Версия для печати темы

Автор: Erema 4.2.2009, 13:32

Добрый день обнаружил что мой Раум 1997 г. оказывается имеет по ПТС 80 Квт/ 110 л.с. Может ли такое быть?

Автор: Nick-Nick 4.2.2009, 13:37

У меня 94 л.с.
А вообще изначально двигатель 5E-FE имеет мощность 110 л.с.
Только на Рауме их меньше

Автор: Erema 4.2.2009, 14:03

Каб бы вот выяснить этот момент, потому что это же страховка и транспортный налог выше.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 4.2.2009, 14:26

Автор: Erema 4.2.2009, 14:36

ПЕРЕВОЗЧИК
а как сделать этот запрос и куда его отправить, а то как-то не улыбается мне платить лишние деньги за неверные цифры на бумажке?

Автор: Shtopor 4.2.2009, 15:26

Я по этому поводу звонил в НАМИ. Хотел замутить техническую экспертизу и сыграть на пониженной мощности. Ну чтоб они справку дали, что не 110, а например 99 сил. НЕ ВЫШЛО! Экспертиза мощности двигателя у них проходит не по измерению реальной мощности, а по сверки с каталогом производителя а/м или двигателя конкретно вашей машины.
Так что сколько бы реально мотор не отдавал кобыл- все равно в данном случае напишут 110. Мощность двигателя также пишется в ПТС при растаможке и тоже сверяется по каталогам производителей

Автор: Nick-Nick 4.2.2009, 16:16

Вот сдесь посмотри http://www.raum.ru/catalog.php?m=engine

Автор: Wist 4.2.2009, 16:18

Автор: Erema 4.2.2009, 16:56

Wist
Ты прав шумиху затевать не к чему, просто мне теперь стало интересно это реально или нет то что 110 л.

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 4.2.2009, 19:14

Автор: ДИМА.Д 4.2.2009, 20:00

кстати до 100л.с налог один,а после совсем другой,точнее до 100л.с примерно 10р.,а после 21р. т.е 94л.с=940р. а 110л.с=2200 за год(в зависимости от региона)ну а разницу прикиньте сами.а лучше сходить в налоговую и узнать какая ставка.

Автор: Lelik52 4.2.2009, 20:56

+ страховка увеличивается.
Попробую на Инструментальном осмотре справиться, а вообще как говориться:
Проверяй свидетельство не отходя от кассы.
Я, когда 1 Ромика покупал, знал что 94л.с. а ты?
Вообщем вляпался. Теперь по правильному тех. осмотр не пройдёшь, скажут мол иди переоформляй... и опять очередь и деньги плати.

PS. Для любителей тюнинха.
Если первоначально 5е был 110л\сил. Затем за счёт катализатора и лямбы был понижен до 94л\с. Или ещё что то нужно для увеличения до 110л\с.?

Автор: Олег (Raum ncz-20) 4.2.2009, 21:40

Вообщето 110 л.с у 2 го Rauma.Может при оформлении перепутали 1 и 2?
Посмотрели данные на 2-го Rauma и вписали тебе.Может так?

Автор: Lelik52 5.2.2009, 4:46

Ладно хоть со 2 Раумом, а могли и с Ауди 8 путануть, лошадок на 320 .
(налог примерно 45тыс.руб в Год).

Автор: Wist 5.2.2009, 10:20

Erema
Извиняюсь ошибся с налогом,действительно - Легковые автомобили
до 100 л.с.
6 руб.
от 100 до 150 л.с.
18 руб.
Это по Красноярскому краю.Попробуй тогда сделать запрос в Toyota Центр и уже с ответом в суд с просьбой об изменении данных в ПТС в связи с ошибкой.
Может что и получится

Автор: Lelik52 5.2.2009, 10:52

В Суд то зачем? в ГИБДД с заявлением сначало.

