Версия для печати темы

Автор: Klaus 13.3.2007, 17:35

Прошу прощения за повторение, но все же кто какой бензин льёт - 95 или 92? и почему?

Автор: alex_SPB 13.3.2007, 18:01

мне кажется что 92 вполне приемлимо по качеству и цене для ромки , к то му же особо разницы не чувствуется - разве что в цене !!

Автор: Comrew 14.3.2007, 1:19

alex_SPB
А я вот чувствую разницу. Весь сезон, с первого дня появления в продаже Ultimate 95 и до позавчера лил именно его (дорогой он зараза) для своего коня не жалко. Но вот два дня как езжу на 92. Расколбас на D с тормозом исчез, звук работы двигуна лучше, да и обороты сатли ровней. Вот ещё что главное, переключение на 4 АКПП стало штатным, без рывка. Точно знаю, что это от 92. Экспериментил с 95. На 95 дергун регуляро приходит.

Автор: Klaus 14.3.2007, 9:21

Ещё у меня нагар красноватый переодически появлялся на свечах когда 95 лил. На 92 такого не было - но кроме этого разницы не чувствовал.

Автор: скабечевский 13.6.2007, 12:09

позволю ремарку.. один знакомый сам торгует горючкой и в свой новый Дискавери льёт исключительно 92-й!! своими глазами видел...вроде и экономить человеку без надобности...а всё гораздо проще..92-й это наш отечественный максимум в производстве бензина всё остальное присадки!! вот такой вот всеросийский лохотрон получается....а если нет разницы....ну дальше все знают .....

Автор: скабечевский 13.6.2007, 12:15

в первый Раум поначалу лил 95-й..щяс только 92-й..придёт Раум-2 тоже буду 92-м кормить

Автор: AlMark 13.6.2007, 13:28

если не ошибаюсь, то в раум (5e-fe) нужно лить бензин REGULAR, т.е. 92

Автор: MOXHATIY 15.6.2007, 6:24

Автор: Американец 21.6.2007, 5:54

Немного информации- в стране 95го бензина продаётся в 10 раз больше,чем производится и завозится...В начале 2007 года прошла проверка в г.Владивостоке на подлинность продаваемого топлива,и только на ОДНОЙ из проверяемых АЗС был обнаружен ИСТИННО 95-й бензин. В остальных случаях было искусственно завышено цитановое число при помощи свинцовых присадок(отсюда и красный нагар на свечах)

Автор: Digital 1.8.2007, 7:20

Лью 92, расход в смешанном цикле примерно 7 литров. Стоит ли пробовать 95? И можно ли 98? Вроде говорят жрет меньше, если 98 залить. Или это все бредни?

Автор: Arny 1.8.2007, 9:54

to Digital:
С тоетаводами общался во Владике, общался в Новосибе. На памяти, все льют 92-й, не поморщились ни разу.
Про свечи тоже рассказывали - горят проклятые, на всем что выше 92-го.

Автор: Uncle Feodor 1.8.2007, 12:12

Я по дороге из Москвы в Питер, как правило, заправляюсь в Клину на BP... Так вот однажды не было ни 92 ни 95 Uitimate... И я решил попробовать залить 98 Ultimate...
В общем - отвратительно... Машина стала "тупой" как сибирский валенок... Никакой приемистости, никакой динамики... Выработал под ноль, уже в новгородской области залил 92 - машина как ласточка взлетела...
В общем подтвердилось то, чего и так раньше знал - 92 рулит...

Автор: Alex NN 1.8.2007, 15:35

Ребята, а кто заправляется на заправках Лукойл? Вопрос скорее к Раумоводам европейской части России. Появилась у них горючка "Экто", вроде как с моющими добавками. Несколько раз, по случаю, в основном перед дальней дорогой, заправлялся этим бензином. Лью 92-й. Ощущения, как будто второе дыхание у движка появляется. Но мне тут недавно сказали, что это временно, что мол от этих добавок забивается впускная система. Вобщем лучше не увлекаться "Экто". Так ли это?

Автор: Dimid 1.8.2007, 16:07

Alex NN
Что-то не встречался с такой маркой топлива. Я 90% топлива за время эксплуатации на Лукойле у себя в Балашихе заливал. Всегда 92-й. После 30 тысяч промывал систему питания. На сервисе сказали, что всё было в очень приличном состоянии. Претензий к авто нет. По сравнению с другими заправками (ТНК, ВР и др.) разницы в поведении авто не заметил.

