Версия для печати темы

Автор: Nighter 1.6.2013, 8:20

Всем доброго. Вообщем достал меня дикий жор масла (Последний раз залил 4,5 литра на 7000км). Решено менять кольца. Обладаю очень ограниченным бюджетом, так что нужны советы тех, кто уже этим занимался. Скоро получу зарплату и наверное возьму неделю отпуска. И понесется Что решено менять:
1. Кольца, ессно оригинал
2. Цепь со всеми её элементами
3. Маслоотражательные колпачки
4. По месту - подушки двигателя
5. Фильтры воздушные, топливные, ремни и прочее
6. Ну и прокладки и сальники
7. Прочистка, промывка, продувка всего, чего можно)
Вкладыши менять нет особого желания, да и думаю при пробеге 160 рановато) Хотя, все это на месте.
Вопросы:
1. Обязательно ли вытаскивать двигатель целиком, с коробкой, либо можно его "раздеть" прямо на месте?
1.1 В зависимости от ответов пойдем дальше
2. Как обстоят дела с жидкостями? Антифриз сливать и масло понятно) Масло на замену, а вот антифриз еще должен побегать... Жидкость ГУРа вообще осенью только менялась. Но самое главное - коробка! Её я вообще боюсь... Как её снимать? что делать с маслом?
Постараюсь отписываться в теме и делать фото)

Автор: vitaz60 1.6.2013, 8:42

Ну может сначала определиться с конкретной причиной жора? 160(если не смотан) ерунда.Если конечно скручено тысяч 200... .

Автор: Nighter 1.6.2013, 8:48

Ну а какая еще и может быть причина? У них вроде одна - до 2005 года залегшие кольца. Масло ни откуда не пробегает. По поводу пробега - неизвестно что там до меня лили и вовремя ли меняли. При особом природном даре можно двиг и на первых 10000 убить:)
Кстати забыл спросить по поводу вивитиай. Как с ним обращаться? Что именно разбирать, чтобы прочистить?

Автор: Orphanidis 1.6.2013, 10:35

могу ремкомплектом поделиться - в нём всё, кроме прокладки клапанной крышки.
http://myraum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2738&view=findpost&p=147773

Автор: Lelik52 3.6.2013, 10:35

Ещё один "экономист" появился
Сейчас такое , что проще купить контрактный двигатель за 16500руб с пробегом в 50тыс.км плюс доставка тыщь 7. http://www.avalonauto.ru/?static=contract&name=&frame=NCZ20&firm=20&engine=&model=200&search_price_from=&search_price_to=&stock_number=&search=%CD%E0%E9%F2%E8%21
или выбери сам тут http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_1334&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz

Автор: Sergey_Ufa 4.6.2013, 7:15

С таким расходом скорее всего не все так просто оборачивается...
При большом расходе масла его сгорание в цилиндрах приводит к росту коксоборазования
Весь этот кокс гоняется по системе как абразив, вызывая повышенный износ.

В общем надо вскрыть и делать выводы, но готовиться покупать б/у движок.

Автор: Nighter 5.6.2013, 15:19

Лелик, буду менять кольца. Контрактный брать не хочу.
Сергей, вряд ли. Я не первый на 1нз до 2005 года.
П.С. Ребята, без обид, но давайте без советов поменять двигатель, машину, страну, прокладку между рулем и сиденьем и т .п. Я буду менять кольца и считаю, что ничего страшного в этом нет.
п.п.с. реально ли вытащить двиг сверху машины?

Автор: korsarik 5.6.2013, 16:24

я за конртакт без обид) такого года машина двигу можно в идеале найти.......

Автор: korsarik 5.6.2013, 16:26

ты посчитай плюсы ... в капиталку ты вкинешь тыщ 15 ... а контракт возьмешь так у тебя еще и навесуха останется вся на будущее .... датчики всякие и т.д. ...у меня был 4 аже кариб , двига померла , купил контракт поставил , а свой старый по частям еще на 10р продал.....

Автор: shalun 5.6.2013, 18:35

Цитата: (Nighter @ 5.6.2013, 16:19) п.п.с. реально ли вытащить двиг сверху машины?

А для чего двигун вытаскивать? Раз решил колечки менять посмотри здесь по 1NZ http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151444333.html
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=2666&st=0

Автор: Lelik52 6.6.2013, 5:57

Цитата: (Nighter @ 5.6.2013, 16:19) Лелик, буду менять кольца. Контрактный брать не хочу. Сергей, вряд ли. Я не первый на 1нз до 2005 года. П.С. Ребята, без обид, но давайте без советов поменять двигатель, машину, страну, прокладку между рулем и сиденьем и т .п. Я буду менять кольца и считаю, что ничего страшного в этом нет. п.п.с. реально ли вытащить двиг сверху машины?

У каждого свои тараканы, так что дело твоё менять двигатель или ремонтировать,(я по своему опыту говорю т.к сам сачало менял кольца, а затем через сорок тыс.км пробега пшёл опять расход и пришлось заменить на контрактный) а по поводу вытащить двигатель через вверх (без АКПП), то это нет реально.
Можешь посмотреть мой отчёт как я менял двигатель сам в гараже.