Автор: Erema 5.2.2009, 12:12

Всем большое спасибо за ответы. Наверное если будет время тогда буду разбираться с этими л/с. Если вдруг буду делать запрос тогда обязательно выложу результат на сайте.

Автор: cev 5.2.2009, 18:56

nick-nick:"У меня 94 л.с.
А вообще изначально двигатель 5E-FE имеет мощность 110 л.с.
Только на Рауме их меньше"
- это с чего ты взял, на сколько я знаю, что на всех машинах с этим двигателем именно столько лошатей. может с кароллой перепутал - на двигателе 4а-fe объёмом 1,6 - 110 л.с.
на первом рауме используется только один двигатель 91л.с. для 4в.д и 94 л.с. для 2 в.д.хотя как правило для обоих вариантов в гаи указывают 94 л.с. в птс-е. и если в птс-е указанно больше то либо производилась замена двигателя в японии на более мощьный либо ошибка при оформлении при регистрации. есть ещё вариант с форсированием, но маловато получается. если сравнить с двигателем 4e-fe 1,3 87л.с. то с турбиной тот же двигател 4e-fte будет 135 л.с.. может конечно доработка в японии от какой-нибуть фирмы: без турбажа, впуск выпуск переделали, нулевик и т.д. и это указали ещё в японии. такие машины идут на аукционах с уценкой и пометкой "не заводское вмешательство в конструкцию". разок мне попадался второй раум на авторынке с надписью на объявлении "двигатель 1,6". второй тоже только с одним двигателем выпускается. 110л.с. - п/п и 105- 4вд. а значит это тоже либо ошибка продовца, либо замена двигателя.
вот нашол что-то про ошибки в ПТС-е:
http://forum.nedoma.ru/post-141863.html

Автор: Nick-Nick 6.2.2009, 6:02

cev
Я в общем сказал про двигатель 5E-FE который устанавливался на разные модели Toyota. Есть модели где они имеют мощность 100 - 105 л.с.

Автор: cev 6.2.2009, 18:34

сейчас специально просмотрел каталог тойёт - двигателем 5e-fe мощиностью 100-105л.с. использовались до 95 г. и мощиность их скорее всего была такова либо из-за завышением мощности для завлечения покупателей, либо из-за отсутствия тогда установок на этот двигатель дополнительного оснощения по очистке выхлопа. иначе как понять что на двигателе объёмом 1,5л. мощность пачти такая же как у двигатела 4а-fe 1,6л. и почему вруг раз и мощность после 95 года упала. а скорее всего двигатели 5е-fe уже тогда шли с особой системой впрыска топлива (фирменное обозначение: EFI-D) и должны были обозначатся 5e-fhe. такой двигатель как раз появился в 95 году и имеет 100-105л.с.
на всякий случай для общего развития, может кто не знает расшифрую буквы в названии двигателя 5е-fe:
5 - номер двигателя в серии
Е - обозначает серию двигателей и по сути является главной в названии. Все двигатели серии схожи конструктивно и могут различаться рабочими объёмами, способом наполнения рабочей смесью, годом разработки. Как правило, вся серия обладает какими - то общими достоинствами и недостатками
F - обозначает конструктивные особенности головки блока и "степень форсировки" двигателя. Если это буква F - то это двигатель стандартного мощностного ряда с 4 клапанами на цилиндр, так называемый High Efficiency Twincam Engine. У таких двигателей привод от ремня или цепи ГРМ имеет только один распределительный вал, второй же распредвал приводится от первого через шестерню (двигатели с т.н.з. "узкой" головкой блока цилиндров)
(следующая буква может быть а может не быть в зависимости от оснащения двигателя:
H - особая система впрыска топлива (фирменное обозначение: EFI-D).
T - есть у всех двигателей с турбонаддувом.
S - двигатель с непосредственным впрыском топлива (в основном это самые современные двигатели, разработки после 1996 года) - - но раума все эти буквы не косаются. из наворотов на нём только без трамблёрная система зажигания на двух катушках)
E - двигатель с многоточечным электронным впрыском (EFI)

Автор: superRAUM-97 10.2.2009, 18:53

У меня 94л.с., да и зачем платить больше.

