Версия для печати темы

Автор: Машуня 2.1.2010, 14:03

Привет всем форумчанам!!! Всех с Новым 2010 Годом!!!

Удачи на дорогах и во всем!!!

Посоветуйте, пожалуйста!
Питер завалило снегом... трассы расчисщают, а во дворе снег по колено, и колея, середина которой очень высокая. Я ездить не решаюсь...

Вопрос такой. Если я пока не езжу, то как лучше для Раума - чтобы стоял под снегом "как сугроб", или чистить каждый раз снег с него. Сам процесс чистки мне нравится - как в детстве, в снегу повозиться
Я уже 3 раза счищала около 30 см снега!!!
Сейчас снегопады кончились, но машины все под снегом - см.фотку На фото - машины, с которых и вокруг которых уже утром счистили снег, это уже к вечеру нападало опять.

А вот как лучше для машины?

Может снег - "утепляет"? Или наоборот вредно, способствует коррозии?

И нужно ли ее периодичсеки (хотя бы раз в несколько дней) заводить, стоя на месте, или это не полезно для двигателя? На улице -10-12.

Заранее спасибо за советы

Автор: alex_SPB 2.1.2010, 14:32

скажем так - если ты на ней не ездишь и у тебя нормальный АКБ - то лучше ее не трогать !!
+
-при очистке от снега всегда можно повредить лакокрасочное покрытие авто
-в питере соль не кто не отменял да и "машины разбрасывающие песок еще не кто не отменял" !
-с парковкой в городе беда,раз ве что в закрытых паркингах все ок
-парковочное место твое и не кто его не займет.
- ну если не заведется - всегда можно прикурить и поехать (потеря времени)

Автор: финнъ 4.1.2010, 6:01

Советую периодически слегка (не до кузова, просто снять "шапку") чистить от снега, чтобы "окружающие" понимали, что авто под присмотром, а не заброшено. Просто у нас так бывало не раз...стоит авто под сугробом день-два, неделю...некоторые личности делают вывод что оно "брошено", а значит не чьё...и после начинается процесс - сняли колеса - сняли дворники - разбили стекло и т.д. и т.п. мож конечно у Вас и не так, или мож авто на охр.стоянке, но мой совет если не будешь ездить до весны: периодически чистить авто слегка, просто снимать основной слой снега щёткой, чтобы заметно было, что у авто есть хозяин, а стёкла полностью лучше не чистить (чтобы не повредить и чтобы не было видно что находиться в авто) + периодически заводить авто, чтобы дать "пропукаться" двигателю (хотя бы раз в неделю) + АКБ хранить дома, ставить только для запуска и потом опять домой заносить + чистить снег вокруг колёс, а то вдруг срочно нужно будет ехать...ну мало-ли, а если не чистить снег под колёсами, то потом хрен с места тронешься + иногда проезжать вперёд-назад, ну хотя бы на 20-50см., это чтобы не особо ржавели агрегаты подвески и чтобы потом было проще выезжать.
Вот.

Автор: Машуня 4.1.2010, 14:43

Спасибо за советы!
Конечно, очень надеюсь, что до весны я все-таки покатаюсь! Но пока нереально из двора выехать, хоть в городе и нормально.....

А вот как вынуть аккумулятор?

Автор: финнъ 4.1.2010, 14:51

Очисти капот - открой - ключом рожковым на 10-ть откручиваешь и снимаешь крепления АКБ и после откручиваешь и снимаешь разъём + и потом -....всё.

Автор: Chak 5.1.2010, 9:03

на фотке не видно нечего страшного, зачем такие сложности снимать АКБ и все остальное, потихоньку раскатала да поехала, хотя там можно и не раскатывать!!!

Автор: Hammer 5.1.2010, 10:08

Для Сибири -10,-12 это вообще в радость.

