Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.7.2016, 17:49 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
Дай попробую угадать. Ромка в первом кузове. Если нет, дальше можно не читать. Если да, то замок - надо разобрать, очистить, смазать и загерметизировать. В поиске есть такая тема. Это японский брак - вода попала и начало глючить. По дворникам - менять рычаг управления. Скорее всего от времени уже контакты по портились. Ну можно попробовать так же разобрать, зачистить и собрать... |
денчик22, | |||||||||||||||||||||||
16.6.2016, 18:45 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
Drummer85, | ||||||||||||||||||||||||
24.11.2015, 4:57 |
На что меняют Раум |
А что это такое? |
j0cker, | |||||||||||||||||||||||
23.11.2015, 5:13 |
Масло в двигатель 5-FE, кто какое использует? Делимся опытом и информацией. |
Конечно синтетическое Duron Syntetic. Но это при условии, что ДВС в норме. Если питается маслом - то уже не подскажу. |
raven6, | |||||||||||||||||||||||
22.11.2015, 19:13 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
Сегодня продал ромчика... Зашел попрощаться Заходить буду, но уже реже. Всё, что делал сам, всё, что знаю, вы всегда можете увидеть на страницах этого замечательного форума. Кладезь знаний - это минимум, что можно сказать про наш замечательный форум и его обитателей. Ухожу с грустью. Но вы всегда можете связаться со мной по почте, телефону и вконтакте, вся контактная информация есть на странице. |
j0cker, | |||||||||||||||||||||||
19.6.2015, 19:46 |
Масло в двигатель 5-FE, кто какое использует? Делимся опытом и информацией. |
Товарищи. давайте жить дружно Кстати да. Новые веяния, новые масла, стареющие движки... Может я через году уже буду советовать газпром 10w-50. Мол, чё деньги тратить, всё-равно по литру в неделю жрёт
5w-30 Supreme 0w-30 Duron (на зиму) - оно вроде как для "нагруженных" механизмов. с 10w-30 пока не разбирался. |
shalun, | |||||||||||||||||||||||
9.4.2015, 11:03 |
ВВ провода - РЕМОНТ Ремонтируем сами |
Поддерживаю Сергея. При снижении сопротивления нагрузка на катушки увеличивается. По закону Омма ток прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению. Т.е. I=U/R. Чем ниже сопротивление, тем выше ток, выше потребляемая мощность (выше ток КЗ), выше вероятность выхода из строя катушек. Но кое в чем fox_omsk тоже прав - выше ток, лучше искра. Но в таком случае можно ездить на старых свечах очень и очень долго. Хреновые контакты компенсирует высокий ток. Опять же катушка будет пыхтеть =) Ну, может и не сгорит. А вот что будет на новых свечах? Не будет ли какого-нибудь раннего зажигания или детонации?.. --- Если хочешь, замути провода, поставь, покатайся, расскажи. Может ромка станет резким, аля турбовым |
fox_omsk, | |||||||||||||||||||||||
3.3.2015, 16:53 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
Блок управления надо заказать (смотри тему Ваш представитель во Владивостоке) или ищи у местных. Но, будет дороже. Музыка - скорее всего предохранитель. Если магнитола работает, а нет звука - перелом проводов в дверях. ABS - надо перемкнуть пару контактов и прочитать код. Всё есть в книге про Раум. Ремонт уже или своими силами, или на СТО. Скорее всего обрыв провода датчика. Открутить, спаять, прикрутить, сбросить ошибку - 5 минут на всё. Хотя, как вариант, может и не правильный ШРУС поставили при последней замене. Лампа ремня - возможно прошлый владелец её спецом отключил. Подумай, нужна ли она тебе? Она зависит от Водительского ремня (на 1 рауме) и от грязи в механизме перестаёт отключаться со временем. Задний дворник - тоже возможно предохранитель. Хотя и контакт в рулевом переключателе может быть. А ещё может быть реле. В любом случае - работы на 5 минут. А потом найти и купить ту деталь. --- Книга раум - ищи тему в поиске, оставляй почту, тебе скинут. Там есть ВСЕ электрические СХЕМЫ. Самому разобраться не сложно, имея среднее образование и понимание физики --- И НИКОГДА не покупай дешевые китайские предохранители в какой-нибудь ленте. Спалишь провода, а может и машину. |