Автор: Alex NN 1.8.2007, 16:28

Dimid
На этих колонках иногда бывают наклейки "Экто" и небольшая рекламка. Может пока только в Нижегородской области этот бензин обкатывается, своего рода "бренд" Кстовского нефтеперерабатывающего завода . Кстати этот "бренд" ещё и ценой отличается - 19,6р/л, против 19,1 на остальных Лукойловских заправках.

Автор: Digital 2.8.2007, 10:55

Спасибо, Arny. Буду лить 92 тогда

Автор: alex_SPB 2.8.2007, 12:53

а я все же перешел на 95.
раньше все 92 на лукойле заправлял - теперь на Neste 95.
-дорого, может быть - зато разницу ощущаю на все 100 %%

Автор: скабечевский 2.8.2007, 14:03

alex_SPB
и в чём разница? если не секрет

Автор: Borman 2.8.2007, 16:22

И про ощущения "на все 100 %%"

Автор: alex_SPB 3.8.2007, 18:19

-расход по шоссе сократился - это ощутимо по сравнению с 92
- при обгоне , когда посильнее давишь на педаль газа - машина более шустро набирает обороты и нет такого сильного броска....
------------------
во всяком случае мне так показалось ...

Автор: Стёпик 5.8.2007, 6:13

Лью 95-96 иногда 92. по зиме стараюсь 98 -на нём холодный пуск легче и разогрев движка быстрее т.к. он если так можно выразится, более колорийное топливо. По поводу нагара и свинцовых добавок где-то на форуме я ужо писал но могу повторить. Красноватый нагар - в основном следствие плохой очистки бензина от сероводорода на нефтезаводах (доля его очень маленькая но результат на свечах и поршневой группе ) и содержание воды в топливе.
ТЭС (тетраэтилсвинец) - в России запрещён кажись с года 94. ( на Омском НПЗ его точно нет) В основном октаноповышающие добавки у мелких компаний и заправок это ворованные МТБЭ-грубо говоря эфир и ему подобное , толуол, алкилат, и.... как ни станно вода ( 11% объёмных и октан подрос на 3-4 пункта) вывод опасно брать бензин 95 на сомнительного вида заправке и ещё ночью .

Автор: Uncle Feodor 5.8.2007, 19:11

Стёпик

Я тоже однажды рассудил, что 98 в мороз проще завести... Заливался в ТрансМиле на Менделеева. Проклял все... Пока на эвакуаторе не отвез в мастерскую, там мне выкрутили прокалили свечи, продули циллиндры - только после этого завелось...

С тех пор я никогда не лил зимой 98-й и никогда не заправлялся на ТрансМиле... И не знал проблем с заводкой...

Автор: diamant3 8.8.2009, 6:59

Я тоже лью только 95 и пока доволен. Даже в отчественный автопром необходимо заливать 95. В отношении свечей с красным налёном это от качества самого бензина , а не от его марки!!!

Автор: limon 9.8.2009, 7:11

по радио выступал спец по бензину.лет 7-8 назад .насчет бензина зимой. он сказал чем выще октановое число тем ХУЖЕ бензин заводится в мороз! т.к. чем НИЖЕ октановое число тем выше испаряемость топлива,лучше создается горючая смесь-что способствует вспышке (примерно что-то такое сказал) с этих времен я зимой и летом 92,а летом 95иногда

Автор: Finding 9.8.2009, 8:08

Новых НПЗ в России мало, на старом оборудование тяжело сделать 98, поэтому актановое число повышают присадками, а зимой лучше заводится на 92 чем на 95 или 98. Ездил в Приморье заливал 95, приехал выкрутил свечи, они красные. Дома заливаю 92, свечи белые.

Автор: diamant3 10.8.2009, 16:51

Хочу заметить: производители всех свежих машин рекомендуют заливать только 95 бензин! Я буду лить только 95! О результатах сообщу позже (особенно про свечи, так как я уверен, что красный налёт это не от октанового числа, а от самого бензина).
По поводу мороза: как пожарный хочу земетить, что чем выше октановое число, тем лучше возгорание! Я считаю,что машина может плохо заводиться в мороз из-за грязных свечей.

