Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Задние тормоза.
Автор: Михаил Л. 30.1.2006, 9:02
По адресу http://myraum.ru/articles.php?id=36 или раздел "Опыт", "Своими силами" на raum.ru выложена ПРЕКРАСНАЯ статья с фото от Nikolay42 по замене задних тормозных колодок.
Рекомендую!
Огромный РЕСПЕКТ автору!
Автор: Андрей Р. 30.1.2006, 9:35
Граммотно и доступно. Разложенно-как по нотам.
Автор: Muzzy 9.1.2007, 16:46
Случилась у меня такая задница: подклинил задний правый барабан. потом, правда отпустил, но разобраться с ним всё равно надо. Как его снять - я не понял. На других тойотах видел 2 технологических отверстия под М8 - закрутил болты и отжал барабан.. А у меня их нет, и снять я не смог.. кроме того, похоже, у меня накрылся сепаратор ступичного подшипника..
помогите советом, кто чем сможет..
Автор: Robin Bob 9.1.2007, 17:18
Тута есть 
http://www.raum.ru/articles.php?id=36
Автор: паша 9.1.2007, 17:48
Muzzy
Снимаешь колесо, отковыриваешь крышечку, которая закрывает подшипник, откручиваешь гайку подшипника и барабан вместе с ним вынимаешь на себя без всяких особых усилий! все очень просто ! Не так как на жигулях крутить, долбить! все как надо без усилий!
Автор: Muzzy 9.1.2007, 20:57
паша
Снял колесо, гайку подшипника открутил, тяну/долблю - ничего не снимается.. видимо, что-то делаю не так..
Автор: sanek 10.1.2007, 5:27
Видимо выработка на барабане, колодка не дает снять. Нужно механизм разведения колодок свести. Шилом (отверткой) отжать рычажок-регулятор и прокрутить зубчатое колесико <трещотку> так, чтобы колодки сошлись. 
Автор: паша 10.1.2007, 8:49
Muzzy
Возможно колодка соскачила или еще что, вобщем надо правда или свести колодки, проверить кстати не стоит ли машина на ручнике!!! , все должно сняться легко
Автор: soleg 10.1.2007, 15:20
Muzzy
Ослабь трос "ручного тормоза" из салона (с двинь в перёд водительское сидение, под ним есть пластиковая крышечка) и будет тебе счастье .
Автор: Muzzy 10.1.2007, 21:27
реально надо было подкрутить регулятор. барабан сам в руки прыгнул..
а вот на правом барабане у меня пришёл серверный пушной зверёк к внешнему ступичному подшипнику.. надо чичас заказывать..
Автор: паша 11.1.2007, 13:07
Muzzy Расскажи потом что и как! ок?
Автор: Muzzy 11.1.2007, 14:14
паша
так чего там рассказывать.. это б видеть, а у меня фотика нема.. м.б., когда куплю подшипник и займусь правым колесом, попрошу аппарат и пофотаю.
суть в том, что с изнанки барабана есть отверстие овальной формы, заглушенное резинкой. Под ним рычажок регулятора с дыркой под отвёртку, чтоб его отводить (он у того края отверстия, что ближе к хвосту), и если его отведёшь, то ближе к переднему краю отверстия можно увидеть зубчатое колёсико. Это слева и на яме а справа так хорошо подлезть не получится, там глушак мешает Но суть та же. так на обоих барабанах это зубчатое колёсико надо крутить вверх. Будешь крутить вниз - вообще барабан колодками заклинишь
А делается это так: одной отвёрткой отводишь рычажок немного вверх (он иначе в зубец упирается и крутить колёсико нереально), а второй отвёрткой нащупываешь колёсико (спереди от рычажка по ходу машины) и крутишь вверх.
Автор: Михаил Л. 11.1.2007, 17:34
Автор: Muzzy 12.1.2007, 18:38
Михаил Л.
Я это всё увидел, когда слева барабан снял.. а справа, он, шволочь, не снимается - подшипник внутренним кольцом напрессовался на шпильку 
вот сейчас веду разъедку, в каком сервисе мне это могут сделать нормально и за разумные деньги..
