[Alex G.]

Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Вечером приехал без приключений, поставил в металлический гараж. Утром ключ на старт - ни какого эффекта. Стартер крутит, двигатель даже не чихает.
Выяснилось: лампочка CHECK не горит, бензонасос не крутит, бензин не поступает.

[Robin Bob]

Может водичка в бензине была??? Попробуй в тепло перегнать машинку и отогреть....

[@lex]

Предохранители смотри...

[Martin]

у тебя воздух в баке топлива скапливается ? если да, то может быль из-за воздуха тоесть парыыы. когда ездишь топливо нагревается, а когда остывает то происходит обратное всасывание топлива по трубкам в бак и уже никакой насос не помогает. Система завоздушена, если открыть бак и стартером прокачать, то топливо пойдет по трубкам в нужное русло и тогда произойдет вжык, у меня было такое 2 раза. Так что попробуй мож повезет,,,

[Константин]

Нет господа, здесь бензонасос ни причем . В данном случае не поступает напряжение на блок EFI (компьютер, если хотите)
Что конкретно посмотреть попробуем перечислить:
1 все клеммы аккумулятора (все - это значит к большой клемме (+) подходит несколько проводов
2 главный предохранитель впрыска топлива (помоему он в схеме и в релейном блоке справа под капотом так и называется EFI. У кого схема под рукой, может меня поправить
3 посмотреть разъемы самого блока EFI, хотя это маловероятно.

Удачи!!!

[Alex G.]

Предохранители целы. Когда включаешь зажигание, должен несколько секунд поработать бензонасос, а он молчит. Когда при включеном зажигании пробником ткнулся на минусовой контакт обмотки рэле (то , что возле компьютера) бензонасос зажужжал. Толи компьютер сдох, то ли в чем-то другом загвоздка. А схемы электрооборудования нет.

[Gutman1]

А может сигналка или противоугонка?
Вроде можно так их поставить, чтобы получилась такая бяка!

[Alex G.]

А кто его знает?
Купил машину уже с сигналкой. Сигналка работает, ставит на охрану-снимает с охраны. Автозапуск срабатывает. Насчет противоугонки не знаю, но вроде бы ее нет. Придется на диагностику тащить, видно своими силами не получится.

[Alex G.]

Может кому пригодится, расскажу, что было с машиной.
Отремонтировали мне машину в автосервисе. Погорел блок управления двигателем. Но не совсем погорел, починили. Когда обзванивал сервисы, спрашивал про блок. Все говорили, что наврядли. Типа у Тойот компьютеры крепкие, практически не горят. Сначала проверили всю проводку, сигналку. Ничего не нашли. Тогда уже взялись за блок управления. И вот какую причину выхода из строя предположили в сервисе. В цепь управления бензонасосом было включено рэле от сигналки. Из-за этого произошла перегрузка по току, и компьютер не выдержал, что-то в нем сгорело.
Сейчас машина заводится также как и прежде с одного поворота ключа (заводил самое холодное в -25). В Новосибе сейчас очередные морозы (в прочем как и везде по России), в машине печка ни фига не греет. Но это уже другая тема, не однократно обсуждаемая.

[BelEB]

По симптомам такая же ерунда была(и грешил на бензонасос).Когда отключили иммобил. завелся сразу,а вскоре и причина появилась-предохранитель на 10 а (у меня в салоне),а т.к. иммобил." висит"в цепи эл.питан. бензонасоса ... ну дальше понятно.
beleb.NCZ 25

[Nikolay42]

Alex G., очень странно. Реле потребляет 150 мА. Таким малым током в цепи питания бензонасоса можно вообще пренебречь.
Теоретически может из-за реле, если параллельно реле не включен диод (установщик обязан был установить диод)!!! А может, установщик сигналки где-то что-то коротнул и подпалил, а вылезло это только сейчас (так бывает).

[Alex G.]

Nikolay42
Диода не было, сигналку ставили около года назад (купил машину уже с сигналкой). Может был косяк при установке. Теперь сигнализация пока без блокировки двигателя. Надо будет съездить к хорошему установщику, чтобы правильно блокировку установил.

[Алексей]

У меня недавно была такая же проблема - вечером приезжаешь - все нормально, утром заводить - check не горит. Проблема была в иммобилайзере сигнализации, он почему-то после -20 не выключался.

[Константин]

Да ! Удивлению моему нет предела!
Видимо установщики вообще электротехнику не знают. Зато берут наверное по максимуму.
Alex G, Немного представляю,что погорело. Поэтому вопрос:
Сколько выложили за ремонт?

[Alex G.]

Константин
За ремонт выложил 6000 р. (1000 диагностика и 5000 ремонт блока управления). Поступили со мной не совсем честно. Говорили, что будут предупреждать о повышении стоимости ремонта (первоночально речь шла о 900 р.), но в результате поставили перед фактом - "машину сделали гони 6000". Я, естественно, высказал что я думаю по этому поводу... и отдал деньги.
А сгорел, вроде бы, преобразователь 12 - 5 Вольт
Звонил по разборам на счет блока, двое сказали, что был по 2000 р., но сейчас нету.

[Nikolay42]

По-моему тоже нечестно. Преобразователь (стабилизатор напряжения) типа КРЕН5А или LM7805 стоит до 40 руб., а крутой типа DC-DC 30-90 у.е.

[Константин]

Nikolay42

Согласен! по всем прикидкам,да с работой, максимум 3000 деревянных