Версия для печати темы

Автор: Дамирус 5.10.2009, 19:30

Случилось страшное у меня клинанул движок понять немогу от чего и почему и главное за что? масло проверяю периодически уровень ровный сегодня перед выездом специально проверил так как предпологалась дальная дорога и вот отехал от дома 85 км и это случилось но вот перед этим примерно за 30-40 км я заправился на подозрительной заправке ПОДСКАЖИТЕ: может ли в принципе клинануть движок из за плохого бенза?

Автор: limon 5.10.2009, 19:32

Автор: Lelik52 5.10.2009, 20:00

Легко, а чек остался?
Давай начнем по порядку.
Какой год выпуска?
Пробег?
Где покупал машину?
Касло масло моторное заливаешь?
И почему ты сделал выоды, что стуканул двигатель?

Автор: Aleksey0025 6.10.2009, 0:26

Какое всесезонное масло заливаем, это ведь синтетика не так ли?

Автор: DruglyCat 6.10.2009, 12:02

От плохого бенза запороть движок как два пальца об асфальт.
У нас в Е-бурге, по моему в 2007г. машин 150 встало. Все заправились на автоматических заправках тогда вроде ТНК, теперь они же ERGO.
У всех вкладыши по проворачивало и клапана позависали. Там и тазики были, и иномарки.
Отдельным счастливцам сохранившим чеки удалось отсудить некии деньги.
От заправки до кончины движка моточасы как раз подобные твоим.

Соболезную. Это план путина.

Автор: Eugn63 6.10.2009, 12:19

А с поломкой щупа твоего, это не может быть связано?
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=2738&st=80&#entry68128

Автор: Lelik52 6.10.2009, 15:23

Щуп не причём, если бы масло в двигателе было мало, а точнее не было, то датчик давления на приборке загорелся.

Автор: Дамирус 6.10.2009, 18:55

Приятно видеть столько желающих помочь, всем заранее спасибо! Сам юрист и как анусом чувствовал чек сохранил. Ну попытаюсь ответить на поставленные вопросы по порядку. г/в 2003 пробег 101 т. км покупал полтора года назад вернее поменял старый раум 99г/в на новый 2003 с доплатой, когда брал пробег был что то около 85-86 ткм брал в Тюмени с рук. Масло заливаю шел хеликс всесезонка меняю два раза в год перед зимой и перед летом либо по мере загрязнения. Вывод о том что стукануло сделал сам но когда подняли на подъемнике то убедился, в блоке дырень диаметром около 10 см. изнутри вытащили ошметки шатуна. Щуп здесь не причем датчик не загорался, я поставил новый железный и сделал насечки по другому рауму.

Автор: Lelik52 6.10.2009, 19:15

Можно спросить?
А почему на этой заправке заправился? Цена устраивала?

Не знаю как у вас, но в Н.Новгороде есть специальная служба которая выдаёт заключение, естественно за деньги (типа независимая экспертиза, но государственная. В моём случае они движки разрабатывают для спортмашин, скажу тебе по секрету, такие "ботаники" , вообщем как компютерщики ).
В твоём случае советую слить в бутылку бензин (про запас) и позвонить в службу Защиты Прав Потребителей, с обрисовкой ситуации...
Но меня больше всего интересует, что говорят сервисменны, ведь Ромка уже на ходу?

PS По поводу "вся жизнь перед глазами", может того, ну его нахрен... лучше в Церковь.

Автор: alex_SPB 6.10.2009, 19:15

Дамирус
да сочувствую....
Впереди ждет не мало проблем,беготня по офисам и прочее..
Чек береги с заправки !
Авто транспортировал на эвакуаторе?
П.С:надеюсь квитанция и чек сохранилась,если нет - то советую все это собирать!!!
собирай все чеки - все пригодиться для окончательного подсчета и
знай,ПРАВДА на твоей стороне !!

Автор: alex_SPB 6.10.2009, 19:17

Lelik52
независимая экспертиза- это конечно хорошо , но ее нужно было брать на тот момент ! Спустя день могли уже и другую жижу залить на АЗС...

Автор: DruglyCat 6.10.2009, 20:43

Дамирус
К сожалению много времени прошло, одна из пострадавших моя коллега, главный метролог МТС по Свердл. обл. больше в Ебурге не работает.

а так надо инет помониторить.
Вот с городского сайта из форумов www.e1.ru

Автор: Дамирус 7.10.2009, 21:07

Заправился там – вынужденно, бензин заканчивался. Сегодня обзвонил несколько контор никто не делает глубокий анализ топлива, легкую да, могут то есть узнать завышено ли октановое число. Завтра еще в одну контору съезжу. В бутылочку сливать бензин смысла нет, машина на приколе бензин в баке соответственно. Сегодня написал жалобу в Роспотребнадзор принимать не хотели говорят это не к нам а в Свердловскую обл. настоял, приняли, сказал пишите мне письменный отказ.
Назад тащили на удавке другу отзвонился он оттащил 30 км/ч 85 км кошмар. Квитанцию на эвакуатор нарисовать не проблема, частников куча.
Разговаривал сегодня со знакомой судьей, что то она меня расстроила- сказала подавать в суд смысл есть только в том случае если ты уверен на 90% в том что двигло из за бензина сдохло так как все эти экспертизы довольно дорогое удовольствие а если это не из за бензина тем более что шатун разорвало. Вот я и призадумался как быть дальше. УВАЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ Я ТАК И НЕПОНЯЛ ВНЯТНОГО ОТВЕТА, СИЕ ВОЗМОЖНО?

Автор: alex_SPB 7.10.2009, 21:15

да,если не в бензине - то круто попадешь на деньги - ЭТО ФАКТ !!
(это и вправду дорогое удовольствие все экспертизы и т д...)
а ремонт на сколько примерно тянет ???

Автор: Lelik52 8.10.2009, 7:49

А дальше, забудь эту историю , поезд ушёл .
И определяйся, где будешь двигло смотреть, а может и сам раскидаешь.
А там видно будет, может не бензин виноват.

Автор: Дамирус 8.10.2009, 19:09

По поводу поезда ты не прав срок исковой давности составляет 3 года а факт того что я заправился у них подтверждается наличием чека. Дело за экспертизами, хотя не факт что я этим займусь так как нет пока уверенности что дело в бензине.
Ремонт может обойтись примерно в 30-40 тр. Покупка дв. 25+доставка 5 + установка 10. Хотя я нашел на одном сайте написал мне прислали ответ сказали что в общем выкладываю переписку
Здравствуйте,

Вы писали 7 октября 2009 г., 4:37:25:

> Вам было отправлено сообщение: от дамир

> тойота raum 2003 г/в кузов ncz20.....меня интересует стоимость
> вместе с доставкой до г. Тюмени сроки и т.д

Цена мотора 19000р

+отправка около 3000р 10-15дней
за доставку оплачиваете при получении

С уважением,Павел Ёсино

Автомагазин "Мотор-Владивостокъ",
г.Владивосток, Владивостокский ГУМ, ул.Уборевича 3
тел. офис (4232) 91-43-96 (4232) 91-43-96
42-42-81
сайт www.yosino.ru
эл. почта yosino@mail.ru
В связи с этим у меня вопрос: кто ни будь заказывал запчасти через Интернет? можно ли им доверять, кому то знаком этот сайт? Могут ли кинуть?

Автор: Lelik52 8.10.2009, 19:19

Ты сам то что думаешь? менять или ремонтировать?
Менял на 1 Рауме, но двигатели стоят одинаково.
По цене скажу, чем дороже, тем лучше двигатель.

снятие-установка http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3136&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0%20%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%FF&st=0

покупка двигателя http://www.myraum.ru/forums/index.php?act=ST&f=7&t=3888&st=0#entry71758

Автор: alex_SPB 8.10.2009, 20:15

по инету покупал много чего - начиная от машины,магнитолы,ноутбука,стиральных машин (2) и т д ..
но лучше все же найти знакомых в г.Владивосток (по инету пообщаться с ними) и попросить их посмотреть все это в живую (движок,упаковку и т д...)

Автор: Юджин 8.10.2009, 21:21

Что то мне кажется не в бензине дело, троить, потерять мощность это да, а чтобы дыру разворотило....может какой дефект у двигла был...

Автор: Дамирус 9.10.2009, 19:00

Думаю менять, так как ремонтировать выйдет дороже, блок пробит, шатун сам вытаскивал из блока, завтра сфоткаю выложу, смотреть страшно, представляю что там внутри творится. Сегодня отнес бензин на экспертизу результат в понедельник. Бензин правда через шланг через горловину слил хотя надо было со дна как нибудь слить там гавна больше.