ЗЫ вот темка про снятия двигателя вверх или вниз http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5712&st=40
а вот как я снимал сам в гараже http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=7705&st=0&start=0

Автор: Nighter 6.6.2013, 16:54

Корсарик, контрактный двигатель - лотерея, возможно более рискованная, чем заменя колец. И обойдется она гораздо дороже замены колец. Примерно в два раза) Я купил уже все, кроме болтов и подушек двигателя (буду смотреть по месту) и потратил - не дотягивает и 13 рублей. И из этой суммы немалая часть, которую придется тратить при установке контрактного (свечи, масло, ремни, фильтра и т.п.) А но поводу запчастей, то я от прошлой машины даже новые продаю уже второй год...
Шалун, Я еще не придумал снимать его или нет) просто хотелось бы все хорошо промыть)) Да еще точно не уверен как менять сальник коленвала, который к коробке...
Лелик, я их читал уже)) давненько правда, но там вроде конкретного мало)))
Какие кольца ставил?
Все же я убежден, что из за колец менять целый двигатель...:-)

Автор: Lelik52 6.6.2013, 17:27

Цитата: (Nighter @ 6.6.2013, 17:54) Корсарик, контрактный двигатель - лотерея, возможно более рискованная, чем заменя колец. И обойдется она гораздо дороже замены колец. Примерно в два раза) Я купил уже все, кроме болтов и подушек двигателя (буду смотреть по месту) и потратил - не дотягивает и 13 рублей. И из этой суммы немалая часть, которую придется тратить при установке контрактного (свечи, масло, ремни, фильтра и т.п.) А но поводу запчастей, то я от прошлой машины даже новые продаю уже второй год... Шалун, Я еще не придумал снимать его или нет) просто хотелось бы все хорошо промыть)) Да еще точно не уверен как менять сальник коленвала, который к коробке... Лелик, я их читал уже)) давненько правда, но там вроде конкретного мало))) Какие кольца ставил? Все же я убежден, что из за колец менять целый двигатель...:-)

На этом форуме каждый первый кто сам ремонтирует двигатель говорит одно и тоже (кот в мешке), но нет ни одного человека который на форуме написал млять... купил контрактный и залетел, но есть отзывы тех форумистов которые откапиталили движок (даже в сервисе) и в основном проблемма с установкой грм и все каются что подвязались на это.
Можешь полистать форум тема типа капиталить или купить контрактный

Автор: shalun 6.6.2013, 19:19

Цитата: (Lelik52 @ 6.6.2013, 18:27) Можешь полистать форум тема типа капиталить или купить контрактный

Согласен. В любом случае, надо тщательно изучить темку в том числе и на других форумах. Не зря же есть поговорка "Семь раз отмерь, один отреж". И в гугле также и набрать "Капиталить или купить контрактный". Прикинь во сколько обойдется полукапиталка с учетом расходников и инструмента для снятия ГБЦ, для установки колец, для замены МСК. А какая у тебя компрессия? Да и пробег все же мал для полукапиталки.

Автор: superRAUM-97 7.6.2013, 14:25

Цитата: нет ни одного человека который на форуме написал млять... купил контрактный и залетел, но есть отзывы тех форумистов которые откапиталили движок (даже в сервисе) и в основном проблемма с установкой грм и все каются что подвязались на это.

Тоже согласен полностью.....Я лично на контрактном отъездил 3,5 года всё окей, даже перешол с полусинтетики 10w40 на синтетику 5w40.....и продал машину две недели назад в отличном сост. Так что лично я только соглашусь менять на контракт....

Автор: faza-noll 7.6.2013, 17:21

Цитата: (superRAUM-97 @ 7.6.2013, 17:25) Тоже согласен полностью.....Я лично на контрактном отъездил 3,5 года всё окей, даже перешол с полусинтетики 10w40 на синтетику 5w40.....и продал машину две недели назад в отличном сост. Так что лично я только соглашусь менять на контракт....

А я вот тоже, 3,5 года назад сделал капиталку, т.е. полукапиталку, поменял кольца и маслосьемные колпачки, сальники только в лобовой и распредвале, и тоже как ни странно перешел с минералки на синтетику 5w40, 40 тыс\км полет нормальный масло не ест
Кстати, обошлось всего гдето около, короче кольца 1тыр
прокладка под головку 900р
колпачки 1,6тыр
пара сальников - не помню
все делал сам

Автор: Nighter 9.6.2013, 9:07

Лелик, Уже прочитал тонну всего. И только на нашем форуме почему то боятся но сути не очень то и сложного ремонта.
Кстати выше отзыв тому подтверждение .
Шалун, я уже писал, что не знаю, что с машиной делали до меня и мне это неинтересно. Сейчас , какой бы ни был пробег, а масло жрет. Замена колец выходит на порядок дешевле. Об этом я тоже писал уже выше. Компрессию пока на мерил.
СуперРаум, пожалуйста, ваше дело. Я опять же писал, что менять целый двигатель только из за колец я считаю неправильным. Кстати, прошу заметить, что эту свою точку зрения никому не навязываю.