заодно и познакомлюсь с тем, что такое автосервис - до сих пор ни разу не бывал
Автор: Muzzy 21.1.2007, 20:47
В общем, нашёлся умелец, который за 40 минут решил проблему. Снял эту бяку с помощью 2х-лапового съёмника и горелки, съёмник цеплял за гайки, накрученные на шпильки, упирал в ось. Сейчас мне надо ещё поменять шайбу зубастую и контргайку - сразу не купил. Думаю вот, менять сальник с внутренней стороны ступицы или нет, а то грел он это дело основательно.
Кроме того, мастер сказал, что подшипники обычно вместе умирают, но состояние внутреннего мы не оценили - надо убирать сальник.. вот и думаю сейчас, поменять/не поменять..
Автор: Lelik52 7.5.2007, 11:12
Решил проточить задние тормозные барабаны и заодно поменять колодки.
Сняли 5соток (токарный жаргон). Штангелем померил толщину накладок разница в износе 2мм. и это при пробеге 96622км. после замены на новые. Вывод для себя делаю зад.барабаны вечны, так что можно не париться. Подшипники в хорошем состоянии.
Автор: @lex 7.5.2007, 16:22
Lelik52
С каким усилием закручивал гайку на ступице?
Автор: Lelik52 8.5.2007, 11:48
Торцевым, правой кистью насколько смог. Приятно удивило легкость регулировки (вспоминаю классику передние колеса) 
Автор: @lex 8.5.2007, 16:42
2 Lelik52
А по книжке там усилие должно быть небольшое, надо чтобы колесо прокручивалось почти свободно.
Кто что скажет по этому поводу.
Автор: vit 8.5.2007, 19:51
Чего говорить-то, от всей дури только колёса закручивают и то, только потому, что здоровья не хватает резьбу сорвать (хотя с дуру можно много чего понаделать, а потом логти кусать) Lelik52 имел ввиду, что сил хватило затянуть гайку с нужным зазором для подшипника.
Автор: Nikolay42 9.5.2007, 14:31
http://www.raum.ru/articles.php?id=36
Автор: CTEPX 14.5.2007, 22:09
А на полноприводном Ромке строение задних барабанов одинаковое с переднеприводными? А то у меня нет колпочка на барабане, и там нет никаких гаек со стопорами о осей, а барабан тоже не снимается!! ЧТО ДЕЛАТЬ??
Автор: Muzzy 15.5.2007, 5:50
CTEPX
смотри картину на http://toyota.japancats.ru.
Ddtlb свой фрейм и посмотри, как у тебя сзади барабаны держатся.
Автор: CTEPX 24.5.2007, 8:29
Заехал на днях в автосервис, и посмотрел как будут мне снимать барабаны, как оказалось все довольно просто! В барабане есть два отверствия с резьбой , закручиваем туда два болта , обстукиваем барабан киянкой, и тянем болты ключем до тех пор пока барабан не свалится .
Всем удачного ремонта!
Автор: Muzzy 24.5.2007, 8:31
| Цитата |
| В барабане есть два отверствия с резьбой , закручиваем туда два болта , обстукиваем барабан киянкой, и тянем болты ключем до тех пор пока барабан не свалится |
Если б в моих барабанах были эти отверстия, я не ездил бы на сервис.. Видел я, как барабан 2-мя болтами снимается, знаю..
Автор: amphiton 19.4.2009, 4:58
Доброго времени суток!
Столкнулся с такой проблемой:
Клинит задние колеса(иногда).. Раньше замечал не часто.. Но вчера дали повод порядком забеспокоиться.. Проявляется, как я заметил, после долгого стояния с нажатой педалью тормоза. Причем долгого, не значит час, а, например, остановился, стоиш на тормозах, пассажиров высаживаеш, минут 5 пройдет пока наговоришься с ними на последок, потом трогатьться- колеса задние заклинило... Однажды на перекрестке стоял-та же история(после этого были поменяны все резинки на цилиндрах в обоих барабанах и прокачены тормоза новой тормозухой..) Думал не повторится, но не тут то было
В чем может быть причина?
Автор: amphiton 19.4.2009, 5:01
Раум 4вд
Автор: Lelik52 19.4.2009, 5:24
Больше всего страдает из за не своевременной замены тормозной жидкости главный тормозной цилиндр 
.
