185/70 R14 на штампах toyota зимняя шипованная цепляла 7 лет (летней не было такой)
185/65 R15 – на штампах kia/hyundai шипованная цепляет, летняя может чуть чуть, не заметно
кольцо натерло, но ничего с резиной не случилось

Цитата: Отписывался почти 5 лет назад в этой теме - попробуй рукой потянуть/опустить (легкими рывками) стекло, одновременно нажимая кнопку в соответствующее направление. У меня такое с задними стеклами почти каждый раз после снятия аккума. Потом "обучение", как тут много раз описано - и всё работает штатно. Клуб Любителей Toyota Raum - http://myraum.ru/forums/toyota-raum-Ne-rab...elya-t4149-st80

Вообщем когда дергать приходится стекло - там уже косяк, отломана пластмасса и при нажатии кнопки плата с контактами уходит вниз
[attachment=19326:P80712_1...55_1__1_.jpg]
заклеил наспех термопистолетом и всё обучилось как по маслу без дерганий.

Отписывался почти 5 лет назад в этой теме - попробуй рукой потянуть/опустить (легкими рывками) стекло, одновременно нажимая кнопку в соответствующее направление.
У меня такое с задними стеклами почти каждый раз после снятия аккума. Потом "обучение", как тут много раз описано - и всё работает штатно.

от 4 мм никакого износа не будет. проверь на передних колесах чтобы в тормозные суппорта не уперлось...

Со снегом всё ОК. С любым размером снег забивается, а лишнее колесо всё равно соскребёт во время движения. Проверено!
+1. К тому же, из за близкого расположения колеса к кузову - снег и налядь имеет минимальную толщину, а не как с маленькими колесами накапливаются горы.
за уши скребет, да. 185/70R14 две зимы отъездил резина целая, уши потертые )

Цитата: Остаются 2 провода: REVERSE и ILLUMI - ?

REVERSE это для задней камеры - активация по включению задней передачи.
ILLUMI - для того, чтобы при включении габаритов (фар) типа ночью - яркость экрана снижалась, а подсветка кнопок включалась, как то так...
я себе эти провода через год после установки магнитолы подсоединил.

Demo, магнитола скорей всего с ISO разъемом, если ничего не хочешь резать/скручивать - поищи ISO переходник, я два года назад подключал китайской устройство с помощью него (конкретно было на Toyota, рублей 250), не получилось только кнопки на руле подключить (но и к спецам не ездил).
Хотя у тебя понавороченней аппарат, у меня вроде не было столько разъемов с одним проводом, типа 1,2,3,4...

я снял одну из лампочек подсветки и подключил регистратор и р/д "вместо" лампочки - отключаю/включаю 1 кнопкой когда мне надо.

да, на саморезы с шайбами (можно и без них). конструкция позволяет закрепить так, что бы не торчали наружу.
середину сетки пришлось тонкой проволокой (без излоляции) закрепить в нескольких местах к пластмассовой решетке (со стороны не заметно).

Что, никто не знает?
моторчики на последнем фото крепятся на металлическое основание, где оно?
прикручиваешь их к этому основанию, потом проталкиваешь - часть замка вперед (в район прорези под замок)- и всё это не видно - прикрыто железом.
а находится под сложным механизмом (к нему же крепится рычажок от редуктора обмотанный изолентой), который на предпоследнем фото
по разъемам моторчиков наврятли ошибешься - должны отличаться или по длине проводов не хватит

редуктор с изолентой - отвечает за разблокировку замка (из за него не открывается задняя левая дверь)
а второй редуктор (разборный) - из за него клацанье

я еще снимал пластмассовые штуки возле трубы - без них легче ставить / снимать )

Цитата: вэдешка, это только как промывка. Если только ей пользоваться, после непродолжительного времени она высыхает, и механизм начинает работать насухую. После нее лучше всего мазать силиконом из баллончика.

Korich, попробуй одной рукой нажимать на брелок (закрывать замки), и другой рукой пальцем "помочь" защелке - если от легкого прикосновения закрывается - просто обильно побрызгай силиконом вокруг защелки (то что потечет вытирается) - в данном случае клинит в пластике "снаружи", если присмотреться видно следы трения. и разбирать обшивку смысла нет, внутри механизм смазан достаточно (если конечно туда не лазили шаловливые ручонки или машина не утопленик)
PS WD для железа - силикон для пластика и резины. больше про силикон не повторюсь

PS
[attachment=12560:IMG_5175.jpg]

не рекомендую (этого и не требуется) откручивать сразу все 3 болта (иначе слетит тяга от наружней ручки двери)

игрушки не вариант, т.к. на дешевых (1000-1500р) однозначно стоят простые моторчики, на доноры они не годятся.
самый простой и дешевый вариант (120-260р) на втором фото.
если не всё запущено - меняется только вот этот 2мм контакт (на 4м фото).