Автор: Sergey_Ufa 9.6.2013, 9:30

У меня есть коленвал и все поршня с кольцами.
В крайне тяжелых случаях (проследили масло и пр)
Можно использовать как ремкомплект.

Автор: shalun 10.6.2013, 0:19

Цитата: (Nighter @ 9.6.2013, 10:07) Лелик, Уже прочитал тонну всего. И только на нашем форуме почему то боятся но сути не очень то и сложного ремонта. Кстати выше отзыв тому подтверждение . Шалун, я уже писал, что не знаю, что с машиной делали до меня и мне это неинтересно. Сейчас , какой бы ни был пробег, а масло жрет. Замена колец выходит на порядок дешевле. Об этом я тоже писал уже выше. Компрессию пока на мерил. СуперРаум, пожалуйста, ваше дело. Я опять же писал, что менять целый двигатель только из за колец я считаю неправильным. Кстати, прошу заметить, что эту свою точку зрения никому не навязываю.

Да нее, если ты настроился менять колечки с колпачками, то дерзай. Я тебе для этого и дал две ссылки. Я колпачки уже менял, но видимо не фонтан попались, опять немного кушает масло. Надо искать МСК получше. Я приводил пример и снова приведу. Мастер рассказывал. Клиент пригнал машину с пробегом 150 тыс менять МСК и настоял, чтобы поменяли и колечки, хотя мастера были уверенно против. Когда вскрыли, то оказалось на одном поршне сломанно кольцо. Клиент оказался прав))) Клиент отзвонился, через 1000 км пробега-масло не ест.
У тебя есть книга по Раум 2?

Автор: faza-noll 10.6.2013, 3:45

Цитата: (shalun @ 10.6.2013, 3:19) Да нее, если ты настроился менять колечки с колпачками, то дерзай. Я тебе для этого и дал две ссылки. Я колпачки уже менял, но видимо не фонтан попались, опять немного кушает масло. Надо искать МСК получше.

Как показывает многолетний опыт, не только мой но и вообще все говорят, что замена маслосъемных колпачков клапанов результата практически не дает, их меняют для собственного успокоения, жор масла в большинстве случаев происходит из-за неисправности ЦПГ, то как залегание закоксовывание маслосъемных колец, закоксовывание дренажных отверстий под ними, поломка поршневых колец, большой износ колец и цилиндров, и т.д.

Автор: shalun 10.6.2013, 15:45

Цитата: (faza-noll @ 10.6.2013, 4:45) Как показывает многолетний опыт, не только мой но и вообще все говорят, что замена маслосъемных колпачков клапанов результата практически не дает, их меняют для собственного успокоения, жор масла в большинстве случаев происходит из-за неисправности ЦПГ, то как залегание закоксовывание маслосъемных колец, закоксовывание дренажных отверстий под ними, поломка поршневых колец, большой износ колец и цилиндров, и т.д.

Я когда МСК поменял, то масло перестал кушать. Щас опять немного кушает, но доливка не требуется) У знакомого на Митцубиши 2 раза МСК меняли, пока в Москве в фирменном салоне не взял, щас уровень как вкопанный. А так в Москву едет вроде норм, а обратно вернется уже откушало) и так оба раза.

Автор: Nighter 11.6.2013, 15:07

Спасибо, почитал маленько)) Я только одного не понимаю, без снятия двигателя можно ли поменять сальник коленвала, который к коробке? Да, книга есть. Спасибо За электронную версию.
зы: как сюда прикрепить изображения?

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 11.6.2013, 15:09

Цитата: (Nighter @ 11.6.2013, 16:07) Спасибо, почитал маленько)) Я только одного не понимаю, без снятия двигателя можно ли поменять сальник коленвала, который к коробке? Да, книга есть. Спасибо За электронную версию. зы: как сюда прикрепить изображения?

НЕТ, НЕЛЬЗЯ КОНСТРУКТИВНО. у меня тоже течет, но не меняю. потому что диталь копеечная а замена 5 тыр. стоит

Автор: shalun 12.6.2013, 14:10

Цитата: (Nighter @ 11.6.2013, 16:07) Спасибо, почитал маленько)) Я только одного не понимаю, без снятия двигателя можно ли поменять сальник коленвала, который к коробке? Да, книга есть. Спасибо За электронную версию. зы: как сюда прикрепить изображения?

Если из инета, то использовать кнопку "Вставить изображение" что выше поля ввода текста. Если с компа, то использовать кнопки в нижнем правом углу. Но предварительно надо уменьшить размер фото(уменьшить пиксели) , а то быстро кончится лимит. Также можно воспользоваться стронними FTP для хранения фото, например здесь http://photoshare.ru.