Автор: Vad 5.1.2010, 14:17

Цитата: (финнъ @ 4.1.2010, 10:01) АКБ хранить дома, ставить только для запуска и потом опять домой заносить

Упс! А как насчет обнуления общего пробега, если относительно надолго оставить Раума без АКБ???
***
У нас сейчас от -40 до -50 за бортом. Купленный почти год назад АКБ в морозы тащу домой, а старый АКБ (плох на отдачу при пусковой нагрузке) втыкаю в авто. И сига работает и общий пробег не сбросит. Как теплеет, новый с собой, старый в багажник, новый под капот. Как домой приехал, старый на подзарядку, а на новом езжу до следующих морозов (когда за -25 переваливает).

Автор: Машуня 5.1.2010, 18:50

Цитата: (Chak @ 5.1.2010, 9:03) на фотке не видно нечего страшного, зачем такие сложности снимать АКБ и все остальное, потихоньку раскатала да поехала, хотя там можно и не раскатывать!!!

Хочу сейчас попробовать почистить снег, как посоветовали, не "до кузова", и завести, если получится.
Место, которое на фотке - это то, где уже поработали лопатами Самое заснеженное не здесь, а на выезде из двора. Там колея, середина которой твердо утрамбована и довольно высокая, на мой взгляд. Примерно 20 см. Или это не страшно? Я опасаюсь, чтобы спереди бампер (обвес) не повредить, и снизу "днище". Какой высоты препятствие "между колес" преодолимо для Раума? А то я зря боюсь, может быть........

Автор: alex_SPB 5.1.2010, 19:30

на самом деле не чего сложного нет - вышла,почистила чуток машинку,прогрела ее - туда сюда пару раз...
Гузку и потихоньку со двора...
если будешь задевать дном или бампером - два варианта.
1.попробуй найти другой проезд (как правило дворы в питере большинство проходные и сквозные)
2.потихоньку едешь (2-4км/ч)
если у тебя "губа-бампер" не как на F1 то проедешь.....

Автор: Машуня 5.1.2010, 21:00

Цитата: если у тебя "губа-бампер" не как на F1 то проедешь.....

У меня Раум-1.
Бампер такой, как на этой фотке (это не моя машина, но такая же на вид).

Автор: финнъ 7.1.2010, 21:03

По поводу бампера и сугробов....сложно сказать, но если колея боьшая, то можно а) "сесть", т.е. забуксовать б) повредить бампер и\или защиту двигла (пластик), брызговики и т.п. Но это если снег застывший\утрамбованный, а если "пушистый" то можно пробовать таранить потихоньку.
Знаешь чо...посмотри на то как другие выезжают и после этого попробуй сама. Колёса напрвляй не в колею, а поверх её, т.е. чтобы яма была между колёс (ежели это конечно возможно).
Вообщем понаблюдай со стороны за другими.

Автор: Машуня 28.1.2010, 9:53

Всем привет! Спасибо за советы!

Цитата: (Vad @ 5.1.2010, 14:17) Упс! А как насчет обнуления общего пробега, если относительно надолго оставить Раума без АКБ???

Надолго - это как? Если 7-10 дней - то уже все, пробег обнулится?

Аккум был отнесен на зарядку и потом неделю пробыл дома в тепле, дожидаясь ослабления морозов .

Когда аккумулятор будет подключен, сигнализация может начать орать? Нужно будет разблокировать ее магнитным ключом? Как это обычно бывает? Хочу заранее понять, чтобы потом, если что, побыстрее можно было справиться, т.к. если вдруг надо будет что-то где-то отключать, то под звуки сигнализации и взгляды соседей из окон разбираться будет сложнее
Сигнализация Меритек с магнитным ключом иммобилайзера (на фото).

Автор: dios1 28.1.2010, 10:01

Перед тем как подсоединять клеммы аккумулятора оставьте водительскую дверь приоткрытой (т.е. НЕЗАХЛОПНУТОЙ) и ключ с брелоком сигналки в кармане, а не в машине или замке зажигания (мало ли что). Сигналки всякие бывают. Может и пикнуть когда питание возобновится, а может и промолчать, а может еще чего сделать. Вы же не знаете (наверное) как она там подключена. Может и поставиться на охрану. Если всё до этого работало нормально, то проблем возникнуть не должно.
А обнуление "сбрасываемого" пробега происходит через несколько минут как отключаешь аккумулятор. Общий пробег НЕ сбросится!