[LIBEROвод]

Если лямда выдает слишком большое напряжение то значит слишком богатая смесь, свечи должны быть черные и расход завышенный. Интересно откуда 4.5в? У меня меньше 1 вольта выдает причем старый тоже меньше 1 вольта выдавал.

[scootvl]

Цитата: (LIBEROвод @ 4.6.2010, 22:39) Если лямда выдает слишком большое напряжение то значит слишком богатая смесь, свечи должны быть черные и расход завышенный. Интересно откуда 4.5в? У меня меньше 1 вольта выдает причем старый тоже меньше 1 вольта выдавал.

не путай с сигналом, посмотри в книге, пункт 2, напряжение постоянное... а сигнал у меня бегает на холостом 0.2-0.8 В туда-сюда...

[scootvl]

Цитата: (dios1 @ 4.6.2010, 21:46) А расход какой? Свечи чистые (не черные)?

по краям черные, в центре почти блестящие... такое ощущение что беднит, хотя тогда бы комп сказал...

в общем думаю, то что неродной датчик, может он свинью подкладывает

[LIBEROвод]

Цитата: (scootvl @ 4.6.2010, 15:47) не путай с сигналом, посмотри в книге, пункт 2, напряжение постоянное... а сигнал у меня бегает на холостом 0.2-0.8 В туда-сюда...

Вон оно как.

[cev]

scootvl, меряешь напряжение на кислороднике при его подлюченном разъёме как по книге...? (надо подлючатся в параллель к разъёму ЛЗ или на диагнастическом разъёме)

[scootvl]

Цитата: (cev @ 5.6.2010, 8:54) scootvl, меряешь напряжение на кислороднике при его подлюченном разъёме как по книге...? (надо подлючатся в параллель к разъёму ЛЗ или на диагнастическом разъёме)

Посмотри в книге. Напряжение обратной связи между VF и E1, если мне не изменяет память а сигнал кислородника - это OX/E1

[dios1]

Не подкладывает он тебе свинью. Если бы смесь бедная была, то свеча была бы не черная, не блестящая, а вся такая в светлосером налете. Таковое имеется?

[scootvl]

Цитата: (dios1 @ 5.6.2010, 13:47) Не подкладывает он тебе свинью. Если бы смесь бедная была, то свеча была бы не черная, не блестящая, а вся такая в светлосером налете. Таковое имеется?

вроде нет, просто дело в том, что кислородник уже наверное 2 года стоит NTK (NGK) нештатный так сказать, сопротивление обогрева у него 6 Ом, у штатного около 12 Ом, по сути мои должен только быстрее прогреваться... а в друг там что-то внутри еще смесь неправильно делает....

[limon 1]

Цитата: (scootvl @ 5.6.2010, 11:36) вроде нет, просто дело в том, что кислородник уже наверное 2 года стоит NTK (NGK) нештатный так сказать, сопротивление обогрева у него 6 Ом, у штатного около 12 Ом, по сути мои должен только быстрее прогреваться... а в друг там что-то внутри еще смесь неправильно делает....

Напряжение на контакте VF на прямую зависит от сигнала датчика кислорода. Если ещё проще- это "оцифрованный" сигнал датчика.

[scootvl]

Цитата: (limon 1 @ 5.6.2010, 20:09) Напряжение на контакте VF на прямую зависит от сигнала датчика кислорода. Если ещё проще- это "оцифрованный" сигнал датчика.

вот, теперь осталось узнать что сулит повышение этого напряжения...

[limon 1]

Цитата: (scootvl @ 5.6.2010, 13:27) вот, теперь осталось узнать что сулит повышение этого напряжения...

Попробуйте подключить ноутбук с програмкой для чтения по OBD1(лежит на сайте). Там всё наглядно будет видно.

[scootvl]

Цитата: (limon 1 @ 5.6.2010, 22:19) Попробуйте подключить ноутбук с програмкой для чтения по OBD1(лежит на сайте). Там всё наглядно будет видно.

спасибо, все планирую, да никак руки не доходят, ноут есть... осталось только разобраться как подключить, и что будет показывать программа

[scootvl]

ну что... никто не подскажет какое у него напряжение VF-E1 с замкнутыми TE1-E1 (как по книге)?