Автор: DruglyCat 9.10.2009, 19:13

Наши движки не ремонтопригодны.
Павел Ёсино - что то подсказывает мне, что на самом деле он не Паша.
Так же как мой тесть не Валерий Николаевич.
З.Ы. Я на татарочке женат.
Сори за OFF.
Я думаю, в техническом плане, движок надо заказывать контрактный и менять.
По ценам откапиталить движок на переднеприводном тазике в Екате стоит 16000 р. в Н. Тагиле (я от туда) 8 000р.
Зная наших сервисменов я думаю они за капиталку тойотовского движка с радостью возьмутся, эффекта правда это не даст но бобла они срубят.

Автор: Дамирус 11.10.2009, 13:52

фото остатков шатуна

Автор: Дамирус 16.10.2009, 16:16

Получил результаты экспертизы топлива: результат неутешительный- бензин соответствует заявленной норме Найти крайних будет невозможно, а так хотелось решил заказать контрактный движок сегодня прислали счет, завтра пойду оплачивать. чаго приедет отпишусь.

Автор: Юджин 17.10.2009, 15:09

Ну я же говорил что дело скорее всего в движке...

Автор: скабечевский 20.10.2009, 20:20

пипец! а может дело было не в бобине.....? 101 тыща грм менял? может зубки поисточились момент сместился и шарахнуло в обратку? по моему такие разрушения двигателю внутреннего сгорания может причинить само внутреннее сгорание....хотя это лишь гипотеза..

Автор: Lelik52 20.10.2009, 20:51

На 1NZ цепь, вместо ремня .
Хотя... зубчики тоже могли сточиться .

Автор: Дамирус 21.10.2009, 17:41

Автор: Lelik52 21.10.2009, 19:10

Дамирус На твой вопрос почему стуканул двигатель? могли ответить мотористы которые твой двигатель разбирали.
Сдаётся мне, что ты не хочешь объективно понять почему двигатель умер? это же не СССРовская копейка, чтобы вдруг...

PS я тоже не мог понять как раскладывается переднее сидение .
и с большим удовольствием выступал бы с бронивека, а потом лежал бы в мавзолее .

Автор: Дамирус 21.10.2009, 20:04

да я не разбирал двигатель машина так и стоит ждет пока движку привезут другую.

Автор: Aleksey0025 22.10.2009, 3:25

А может дело в масле? Какое использовали? Оно по каталогу автомобиля подбиралось?

Автор: Дамирус 24.10.2009, 19:04

Масло я заливал правельное. Хотя в последнее время меня стали терзать смутные сомнения, (я просто уже незнаю на что думать) я продолжительное время ездил с незначительно завышенным уровнем масла, затем уровень пришол в норму. Может из за этого? а может предидущий хозяин перегревал машину, хотя я 1,5 года сам ездил вопросов не возникало.

Автор: Дамирус 16.11.2009, 21:56

Всем привет! наконец то пришел двигатель, уже установлен и обкатан. МАстера устанавливавшие двигатель говорят, что похоже на то что двигатель действительно из Япии уж очень чистый внутри. Все удовольствие обошлось: 20 т.р двигатель +доставка 4 тр +установка 6 тр +масло в коробку и двигатель около 3 тр =33 тыров что получается дешевле ремонта самого двигателя паррадокс! КСТАТЕ О ПТИЧКАХ УСТРАИВАЮ РАСПРОДАЖУ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ КОМУ ИНТЕРЕСТНО ПИШИТЕ В ЛИЧКУ. Скоро по почте должны прийти документы на двигатель, еще одна проблемка в ГАИ надо идти регистрировать агрегат.
В силу известных обсоятельств я около месяца был вынужден передвигаться на ШЕВРАЛЕ ЛАНОСЕ после того как я пересел в своего Ромика я почувствовал что попал в сказку.

Автор: Lelik52 17.11.2009, 7:28

Рад за тебя . Вот и ещё один человек сказал, что дешевле купить контрактный, чем капиталить .

Автор: *Евген* 17.11.2009, 17:49

Дамирус
Молодец.

Автор: Олег (Raum ncz-20) 17.11.2009, 22:16

Дамирус
Удачной езды!

Автор: Ezdok 19.11.2009, 6:48

Дамирус
Был у меня опыт регистрации контрактного двигателя на своей предыдущей TOYOTA-CORONA. Необходимо иметь обязательно справку-счет на двигатель и ГТД (грузовую таможенную декларацию) или ее копию, но тогда заверенную печатью получателя и адресом где находится оригинал ГТН. Уменя с последним были проблемы т.к. адреса в ГТН не было указано.

Автор: Lelik52 19.11.2009, 6:53

Ezdok Тебе повезло, что с двигателем из за ГТД были проблеммы, а я месяц 2 Ромку на учёт не мог поставить, из за отсутствия отметки в ГТД о том, что выдан ПТС .И Ромка стоял в гараже. А потом двигатель на 1 Романа менял, с переоформлением проблем отсутствовало .

Автор: Геннадий 19.11.2009, 7:10

Дамирус
Так что-же стало причиной поломки двигателя??? Что показало вскрытие, или это до сих пор загадка....

Автор: Дамирус 20.11.2009, 10:14

Вскрытия небыло он так и лежит на СТО ждет своего часа сейчас распрадаю навесное оборудование

Автор: Дамирус 20.11.2009, 17:08

мастер говорит что такое может быть (я о причине) от того что машина долго ездит на драйве хотя я на нем не ездил.

Автор: faza-noll 20.11.2009, 19:11

Похоже что в твоем движке ранее покопался какой то "умелец" . Посмотри между поддоном и блоком дигателя, может сопельки от герметика висят с внутренней стороны? Еще можно посмотреть может под вкладышами "шубы" лежат или наоборот крышки шатунных шеек подточены по месту сопряжения с шатунами. Можно еще измерить диаметры шеек шатунных да и коренных тоже может вал уже точился, есть еще умельцы на руси, например за неимением ремонтных вкладышей перегинают из подходящих от росавтопрома и ничего ходят, но не долго.

Автор: faza-noll 20.11.2009, 20:26

Автор: oops 20.11.2009, 23:05

Автор: Дамирус 21.11.2009, 21:45

Было дело я уже снимал поддон, у меня прошлой зимой маслянный щуп обламился и вот чтобы вытащить его остатки из поддона пришлось его снимать, следов внешнего воздействия мной обнаруженно небыло. т.е. остатков герметика я невидел. На СТО когда двигатель меняли пришел друг хозяина СТО и он говорит что у него была такая же хрень на двигле, помоему 5nz в общем королла европейская, те. блок пробило снутри шатун разлетелся ну вобщем все точно так же как у меня так вот у него там накрылись маслосъемные кольца и еще там какое то кольцо в виде пружинки-юбки-елочки вобщем хрен его знает какое, но примерно я представляю для себя как оно выглядет (помню из далекого детства когда отец разбирал двигатель на автобусе) помоему кольцо какое то зигзагообразное там должно быть. ну так вот здесь то все и должно начинаться.
Версия с помятым поддоном интересная и имеет право на существование и очень даже интересная но наврятли в этом случае она явилась причиной так как поддон ровный.
Я всетаки больше склоняюсь к тому что это все таки кольца и некачественное масло. Масло лил Шел Хелекс 5W40 бренд раскрученный а значит велика вероятность подделки. ведь видно что шатун потертый там даже синиватый оттенок есть, такой бывает когда метал перегревается.

Я немножко непонял вопроса OOPSа
"на Ромке нужно" что нужно?

Автор: faza-noll 22.11.2009, 16:45

Дамирус

Автор: snappper 22.11.2009, 19:21

Масло надо менять не "перед летом/перед зимой", а каждые 7-10 ткм. Лучше среднего качества масло, но менять чаще.
Знакомый на Калине так же менял, капиталка пришла перед 4й заменой.

Автор: LIBEROвод 22.11.2009, 19:55

snappper а что калина машиной считается?

Автор: Олег (Raum ncz-20) 22.11.2009, 21:31

LIBEROвод
+1000

Автор: oops 22.11.2009, 21:59

Автор: snappper 28.11.2009, 21:47

LIBEROвод, тема про стуканул движок. Или если ты ездишь на "императорски качестве" Б/У, а сосед на новой Lada, это отменяет сроки замены масла и законы физики? Движок на отработке обязан "до весны" не клинить?

Автор: ВАЛ62 19.3.2010, 6:35

Родной двигатель стуканол, до этого были проблемы с маслом, приходилось масло каждые 1.5-3 т.км, в поддоне была грязь, забивался маслозаборник. А теперь движок приказал долго жить, родного движка найти не удалось, предлагают с Пробокса, его надо завтор если что забирать, нр за ним ехать в другой город. Тут начали говорить что может не подойти по креплениям, да мол и вообще не родной могут быть проблемы.... Короче кто может подсказать, пож-ста скажите так можно брать или нет с Пробокса.