Цитата: моторчик который все меняют

если у тебя он бодро закрывает (с закрытыми дверями) - то явно дело не в нём (потому что притянуть механизм нужно больше силы, чем открыть)
тут только руками пытаться помочь механике, так и найдешь неисправное звено.
а пробовал на открытой передней двери нажимать верхний датчик? закрывает (с фиксацией) - открывает?

очень похоже на GPS антенну

сын уже взрослый походу (а не 8 лет, хотя и такие уже знают больше нас) - так что сам бы определился с маркой и маму не мучал
а то купите - и не то

Цитата: но это похоже в сборе судя по цене 32,5 тыс

это за голый
http://www.24auto.ru/board/partssell/lot36-655990/
этот ? фотка скорей всего левая (японская)
могу заехать посмотреть, если будет возможно, и сфотаю

разобрал...

[attachment=11541:IMG_4785.JPG]

контакты на роторе почистил - еще живые, а вот 1 щетка стерлась

почитал варианты ремонта, решился купить китайский привод замка, с последующей заточкой вала.

[attachment=11548:IMG_4794.JPG]
моторчик в этом приводе за 110р оказался не тем - контакты по другому, он круглый, а не сплюснутый + еще вал точить...
вообщем вариант не для меня

присмотревшись решил поменять контакт (только цвет у него не "графитовый") - подошло идеально.
[attachment=11543:IMG_4791.JPG]
[attachment=11544:IMG_4796.JPG]
[attachment=11546:IMG_4798.JPG]
[attachment=11547:IMG_4803.JPG]

пока работает

SwInGeR, ты сильно не доверяй тому, что у тебя сигналка показывает. то что она показывает - это у тебя тогда синяя лампочка постоянно должна гореть... и все стекла как в ВАЗ 2106 соседних в инее

Цитата: На улице градусов 25 ниже нуля, на холостых при включенной печке этак на последнее предпоследнее деление вылазит синий градусник.

- это нормально на холостом ходу (или на низких оборотах), тут даже картонка не сильно может помочь...

на первом делении, без ветра в морду - должна держать температуру, но никак не на предпоследнем

Цитата: сильно потеют стекла

- забор воздуха с салона или с улицы?

салонный фильтр проверить не помешает - если он забит - стекла тоже могут запотевать, на Mark2 даже задние боковые льдом покрывались, пока фильтр не подсказали вытряхнуть.

Цитата: или может ещё что хорошее есть?

Силиконовый спрей

Неблагоприятное воздействие окружающей среды на автомобиль очень сильно проявляется именно в условиях города: это и повышенное содержание вредных веществ в воздухе, образующихся при работе двигателя; различные агрессивные агенты – соли, кислоты, щелочи, а также воздействие прямых лучей солнечного света. Все это прямо или косвенно отражается на внешних пластиковых деталях автомобиля

Проблемы:

· Блеклость и хрупкость пластика
· Отвердевание и растрескивание резиновых уплотнителей
· Заедание люков и стекол, шарниров, направляющих
· Коррозия внешних деталей (антенны и др.)

В конечном итоге все это не просто ухудшает внешний вид автомобиля, но и ведет к дорогостоящей замене этих деталей. Чтобы продлить срок их службы и придать им оптимальный внешний вид 0000 разработало специальный силиконовый спрей на основе силиконового масла, не содержащий минеральных масел и жиров (для предотвращения замасливания поверхности) и вредных хлорсодержащих растворителей.

Какой же эффект обеспечивает применение силиконового спрея.

Эффект:

Защищает поверхности из резины, пластика (а также металлов и дерева) от вредного воздействия окружающей среды, предотвращает их высыхание и растрескивание
Смазывает направляющие, обеспечивая их легкое скольжение (например, направляющие люков, сидений, шарниры и петли дверей, система тяг карбюраторов, личинки замков и др.)
Устраняет скрипы пластиковых панелей
Обеспечивает длительную защиту за счет глубокой пропитки деталей
Предотвращает коррозию

Кроме этого он может применяться при сборке гидравлической части тормозных цилиндров.

Применение:

Нанести спрей на обрабатываемые поверхности и детали равномерным слоем. При необходимости обработку повторить.
Силиконовый спрей не обладает запахом, абсолютно бесцветен и нерастворим в воде.

При применении рекомендуется избегать попадания средства на лакированные поверхности и продукты питания.

фото

спасибо SunnyCat, Олег (Raum ncz-20) за фото.
вчера добрался до этой тяги (думал дотяну до выходных, но получалось так, что сигналка не запускает автопрогрев, думая, что дверь открытая)...
сегодня утром -36 - всё работает как часы.