[Murlum]

Цитата: (scootvl @ 6.6.2010, 7:47) ну что... никто не подскажет какое у него напряжение VF-E1 с замкнутыми TE1-E1 (как по книге)?

Здесь попробуй почитать ссылка .
И на сладкое оргиналный текст от Тойота, правда на англитском.

Сообщение отредактировал Murlum - 6.6.2010, 20:01

Прикрепленные файлы

 h27.pdf ( 445,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 277

 

[Crazy-Cat]

Делал всё как по книге, но у меня постоянно при холостых оборотах показывает 4,5 вольта, при повышении оборотов до 2500 напряжение падает до 0. Поделитесь своими данными у кого какие измерения?

[scootvl]

Цитата: (Crazy-Cat @ 7.6.2010, 8:46) Делал всё как по книге, но у меня постоянно при холостых оборотах показывает 4,5 вольта, при повышении оборотов до 2500 напряжение падает до 0. Поделитесь своими данными у кого какие измерения?

вот и у нас так же, ну может чуть побольше 4.8-4.9 В

[Crazy-Cat]

Цитата: (scootvl @ 7.6.2010, 8:50) вот и у нас так же, ну может чуть побольше 4.8-4.9 В

Кстати когда подключал к машине компьютер программа начала состояние смеси в основном богатая, бедную показывала только тогда когда резко надавишь на газ. Смотрел другие логи людей у них постоянно меняется то бедная то богатая смесь. Может это и говорит о не рабочем состоянии датчика?

[scootvl]

Цитата: (Crazy-Cat @ 8.6.2010, 8:32) Кстати когда подключал к машине компьютер программа начала состояние смеси в основном богатая, бедную показывала только тогда когда резко надавишь на газ. Смотрел другие логи людей у них постоянно меняется то бедная то богатая смесь. Может это и говорит о не рабочем состоянии датчика?

я подключал мультиметр, значения очень быстро менялись от 0.3 до 0.9 В, ну где-то в пределах 1 В...

[scootvl]

ну вот кажись и умер датчик NTK-NGK купил стрелочный такой простенький вольтметр, замыкаю Е1-ТЕ1, + подвожу VF, - к E1... холостой, двигатель прогрет, напряжение 3.2 В, только стоит чуть добавить газу (рукой), напряжение тут же уходит в 0 В навсегда OX1-E1 с замкнутыми TE1-E1 показывает одно подергивание стрелки на 0.002 В неизвестно как свечи побелели, двигатель подтупляет, как я понял, добавляю чуть газу - датчик говорит сразу что смесь очень богатая, что явно не так, и беднит ее, и т.д. до предела беднения так что пока отключу его к чертям...

для заметок, холостой ход, все потребители выключены:
1) Кислородник отключен: время впрыска 2.13 мс, обороты 680-690
2) Кислородник включен (3.2в): время впрвска 2.6 мс, обороты 650-660

вот как-то так интересно оно работает

P.S. кстати еще прикол, когда убирал старый оригинальный датчик как только пришла машина из японии (2 года назад), он был покрыт немного рыжеватым нагаром, значит это или нормально, или в Японии не такой уж и хороший бензин

Сообщение отредактировал scootvl - 13.6.2010, 12:10

[Crazy-Cat]

Цитата: (scootvl @ 13.6.2010, 20:04) ну вот кажись и умер датчик NTK-NGK купил стрелочный такой простенький вольтметр, замыкаю Е1-ТЕ1, + подвожу VF, - к E1... холостой, двигатель прогрет, напряжение 3.2 В, только стоит чуть добавить газу (рукой), напряжение тут же уходит в 0 В навсегда OX1-E1 с замкнутыми TE1-E1 показывает одно подергивание стрелки на 0.002 В неизвестно как свечи побелели, двигатель подтупляет, как я понял, добавляю чуть газу - датчик говорит сразу что смесь очень богатая, что явно не так, и беднит ее, и т.д. до предела беднения так что пока отключу его к чертям...

Вот и у меня аналогично показания когда мерию тестером, думал может что не так замеряю а вот оказывается ни я один такой ))) значит датчик гавкнул, хотя у меня сопротивление обмотки показывает.