Kaverz, | |||||||||||||||||||||||
3.3.2015, 12:11 |
Замена подшипника передней ступицы Фотоотчёт |
Можно не читать: У меня было так: ощущение, что на форсаже иду на взлёт. Только без крыльев. И на скорости 60 км/ч. На 100-120 - уже конкретное нахождения рядом с реактивным двигателем Ещё с другим подшипником: на малых скоростях звук перемалывания. Хрус-хрус-кррр... --- Можно читать: В повороте на скорости (не в заносе, но уже близко) все эти звуки пропадали и была чуть ли не идеальная тишина. Само колесо, когда авто на домкрате, болтается. Ось вращение - горизон, т.е. верх и низ колеса ходят на и от тебя. (Если ось - вертикаль, то это скорее всего рулевая рейка и её наконечник). |
Lelik52, Mishuns, | |||||||||||||||||||||||
3.3.2015, 12:06 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
По электрику совета дать не могу. Сам делаю некоторые моменты. Могу лишь посоветовать СТО, где делаю то, до чего у самого руки не доходят. Использовать, если не будет совета лучше: Дуси Ковальчук, 20/1 к1, СТО ТехАс. Заезд с улицы Ельцовская. Спросить Дмитрия (1,2 гараж). Они спецы по японкам - Тойоты, Мазды, Ниссаны. Ромок знают, моего крутили. Делают не идеально, но хорошо. Не спустя рукава. --- А вообще - какие симптомы "умирания"? Может в городе где пересечься и посмотреть? |
Kaverz, | |||||||||||||||||||||||
26.2.2015, 13:56 |
Приборная панель: замена ламп, светодиодняя подсветка а также различные вопросы и проблемы. |
Похожа на мою. Без тахометра, значит дорейстайлинга. Внутри 5 красных светодиодов дверей. Их менять нет смысла, свою роль они выполняют 100% и не горят. Я даже дальше не разбирал, но их, по моему, менять уже сложнее. Селектор АКПП - это"синий" зиг-заг в правой стороне с одним черным цоколем посередине. Причем черный - это положение D. По сути "лампочки" тут представлены ВСЕ. И тут всё можно заменить, если красные светодиоды дверей не менять. Подсветка стрелки спидометра и его самого - это центральные зеленые цоколя, 5 штук, в виде дуги. Именно тут нужны диоды с рассеиванием. Два справа зеленые цоколя - это бенз. Серый рядом с ними снизу - лампа пустого бака. Тут я простые ставил, стрелки норм видно. Если хотите, могу сегодня фотку выложить. |
Frimm, makrus55, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2015, 19:08 |
Приборная панель: замена ламп, светодиодняя подсветка а также различные вопросы и проблемы. |
У меня все светодиоды. Езжу уже года 2 с ними - вообще проблем не знаю. Что бы подсвечивались стрелки - надо брать светодиоды с боковыми источниками света. Вставлять их по кругу - где штрихи спидометра. Думаю, поймёте. Для обычных мест (безн, температура, положение АКПП) использовал такие: http://protuning-psg.ru/pictures/img/2434.jpg http://cdn.sellbe.com/shop-15301/product/450/927435.jpg Для подсветки ргулятора температуры и скорости вращения печки - эти: http://protuning-psg.ru/pictures/img/2435.jpg Кстати, их можно и в панель для стрелок. Хотя сам не пробовал, но по ним видно, что пучок света с самого диода отражается частично от призмы в стороны. Но конкретно для панели использовал что-то вроде этих: http://www.autolong.ru/images/products/52612ddf3411c.png На фото большие. У меня с цоколем меньше, как выше. Но сами светодиоды, как видите, установлены в центре горизонтально и по бокам на платке - вертикально. |