Автор: Nick-Nick 11.2.2009, 7:11

cev
Я это и имел в виду, до 95 г. движки были менее задушены экологическими нормами. А таможенники могли посмотреть либо в нету строчку в каталоге либо не нашли Раум, они такие.
А вообще посмотрите сюда
http://www.raum.ru/catalog.php?m=engine
Так вот теперь, благодаря уважаемому Владимиру Дмитриевскому (из г.Тюмень), Вы сможете постоять за себя при споре с сотрудником ГИБДД. Дело в том, что Владимир прислал нам на сайт просто уникальный документ(!). Это "Справка Тюменской Торгово-промышленной палаты (OOO "Экспертиза") о том, что мощность двигателя автомобиля Toyota Raum (EXZ-15) составляет 66 квт (90 л.с.)!!!

Автор: cev 11.2.2009, 17:22

блин! я же помню что читал такую статью. обычно сохраняю всё интересное на винте, потом отыскиваю и народу ссылочки даю. и не нашол у себя. не там искал видно. спосибо что напомнил.

Автор: cev 11.2.2009, 17:29

наверное нам не ризон у кого вместо 90 л.с. указанно 94л.с. (на 4вд-ах). 20рублей транспортного налога и страховки рублей 200. еслиб за сотню было, я бы пошол. особенно тем актуально кто в москве(у них до сотни за 7р., а до 125 уже по 20р). тобишь 110л.с в москве транспортный налог составит 2200р=110*20, вместо 658р=94*7

Автор: Гроза 22.3.2009, 21:44

у меня 97 года в птс 105 лошадок

Автор: MIB 23.3.2009, 11:35

Гроза
ложь, пиз..ешь и провокация, как так?? движок какой? 5е?

Автор: cev 23.3.2009, 16:25

либо двигло не радное. либо просто не повезло и человеку теперь прийдётся вместо 7 рублей за лошадку платить п 15 (помоему. если не ошибаюсь в москве). и страховочка по дороже. тогда гордится нечем, можно только посачувствовать. я к примеру плачу дорожный налог всего 485р. в год

Автор: cev 23.3.2009, 16:32

а вот нашол. даже по 20р. прийдётся платить транспортный налог. нифига себе вместо 680р (за 94л по 7р.) против 2100р (за 105л. по 20р) за виртуальные лошадки.
на камчатке пока до 100л.с по 5р.; от 101 до 150л.с. по 7р. не сильная разница. и у нас чаще машины с турбинами, как не турбовые офармляют, а втек-ковские (у хонды) как не втековские. а не наоборот

Автор: Eugn63 23.3.2009, 16:40

http://www.youtube.com/watch?v=VNxNHcCexGU

http://www.youtube.com/watch?v=uvZynEURlls&feature=related

Автор: Гроза 23.3.2009, 18:12

cev да движок 5е я и не думаю что он мощнее просто при растоможке толи ошиблись толи что а ты сразу ругаешься выисни сначало про что речь идет тема про что?

Автор: Гроза 23.3.2009, 18:14

извини cev я не тебе я mibу

Автор: Гроза 23.3.2009, 18:17

я плочу дорожный налог 2100 в год

Автор: MIB 24.3.2009, 1:28

Гроза
я не ругаюсь, я возмущен, просто у меня в ПТС написано 91 лошадь, даже не 94, советую тебе исправить ошибки, а то переплата велика...

Автор: Гроза 24.3.2009, 18:00

разве это возможно?