Автор: amphiton 23.4.2009, 16:03
А кроме цилиндра ничего быть не может?
Автор: Lelik52 23.4.2009, 16:26
Тебе бы на диагностику съездить, мы же не экстрасенсы!, пока 
Автор: Murlum 28.4.2009, 13:41
| Цитата (amphiton @ 19.04.2009 - 04:58) |
| Клинит задние колеса после долгого стояния с нажатой педалью тормоза |
Конденсат. Вода попала в барабаны. Тормозим, барабаны нагреваются, иней растаял. Остановились, барабаны остывают, водичка замерзает, колодки прихватывает.
Разобрать. Высушить. Положить мешочек с силикогелем (шутка).
Погода теплее станет, само пройдет.
Автор: Sergey_Ufa 28.4.2009, 16:01
amphiton пишет, что все разбирал, резинки менял, прокачивал.
Он в любом случае заметил бы воду. Если конечно не ездил на мойку.
Однако такой проблемы у меня не было - барабаны достаточно герметичны, если не заливать их водой специально.
Как средство профилактики рекомендую:
- проверить ход поршней тормозного цилиндра (свободный, без закусов)
- целостность троса ручника (перетирается в месте перехода через овальную резинку) - я вовремя одел резиновую трубку и замотал изолентой - чуть не перетерло (пробег 130 ткм). Потом попадает вода и трос быстро выкидываешь. Стоит недешево.
- отсутствие бортиков на диске - теоретически возможно попадание колодок на бортик и заклинивание (лечение - сточить на наждаке).
- задиры в месте касания колодок круглой платформы - могут за них зацепляться (но это очень маловероятно).
- если заклинило - не трогаясь - поддомкратить колеса и выяснить, какое клинит. - чего ради истины не сделаешь.
Если все вышеуказанное не подходит и клинит оба колеса - см. ГТЦ как и пишет Лелик52.
Автор: amphiton 29.4.2009, 14:56
Получилась такая ситуация:
Левое колесо не клинило, тока правое.. Разобрали оба барабана.. Сравнили колодки... На правой распиратель ручника(или как его там назвать, на колодке пластина) был погнут, неизвестно почему... Выпрямили.. Счас вроде все в норме, тьфу тьфу тьфу, тук тук тук...
Спасибо Вам за советы
Автор: anykey 22.2.2013, 13:00
Ссылка не работает! Где найти эту статью?
Автор: vitas871 22.2.2013, 15:23
люди, а мож просто снять барабан, посмотреть что там и как, включить голову и заменить колодки без всяких инструкций.
Автор: Sergey_Ufa 22.2.2013, 15:26
правильно вопрос поднят - на главной странице целые разделы провисли.
а по теме замены - сними барабан и все поймешь. не швейцарские часы чай.
Автор: DSergeevich 22.2.2013, 20:23
Там правда ничего сложного. Раз сам собрался менять,значит котелок варит и руки не из ... .
Я вот сам разобрался http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla_ii/corolla_ii_5th_generation/dsergeevich/journal/288230376151735437/#post
Автор: Sergey_Ufa 22.2.2013, 22:12
надо только 3 ньанса отметить:
1. внимательно смотрим на старые и новые колодки и заранее располагаем их правильно, не путая положение.
они внешне очень похожи, но между ними есть разница. при неправильной установке тормоза будут глючить.
2. пользуясь ситуацией откручивают 2 болта на 10 которые держут тросы ручника и укрепляют трос чем либо в месте прохода через тягу моста.
3. тормоза продувают компрессором от пыли + автонатяжитель отмачивают от грязи, смызывают новой смазкой (ЛИТОЛ) чтобы легко крутился.
все остальное делается без заморочек.
Автор: k-n-v 11.9.2013, 18:05
Хочу сам менять подскажите как затягивать ступицу.
Автор: Sergey_Ufa 11.9.2013, 18:52
написано в книге.
но если вкратце, то
затянуть моментом 29Нм, затем отпустить (расслабить), затем начать затяжку проверяя, чтобы усилие вращения за шпильку было не более 2 кг
убедиться, что ступицу не люфтит, но и не закусывает.