Автор: megaraum 20.6.2013, 17:33

Не могу понять, на 1nz НИЖНЯЯ ЗВЕЗДОЧКА какой код имеет?
Надо поменять цепь, есть ремкоплект OST вроде, но нижней звезды нет.

Есть вообще в каталоге она???

Автор: vitaz60 21.6.2013, 11:48

Хочу чтобы мне объяснили. Какая разница между ремнём и цепью? Вернее не пойму людей,которые торопятся менять цепь. Ведь это же не ремень. Цепь не расходник!!! Она не вытягивается,как вам пытаются навешать лапшу. Сейчас налетят "УМНИКИ" и будут доказывать...... . Пока есть лохи,будут и разводилы!!!

Автор: Lelik52 21.6.2013, 11:59

Цитата: (vitaz60 @ 21.6.2013, 12:48) Хочу чтобы мне объяснили. Какая разница между ремнём и цепью? Вернее не пойму людей,которые торопятся менять цепь. Ведь это же не ремень. Цепь не расходник!!! Она не вытягивается,как вам пытаются навешать лапшу. Сейчас налетят "УМНИКИ" и будут доказывать...... . Пока есть лохи,будут и разводилы!!!

Я когда заменил двигатель на контрактный, то старый разобрал (ради интереса) фотки цепи выкладывал на форуме с пробегом в 200тыс.км так вот цепь практически не вытянулась .

Автор: Amino 21.6.2013, 15:55

Цепи вытягиваются.У меня в Мазде фамилия после 300тыс не хватило автоматического гидронатяжителя цепи и загремело как в жигулях.
Кстати в жигулях регулярно приходилось подтягивать цепь вручную.

Автор: megaraum 21.6.2013, 16:22

Цепь не вытягивается, потому что она вечная, это же тойота )))))

Она просто изнашивается в стыке штифтов и отверстий звеньев
В результате при натяжке она становится длинее....

Эй там! На Камчатке! Не спать! ))))

Для тех, кто не в курсе - у человека позвоночник с годами укорачивается...
Диски истончаются... А ведь как говорится - человек венец природы.

Здесь обратный эффект. Ведь Тойота не венец автомобилестроения )))
А некоторые тупые "венцы природы" редко меняя масло тем самым гробят и цепь

Автор: Nighter 2.7.2013, 19:02

Все поставили на место, а двиг не прокручивается без коробки крутится свободно, а с коробкой не хочет... не знаю что делать:(

Автор: Lelik52 3.7.2013, 11:07

Цитата: (Nighter @ 2.7.2013, 20:02) Все поставили на место, а двиг не прокручивается без коробки крутится свободно, а с коробкой не хочет... не знаю что делать:(

Я тоже прыгал с такой же проблемой, см. сообщение 36 http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=7705&st=20&start=20

Автор: Nighter 4.7.2013, 5:36

Я снимал и ставил двигатель отдельно от акпп через верх. при этом перед тем как снимать маховик открутил от гидротрансформатора, а сейчас он вроде как вышел маленько и его вместе с маховиком закусывает... то есть сначала надо вытащить гидротрансформатор, прикрутить его к маховику, а затем стыковать с коробкой? и скажи пожалуйста где именно у тебя он был деформирован и что ты дорабатывал напильником?

Автор: Lelik52 4.7.2013, 7:57

Цитата: (Nighter @ 4.7.2013, 6:36) Я снимал и ставил двигатель отдельно от акпп через верх. при этом перед тем как снимать маховик открутил от гидротрансформатора, а сейчас он вроде как вышел маленько и его вместе с маховиком закусывает... то есть сначала надо вытащить гидротрансформатор, прикрутить его к маховику, а затем стыковать с коробкой? и скажи пожалуйста где именно у тебя он был деформирован и что ты дорабатывал напильником?

Саму ось обрабатывал трансформатора т.к она играет роль направляющей т.е пока не встанет АКПП и двигатель на одну ось, фиг ты её воткнешь... хотя может создаться впечатление, но это только насадил и маховик (двигатель) крутится не будет.
Я когда воткнул акпп с двигателем и начал затягивать маховик, то после каждого протяжки болтика проверял маховик крутится или нет, если не крутится значит его закусывает . Вообщем там принцип установки как сцепление с механической коробкой, но там можно воткунуть направляющую оправку и затянуть корзину сцепления, а потом воткнуть коробку и то аккуратно чтоб диск сцепления не соскочил, а тут нет такой возможности.

ЗЫ Я сейчас не помню тонкости установки, но точно знаю что нужно определённые последовательные действия (нужно серьёзно продумать) т.к без неё ничего не получится.
Желаю тебе удачи т.к я мучился с соединением при снятом двигателе и АКПП.

Автор: Nighter 7.7.2013, 19:43

завел, катался немного:) впечатления: двиг раблтает намного мягче, меньше трясется, так как пока обкатка - на низах подхватывпет гораздо четче:) проблемы есть, но о них позже; вроде пока полет нормальный:)

Автор: Lelik52 7.7.2013, 22:15

Что сделал, чтоб двигатель крутился (вместе с акпп)
и опиши как снимал двигатель через вверх? шкиф колен. вала снимал?

