Версия для печати темы

Автор: VOVA121177 14.4.2017, 5:25

.Потек задний сальник коленвала раум 2003 г.в.,решил менять сам,а то в сервисе у нас просят дорого.Менял в гараже с ямой. Для замены нужен набор головок,новый сальник, распечатал книгу и время,делал все в первый раз.
1. Отсоединил шаровые опоры

2.Снял рулевые наконечники
3.Слил масло с акпп.
4.Ступичные гайки на гранатах не откручивал,выщелкнул правую гранату из акпп и обмотал пакетом
5.Снял аккумулятор.
6.Открутил корпус воздушного фильтра

7.Открутил и снял со стопора трос акпп
8.Откутил площадку на которой крепился корпус воздушного фильтра
9.Снял 3 фишки с датчиков акпп

10.Открутил маслозаливную трубку акпп.
11. Отсоединил 2 патрубка идущих от акпп до радиатора (может выльется немного масла).
12. Снял дроссельную заслонку (собирался ее промыть)

13. Открутил массу.
14.Внизу на стыке акпп и двигателя в окошке проворачивая маховик открутил 6 болтов крепящих бублик к моховику.
15. Открутил стартер,провода не отсоединял,а просто отодвинул его в сторону.
16. Решил открутить подрамник: открутил 2 гайки и 1 болт крепления задней подушки, 4 гайки крепления рулевой рейки и 4 болта крепления подрамника
17. Открутил заднюю подушку от акпп
18. Выщелкнул левую гранату из акпп (потому что удобней когда подрамник приопущен )
19.Открутил железную защиту правой гранаты (она прикручена над правой гранатой к двигателю и акпп).
20. Открутил сверху 3 болта крепления двигателя к акпп.
21. Подложил под двигатель и акпп досточки
, потом добаил еще досточек под акпп (аккуратно она тяжелая).
22. Открутил левую опору акпп
23.Открутил снизу оставшиеся болты крепления акпп к двигателю. Снимали акпп вдвоем, был придуман такой механизм подъема акпп
. Потихоньку опустили акпп на пол и вытащили из под машины (снимать акпп аккуратно чтобы не выскочил бублик).
24. Откручиваем маховик (пластина крепления гидротрансформатора) и вот он текущий сальник
. Меняем сальник ,в старый сальник вкрутил самарез и плоскогубцами вытащил его, запрессовал новый сальник, старый использовал как оправу для запрессовки. Каждое действие пытался записывать и фоткал, чтобы потом правильно собрать. При закручивании моховика и бублика использовал резьбовой герметик. Вот такой небольшой отчет,не судите строго пишу в первый раз,может кому пригодится.

Автор: N1ko 14.4.2017, 8:50

Я наверное на такое самостоятельно никогда не решусь
Менял сальник 3 года назад на сто, заодно и сальник в АКПП чтобы два раза не лазить, все советовали их парой менять)

Автор: Lelik52 25.10.2017, 21:14

Чёткий отчёт .
Ещё бы узнать пробег какой и сколько нормо часов ушло?
Сегодня умер генератор (щётки износились), и когда менял его обнаружил следы масла по всему брюху, идут от стыка АКПП и дв-ля.
Возможно благодаря этому отчёту, посвящу замену сальника в Ноябрьские праздники, и до кучи АКПП контрактную поставлю.

Автор: VOVA121177 6.11.2017, 8:25

Цитата: (Lelik52 @ 25.10.2017, 21:14) Чёткий отчёт . Ещё бы узнать пробег какой и сколько нормо часов ушло? Сегодня умер генератор (щётки износились), и когда менял его обнаружил следы масла по всему брюху, идут от стыка АКПП и дв-ля. Возможно благодаря этому отчёту, посвящу замену сальника в Ноябрьские праздники, и до кучи АКПП контрактную поставлю.

Пробег 200000 км,но по любому скручен. Выехал через 3 дня,но менял не спеша и не круглыми сутками в гараже сидел.

Автор: Lelik52 6.11.2017, 10:01

Сальник колен/вала задний Toyota 90311-75019 куплен на Экзите за 577руб. (Оригинал).

Автор: j0cker 6.11.2017, 11:34

это в каком году было куплено, Лёлик? )

Автор: N1ko 6.11.2017, 15:18

Цитата: (j0cker @ 6.11.2017, 15:34) это в каком году было куплено, Лёлик? )

у меня тоже такую цену показывет)

Автор: Lelik52 6.11.2017, 19:22

Жаль скри-фото не загружается .

Автор: j0cker 7.11.2017, 0:12

Цитата: (N1ko @ 6.11.2017, 15:18) у меня тоже такую цену показывет)

я вижу примерно за эту сумму только один вариант в Н-ске, и это точно не Экзист.
Все остальные площадки кажут от 1040руб и более. А за 500 рупий предлагается только NOK.