[R013]

Не сумел удалить это сообщение. Жутко извиняюсь.

Сообщение отредактировал R013 - 30.11.2011, 8:55

[al_com]

Цитата: (R013 @ 30.11.2011, 12:53) Но зачем?

Цитата: (al_com @ 30.11.2011, 9:44) когда заводишь машину подогретую очень низкие обороты ХХ и приходится некоторое время сидеть и держать обороты педалькой газа (или это только у меня?)

вот зачем

Цитата: (R013 @ 30.11.2011, 12:53) Не сумел удалить это сообщение. Жутко извиняюсь.

Удалять сообщения могут только модераторы...

[R013]

Ладно, молчу.

[Sergey_Ufa]

На мой взгляд, если есть электричество, можно приспособить старый утюг как нагреватель, прикрутив его на какую-либо стальную площадку, использовав дырки в подошке, а уже площадку - к двигателю через имеющиеся болтовые соединения. Его мощность около 1 квт. Должно хватать.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 30.11.2011, 13:04

[the same]

Цитата: (al_com @ 30.11.2011, 9:44) когда заводишь машину подогретую очень низкие обороты ХХ и приходится некоторое время сидеть и держать обороты педалькой газа

Просто нужно сделать паузу между отключением от розетки и заводкой двигателя. я жду около 5 минут.

Сообщение отредактировал the same - 30.11.2011, 16:42

[Шурег]

Цитата: (the same @ 30.11.2011, 20:37) Просто нужно сделать паузу между отключением от розетки и заводкой двигателя. я жду около 5 минут.

правильно говоришь)

[Nick-Nick]

Цитата: (the same @ 30.11.2011, 20:37) Просто нужно сделать паузу между отключением от розетки и заводкой двигателя. я жду около 5 минут.

У меня хоть и не электрический подогреватель (жидкостный), но свои 5 копеек вставлю.

Я просто сажусь и еду и все равно что холостые низкие, еду то я на нормальных

[al_com]

Цитата: (Nick-Nick @ 1.12.2011, 11:52) Я просто сажусь и еду и все равно что холостые низкие, еду то я на нормальных

Когда мороз за -30 мне как-то не комфортно ехать не прогрев салон хотяб до -10-15, да и ребенка почти каждое утро в садик везу, а его совсем не охота в не прогретый салон сажать. Поэтому я прежде чем ехать салон еще прогреваю, а холостые, ну очень низкие!!!

Цитата: (the same @ 30.11.2011, 20:37) Просто нужно сделать паузу между отключением от розетки и заводкой двигателя. я жду около 5 минут.

спасибо, попробую, пока зима расслабона дает- подогревом еще не пользовался))))

[R013]

Цитата: (al_com @ 5.12.2011, 10:04) не комфортно ехать не прогрев салон

Бросаю в салон электреческий обогреватель типа "ветродуй". Минут пяти-десяти хватает до обитаемой температуры.

Сообщение отредактировал R013 - 5.12.2011, 4:11

[al_com]

Цитата: (Гость_al_com_* @ 10.1.2011, 19:19) Сегодня попробовал, после того как завел машину, включил в салоне обогреватель "ветродуй)))" мощностью 1,2кВт за 10 минут с -24 до -14 нагрелось в салоне!!!

Я писал раньше

Цитата: (R013 @ 5.12.2011, 8:10) Бросаю в салон электреческий обогреватель типа "ветродуй". Минут пяти-десяти хватает до обитаемой температуры.

все еще собираюсь установить его на пстоянку куда-нибудь, чтоб и двиг и салон грелись)))

[R013]

Про розетки с таймером никто не упоминал? Тоже хорошая вещь. Спишь, а она в назначенное время включает подогреватель.

[soleny2007]

Цитата: (R013 @ 5.12.2011, 13:06) Про розетки с таймером никто не упоминал? Тоже хорошая вещь. Спишь, а она в назначенное время включает подогреватель.