Автор: limon 10.8.2009, 17:47

всех свежих европейцев!? насколько я знаю в японии нет 95.(исправте если ошибаюсь)
насчет возгорания бензина! в цилиндрах где происходит возгорание.свои условия. не думаю что пожарные или кто другой смог бы присутствовать и пытаться что-то сделать в тех условиях(это мое мнение)

вот нащел
По японскому мануалу для не турбированных двигателей рекомендуется использовать стандартный бензин Regular, то есть аналог нашему АИ-92, а вот для турбированных моделей рекомендуется только Premium (то есть ближе к АИ-98!).

http://www.scootvl.ru/readarticle.php?article_id=99

Автор: diamant3 11.8.2009, 6:28

Я считаю, что каждый сам примет свое решение, так как сколько людей столько и мнений.
Р.S.Октановое число — важный показатель качества бензина, характеризующий его антидетонационную стойкость. Детонация — это самопроизвольное, не зависящее от искры на свече зажигания, воспламенение рабочей смеси в цилиндре под воздействием температуры и давления, сопровождающееся ненормально быстрым ее сгоранием. Незначительная и краткая по времени детонация, возникающая, как правило, при резком увеличении нагрузки, особой угрозы не представляет, хоть и проявляется неприятными для слуха стуками и характерным «цоканьем», которое автомобилисты со стажем называют «звоном пальцев».
Всем удачи на дорогах!

Автор: seymchan 28.7.2010, 4:45

на прежней машине заливал 92,стучали толи пальцы толи клапана цокотили,залил 95,стуки исчезли,а заправлялся 92 ток на альянсе,ну думаю бензин у них фуфло,заправился на другой так стук такой начался,что я опасаться стал за двигун,пришлось присадку покупать в бензин.так и с раумом не экспериментирую заливаю 95 на провереных заправках

Автор: alexxla 2.8.2010, 13:55

Заметил,на одну и туже сумму - на 92 - тянет лучше,но пробег меньше.На 95-96 движ.работает тише,тянет хуже,пробег больше.

Автор: alex_SPB 2.8.2010, 14:44

92 на проверенных заправках в питере (Кириши,Лукойл,Шелл)
5 лет , полет отличный - )))

Автор: finish61 3.9.2010, 17:13

Может быть где-то и есть настоящий 95-ый,но я уверен,что его изготавливают из 92-путем бодяжения присадками.Никогда эту смесь не залью-жалко денег на свечи и промывку форсунок.Упорно езжу на 92-ом.

Автор: NiceWizard 2.12.2010, 20:28

Цитата: (finish61 @ 3.9.2010, 17:13) Может быть где-то и есть настоящий 95-ый,но я уверен,что его изготавливают из 92-путем бодяжения присадками.Никогда эту смесь не залью-жалко денег на свечи и промывку форсунок.Упорно езжу на 92-ом.

Согласен!
Лил в сузуку как положено 95й - оба лямбда зонда сдохли! Смысл переплачивать если бензин такое гамно?
Лукойл экто, тнк пульсар и прочая чушь - за это мы должны платить. Верить на слово, клевать на синенькие/зелененькие наклеечки на пистолетах АЗС. А какая независимая экспертиза доказала что это именно МАРКА бензина, а не производные от 92го?
На присадках в двигатель ваша машина тоже будет тихо/ровно работать, но.. пару дней.
Статистику качества топлива составляем в этой стране мы - те кто заходит в магазин чтобы купить детали для ремонта топливных и пр. систем.

Автор: kks962@rambler.ru 2.12.2010, 20:55

Я ездил на 92 теперь месяца 3 на 95. Разницы ни какой. Успокоил себя тем что чем больше октановое число тем лучше для моторчика. Заправляюсь на лукойле,а у нас больше брендовых заправок почти нет,тнк,но я им не доверяю.

Автор: shalun 3.12.2010, 9:29

Я лью 92 на Примьер или Лукойл, разница только в цене. У остальных бензин хуже, видно по мощности и пробегу. Один раз залил 95 в Роснефти, машина реально стала тупая, хотя может это потому что Роснефть. В России 95 продают во много раз больше, чем производят. Разговаривал с одним мотористом, так он сказал, что движки которые работают на 95 сразу видно (когда разберешь) более "засранные". Допустим, что Лукойл продает честный 95, ну Премьер еще, а остальные у нас явно бадяжат.

Автор: вовк 20.12.2010, 7:17

Заливал, заливаю и буду заливать 92. Два года на свечах Denzo. Поменял 8 декабря 2010г. Свечи чистые. Свечи менял для самоуспокоения. Заправки только Газнефть. Масло Шел 5W40.

Автор: plus1s 24.9.2017, 11:06

Октановое число - чем больше, тем больше сжать надо для самовозгорания. 92-му требуются менее строгие начальные условия для возгорания (давление и температура в цилиндре), и горит он лучше. Для уверенного возгорания от искры 95-го и 98-го требуются большие давление и температура смеси. Поэтому зимой для уверенного запуска в морозы лучше лить в бак 92. Еще 95-й и 98-й склонны к конденсированию на стенках впускного коллектора и дроссельной заслонки при низкой t всасываемого воздуха.