[АМоралес]

Прокатился по маршруту Красноярск-Абакан-Саяногорск-Абакан-Саяногорск-Абакан-Красноярск.
Суммарный пробег 1400 км.

А Потом еще разок Красноярск-Абакан-Саяногорск-Абакан-Красноярск. Еще 1100.

Что могу сказать... Раум - сугубо городской автомобиль, при всех его достоинствах
для трансрегиональных путешествий не приспособленный.
Но есть и плюсы.

Объективно:
- ехать быстрее 120 км/ч некомфортно, звук двигателя становится громким;
- в быстрых поворотах кренится;
- при включенном кондиционере не хватает мощности для обгона;
- пугается порывов бокового ветра;
+ пассажирам сзади ну очень вольготно: сидели нога на ногу и разминаться не просились;
+ все-таки отличные зеркала у Раума, с такими "ушами" как с глазами на затылке
(хотя, это более актуально для города);

Субъективно:
+ удобная посадна за рулем, претензий никаких;
- в 7 литров на сотню не уложился. Возможно, из-за кондея и высокой скорости.

Прочее:
Не перевелись еще нормальные дальнобойщики, которые сигналом поворотников сообщают о возможности/невозможности обгона.

Зайку видел.

[sansay]

[negrpeps]

И смех, и грех.

[АМоралес]

negrpeps

Зачем ставил Токико?
Люблю, когда мяфко

ночевать, да еще и с "зайкой"
В моем сильно не поночуешь: задний диван стандартный, не раскладывается.
Только спинки откидываются.

[АМоралес]

И еще: (чуть не забыл)
свет фар у Раума и вправду... того... говенненький слабенький.

[tirom]

ну ты покрутился по маршруту топливо перед посадкой сбрасывал?

[АМоралес]

tirom
"Хороший отдых - тяжкий труд"

[dva]

2100 за 35 часов. Пришлось ехать на похороны по маршруту Тюмень-Волгоград. Конечно, очень тяжело, но уснуть не удалось как ни пытались. Обратно проехали за 39 часов при 4-х часах сна. Слава богу, все прошло без эксцессов, штрафов набрал всего 50 руб. - поймали видеокамерой.
Теперь о машине. Вела себя безукоризненно, хотя при прохоже Урала чувствовалось нехватка мощности двигателя, особенно когда следуя за фурой со скоростью 5-10 км/час нужно быстро вылететь в образовавшееся окно. Видимо тут нужно осваивать работу по управлением коробкой передач - начинать разгон с 1-й передачи, затем вторую и т.д. переключая вручную на высоких оборотах.

[tirom]

[Muzzy]

[ksk]

[nik112]

[Muzzy]

[ksk]

Не согласен, что сугубо городская.
Машинка как машинка. Из Сысерти в Катер каждый день езжу. Иногда в Краснотурьинск.
А хозяюшка - это да. Вчера возил стиральную машинку-автомат с чугуниной.

[Михаил]

ездил Нск-Абакан (1000 в один конец) и там по Хакасии туда-сюда (летом по озерам да горам, зимой - только по горам - в Ергаки да на Гладенькую)
Мож кому чё конечно и некомфортно где, но всяко лучше, чем на четверке

Добавлю от себя: в прошлом годе ездил Москва - Ахтубинск. Туда по Ростовской трассе (М4) с отворотом на Волгоград у (кажется) Каменск-Шахтинска. Обратно по Волгоградской трассе (М6). Результаты и впечатления:
- ехать комфортно и мне и семейству,
- скорость больше 120 однозначно не комфортна,
- повороты проходить помдленнее,
- по М6 больше не ездок - лучше дать крюк в 300км, НО с комфортом и для пассажиров и для машины!
- все-таки грузы НЕ для нашей машинки (3 человека, соленья, варенья от родителей и ВСЕ - НЛО - перевес очень чувствителен!)
- расход - ок. 7 л/100км
- ночевать можно, но тесновато (задниие сиденья только откидываются)
- света фар не то, что не хватает - СЛЕПЯТ встречки (купил водительские очки - сейчас оченно помогают , проверю по трассе в августе на том-же маршруте)
- горки - с разбега
- кик-даун работает отлично!
- а еще обязательно надо или "перископ" или камеру обгона!

В целом впечатления на 5.

[Михаил Л.]

[negrpeps]

[Сплюша]

Ну не знаю.. Я ездила на Ромке по 500-600 км в одни руки почти без остановок по трассе, 140-150- всю дорогу. если дорога нормальная - очень комфортно. Причем, пока у нас не было музыки, мне очень нравилось слушать ровный гул мотора и шин по асфальту Только ночью глаза устают - фары у меня неотрегулированные и слабоватые, факт. Ну и конечно, резко прибавить в горку и обогнать фуру на нем сложно на чайзере я гораздо уверенней себя при обгоне чувствовала.
Так что свои деньги ромик и по городу и по трассе отрабатывает без нареканий, на мой взгляд.

[sibmix]

Согласен почти со всеми минусами, но всёже- после первого круга (Новокузнецк-Барнаул-Рубцовск-Барнаул-Новосибирск-Новокузнецк) поменял свечи , топливный фильтр и кислородный датчик, отправился по второму кругу и сразу почуял разницу:
- топливо 7,5 на 100 км (раньше 9 на 100)
- в гору едит быстрее
- разгон берёт лучше
так,что иногда нужно просто поменять пришедшие расходные запчасти в негодность и всё.