Lelik52, | |||||||||||||||||||||||
25.11.2014, 19:19 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
Про диски ничего не скажу, не шарю А вот про автоодеяло - я советую взять! Сам взял недели 2 назад и доволен. Сейчас скажу причины и выводы. Себе взял "фирму" - одеяло производства "автотепло". Оно не как стекловата (продается в ленте, дешевле на 100-400 руб), реально держит тепло, ну дай бог - не горючее. Взял одеяло номер 6 - это для наших ромок + жигулей классики На сайте производителя можете посмотреть размеры. У меня пакет в машине, могу глянуть только завтра. Причины по которым брал: езжу по клиентам, провожу встречи по времени от 10 минут до часа - полутора. При температуре за бортов -10/-20 через час времени стрелка температуры находится выше минимума. Прилично выше. Завел и поехал. Сейчас (сегодня) при -30 и 20/40 минут вне машины - прогрев чуть дольше, т.к. стрелка на минимуме или даже ниже. Но всё-равно греется БЫСТРЕЕ! В общем со своим оно справляется, советую брать, если поездки с остановками. Если же вы используете машину 2 раза в день - утром до работы, вечером до дома, то тут оно вам вряд ли поможет. ДВС успеет сильно остыть. Нано КАРТОНКОЙ не пользуюсь. У наших машин с терморегулятором всё в норме. Но, опять же, при условии движения по городу. По трассе - наверное вставил бы. Ездил в холода в Берсдк, не понадобилась. В общем мне одеяло понравилось. Советую. И ещё: если ДВС заводится от сигнализации по температуры, то тоже советую взять одеяло. Ночью греть будете меньше. Не намного, но оно окупиться за год ТОЧНО. И ещё плюс - при езде греется и АКБ. А соответственно он успевает "отогреться" (ну хоть маленько), что позволяет лучше зарядиться. Так что - одни плюсы. |
ja-maika, Морана, | |||||||||||||||||||||||
2.11.2014, 14:17 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
Всегда ставил их. Раньше ходили по 9-12 месяцев. Сейчас троят. И пол года не ходят... Последний раз ставил месяца 4 назад. И половины не отходили... Правда может провода хреновые? Так тоже менял год назад на оригинал... В общем сейчас буду пробовать другие свечи. |
akselch-ru, | |||||||||||||||||||||||
20.9.2014, 19:19 |
AКПП A244L пропадают задняя передача и 3 и 4 передача |
У меня была такая шляпа! Не грей голову, прогони на аппарате замену жидкости в АКПП и должно помочь. Суть в чем: когда у меня меняли ДВС, оставили сперва старую коробку, которая сдохла через 100 км. На двигателе провернуло вкладыши, возможно вибрация добила насос внутри коробки. Умерла как: заводишь, переключаешь на любую передачу, метров 50 сцепление есть, а потом как на нейтрали. Заменил на АКПП от ДВС (т.е. весь силовой блок). --- Доехав до дома, пропала задняя. Ругался с мастерами, не выплатил бабки. Но не суть... --- Мучил коробку как мог! Проверял ВСЕ тросики. Оказалось - при замене масла без аппарата (на СТО и не было аппарата), где-то в мозгах или клапанах остался воздушный пузырь. Что-то на что-то не давило и передача не включалась. Кстати, включилась она неожиданно! При подъезде задом к магазину за новой АКПП Уже третий год езжу на этой коробке. Меняю масло у других, сейчас на Тотачи. Всё гуд. --- В общем, ЕСЛИ собрано всё верно, ЕСЛИ тросики настроены, то ПРОКАЧИВАЙ масло в коробке! Говоришь, превратилась в воду? (не представляю...) Может где-то осталось старое и они смешались? Прогони, проверь! Смени фильтр (сеточку) и уплотнительную шайбу на нём. Почему? Производитель советует менять фильтр раз в 60 т.км. Коробка контракт? А сколько она проехала до??? --- Если радиатор не был в аварии и трубки для АКПП в нём внешне целые, вряд ли внутри будет поломка. Можно отсоединить шланги, антифриз должен потечь или закапать. Может конечно и микро щель... Мало вероятно. Вот моя история: http://forums.drom.ru/novosibirsk/t1151851884.html |