Автор: Lelik52 19.3.2010, 7:18

Ещё раз повторяю, вот ссылка на описание двигателя http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4555&st=0&start=0
Что тебе ещё не понятно?

Автор: oops 19.3.2010, 8:48

Цитата: (ВАЛ62 @ 19.3.2010, 9:35) ...Тут начали говорить что может не подойти по креплениям...

всё эти "крепления" и остальное навесное, можешь со своего переставить...

Автор: NiceWizard 19.3.2010, 18:47

Ужос!

Покупайте машины с аукциона, ставьте ставки, играйте, ждите.. что угодно только не после эксплуатации в РФ!
Да дороже, да ждать долго, да расходники не поменяны, резина лысая, салон испачкан кока-колой.. но там, в Японии её так обслуживали.. там такие жесткие правила.
Я брал сузуки вагон солио с пробегом 115 тыс. Это для Японии ооооччччень много (если учесть что машинка городская, далеко на ней не ездили). Из всего что пришлось самому делать - сгнил тросик открывания люка бензобака))). Движок как на лиане, проблем вообще не доставляет. Только кислородный датчик недавно заменил, но это можно сказать тоже расходник, его тыщ на 80 хватает наверное.

Автор: Sergey_Ufa 20.3.2010, 6:22

Да. с пробокса должно все подойти. Самая большая проблема - документы оформить. Неужели и в кузне проблема с разборками???

Автор: faza-noll 20.3.2010, 9:24

Цитата: (ВАЛ62 @ 19.3.2010, 6:35) Родной двигатель стуканол, до этого были проблемы с маслом, приходилось масло каждые 1.5-3 т.км, в поддоне была грязь, забивался маслозаборник. А теперь движок приказал долго жить, родного движка найти не удалось, предлагают с Пробокса, его надо завтор если что забирать, нр за ним ехать в другой город. Тут начали говорить что может не подойти по креплениям, да мол и вообще не родной могут быть проблемы.... Короче кто может подсказать, пож-ста скажите так можно брать или нет с Пробокса.

У одного моего товарища тоже Пробокс, год назад пригнал и почти не ездил, потому что все время на работе на вахте, ну мож тыщ 5-7 наездил, и тоже движок стуканул . Какая то тенденция вырисовывается, нехорошая , получается уже три случая (о которых известно мне) стука NZетовских движков - 1)это вот о чем я написал; 2) то что написано выше; 3) еще выше, где с фотографией разломанного шатуна!!! Интересно , это следствие чего нибудь, или просто совпадения ничем не обьединяемые???

Автор: Sergey_Ufa 20.3.2010, 14:09

Почему же... Это следствие экономии инженеров. Шейки коленвала заужены, диаметр поршня меньше, ход больше. А движки 1ZZ вообще неремонтопригодны, у них даже клапана пе притираются, потому что на головке делается высокотемпературное напыление, с итоге притирать просто некуда.

Автор: aibolit7709 11.3.2011, 15:00

Уважаемые раумоводы! Может кто знает? У меня при трогании с места, периодически глохнет движок. Иногда по 2-3 раза подряд. Такое ощущение, как на механике, когда сцепление резко бросаешь. А может неделю ездить нормально, без проблем. И расход бензина плавает - то 10 л, то доходит до 15 л по городу. Свечи и воздушный фильтр менял перед зимой. Подскажите.

Автор: forumist 11.3.2011, 15:51

Цитата: (aibolit7709 @ 11.3.2011, 16:00) Уважаемые раумоводы! Может кто знает? У меня при трогании с места, периодически глохнет движок. Иногда по 2-3 раза подряд. Такое ощущение, как на механике, когда сцепление резко бросаешь. А может неделю ездить нормально, без проблем. И расход бензина плавает - то 10 л, то доходит до 15 л по городу. Свечи и воздушный фильтр менял перед зимой. Подскажите.

Ну причин много может быть, опиши симптомы подробнее.

Автор: Lelik52 11.3.2011, 18:41

У меня движок глох, когда трогался... из за зажатых выпускных клапанов, после регулировки все симптомы пропали . http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5825&st=0&start=0
Пробег какой?

Автор: aibolit7709 12.3.2011, 3:24

Опишу подробнее. Пробег 45 тысяч. Когда завожу машину, обороты составляют около 2 тыс. на холодную, потом постепенно снижаются до 700-800 и движок работает абсолютно нормально. Нажимаю педаль тормоза, включаю D, обороты слегка поднимаются. И когда отпускаю педаль тормоза, машина как-будто упирается и глохнет. Глохнет резко, без вибраций. Просто раз и всё. Причем, это происходит не всегда, а периодически. Может 1 раз на 5-10 троганий.

Автор: superRAUM-97 12.3.2011, 5:59

Цитата: (aibolit7709 @ 12.3.2011, 4:24) Нажимаю педаль тормоза, включаю D, обороты слегка поднимаются

Вот с этого места точно неполадка, при включении на D обороты должны немного падать.

Автор: Lelik52 29.11.2011, 13:00

Собственно предистория тут http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3218&st=60&start=60
У кого какие варианты есть ?
Ещё кто знает каталожные номера прокладок свечных колодцев и крышки?

Автор: Lelik52 30.11.2011, 14:52

Цитата: (Lelik52 @ 29.11.2011, 14:00) Собственно предистория тут http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3218&st=60&start=60 У кого какие варианты есть ? Ещё кто знает каталожные номера прокладок свечных колодцев и крышки?

Вообщем сейчас посмотрел когда последний раз менял жидкость в АКПП http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4150&st=60
т.е проехал после замены 4литров и фильтра 80тыс.км
Каталожный номер прокладки свечных колодцев 11213-21011 за 470руб.

Автор: Lelik52 30.11.2011, 20:21

Заменил жижу в АКПП (4литра), дёргание по прежнему осталось .
Надо ехать в сервис.

Автор: shalun 30.11.2011, 21:23

Цитата: (Lelik52 @ 30.11.2011, 21:21) Заменил жижу в АКПП (4литра), дёргание по прежнему осталось . Надо ехать в сервис.

Получается делал не полную замену жижи. Я делал полную замену, брал 2х4литра. Менял фильтр и промывал поддон. То что горелым пахнет это плохо. Ты бы со дна подтянул жижу. Взять трубочку от капельницы и шприц одноразовый кубиков на 10.

Автор: Lelik52 1.12.2011, 7:07

Цитата: (shalun @ 30.11.2011, 22:23) Получается делал не полную замену жижи. Я делал полную замену, брал 2х4литра. Менял фильтр и промывал поддон. То что горелым пахнет это плохо. Ты бы со дна подтянул жижу. Взять трубочку от капельницы и шприц одноразовый кубиков на 10.

Я сейчас ищу неисправность... а вдруг это коробка? получается 1500р.фильтр и 8литров жижи 3400р. итого: 4900р. без работы . а АКПП сейчас стоит максимум 12тыс плюс доставка 6. http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz
Или же потом слить жижу, снять новый фильтр и поставить и залить на другую коробку?.

Автор: Lelik52 1.12.2011, 15:46

Сейчас сделал тест АКПП http://efisakh.narod.ru/a_t_test.htm обороты от 2000-2060тысяч. на "R" тоже самое, получается что у меня с АКПП все чики пуки? ,
2тест не делал, смысла нет у меня с этим всё хорошо .

Автор: shalun 1.12.2011, 21:57

Цитата: (Lelik52 @ 1.12.2011, 16:46) Сейчас сделал тест АКПП http://efisakh.narod.ru/a_t_test.htm обороты от 2000-2060тысяч. на "R" тоже самое, получается что у меня с АКПП все чики пуки? , 2тест не делал, смысла нет у меня с этим всё хорошо .

Вот и ладненько. Но все равно надо бы поменять фильтр и сделать полную замену масла. Это не сложно, просто нужен помощник.

Автор: Lelik00000052 11.12.2011, 8:24

Вот ит закончилась моя эпопея с поиском неисправности...
После вторичной замены жижи и фильтра симптомы дёрганья остались... так выглядит поддон АКПП

После часовой диагноститки двигателя и АКПП был вынесен приговор: в результате использования ГБО, просел(и) клапан(а), точное колличество покажет снятие головки...
Стоимость работы 10900р. и два дня времени + з\части прокладка головки, прокладка кл.крышки, прокладка коллектора и может ещё что по мелочи, вообщем мне сказали примерно 3тыс.руб.

Автор: shalun 11.12.2011, 21:11

Цитата: (Lelik00000052 @ 11.12.2011, 9:24) Вот ит закончилась моя эпопея с поиском неисправности... После вторичной замены жижи и фильтра симптомы дёрганья остались... так выглядит поддон АКПП После часовой диагноститки двигателя и АКПП был вынесен приговор: в результате использования ГБО, просел(и) клапан(а), точное колличество покажет снятие головки... Стоимость работы 10900р. и два дня времени + з\части прокладка головки, прокладка кл.крышки, прокладка коллектора и может ещё что по мелочи, вообщем мне сказали примерно 3тыс.руб.