Автор: Nighter 8.7.2013, 18:37

При помощи профессионалов (знакомых) поставил гидромуфту на место и все)
Сниамл двигатель примерно так: скрутил все пластиковые защиты и крышечки, снял правый привод, открутил впускной коллектор вместе с заслонкой, рампу и форсунки, обрезал ремни, все равно менять. Скрутил стартер, всю проводку. Скрутил насосы гура и кондиционера, привязал их к кузову, чтобы не мешались. Их от магистралей не отцеплял. Слил все жидкости и снял патрубки. Когда снимал не помню откручивал шкиф или нет, а вот ставил уже с прикрученым)) снял дворники и пластик снизу лобового стекла (который под дворниками) его можно легко повредить, а металл под ним тонкий, легко гнется и не мешался. И открутил опору двигателя. Вроде как то так:) Сейчас выскакивает ошибка и коробка перестает включать четвертую, нет торможения ей и нет никакого сцепления на холостых оборотах, переключается с дикими пинками... это проблема номер 3 завтра погоню в сервис. Устал вторую неделю жить в гараже до чертиков:) Сделают коробку, приеду домой, отмоюсь, напьюсь и напишу подробный отчет всего. По крайней мере постараюсь:)

Автор: Nighter 8.7.2013, 18:38

Ах да, еще капот откручивал:)

Автор: Lelik52 8.7.2013, 19:16

Я тоже чуток с регулировкой АКПП попрыгал, но у Вас кажись проблема круче

Автор: Nighter 9.7.2013, 4:42

Она мне уже вынесла весь мой мозг:) помимо коробки сдохли бензонасос и форсунки тоже менял. Тккое ощущение, что мой ромка был сделан на вазе:-(

Автор: Arfanidi 9.7.2013, 5:44

Цитата: (Nighter @ 9.7.2013, 10:42) Она мне уже вынесла весь мой мозг:) помимо коробки сдохли бензонасос и форсунки тоже менял. Тккое ощущение, что мой ромка был сделан на вазе:-(

у меня такое ощущение, что до тебя, бывший хозяин Рому просто вшатывал нещадно, убивал. И потом скинул. В итоге все болячки и последствия расхлёбываешь ты.

Автор: vitaz60 9.7.2013, 7:56

Может тебе утопленник достался?

Автор: Nighter 24.7.2013, 17:59

Это вряд ли:-) Мне просто маленько не повезло:-) вообщем сегодня ездил с Иркутска в Ангарск и обратно. Вроде, тьфу тьфу тьфу все пока хорошо. У меня просто сейчас полно забот и помимо машины, но они уже кажутся мелочами:-) просто пока отписаться подробно времени нет. Думаю через пару недель все опишу в подробностях.

Автор: Sergey_Ufa 30.7.2013, 6:21

В Уфе есть двигатель на разборе.
Много комплектующих по ЦПГ

Автор: Nighter 17.1.2014, 16:25

Всем привет! Вобщем накаркали мне с ремонтом. Ехал себе по городу, тут загорелась лампа давления. Остановился - открыл, смотрю - все впереди залито маслом. Утянули до сервиса, поменяли датчик. Вообщем по их рассказу: Поменяли, смотрим, подтекает из-под него. Побробовали площадку маленько сточить, замазали сваркой (или чем там еще), все равно бежит... В итоге - в блоке трещина, масло не хлещет, но убегает. Буду ставить контрактный теперь :-) Поездки и звонки по сервисам - все как один говорят, что такое не заварят. На двиге проехал около 15-17 ткм. - полет нормальный). А еще лопнул выпуск, ухо, где коллектор с трубой соединяются. Но это я сам виноват - перетянул :-)
ЗЫ: Ромку выставлял на продажу. Сейчас уже передумал :-)

Автор: 123456789 16.3.2014, 15:47

Доброе время суток. Такая ситуация сделал капиталку поменял кольца и весь рем комплект. теперь просто крутит и нет даже схватывания. топливный насос вроде льёт искра есть датчики грм всё по меткам. в чём может быть ешё причина...

Автор: Wadim 86 16.3.2014, 16:03

Цитата: (123456789 @ 16.3.2014, 21:47) Доброе время суток. Такая ситуация сделал капиталку поменял кольца и весь рем комплект. теперь просто крутит и нет даже схватывания. топливный насос вроде льёт искра есть датчики грм всё по меткам. в чём может быть ешё причина...

Возможно после сборки двигателя что-то не подключил. Проверь все соединения и всё ли подключено к двигателю.

Автор: gena1313 16.3.2014, 17:52

Ставлю на то что сломали шестерню датчика положения коленвала.

Автор: 123456789 17.3.2014, 0:41

Цитата: (gena1313 @ 17.3.2014, 0:52) Ставлю на то что сломали шестерню датчика положения коленвала.