Владимир LIS, | |||||||||||||||||||||||
18.9.2014, 19:38 |
Салонный фильтр. Где и как. Псевдосалонный. на Раум 1 |
mitch, | ||||||||||||||||||||||||
18.9.2014, 18:07 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
Начинаем |
ja-maika, | |||||||||||||||||||||||
19.8.2014, 19:24 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
Не стоит. Вентилятор кондиционера не справиться с охлаждением в жаркий летний день (проверенно на себе). У основного вентилятора более мощный поток воздуха, и как следствие, лучше охлаждается радиатор. Сними гудящий вентилятор (можно ближе к холодам, перекинув провода ВРЕМЕННО), разберись, что там гудит, смажь, замени или замени полностью вентилятор. Поставь всё на место и наслаждайся дорогой. Как смазывать и менять найдешь на форуме с помощью поиска и фразы "вентилятор" |
valer711, | |||||||||||||||||||||||
2.8.2014, 14:40 |
Машина не заводится в жару Почему и что делать? |
Тс и Е1 используются для тестирования системы ABS. При отсутствии перемычки между WA и WB. Но это не наш случай. Для ДВС - замыкаем ТЕ1 и Е1. Перемычка WA и WB должна быть. Теперь если ничего не мигает. Мои предположения: 1. иногда замыкают контакты Tc и Ts (расположены так же по диагонали, перевернуть разъем забывают) 2. как выглядят провода, подходящие к разъему? живы или болтаются? может где-то переломлен внутри. я бы сделал так: замкнул контакты, повернул ключ в ON, посадил бы кого-то за руль и приказал вглядываться в индикатор. а сам бы "прощупал" провода, пошевелил, может где уже один из проводов отпал от старости и "постоянных тестирований" ранее, прошлыми хозяевами к примеру. при каком-то изменении, мигании - подать сигнал, найти неисправность в проводке или разъеме и провести процедуру тестирования ещё раз. 3. иногда (но это на DLC3) провода меняют местами, что бы вредители не угнали машину. Маловероятно, но может тут тоже что-то с разъемом наделали кривые руки?.. ----- Если замыкали контакты бензонасоса и вроде все работало: Когда у меня не заводилась машина (только в морозы при -40 и ниже). Помогала замена свечей и воздушного фильтра (когда с пыльного лета оставался). Кстати, при замене (проверки) свечей сразу можно посмотреть: 1. Есть ли искра? 2. После проверки искры - если ли запах бензина из колодцев? Если нет, уже смотреть насос. Может контакт вы то и замкнули, а насос как не качал, так и не будет качать. Ещё можно снять задний диван, внешне проверить, послушать. Отключить коннектор и проверить, если ли напряжение в положении ключа ON или замыкании разъемов. ----- Теперь не для слабонервных (экспериментировал сам, когда был маленький и глупенький). Отсоединить топливную магистраль от рейки и включить насос. Если бенз потек, то норм. Давление конечно так не проверить. Далее - только проверять работу компьютера. Возможно в цепях управление что-то сдохло (те же транзисторы) - симптомы с "резкой прогрессией" совпадают. Ну и конечно же при всем при этом напряжение на АКБ должно быть в норме ----- Желаю успеха в поиске и ремонте! Жизнь без машины - это не жизнь, а лишь прогулки по свежему воздуху с кучей вопросов в голове. Как найдёте неисправность, прошу хотя бы кратко отписаться, что же в итоге было! |
belka57, | |||||||||||||||||||||||
17.10.2012, 19:48 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
Я тоже за Слик или ВСПМО!!! Диски кованные - и легче и прочнее. |
Yulchik, | |||||||||||||||||||||||
|