Сочувствую. Ждем окончательного вердикта.

Автор: Lelik52 12.12.2011, 1:44

Цитата: (shalun @ 11.12.2011, 22:11) Сочувствую. Ждем окончательного вердикта.

Думаю вердикта не будет , т.к принято другое решение...
На данный момент, пробег 177тыс.км.(43тыс. не мои), один раз регулировал клапана (возможно из за ГБО), предположим, что я сейчас произведу ремонт головы (частичный) и встанет это мне в 14тыс.руб., сколько я смогу проехать на этом движке ??? Согласись, 177тыс. это уже "приклонный" возраст для двигателя и его агрегатов в целом, плюс планирую на Ромашке ездить долго т.е будет в дальнейшем любимая на нём ездить .
Поэтому целесообразно в моём случае приобрести конт.двигатель и поставить его. (50% окупается сразу). А этот двигатель продать вместе с ГБО, тем более он уже настроен тыс за 11 .

ЗЫ Про двигатель можно прочитать тут http://www.toyota-club.net/files/09-01-10/09-05-10_mod_as_probox.htm

Автор: shalun 12.12.2011, 19:42

Короче, посадил движок ГБО. Как написано в твоей ссылке "Последний вариант (его индекс 1NZ-FNE ) мы исключаем из нашего обзора по причине невозможности его эксплуатации на российской пропан-бутановой смеси (в Японии используется природный газ CNG , на 98% состоящий из метана)." А сколько будет стоить контрактный?

Автор: Lelik52 13.12.2011, 7:31

Цитата: (shalun @ 12.12.2011, 20:42) Короче, посадил движок ГБО. Как написано в твоей ссылке "Последний вариант (его индекс 1NZ-FNE ) мы исключаем из нашего обзора по причине невозможности его эксплуатации на российской пропан-бутановой смеси (в Японии используется природный газ CNG , на 98% состоящий из метана)." А сколько будет стоить контрактный?

Точно, виноват ГБО, но я когда его устанавливал уже знал, что рано или поздно это случиться... но поскольку движков полно, особо не заморачивался по этому поводу .
Кстати, можно посчитать (примерно) сколько я "сэкономил на газе".

Автор: Lelik00000052 13.12.2011, 8:05

Цитата: (shalun @ 12.12.2011, 20:42) А сколько будет стоить контрактный?

После пару десятков запросов, было получено три ответа с вариантами 17тыс голый, до 29тыс в сборе., но в дальнейшем на мои запросы активно отвечал один чел, на мои запросы выслать фотки (у них 2двигателя) были оперативно полученны



Затем была переписка...

Уважаемый клиент Japancar.RU, Вам поступил запрос от посетителя сайта
Данные посетителя

Цена? Доставка до Нижнего Новгорода возможна?
Какой пробег?
Ваше объявление

Продажа двигатель на TOYOTA RAUM от 04.12.11
Ссылка на объявление: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P214601287.html
Номер объявления: P214601287
Код для заказа: 1-4_868

Название запчасти: двигатель
Примечание: --- V V T-I БЕЗ КОМПРЕССОРА VL1,2005, номер B026739
Фирма-производитель: TOYOTA
Модель: RAUM
Номер кузова: NCZ20
Номер двигателя: 1NZ-FE
Состояние: контрактная (б/у)
Дата обновления: 04.12.11
Имя/название продавца: АВТОСАФАРИ
Город: Хабаровск

Добрый день . Цена -20000р. ,коса,комп. ,всё навесное,кроме стартера, пробег до 100тыс.,если заинтересует вышлем фото. Отправляем по всей стране.
http://www.autosafari-dv.ru/
С Уважением ООО "Авто Сафари ДВ"

т.е. двигатель будет без стартера и компрессора кондиционера?

У нас два мотора , с компрессором -23000р., Вы просто прислали заявку без него , дешевле ,получается. Можем сделать подробное фото , какого из них?
http://www.autosafari-dv.ru/

Какой транспортной компанией высылаете? фото пожалуйста двигателя.

Работаем с ТК "Энергия" , более менее адекватная ТК , по цене ,срокам ,а главное забрать могут быстро от нас ДВС, у других это проблема. Фото завтра,уже все разошлись ,извините.
http://www.autosafari-dv.ru/

Пришлите счёт на оплату двигателя который без компрессора, с маркировкой1NZ-B118113., с доставкой в Нижний Новгород.

В прилож. , ТК на своё усмотрение или у Вас есть предпочтения. После перечисления ,обязательно напишите свои данные и конт. тел. За доставку по факту получения.

Большая просьба!!! отправить мне именно тот двигатель, который на фото с маркировкой1NZ-B118113 (без компрессора)
ТК http://nrg-tk.ru/xabarovsk.html или есть лучше?


Добрый день.Есть поступление. Упакуем именно этот. Во вторник уточню по расценкам , вполне может быть ,что ЖДЭ дешевле , но они долго выполняют заявки по доставки от нас к себе. Утром проверю информацию и закажу ТК.

Вроде пока всё , доставка с упаковкой будет стоить примерно 9тыс., кстати при оплате (пополнение счёта) путём внесения денег на карту было взыскано 200руб за 20тыс. положенных

Автор: Lelik00000052 13.12.2011, 8:23

Поскольку придётся снимать двигатель, то немного поразмышляв (пробег ведь 177тыс) и наткнувшись на практически новые контр. з\части, то заказа и оплатил и сегодня уже мне их отправили...

Единственный минус, это нет в наличии подушек двигателя по 99руб.штуку, то сегодня придётся оплачивать вот тут http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P204414184.html
1500руб., за Три подушки и 500 за упаковку и доставку до Тр.Комп. +доставка 700 руб., либо пойти другим путём http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=90e6b3cc-a6c6-4cd2-aad6-7d117968e146&Unit=87d5f0b9-78d0-4230-a8f8-8a2bec6cb86f
т.е приобрести неоригиналы Febest примерно за 4420р., но новые. У кого какие мнения?

Автор: R013 13.12.2011, 10:41

Бери!

Автор: Lelik52 13.12.2011, 11:11

Цитата: (R013 @ 13.12.2011, 11:41) Бери!

Что брать то? В рот что ли ?

Автор: R013 13.12.2011, 11:31

Всё опошлют.

Автор: shalun 13.12.2011, 11:44

Febest не бери, редкостное г-но. Лучше еще 3000 доплатить и взять оригинал. Я прикидывал по Экзист.

Автор: Lelik52 13.12.2011, 12:28

Цитата: (shalun @ 13.12.2011, 12:44) Febest не бери, редкостное г-но. Лучше еще 3000 доплатить и взять оригинал. Я прикидывал по Экзист.

У меня был печальный опыт покупки задней подушке (оригинал кажись) на 1 Раум так вот, вибрация после её замены стала ещё больше, особенно при заводки двигателя и поэтому я всё таки закажу контрактные и посмотрю что получиться.

Автор: shalun 13.12.2011, 14:11

Цитата: (Lelik52 @ 13.12.2011, 13:28) У меня был печальный опыт покупки задней подушке (оригинал кажись) на 1 Раум так вот, вибрация после её замены стала ещё больше, особенно при заводки двигателя и поэтому я всё таки закажу контрактные и посмотрю что получиться.

Ну это наверное самый оптимальный вариант, по крайней мере по деньгам. Ну ты будешь 3 подушки брать же, поэтому результат должен быть положительный.

Автор: Selena 13.12.2011, 17:19

Сколько раз не пытались экономить: брать "самый" лучший дубль, всегда обходилось дороже, т.к. приходилось покупать оригинал и ставить заново. Последний неудачный опыт - рулевая тяга: "дубль" обошлась в 700 руб, оригинал стоил 2400 руб. В итоге дубля хватило на 10000 км, заказали оригинал и будем переделывать. Теперь из дубля максимум воздушный фильтр. Если новый оригинал сильно дорого стоит, то думаем, что лучше брать контракт

Автор: Lelik00000052 15.1.2012, 10:23

Вот и закончилась моя эпопея с покупкой двигателя....

Двигатель доехал за 10дней.
стоимость доставки составила 4615руб.




Не обошлось без потерь

На свече смазка типа литол
судя по нагару, недавно были заменены свечи
интересно, какой пробег двигателя если судить по наконечникам? судя по фоткам до 60тыс.км http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4099


Стоимость двигателя 20тыс.руб. 1000тыс.руб, доставка до Транспортной компании в Хабаровске., 200руб. % за перечисление денег путём пополнения счёта на карту сбер.банка. и доставка ж\д 4615 конечная стоимость: 25815руб .
Интересно, а вес в 110кг., указан с поддоном? (купил двигатель без компрессора кондиционера).

