Версия для печати темы

Автор: Tuxper 24.3.2011, 19:44

Был в горах, на спуске машина разгонялась, устав держать тормоз и чтобы не перегреть тормоза. поставил на L передачу. Скорость упала до 20 км/ч, но появился сильный гул под капотом. Что не понравилось мне и решил включить на вторую. Гул прекратился, скорость до 40 поднялась.
На более крутых спусках, машина разгонялась до 50 и выше км/ч и снова появлялся гул под капотом.

Переключил на D - гул пропал, и машина набрала скорость выше 60 км/ч. Пришлось работать тормозом.
Потом снова на 2 поставил и работал тормозом, держал скорость в пределах 40 км/ч. Если отпускал тормоз, ближе к 50 снова появлялся гул.

Автор: kks962@rambler.ru 24.3.2011, 20:57

При выбранной передачи слишком большие обороты двигателя.

Автор: BINGO 25.3.2011, 7:10

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 24.3.2011, 20:57) При выбранной передачи слишком большие обороты двигателя.

+100

Автор: Tuxper 25.3.2011, 8:17

И это нормальное явление?
И что делать при таком спуске? Ставить 1 передачу и наслаждаться?

Автор: калдины4 25.3.2011, 11:16

На механике тоже самое, просто происходит торможение двигателем.
Гудит не коробка а двигло под обратной нагрузкой.
А вот если бы не гудел движок на L и авто разгонялось тогда АКПП под замену.

Автор: kks962@rambler.ru 25.3.2011, 12:09

Цитата: (Tuxper @ 25.3.2011, 8:17) И это нормальное явление? И что делать при таком спуске? Ставить 1 передачу и наслаждаться?

Не привышать скорость на спуске при выбранной передачи. По шуму двигателя слышно. А педаль тормоза нажимать переодически не перегревая колодки. В авто школе должны были учить этому.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 25.3.2011, 13:52

на автобусах и большегрузах для эксплуатации в такой местности ставят ретарду или моторный тормоз. а нам остается только тормозить

Автор: cev 25.3.2011, 14:52

смотря какой гул. может при повышении оборотов двигатель начинает сосать больше воздуха через отверстия холостого хаода они и начинают свистеть..., просто гул с жужанием шестерёнок карабаса, особенно мееханического трудно спутать...

Автор: Vad 1.4.2011, 13:38

Вообще то для L (первой) 20 км/час и для 2 (в данном случае - второй) передаче это не такие уж большие обороты двигателя. На коробке-автомате скорее всего гудит сама коробка из за возникшего эффекта нагрузки на гидротрансформатор. Обычно, вал от двигателя стремится вращаться быстрее "выходного" вала, а тут обратный эффект - вал двигателя вращается медленнее.