кстати я такую купил, классная штука

[the same]

Цитата: (R013 @ 5.12.2011, 15:06) розетки с таймером

и у меня

[soleny2007]

Цитата: (soleny2007 @ 5.12.2011, 15:45) кстати я такую купил, классная штука

у меня вот такая, ты спишь а она когда надо включается и не надо подрываться раньше что бы прогреть машину

[Trojan]

Привет Всем! Спешу поделиться мыслью. А если использовать в качестве подогревателя картера термошнур, на напряжение 12 В. Сделать его в виде бандажа с креплением к картеру. И в целях безопасности питать через разъем от трансформатора или инвертора. Можно добавить и терморегулятор для контроля температуры.

[makdi]

Цитата: (R013 @ 5.12.2011, 13:06) Про розетки с таймером никто не упоминал? Тоже хорошая вещь. Спишь, а она в назначенное время включает подогреватель.

А я вообще не заморачиваюсь на время. Вечером на стоянке воткнул в розетку, с утра выткнул. И так всю зиму. Если электричество свое - то можно использовать.

[makdi]

Цитата: (makdi @ 29.12.2010, 8:41) Установил подогреватель Старт-М. Он идет с универсальным монтажным комплектом. В нем кронштейн, куча тройников, штуцер в сливную пробку, пара шлангов (один для монтажа, другой для защиты первого), пружина (для исключения резких перегибов), хомуты. На прошлой неделе в -40 с утра заводится с полтыка. Включал с вечера. Правда сек. ч/з 5 начинает глохнуть, т.к. пережевывает холоднючее масло из картера. Приходится немного на гашетку поддавливать и держать сек 20-30 пока температура не выровняется. Сначала поставил забор ОЖ с обратки печки, но такая схема оказалась неработоспособной. Циркуляции небыло. Пришлось доработать штуцер. Укоротил его на 5 мм. Резьба на штуцере и двигателе разная. Но если закручивать ключем, то со штуцера снимается небольшая стружка и он становится идеально. Герметик не пригодился. Отдача нагретой ОЖ в верхний патрубок радиатора. Фото ниже. Пришлось немного доработать защитный кожух. Цена комплекта 2200 рублёв.

тройники в моем комплекте оказались г-ом! Вчера встал на дороге по причине разрушения оного. Раскрошился тройник в патрубке идущем от радиатора в ГБЦ. 1/2 ОЖ на асфальте. Если кто будет брать такой комплект - ставьте металлические. По остальному замечаний нет.

[faza-noll]

Вот и я с недельку назад установил предпусковой подогреватель, ура!
[attachment=15636:DSC01630.JPG][attachment=15637:DSC01631.JPG][attachment=15639:
DSC01633.JPG][attachment=15638:DSC01632.JPG]

[Arfanidi]

Цитата: (faza-noll @ 30.11.2012, 12:25) Вот и я с недельку назад установил предпусковой подогреватель, ура!

Поздравляю! Вещь очень нужная! и, кстати, не только от -20ти, я бы рекомендовал пользоваться им и при -10 всё ведь лучше для авто.
Северс-м?

Да, кстати, через года два эксплуатации (в зависимости от условий) шланги (в местах перерезов) иссохнутся и начнет сочится антифриз.
И надо будет менять все эти патрубки. Так было и у меня, так было и у друга на Ц-РВ. Я то изначально думал, что котел действует по принципу - поставил и забыл, ан нет. Т.е. надо понимать, что в последующие годы он всё же будет требовать доп.вложений на обслуживание.

[soleny2007]

Цитата: (Arfanidi @ 30.11.2012, 7:56) Поздравляю! Вещь очень нужная! и, кстати, не только от -20ти, я бы рекомендовал пользоваться им и при -10 всё ведь лучше для авто. Северс-м? Да, кстати, через года два эксплуатации (в зависимости от условий) шланги (в местах перерезов) иссохнутся и начнет сочится антифриз. И надо будет менять все эти патрубки. Так было и у меня, так было и у друга на Ц-РВ. Я то изначально думал, что котел действует по принципу - поставил и забыл, ан нет. Т.е. надо понимать, что в последующие годы он всё же будет требовать доп.вложений на обслуживание.

поверь это того стоит,лучше отдать сто рублей за шланги и полчаса на их замену чем со временим замена двигателя