шестерня в полном порядке недавно меняли грм так что она синелась без всяких усилий. а вот распред волы меня очень смушали сегодня ешё раз попробую вечером отпишусь...

Автор: Lelik52 17.3.2014, 6:20

Во сколько капиталка встала ?

Автор: Sergey_Ufa 17.3.2014, 6:23

перенесите это в раздел первый раум.
человек пишет где может, а двиг другой

Автор: Lelik52 17.3.2014, 21:03

В первом посте речь про 2 Раум, как быть?

ЗЫ кстати полезная статистика http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=8338&st=0

Автор: 123456789 18.3.2014, 2:52

Цитата: (Lelik52 @ 17.3.2014, 13:20) Во сколько капиталка встала ?

В 10500 1350 ремонт комплект 1500 колечки 4500 кислородный датчик ну и так еще по мелочи три фильтра масляный,топливный,воздушный и масло. Ну вроде все.

Автор: Sergey_Ufa 18.3.2014, 7:03

кислород стоит 1600-1700, максимум 2000 после роста курса.

Автор: Nighter 2.5.2014, 16:44

У нас кислородный тоже около 4. Если типа универсальные, то 2. По поводу заводки придумал чего-нить? Компрессию мерил? У меня лично тоже не заводилась - перестали лить форсунки. Узнали только когда скинули их и вместе с рампой пускали в воздухе. Я брал оригиналы на все, так что у меня дороже вышел капремонт

Автор: NadinНадин 3.6.2014, 19:07

Всем добрый вечер!
решила не начинать новую тему…
Моя черная полоса продолжается((((( сегодня закипел двигатель….. писала в другой теме про датчик охлаждающей жидкости… так вот: посмотрел мастер дней пять назад, никаких утечек охлаждающей жидкости не видно, все врое гуд,говорит норм все долила антифриз и норм.
Сегодня опять дикая жара, еду и раз опять этот датчик. Через минуту пропал, через 10 мин опять появился и горел мин 15,а затем и желтый двигатель загорелся(((( я сразу же остановилась, открыла капот и вижу что там все забрызгано антифризом(((((
Обзвонила всех, говорят докатишься до дома залевай воду! так я и сделала….датчик антиыриза горел всю дорогу, и за 200 метров до сервиса опять движок загорелся(((
в сервисе залили воду в радиатор и он бурлил аж плевался( мастер так кривил лицо, что я поняла: пришел пипец! воды залил литра 3-4, завел и газовал и из радиатора вода струей лупила(( говорит прокладка изношена, ну и к ней еще и головку надо смотреть, полировать и прочие процедуры, кольца надо смотреть….ну по мне тогда весь двиг надо перебирать…выставил мне тридцатник.
Знакомый сказал пеерберут весь двиг за 25, но возможно надо будет новы ставить т.е. контрактный… я вот думаю а надо ли вообще его ремонтировать, а то за перебор движка 30 и замена столько же это вообще трэш!
Что вы скажите, друзья?

Автор: Sergey_Ufa 3.6.2014, 20:46

после неоднократного жесткого перегрева - только контракт, обойдется в 20 с доставкой.

не совсем понятно, 25 это с запчастями или только за работу? если за работу - посылайте в зад сразу

Автор: korsarik 4.6.2014, 1:54

контракт

Автор: korsarik 7.6.2014, 15:39

Надин надин личку почистите)

Автор: Lelik52 7.6.2014, 19:40

Цитата: (NadinНадин @ 3.6.2014, 20:07) Всем добрый вечер! решила не начинать новую тему… Моя черная полоса продолжается((((( сегодня закипел двигатель….. писала в другой теме про датчик охлаждающей жидкости… так вот: посмотрел мастер дней пять назад, никаких утечек охлаждающей жидкости не видно, все врое гуд,говорит норм все долила антифриз и норм. Сегодня опять дикая жара, еду и раз опять этот датчик. Через минуту пропал, через 10 мин опять появился и горел мин 15,а затем и желтый двигатель загорелся(((( я сразу же остановилась, открыла капот и вижу что там все забрызгано антифризом((((( Обзвонила всех, говорят докатишься до дома залевай воду! так я и сделала….датчик антиыриза горел всю дорогу, и за 200 метров до сервиса опять движок загорелся((( в сервисе залили воду в радиатор и он бурлил аж плевался( мастер так кривил лицо, что я поняла: пришел пипец! воды залил литра 3-4, завел и газовал и из радиатора вода струей лупила(( говорит прокладка изношена, ну и к ней еще и головку надо смотреть, полировать и прочие процедуры, кольца надо смотреть….ну по мне тогда весь двиг надо перебирать…выставил мне тридцатник. Знакомый сказал пеерберут весь двиг за 25, но возможно надо будет новы ставить т.е. контрактный… я вот думаю а надо ли вообще его ремонтировать, а то за перебор движка 30 и замена столько же это вообще трэш! Что вы скажите, друзья?