Автор: cev 27.3.2009, 13:27

Eugn63, - ну спасибо удружил! нафига ссылки без подписи скинул. я на них кликнул как отдельные страници. вирнулся на эту и сижу читаю дальше. как что-то зажужит. я аж не сразу понял. до этого в нитфоспид играл, а она у меня закрылась самопроизвольно. думаю - "нифига комп проглючило, звук от игры что ли прорываться начал, так не может же быть, много уже времени прошло", а эти странички в тихую загрузились автоматически, не спросив кнопки "play", и давай там обе проигрываться. тут и так трафик экономишь, картинки отключаешь, хоть придупредил бы, нифига не по теме ссылочки, на видео даже не раумы.

Автор: cev 27.3.2009, 13:39

Гроза! - на главной странице помоему есть оъяснение как это сделать и тема в форуме уже проскакивала. да и каталоги в гаи должны быть. нужно сходить к ближайшему инспектору по оформлению машин, проконсультироваться, сказать так и так вот птс, двигло 5е, на таможне ошиблись, по каталогу 94л.с. (у вас есть такой каталог, можете проверить), куда идти или как заявление на переоформление птс (и свид. о рег. транс. средства) написать?. если дурока включит, то надо идти к его начальнику. если нет то ищи зарегистрированную официально контору которая, экспертизу по двиглу проведёт и оценит твою машину и даст справку по лошадкам. и с этой справкой снова в гаи. если переоформят то потом в налоговую, с заявлением о переоформлении в связи с ошибкой птс-а, пусть пересчитают может получится или вообще сказать что с самого начала было 94 л.с. а в налоговую подали не правильные данные и в нос им новым птс. если уже плотил налог, и получится с птс-ом, возможно ещё налоговая тебе должна будет или пересчитают - типа ты вперёд заплатил, в счёт следующих аплат (за эту, другую машину, за землю и т.д.)
вот нашол:
http://www.raum.ru/catalog.php?m=engine

Автор: Гроза 27.3.2009, 19:11

спасибочки попробую найти спроведливость

Автор: kasl 27.11.2011, 14:21

у меня раум с 97,по птс 115 лошадей

Автор: R013 27.11.2011, 14:24

94 вроде, меряться нечем.

Автор: pa-v_el 21.9.2012, 14:50

Уменя раньше на toyota cynos 98г. стояло пихло 5EFSH 1.5 110л.с. отличается наличием трамблера и началом красного сектора на тахометре с 7,5килооборотов + выпуск переменной длины.

Автор: forumist 21.9.2012, 15:25

помоему раум не та машина чтобы мерятся мощностью. Во первых слабая (нексия раумы рвет), во вторых выпускалась практически без изменений, у всех все одинаково.

Автор: 58vlad 21.9.2012, 22:19

Цитата: (pa-v_el @ 21.9.2012, 15:50) Уменя раньше на toyota cynos 98г. стояло пихло 5EFSH 1.5 110л.с. отличается наличием трамблера и началом красного сектора на тахометре с 7,5килооборотов + выпуск переменной длины.

Перепутал все что можно?)))

не выпуск. а впуск переменной длины

и двигла такого нет 5EFSH,а есть 5E-FHE,как раз на *цынях* и стоял)))

и отличий там больше чем трамблер и красная зона 7,5))))) еще как минимум и распредвалы с увеличенным подъемом кулачка....,хотя если 98г. то трамблера уже в природе не существовало,с завода шли уже только катушки))))))))))))))))))

Автор: pa-v_el 22.9.2012, 11:07

Цитата: (58vlad @ 22.9.2012, 1:19) Перепутал все что можно?))) не выпуск. а впуск переменной длины и двигла такого нет 5EFSH,а есть 5E-FHE,как раз на *цынях* и стоял))) и отличий там больше чем трамблер и красная зона 7,5))))) еще как минимум и распредвалы с увеличенным подъемом кулачка....,хотя если 98г. то трамблера уже в природе не существовало,с завода шли уже только катушки))))))))))))))))))

действительно 5EFHE, но с трамблером, а впуск переменной длины эт чойто новенькое (опишите пожалуйста принцип работы).