Нашел я проблему высоких оборотов, дело всё в моей не внимательности Не правильно поставил прокладку между дросселем и впускным коллектором:) если снять дроссель и смотреть на место прилегания к колектору то прокладка должна стоять так , а я в попыхах поставил язычком в право, но вверх ногами
Видимо где то прокладки "не хватало" и там сосало воздух. Сегодня всё переставил, завёл а оборотов теперь 500 и тачку всю колбасит... Мозги видели много оборотов и снижали на сколько могли+ я регулировкой клапана тоже занизил максимально. Щас всё собрал, скинул клему с аккумулятора и ушел домой, попозже пойду проверю когда сбросится память.