ЗЫ Предлагали на старом двигателе перебрать головку с работой и з\частями около 14тыс.руб., вышло бы....

Автор: Finding 15.1.2012, 11:38

Этот больше проходит, чем старый после капиталки.

Автор: Lelik52 15.1.2012, 11:49

Цитата: (Finding @ 15.1.2012, 12:38) Этот больше проходит, чем старый после капиталки.

Я не про капиталку имел ввиду, а про ремонт головки т.к у меня стоит и используется вместо бензина газ, то со временем проседают сёдла клапанов и нужно регулировать и притирать клапана головки блока.

Автор: shalun 19.1.2012, 0:01

А подушки не пришли ещё?

Автор: Lelik52 19.1.2012, 7:44

Цитата: (shalun @ 19.1.2012, 1:01) А подушки не пришли ещё?

Пришли вчера http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=7312

Автор: Fok 20.1.2012, 12:46

вопрос Lelik52 вы заказывали двиготель у фирмы или частника если поделитесь ссылкой

Автор: Lelik52 20.1.2012, 14:37

Цитата: (Fok @ 20.1.2012, 13:46) вопрос Lelik52 вы заказывали двиготель у фирмы или частника если поделитесь ссылкой

Зашёл на этот сайт http://parts.japancar.ru/?%20code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz
Кстати, цена 17тыс говорит о том, что двигатель голый (без навесного оборудования, или разуклептован).
Далее отправил запросы по всем фирмам, а когда на следующий день пришли ответы, уже начал конкретно переписываться, кстати от некоторых фирм даже ответа не было.
В принципе брать нужно у фирм, а не частника т.к это всё таки двигатель, а не подушки от него .
Ответ мне так и не пришёл (это я про подушки).

Автор: TimoN 3.5.2012, 13:29

Здравствуйте, машина стала заводится со 2 раза, с утра с брелка заводится сразу, а вот на горячею или после не продолжительной стоянки, от 5 мин. до 2-4 часов при запуске крутишь стартер сек. 5 и еле еле схватывает или глохнет, а если покрутить 1-2сек. пауза и потом сразу ещё разок с пол пинка. грешу на давление в магистрале подаче топлива, но не факт. Кто сталкивался?

Автор: vik999 12.7.2012, 13:23

Недавно появилась проблема - завёл машину, влючил габариты и вижу, что они еле заметно, но моргают. Включаю ближний свет и машинка глохнет Завожу повторно и всё норм. На следующий день остановился на светофоре, стою - жду и включился вентилятор охлаждения и она снова заглохла. :blink: Потом несколько дней всё в порядке. А вчера ночью еду по городу всё потохло и сразу завелась. И так пару раз. Причём при включении вентилятора. При включении повортника иногда видно, что подсветка моргает. Но моргает привключении, а потом во время его работы всё норм. Померил вольтаж на акб, при включенном кондиционере, магнитафоне и ближнем свете 13 вольт. При всё выключенном 13,6. Во время завода машины вольтаж падает до 9,5 вольт.

Может просто АКБ умирает и тянет на себя весь заряд?

Автор: Wladimir_76 12.7.2012, 16:46

Вероятнее что то где-то коротит, но как то странно, предохранители то выдерживают

Автор: Sergey_Ufa 12.7.2012, 18:30

Если габариты моргают, дело может быть и в генераторе.
Нормальный генератор должен давать стабильное напряжение.
Возможно погорели диоды в одной или даже двух обмотках.

Никого не прикуривал недавно при заведенном двигателе?

Автор: vik999 12.7.2012, 21:34

Вообще никого не прикуривал. Сегодня был ещё прикол - остановился, заглушил и стал закрывать окно, а оно ползёт еле - еле. Завёл машину и сразу закрылось быстро. Снова заглушил - открытие закрытие просиходит нормально. Бред какойто.

Автор: danelow 12.7.2012, 22:35

Цитата: (vik999 @ 12.7.2012, 14:23) Недавно появилась проблема - завёл машину, влючил габариты и вижу, что они еле заметно, но моргают. Включаю ближний свет и машинка глохнет Завожу повторно и всё норм. На следующий день остановился на светофоре, стою - жду и включился вентилятор охлаждения и она снова заглохла. :blink: Потом несколько дней всё в порядке. А вчера ночью еду по городу всё потохло и сразу завелась. И так пару раз. Причём при включении вентилятора. При включении повортника иногда видно, что подсветка моргает. Но моргает привключении, а потом во время его работы всё норм. Померил вольтаж на акб, при включенном кондиционере, магнитафоне и ближнем свете 13 вольт. При всё выключенном 13,6. Во время завода машины вольтаж падает до 9,5 вольт. Может просто АКБ умирает и тянет на себя весь заряд?

Может быть плохой контакт на массу на АКБ и к корпусу.

Автор: vik999 15.7.2012, 12:29

Снял клеммы с АКб, а там - жесть. Всё окисленно и залито какой-то гадостью. Скорее всего залил когда переплывал очередной потом в городе. Всё вычистил, смазал. 2-ой день без проишествий. Хотя АКБ уже начинает проситься на замену. Выше 12,3 не поднимается после заряда, хотя и ниже 11,9 не опускалась за 2 минуты работы ближнего света и майфуна.

Автор: vu2002 19.9.2012, 9:55

Здравия Всем! У меня точно такая же беда... причём такое произошло после "слетания" трубки после клапана холостого хода. Этим летом ездил в Крым, как то обратили внимание на запах бензина в салоне. Остановился охладить мотор и самому размяться, открыл капот, увидел болтающуюся трубку, подсоединил.... и после этого долго долго крутил стартер... не заводится..., отсоединил - эффект тот-же, снова подсоединил, и когда уже начал терять надежду - ура, движок завёлся! и с того времени страдаю.. Может кто уже сталкивался и решил эту неприятность, ПОМОГИТЕ!

Автор: Sergey_Ufa 21.9.2012, 19:08

Все, пора продавать

Автор: V.Vladimir 22.9.2012, 17:57

Попробовать сбросить ошибки
но сначала их прочитать

Автор: vu2002 27.9.2012, 8:49

Обратился к другу, он принёс кучу примочек для общения с бортовым контроллером.... увы, единственное что удалось выяснить - напряжение 13 вольт! Перебрали все протоколы... контроллер так и не откликнул ся ... говорят что для "чистых" японок диагностические примочки нуна покупать в Японии..
Есть другие версии?

Автор: Sergey_Ufa 27.9.2012, 11:49

Тогда надо начинать сначала.
Что за болтающаяся трубка была куда-то подсоединена???

Автор: TimoN 10.2.2013, 17:16

Решил проблему. Как я и думал оказалось всё просто, я менял топлевный фильтр и при сборе в клапан регулировки давления попала видать грязь, замерили давление в системе после глушения двигателя давление очень быстро падало. Рзобрали фильтр, достали клапан, продули под давлением, поставили на место и о чудо, давление наместе машина с первого разу заводится. (пытался сам продуть клапан насосом видать силёнок мало) Ещё есть вариант что при сборе разборе фильтра у кого о оставались лишние детали, в этом и проблема.(Поделились опытом мужики на СТО)

Автор: Vitaly91 15.6.2013, 8:56

Была такая же проблема-Романыч заводился только со второго раза, с ней же столкнулся на Vitz'e - так называемый УТТ-утренний трабл тойоты вылечил путем замены топливного фильтра,помогло на обеих машинах причина в том, что на тойоте топливный насос подключается в работу одновременно со стартером и если топливная магистраль засорена(в частности топливный фильтр), то насосу становится сложнее создать необходимое давление и запустить двигатель. Предидущий хозя моей машины похоже с этим не заморачивался, теперь стартер подает признаки кончины

Автор: vitaz60 15.6.2013, 9:20

Цитата: (Vitaly91 @ 15.6.2013, 9:56) Была такая же проблема-Романыч заводился только со второго раза, с ней же столкнулся на Vitz'e - так называемый УТТ-утренний трабл тойоты вылечил путем замены топливного фильтра,помогло на обеих машинах причина в том, что на тойоте топливный насос подключается в работу одновременно со стартером и если топливная магистраль засорена(в частности топливный фильтр), то насосу становится сложнее создать необходимое давление и запустить двигатель. Предидущий хозя моей машины похоже с этим не заморачивался, теперь стартер подает признаки кончины

Как это насос подключается одновременно со стартером? Что, при включении зажигания,не слышно работы насоса?