В такую жару всем жарко.... углубляться не буду но лучше купить контрактный двигатель http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz&cl_engineN=1nz чем ремонтировать старый.

Автор: NadinНадин 7.6.2014, 21:22

Цитата: (Lelik52 @ 7.6.2014, 20:40) В такую жару всем жарко.... углубляться не буду но лучше купить контрактный двигатель http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=xMLILjA5MQ_21&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz&cl_engineN=1nz чем ремонтировать старый.

Да, Лелик! Так и решено((( Спасибо!

Автор: Sergey_Ufa 8.6.2014, 5:59

старый ДВС высылайте мне транспортной компанией )
нужен корпус и немного начинки, для восстановления.
пишите в личку

Автор: vitaz60 8.6.2014, 12:55

Цитата: (NadinНадин @ 3.6.2014, 20:07) Всем добрый вечер! решила не начинать новую тему… Моя черная полоса продолжается((((( сегодня закипел двигатель….. писала в другой теме про датчик охлаждающей жидкости… так вот: посмотрел мастер дней пять назад, никаких утечек охлаждающей жидкости не видно, все врое гуд,говорит норм все долила антифриз и норм. Сегодня опять дикая жара, еду и раз опять этот датчик. Через минуту пропал, через 10 мин опять появился и горел мин 15,а затем и желтый двигатель загорелся(((( я сразу же остановилась, открыла капот и вижу что там все забрызгано антифризом((((( Обзвонила всех, говорят докатишься до дома залевай воду! так я и сделала….датчик антиыриза горел всю дорогу, и за 200 метров до сервиса опять движок загорелся((( в сервисе залили воду в радиатор и он бурлил аж плевался( мастер так кривил лицо, что я поняла: пришел пипец! воды залил литра 3-4, завел и газовал и из радиатора вода струей лупила(( говорит прокладка изношена, ну и к ней еще и головку надо смотреть, полировать и прочие процедуры, кольца надо смотреть….ну по мне тогда весь двиг надо перебирать…выставил мне тридцатник. Знакомый сказал пеерберут весь двиг за 25, но возможно надо будет новы ставить т.е. контрактный… я вот думаю а надо ли вообще его ремонтировать, а то за перебор движка 30 и замена столько же это вообще трэш! Что вы скажите, друзья?

У меня бы и язык не повернулся назвать человека мастером,который заливает воду в перегретый мотор,даже не дав ему остыть.

Автор: Sergey_Ufa 9.6.2014, 9:54

мастер!, это он клин клином вышибал.

Автор: NadinНадин 9.6.2014, 10:04

Цитата: (Sergey_Ufa @ 9.6.2014, 10:54) мастер!, это он клин клином вышибал.

Вот у меня вопрос возник? От перегрева точно головку могло повести??? Или может просто прокладку про битую заменить и все? Я до магазина езжу и ничего не горит на табло! Может и движ новый не нужен???

Автор: Lelik52 9.6.2014, 20:28

Цитата: (NadinНадин @ 9.6.2014, 11:04) Вот у меня вопрос возник? От перегрева точно головку могло повести??? Или может просто прокладку про битую заменить и все? Я до магазина езжу и ничего не горит на табло! Может и движ новый не нужен???

Пожалуй от перегрева в первую очередь ведёт головку, прокладка это лишь последствие проще говоря если у вас перегорает предохранитель, вы же не пытаетесь его просто поменять т.к он ведь сгорит, соответсвенно нужно искать причину.
А сколько работа будет стоить?
Конечно у головки есть какойто запас (для шлифовки), но тут встаёт вопрос в следующем:
При ремонте головки вы потратитесь на з\ч разнообразные прокладки от кл.крышки до сальников ГРМ, затем регулировка гидрокомпенсаторов нужна будет тоже дело дорогое.
И самое интересное когда вскроют головку увидят "задранные" цилиндры, предложат в лучшем случае кап.ремонт в худшем заменить кольца и.т.д и т.п.

Собственно с деньгами проблема ? я... про контрактный двигатель .

Автор: NadinНадин 9.6.2014, 22:52

Не Лелик, ремонт не вариант, слишком круто выйдет говорят тыщ на 50-555 с запчастями, контактный в двое дешевле с установокой! Просто сегодня начальник на работе накрутил))) завтра еду к единственному мастеру, который мне точно поможет, и потом контракт ней установит.
Лелик, я вот не очень поняла как мне определить какая у меня заслонка механическая или другая? Видимо завтра мастер и скажет))
Спасибо всем за помощь. Буду рассказывать как и что по мере проведенных работ.

Автор: korsarik 10.6.2014, 5:11

Цитата: (NadinНадин @ 9.6.2014, 10:04) Вот у меня вопрос возник? От перегрева точно головку могло повести??? Или может просто прокладку про битую заменить и все? Я до магазина езжу и ничего не горит на табло! Может и движ новый не нужен???