запасись бабушкиным безменом
ну и смазку надо поменять полностью
Автор: kks962@rambler.ru 11.9.2013, 19:52
|
Автор: salenhill 29.7.2014, 19:56
Решил поменять задние барабаны на рауме, и столькнулся с проблеммой, что в продаже только оригиналы ценой 5 тыс. за шт (что дороговато для меня). Мб кто нибуть вкурсе есть замена оригиналам с какой нибуть другой мащины?
Автор: Lelik52 29.7.2014, 20:46
|
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0s7QLjYxNA_1341&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz плюс доставка тыщу руб.
а вообще практичнее купить балку в сборе http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjE3OQ_1385&cl_price=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz плюс доставка тысячу руб.
Автор: salenhill 29.7.2014, 20:50
|
а зачем балку то в сборе?)))
Автор: Sergey_Ufa 29.7.2014, 21:26
задам встречный вопрос - зачем менять барабаны
Автор: gagarin.rus 30.7.2014, 16:10
|
Поддерживаю!
Пошкури, покрась и будут как новые
Ну или заморочься и замени на дисковые тормоза.
Тут один из наших (ШуреГ) делал. В поиске можно найти тему.
Автор: salenhill 31.7.2014, 15:53
|
износ барабанов, калодки не цепляют толком, ну а по логике то да балку в сборе проще купить, тк и саленбоки уже не то что надо, только вот пакупать контрактное как кота в мешке.
Автор: Sergey_Ufa 31.7.2014, 16:44
кто не рискует, пьет кефир обезжиренный
Автор: gagarin.rus 31.7.2014, 17:06
|
Ну это не ДВС. Тут некоторые детали внешне видо, можно выбрать более приигодные.
Автор: X-Off 31.8.2015, 8:33
Всем привет! Вопрос такой к вам. Менял задние колодки и когда разрабатывал тормозной цилиндр на ступице с него чуть-чуть закапала тормозуха. Понял, что надо менять. Заказал ремкомплект. Подскажите, как там меняется, а то поиском задолбался искать или может менял кто?
Автор: Sergey_Ufa 31.8.2015, 17:41
если до этого был сухой, не заморачивайся
Автор: X-Off 31.8.2015, 17:59
|
закапало из под пыльника тормозного цилиндра, думаешь ничего страшного?
Автор: Sergey_Ufa 31.8.2015, 19:49
|
лишнего выдвинул
если до этого было сухое, не напрягайся
Автор: lexa_bear 1.9.2015, 6:16
так-то нельзя работать цилиндру без нагрузки (колодки+барабан). возможно, теперь будет потихоньку сопливить..
Автор: Lelik52 1.9.2015, 6:29
|
Зачем разрабатывали? он что, заклиненный был?
В вашем случае надо разбираться... я бы не стал покупать рем.комплект, а купил бы в сборе тормозной цилиндр контрактный конечно
.
Автор: X-Off 1.9.2015, 8:42
|
Менял колодки задние (которые не менялись очень давно), цилиндр не двигался, я его чуть подвигал.
Автор: lexa_bear 27.7.2016, 14:10
Всем раумоводам хау!
Хотел посмотреть, что там с задними тормозами, но никак не могу снять барабаны!
Уже и мурзилку почитал, но не хочет крутиться шестерня регулятора в нужном направлении (
Сначала накрутил в противоположном, а теперь и колесо совсем туго рукой вращается..
Полскажите, как снять барабан!?
Автор: Sergey_Ufa 27.7.2016, 15:57
открутить 2 болта, держащие тормозной цилиндр.
других вариантов по сути нет. это позволит колодкам немного скоситься и сжаться
после этого чтоб не страдать, край диска зачищают на наждаке или болгарой
лучше с запасом, т.е. чтобы край был с ощутимым скосом с учетом будущего износа.
Автор: lexa_bear 28.7.2016, 11:38
|
пришлось и цилиндр открутить и тросик ручника ослабить и барабан выбивать. в итоге получилось)
Автор: Dreik 17.6.2023, 12:07
Ребят подскажите как снять задний тормозной барабан
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)