Автор: Vitaly91 15.6.2013, 21:29

Так мне объяснили знакомые СТОшники, а там х.з. У меня при включении зажигания слышно только вентилятор печки, и какое бы время я не ждал после включения, машина заводилась только со второго раза, следовательно насос не качает просто так.
Причина - низкое давление топлива в магистрали, одно из решений такой проблемы - замена топливного фильтра. Это касаемо относительно новых тойот, как работает топливный насос на марках,каринах, коронах не знаю.

Автор: vitaz60 16.6.2013, 8:01

На всех машинах одинаково работает.Выключи печку и включи зажигание. Должна быть слышна работа насоса несколько секунд,потом отключается.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 16.6.2013, 11:29

Цитата: (vitaz60 @ 16.6.2013, 9:01) На всех машинах одинаково работает.Выключи печку и включи зажигание. Должна быть слышна работа насоса несколько секунд,потом отключается.

может и на всех, но кроме раума. качать начинает только когда крутится движок.

Автор: vladnsk 16.6.2013, 12:56

Цитата: (ПЕРЕВОЗЧИК @ 16.6.2013, 13:29) может и на всех, но кроме раума. качать начинает только когда крутится движок.

Дык надо сначала чиркнуть стартером, будет слышно как насос качает, потом через пару сек заводить. Зимний способ. Всегда зимой так завожу если с ключа.

Автор: Mechanix 18.6.2013, 20:02

Сегодня двигаясь в пробке услышал звук разрыва. Сразу же загорелась лампа заряда АКБ и датчик температуры.
Перестраиваюсь вправо и на обочину. Как и ожидал порвался ремень генератора.
Решил рискнуть и доехать до СТО (4км). Печку включил на максимум и двинулся. Как оказалось зря, через 1 км загорелся датчик температуры и check engine. Еще через 500 м. остановился. Открыл капот. Даванул антифриз (около полулитра), идет пар. Через некоторое время меня дотянули на тросе до СТО, где успешно и поменяли ремень.

Теперь думаю о последствиях перегрева.
После ремонта проехал 2км до дома, видимых различий в работе двигателя не заметил. Звук ровный, не троит, стуков вроде бы нет...
Посоветуйте теперь, как диагностировать возможные последствия, думаю на выходных ехать на СТО, но что они могут проверить?
Пока же надо:
1) Долить антифриз
2) Заменить крышку радиатора.

Посоветуйте, что диагностировать.
Спасибо.

Автор: Sergey_Ufa 18.6.2013, 21:31

Нельзя было ехать. Печка не поможет, потому что нет циркуляции антифриза.
Можно было попробовать ехать на холостых только зимой и в крепкий мороз

Ехать на СТО нет смысла. Только деньги возьмут за умные рассуждения.
Смотри сам чтобы не пузырило из бачка ОЖ, чтобы не было следов масла в ОЖ.

Автор: Amino 19.6.2013, 4:50

Двигатель может работать при 150*С сколь угодно долго без последствий.Кратковременно при 200*
Перегрев это когда падает мощность а антифриз вылетает весь.Горит резина и становятся синими болты.
Если антифриз хот немного остался то думаю всё нормально с движком.
При перегреве первыми страдают сальники на клапанах, на лобовине коленвала-распредвала и на хвостовике.Даже если резина подгорела железу так5ой нагрев пофиг.

Автор: Arfanidi 19.6.2013, 5:05

Цитата: (Mechanix @ 19.6.2013, 2:02) Сегодня двигаясь в пробке услышал звук разрыва. Сразу же загорелась лампа заряда АКБ и датчик температуры. Перестраиваюсь вправо и на обочину. Как и ожидал порвался ремень генератора. Решил рискнуть и доехать до СТО (4км). Печку включил на максимум и двинулся. Как оказалось зря, через 1 км загорелся датчик температуры и check engine. Еще через 500 м. остановился. Открыл капот. Даванул антифриз (около полулитра), идет пар. Через некоторое время меня дотянули на тросе до СТО, где успешно и поменяли ремень. Теперь думаю о последствиях перегрева. После ремонта проехал 2км до дома, видимых различий в работе двигателя не заметил. Звук ровный, не троит, стуков вроде бы нет... Посоветуйте теперь, как диагностировать возможные последствия, думаю на выходных ехать на СТО, но что они могут проверить? Пока же надо: 1) Долить антифриз 2) Заменить крышку радиатора. Посоветуйте, что диагностировать. Спасибо.

Да ладно Вам! У меня такое же было. Ремень лопнул, я до СТО короткими переездами дотянул. Заведу, метров 400-500 проеду, пока чек не загорится, потом глушу, чуть жду, опять завожу и еду. По итогу - антифриз немного выдавило во вне, грамм эдак 100-150.
Вне связи с этим происшествием через полгода диагностировал движку - никаких ошибок по этой части нет.
Ну для профилактики скиньте клемму с аккума, чтобы ошибки обнулить и не парьтесь.

Автор: Mechanix 19.6.2013, 6:51

Спасибо за ответы. То, что не надо было ехать я почувствовал, когда из печки дул холодный воздух)) В этом плане на русских машинах, наверное, проще)
Я начитался про последствия перегрева на 1NZ, что-то все в один голос говорят, что хана двигу) Уже проехал 50 км, динамика не поменялась, звук ровный. Посмотрим, что будет дальше.

Автор: Amino 19.6.2013, 8:30

Перегрев это когда градусов 250.Если антифриз на месте то это не больше 130,то есть не стоит заморачиваться.

Автор: vitaz60 19.6.2013, 8:40

Цитата: (Mechanix @ 19.6.2013, 7:51) Спасибо за ответы. То, что не надо было ехать я почувствовал, когда из печки дул холодный воздух)) В этом плане на русских машинах, наверное, проще) Я начитался про последствия перегрева на 1NZ, что-то все в один голос говорят, что хана двигу) Уже проехал 50 км, динамика не поменялась, звук ровный. Посмотрим, что будет дальше.

Да ничего страшного не произошло. Ты же не ехал долго. При сильном и постоянном перегреве(неоднократном!!!) самое плохое,что может быть,это залегание колец и деформация головки. Но это уже когда совсем пусто в системе охлаждения. Так что не парься и не выкидывай деньги на ветер за диагностику. Если косяки появятся,сам увидишь,например жор масла.

Автор: Amino 19.6.2013, 9:12

Цитата: (vitaz60 @ 19.6.2013, 14:40) Да ничего страшного не произошло. Ты же не ехал долго. При сильном и постоянном перегреве(неоднократном!!!) самое плохое,что может быть,это залегание колец и деформация головки. Но это уже когда совсем пусто в системе охлаждения. Так что не парься и не выкидывай деньги на ветер за диагностику. Если косяки появятся,сам увидишь,например жор масла.

Головка может деформироваться если только в нагретый без тосола двигатель бухнуть холодного тосола или воды.Встанет"домиком".

Автор: Mechanix 19.6.2013, 10:20

Кстати, по поводу долития антифриза. Как правильно сделать.
После покупки (7 месяцев назад) сделал аппаратную замену, залили синий концентрат (производителя не помню), развели 50 на 50.

Сейчас как правильно долить и что? Или лучше промывать систему охлаждения, залив целиком новый раствор?

Автор: Lelik52 19.6.2013, 11:09

У меня зимой шланг отопителя слетел тоже ехал пару км. (лампа перегрева не загоралась на панели) после долил 2,5-3.0 литра антифриза
По памяти вроде заправочный объём 3литра с копейками .
Последствий никаких .
В начале лета помпу заклинило на ходу, т.е после хлопка (ремень раздвоился), проехал ещё минуту с копейками на скоростит 150км. после чего на панели исправно загорелся "перегрев двигателя", правда потом тащили на верёвке.
Последствий вроде нет .
Правда хочу заменить масло моторное, на всякий случай .

Автор: vitaz60 19.6.2013, 11:52

Цитата: (Mechanix @ 19.6.2013, 11:20) Кстати, по поводу долития антифриза. Как правильно сделать. После покупки (7 месяцев назад) сделал аппаратную замену, залили синий концентрат (производителя не помню), развели 50 на 50. Сейчас как правильно долить и что? Или лучше промывать систему охлаждения, залив целиком новый раствор?

А с какой целью промывать систему? Купить немного да долить. Все тосолы смешиваются. Лично я пользуюсь нашим антифризом зеленоватого цвета много лет. Мне нравится. Среди синих раньше было много подделок.

Автор: Mechanix 19.6.2013, 17:22

В том и опасения, что не все смешиваются Разных хим. состав. Кто его знает какая будет реакция 2х жидкостей.

Автор: Amino 19.6.2013, 19:39

Цитата: (Mechanix @ 19.6.2013, 23:22) В том и опасения, что не все смешиваются Разных хим. состав. Кто его знает какая будет реакция 2х жидкостей.