Надежда , вы чем больше спрашиваете тем больше сомневаетесь... вы определитесь уже ... скажите свое твердое слово))))))) а то я скоро на отдых уеду .. будете дрыгатель через знакомых заказывать))

Автор: vitaz60 10.6.2014, 8:13

Совсем человека запутали советами "как может быть". Не сложно устранить причину,а сложно её найти. Зачем сразу двиг разбирать или менять. От малого начинать нужно и торопиться не надо. Прежде чем поменять двиг. Нужно конкретно поискать причину. В крайнем случае дёрнуть голову и всё видно будет. Голову можно шлифануть.Если мотор масло не жрёт литрами,нормально работает,то можно и малой кровью обойтись. Тут ещё прозвучало :" регулировать гидрокомпенсаторы". Может опытом поделитесь ?

Автор: korsarik 10.6.2014, 8:24

Цитата: (vitaz60 @ 10.6.2014, 8:13) Совсем человека запутали советами "как может быть". Не сложно устранить причину,а сложно её найти. Зачем сразу двиг разбирать или менять. От малого начинать нужно и торопиться не надо. Прежде чем поменять двиг. Нужно конкретно поискать причину. В крайнем случае дёрнуть голову и всё видно будет. Голову можно шлифануть.Если мотор масло не жрёт литрами,нормально работает,то можно и малой кровью обойтись. Тут ещё прозвучало :" регулировать гидрокомпенсаторы". Может опытом поделитесь ?

За все придется платить . за шлифануть головку , снять поставить и т.д. и не факт что помоет ... Надежда же хочет отделаться малой кровью .. а это бессомнений контракт ...

Автор: Sergey_Ufa 10.6.2014, 12:23

Лелик что-то напутал, это похоже его газели довели до нервного истощения
у раумов нет гидрокомпенсаторов

Автор: NadinНадин 11.6.2014, 0:55

сегодня ездила за 120 км к отличному мастеру на соем типа перегретом двигателе…. в радиаторе вода под завязку, долетела на ура, ни капли воды никуда не делись, ни запаха, ни шума, ни капли воды никуда не ушло))))
Мастер сразу сказал что проблема в радиаторе. Все промыл, масла все поменял, фильтры тоже. Предварительно он проверил масло в движке и антифриз, ни там ни там не обнаружено лишних примесей, свечи в порядке, все гуд!
замена двигателя отменяется) Просто некоторые "мастера" просто обыкновенные козлы! к сожалению

Автор: murad35 3.8.2016, 15:00

у кого есть выпускные клапана нужны может после ремонта остались

Автор: Amino 4.8.2016, 9:19

Цитата: (murad35 @ 3.8.2016, 21:00) у кого есть выпускные клапана нужны может после ремонта остались

Klapana est.no budu doma tolko posle 10go. Sentjabrja

Автор: Дмитрий 70 4.8.2016, 11:00

Цитата: (murad35 @ 3.8.2016, 16:00) у кого есть выпускные клапана нужны может после ремонта остались

Есть голова полностью

Автор: Sergey_Ufa 4.8.2016, 12:41

Цитата: (murad35 @ 3.8.2016, 17:00) у кого есть выпускные клапана нужны может после ремонта остались

если загнуло после разрыва цепи, то проще поискать ДВС в сборе.
никогда еще мне не требовались все клапана на замену, максимум 2-3

Автор: murad35 4.8.2016, 16:23

всем спасибо за отклик я уже почти взял контракт по хорошей цене 25т второго поколения с пробегом 55т км как утверждает продавец я конешно сомневаюсь но при всрытии подона и клапаной крышки почти поверил ему . а на моем косяк был за мной менял мск и выпускной рвспредвал ошибся меткой доверился товарищу которыйпомогал мне якобы спец ну вобщем собрали стартером круть несколько щелчков еле слышных и сразу же топот убегающего товарища вот такой анекдот получился клапа снял загнуло что даже глазу не заметно

Автор: murad35 4.8.2016, 16:28

в выходные наверно буду менять если с работой получится уже сам без всяких помочников

Автор: Sergey_Ufa 6.8.2016, 5:57

Цитата: (murad35 @ 4.8.2016, 18:23) всем спасибо за отклик я уже почти взял контракт по хорошей цене 25т второго поколения с пробегом 55т км как утверждает продавец я конешно сомневаюсь но при всрытии подона и клапаной крышки почти поверил ему . а на моем косяк был за мной менял мск и выпускной рвспредвал ошибся меткой доверился товарищу которыйпомогал мне якобы спец ну вобщем собрали стартером круть несколько щелчков еле слышных и сразу же топот убегающего товарища вот такой анекдот получился клапа снял загнуло что даже глазу не заметно

потерял ты еще одного "товарища"

Автор: Nicc 11.6.2019, 16:33

https://www.youtube.com/channel/UC-reT0iDb-gefV7M8Qr0GiQ Ребята заходите подписывайтесь КАПИТАЛКА РАУМА!!!!! Потдержите канал!!! Заранее всем благодарен, пишите коменты задавайте вопросы все сниму все расскажу)))