Охлаждающие жидкости смешиваются все со всеми,синие и красные с зелёными.Пофиг абсолютно.
Главное не нарваться на суррогат.Лет 15 назад я залил в калдину советский разбавленый (мною)этиленгликоль.То ли в этой бочке раньше масло держали но у калдины все резинки распухли и порвались,пришлось всё менять в том числе и помпу.
Другое дело из японии приходят с ОЖ до -15-18*,маловато будет даже для сибири

Автор: Mechanix 19.6.2013, 20:01

убедили купил концетрат Castrol Radicool и развёл 1.5 л дисцилята к 1л концетрата. Жара покажет результат.

Автор: vitaz60 20.6.2013, 5:57

Цитата: (Amino @ 19.6.2013, 20:39) Охлаждающие жидкости смешиваются все со всеми,синие и красные с зелёными.Пофиг абсолютно. Главное не нарваться на суррогат.Лет 15 назад я залил в калдину советский разбавленый (мною)этиленгликоль.То ли в этой бочке раньше масло держали но у калдины все резинки распухли и порвались,пришлось всё менять в том числе и помпу. Другое дело из японии приходят с ОЖ до -15-18*,маловато будет даже для сибири

Как раз это я и имел ввиду. Разводили даже серную кислоту и подкрашивали синькой. Проблем было...

Автор: Роберт 23.9.2015, 18:12

один вопрос .ремонт или контракт. Лелик с тебя первый ответ))))

Автор: Lelik52 23.9.2015, 19:29

Cмотри какое объявление http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz&cl_saler_one=635415
Хожу облизываюсь
Просто на спидометре 330тыс.км, а АКППещё не меняна, вот и поглядываю... нашёл за 7,500р АКПП с пробегов в 17тыс.км, а тут вот вместе сдвигателем предлагают за 26 .
В объявлениях есть ещё двигатель за 24тыс., у него пробег 21тыс.км

Автор: Роберт 24.9.2015, 2:51

Цитата: (Lelik52 @ 23.9.2015, 21:29) Cмотри какое объявление http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz&cl_saler_one=635415 Хожу облизываюсь Просто на спидометре 330тыс.км, а АКППещё не меняна, вот и поглядываю... нашёл за 7,500р АКПП с пробегов в 17тыс.км, а тут вот вместе сдвигателем предлагают за 26 . В объявлениях есть ещё двигатель за 24тыс., у него пробег 21тыс.км

спс! поищем почти у всех продавцов негативные отзывы.им походу наплевать на других регионов покупателей хотя кормяться за счет других регионов.с пробегом в 21 тыщ странно что двиган с таким пробегом еще в продаже

Автор: Роберт 24.9.2015, 3:14

Может есть кто то с тех краев проверенные который сможет помощь купить и отправить? у нас есть в городе пару фирм у которых покупаешь двигатель или коробку например ставить только у них только. но ценники... хотят сразу разбогатеть(можно два двигана с аккп купить )

Автор: shalun 24.9.2015, 8:10

Цитата: (Роберт @ 24.9.2015, 4:14) Может есть кто то с тех краев проверенные который сможет помощь купить и отправить? у нас есть в городе пару фирм у которых покупаешь двигатель или коробку например ставить только у них только. но ценники... хотят сразу разбогатеть(можно два двигана с аккп купить )

Есть Николай во Владике http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=7530&pid=163710&st=220&#entry163710

Автор: Роберт 24.9.2015, 18:55

скинул сегодня поддон обнаружил металлические частицы не магнитные не понял пошел дальше.скинул крышку клапанов и я в ах..е на звездочках промежутками нет зубьев 3-4 есть 3-4 нет .скинул лобовину гидронатяжитель до конца выдвинут на успокоителях выработка жесткая.что за херня приключилась.завтра надо будет померить длину цепи.

Автор: korsarik 24.9.2015, 23:12

да уж моторы подорожали нынче

Автор: Sergey_Ufa 25.9.2015, 19:53

Цитата: (Роберт @ 24.9.2015, 20:55) скинул сегодня поддон обнаружил металлические частицы не магнитные не понял пошел дальше.скинул крышку клапанов и я в ах..е на звездочках промежутками нет зубьев 3-4 есть 3-4 нет .скинул лобовину гидронатяжитель до конца выдвинут на успокоителях выработка жесткая.что за херня приключилась.завтра надо будет померить длину цепи.

да предельный износ

Автор: Роберт 26.9.2015, 18:03

Цитата: (Sergey_Ufa @ 25.9.2015, 21:53) да предельный износ

жил до упора вот качество поменять цепь звездочки еще можно ездить и ездить. цена на все связанное с заменой цепи насчитали мне до 17 тыр за оригинал от 7 до 10тыр дубликат. вот такие цены в югре. проче контракт .

Автор: Илья1995 22.11.2016, 13:49

Доброго времени суток,есть вопрос у вам как к знатаку Toyota raum
у меня раум 2009 года,1,5л передний привод 110л.с акпп
вопрос такого плана: "Сегодня прогрел авто, поехал в магазин, оставим машину на парковке, вышел из магазина, сел в автомобиль, запустил двигатель, отжал ручник ,поставил на акпп реверс и тронулся выезжать задним ходом , выехав я переключил в режим драйв, проехал два метра и тут __ автомобиль заглох___ приборка не погасла, и режим драйв остался включённым, просто заглушило двигатель, как-то странно, сигналка помешать этому не могла, да и свечи иридиевые с лета, и на одном баке бензина уже 3й день езжу, в чём примерно могла быть проблема? просто за 2 года эксплуатации такого ни разу не было а тут бац и раз случилось, дальше я повернул ключ в режим старта и опять запустил двигатель и поехал нормально, как по вашему что могло быть причиной этого и не сталкивались ли вы с этим? ещё у меня под капотом авто одеяло и двига не успела остыть к тому времени как я пришёл, жду ответа от вас)

Автор: N1ko 22.11.2016, 13:58

На улице холодно было?

Автор: Arfanidi 23.11.2016, 8:02

Цитата: (Илья1995 @ 22.11.2016, 19:49) Доброго времени суток,есть вопрос у вам как к знатаку Toyota raum у меня раум 2009 года,1,5л передний привод 110л.с акпп вопрос такого плана: "Сегодня прогрел авто, поехал в магазин, оставим машину на парковке, вышел из магазина, сел в автомобиль, запустил двигатель, отжал ручник ,поставил на акпп реверс и тронулся выезжать задним ходом , выехав я переключил в режим драйв, проехал два метра и тут __ автомобиль заглох___ приборка не погасла, и режим драйв остался включённым, просто заглушило двигатель, как-то странно, сигналка помешать этому не могла, да и свечи иридиевые с лета, и на одном баке бензина уже 3й день езжу, в чём примерно могла быть проблема? просто за 2 года эксплуатации такого ни разу не было а тут бац и раз случилось, дальше я повернул ключ в режим старта и опять запустил двигатель и поехал нормально, как по вашему что могло быть причиной этого и не сталкивались ли вы с этим? ещё у меня под капотом авто одеяло и двига не успела остыть к тому времени как я пришёл, жду ответа от вас)

У меня за 7 лет владения авто было нечто подобное однажды. Но лишь однажды. Более никогда не проявлялось. Причину так и не выяснил.

Автор: Илья1995 23.11.2016, 9:25

Цитата: (N1ko @ 22.11.2016, 17:58) На улице холодно было?

-18 градусов

Автор: N1ko 23.11.2016, 13:36

Цитата: (Arfanidi @ 23.11.2016, 12:02) У меня за 7 лет владения авто было нечто подобное однажды. Но лишь однажды. Более никогда не проявлялось. Причину так и не выяснил.

Вот и у иеня было 1 раз, года 3 назад, -35 на улице, я доехал до магазина машина прогрелась, минут 20 я был в магазине, выхожу завел и она тут же глохнет и не заводиться, минут через 5 завелась как не бывало) Я думаю где-то перемерзла подача бензина)

Автор: gripp75 27.7.2017, 9:47

Друзья,обращаюсь за помощью,проблема в следующем, глохнет двигатель на горячую при резком нажатии на педаль газа, глохнет часто при езде задним ходом, падают обороты. Через 40-60мин после остановки не заводится с первого раза, зато второй раз заводится с полпина. Обороты падают и на ходу слышна часто детонация, пахнет бензином в районе бензобака. Слесаря разводят руками.

Автор: malvp 29.7.2017, 7:56

Цитата: (gripp75 @ 27.7.2017, 14:47) Друзья,обращаюсь за помощью,проблема в следующем, глохнет двигатель на горячую при резком нажатии на педаль газа, глохнет часто при езде задним ходом, падают обороты. Через 40-60мин после остановки не заводится с первого раза, зато второй раз заводится с полпина. Обороты падают и на ходу слышна часто детонация, пахнет бензином в районе бензобака. Слесаря разводят руками.

посмотри бензонасос в баке мож забился.бензом вонять может из под прокладки бензонасоса, или ищи по по всему бензопроводу протечку, даже если просто будет мокрить запах будет сильный

Автор: gripp75 29.7.2017, 15:57

Цитата: (malvp @ 29.7.2017, 8:56) посмотри бензонасос в баке мож забился.бензом вонять может из под прокладки бензонасоса, или ищи по по всему бензопроводу протечку, даже если просто будет мокрить запах будет сильный

Спасибо,

Автор: gogsona302 16.9.2017, 15:22

здравствуйте уважаемые Раумоводы. если покороче объяснить ситуацию, то было так: двигатель выпускал масло, и я каждый раз добавлял.. в один момент машина стояла в нейтралке, я надавил на газ а тут БАХ, потекло масло , парни видели снизу двигателя искры.. после этого машина заводиться и ездит, но работает на перебое и слышен шум. а на картере изнутри в наружную сторону образовалось дыра с диаметром где-то в 3 сантиметра. на машине я не ездил, только с места происшествия 100 метров до дому доехал и всё. подскажите пожалуста, подлежит ли двигатель ремонту и что могло произойти в двигателе?

Автор: shalun 16.9.2017, 16:18

Цитата: (gogsona302 @ 16.9.2017, 16:22) здравствуйте уважаемые Раумоводы. если покороче объяснить ситуацию, то было так: двигатель выпускал масло, и я каждый раз добавлял.. в один момент машина стояла в нейтралке, я надавил на газ а тут БАХ, потекло масло , парни видели снизу двигателя искры.. после этого машина заводиться и ездит, но работает на перебое и слышен шум. а на картере изнутри в наружную сторону образовалось дыра с диаметром где-то в 3 сантиметра. на машине я не ездил, только с места происшествия 100 метров до дому доехал и всё. подскажите пожалуста, подлежит ли двигатель ремонту и что могло произойти в двигателе?

Фотку бы посмотреть. Какой пробег? А то может контракт сразу взять.

Автор: mel92088 10.10.2017, 12:33

Всем привет! У меня такая проблема может кто сталкивался знает! На холодную двигатель запускается отлично на горячую тоже, но только как постоит минут 30 и более часа, запускается только со второго, третьего раза!! Что за проблема кто знает?

Автор: Sergey_Ufa 12.10.2017, 21:18

Цитата: (mel92088 @ 10.10.2017, 14:33) Всем привет! У меня такая проблема может кто сталкивался знает! На холодную двигатель запускается отлично на горячую тоже, но только как постоит минут 30 и более часа, запускается только со второго, третьего раза!! Что за проблема кто знает?

форсунки проверить. текут

Автор: mag.ser 13.10.2017, 1:06

такая же хрень появилась после замены топливного фильтра! вот и думаю что делать?

Автор: N1ko 13.10.2017, 8:19

Цитата: (mag.ser @ 13.10.2017, 5:06) такая же хрень появилась после замены топливного фильтра! вот и думаю что делать?

Может обратный клапан плохо поставили

Автор: mag.ser 1.11.2017, 5:24

Цитата: (N1ko @ 13.10.2017, 17:19) Может обратный клапан плохо поставили

да два раза уже разбирал собирал один хрен

Автор: plus1s 23.2.2018, 9:33

Всех с мужским праздником ! Пробег под 180т.км. Месяц как появился фоновый низкочастотный "звенящий" звук. Источник не смог выявить. С оборотами двигателя вроде не связан, но и на XX его нет. Была "запара" по работе, домашние дела - запустил. Теперь горит "масленка" на прогретом двигателе при оборотах < 1000. Уровень в норме, датчик давление менял в 2017 (было подозрение что подтекает), поддон не замят. Понятно что начинать надо с замера давления (по библии на XX - 0,3, при 3000 - 1,5-5,5). Что делать далее - какую последовательность посоветуете ?

Автор: MegaRaum2 23.2.2018, 23:52

Цитата: (plus1s @ 23.2.2018, 11:33) Всех с мужским праздником ! Пробег под 180т.км. Месяц как появился фоновый низкочастотный "звенящий" звук. Источник не смог выявить. С оборотами двигателя вроде не связан, но и на XX его нет. Была "запара" по работе, домашние дела - запустил. Теперь горит "масленка" на прогретом двигателе при оборотах < 1000. Уровень в норме, датчик давление менял в 2017 (было подозрение что подтекает), поддон не замят. Понятно что начинать надо с замера давления (по библии на XX - 0,3, при 3000 - 1,5-5,5). Что делать далее - какую последовательность посоветуете ?

видимо все! приплыли! я бы снял поддон для успокоения. может забило масло приёмник. если пошол шум значит это масленное голодание или уже стучащий двигатель!

Автор: plus1s 25.2.2018, 8:17

план: 1) замена масл.фильтра (а вдруг !) 2) механический замер давления (шум может идти не только от движка - например помпа, исключить датчик-проводка) 2) замер компрессии в цилиндрах (кольца - раскоксовка, прокладка ГБЦ - замена) 3) снятие поддона (маслоприемник - чистка) 5) рассмотрение варианта замены вкладышей. Стоит заморачиваться по маслонасосу ?

Автор: plus1s 5.3.2018, 19:01

Чем пока закончилось. Замер компрессии - 13,4 14 14 14. Замена резиновых наконечников на свечных ... , замена свечей (иридий умер за 40т.км ). Снятие поддона - чистый (но был промыт), решёточка маслозаборника чистая. Замена датчика давления (в разъеме сыро) - 250р китай. Замена антифриза агрегатом с промывкой дисц.водой. Завод, прогрев, прогон на оборотах 2000-2500. Выдох - масленка не горит на прогретом на ХХ. День проездил - все нормально, но шум остался - подозрение на цепь.

Автор: plus1s 5.3.2018, 19:03

Да, забыл, ест замена масла с фильтром - категорически отказался залить 10W40 - ИМХО нам не гуще 5W30.

Автор: Константин993 7.3.2018, 2:10

5в30 самый оптимальный вариант. во все машины(кроме приуса) я лил круглый год такую вязкость. и в ромке второй год тойота 5в30.(замена каждые 5000делаю)

Автор: g9039075216 8.3.2018, 19:50

Молодец!.. Махынка.. тебе только спасибо скажет!

Автор: Nikson 16.12.2019, 17:09

Всем Доброго.
Совет нужен..
Месяц назад загорелась лампочка температуры двигателя, при чем загорится, меньше минуты пройдёт, погаснет, думал может что с контактом, подумал на выходном разберусь, но после этого стал часто загораться, и в некоторых моментах не тухнуть, залез под капот, увидел, что нет практически антифриза, долил, прогнал всю систему, но все равно пузырился антифриз, снял свечи и обнаружил в 4 цилиндре антифриз на поршне, решил заменить прокладку гбц и сразу клапанной крышки,поставил оригинал, месяц было все хорошо, но сегодня вновь загорелась лампочка температуры..
Уже не знаю на что грешить.. ничего не могу найти по данному вопросу..
Благодарю за ответ и помощь!

Автор: katok770 11.11.2020, 5:48

Здравствуйте. Такая проблема. С недавних пор по достижении ДВС рабочей температуры, при нажатии на педаль акселератора начали падать обороты и двигатель практически глох на ходу. В пожении Р на АКПП обороты набирались без проблем, но при попытке опять начать движение, обороты опять падали и двигатель начинал троить. И ещё интересный момент, такая беда не постоянно и периодически появляется.

Автор: URIY 1973 11.11.2020, 10:55

Цитата: (katok770 @ 11.11.2020, 5:48) Здравствуйте. Такая проблема. С недавних пор по достижении ДВС рабочей температуры, при нажатии на педаль акселератора начали падать обороты и двигатель практически глох на ходу. В пожении Р на АКПП обороты набирались без проблем, но при попытке опять начать движение, обороты опять падали и двигатель начинал троить. И ещё интересный момент, такая беда не постоянно и периодически появляется.

Измерь давление топлива. Если менее 3,0 атм., то или полностью забит фильтр или беда с бензонасосом.

Автор: TOXA1978 12.11.2020, 10:59

У меня другой случай. При торможении на светофоре, в момент полной остановки падают обороты с 620 до 500 на две секунды, машину немного лихорадит, и сразу всё восстанавливается. Промыл уже почти все узлы и датчики. Проблема в интернете распространенная. Вот только топливный фильтр не смотрел. Расход по трассе 6 литров, сказка.

Автор: katok770 15.12.2020, 9:28

Цитата: (URIY 1973 @ 11.11.2020, 10:55) Измерь давление топлива. Если менее 3,0 атм., то или полностью забит фильтр или беда с бензонасосом.

Спасибо. Поменял бензонасос и проблема исчезла