[@lex]

В выходные нашел время поменять воздушный и топливный фильтры. Самая трудоемкая операция - это смена топливного фильтра, поэтому начал с нее. Фоток не делал, так как там ни чего сложного нет. Особое внимание надо обратить на крепление фильтра к кузову. Есть два вида крепления - это хомут и привареные "уши" к корпусу фильтра. Правильно подобрать мне помогли продавцы в магазине. Они сказали, что фильтр с приваренными "ушами" не подходит на место фильтра с хомутом. Расстояние между центрами отверстий в кузове для крепления фильтра с хомутом около 7,5см.
С воздушным фильтром проблем не было.
Да, совсем забыл, фильтры взял не оригинальные - NIPPARTS. Какое качество у производителя покажет время.

[AGEL]

В нормальном сервисе толковый слесарь всегда найдет решение проблемы ,
даже если креление нового топливного фильтра не совпадает с креплением старого. В каких-то случаях можно использовать именно старое крепление ,
в каких-то использовать подручные материалы , главное , чтобы сам фильтр был взаимозаменяем.
РАУМ 4 WD 99 г. Москва

[@lex]

Слесарь то найдет любое решение и с помощью кувалбы и нескольких волшебных слов сделает каменный цветок. А зачем его делать если фильтры по одинаковой цене, но с разным креплением. Не знаю сколько бы взяли за такую работу в сервисе, но я это сделал за 30 минут.

[i2126]

Ага, вот и предыдущему хозяину моего коня видно попался "толковый слесарь" закрепивший фильтр на патрубках при помощи изоленты - именно потому, что крепление не подошло. Ох и материли же его потом ребята, которые мне форсунки промывали. Надеюсь, что тому икалось до рвоты.

[AGEL]

Я поэтому и употребил термин "нормальный" сервис , это где работают головой , а не изолентой и кувалдой.
Я давно уже обслуживаюсь в сервисе , в котором даже если что-то не подходит из з/ч , то сначала пытаются что-то придумать (и часто находят пути решения), а не отправляют сразу менять.
Вам же , господа, судя по отзывам , попадались явные халтурщики.
РАУМ 4WD 99 г. Москва

[NAT]

Согласен с @lex - по-моему, такие вещи надо делать самому...

[i2126]

@lex
А я тебе скажу сколько б взяли - 437 руб. - минимум.

[Trump]

[@lex]

За 30 минут работы - 500 рублей. А не круто-ли господа? Я думаю, что замена фильтра и другие мелкие работы можно сделать самому, а не гонять в сервис.

2 AGEL во всяком сервисе встречаются толковые и бестолковые мастера, на кого нарвешься. Может у меня мало опыта общения с сервисменами, но при каждом обращении в сервис я стараюсь находится около машины и смотрю что и как делают. Сам учусь, а за одно контролирую работу. Вообщем, что могу сделать сам - делаю сам, а сложные и трудоемкие работы в сервисе.

[Техник СПб]

Парни, не много не в тему,
по случаю прикупил фильтр топливный за 350 р, (в магазин запчастей за шкуркой заглянул, фары полировать)
продавци уверяли что фильтр супер-пупер, просто корейский вот и дешевый.
купил, бросил в машину, через две недели вспомнил, думаю дай посмотрю что купил
там заглушки стояли пластиковые, выкрутил, дунул в фильтр, а он насквозь продувается, без всякой фильтрации, , вздохнул, вспомнил про сыр, и хочу сказать не экономте на фильтрах.

[@lex]

2 Техник СПб

А как ты мог определить с фильтрацией или нет?
Когда я старый снял он тоже продувался легко, но из него черная грязь вылилась.

[Техник СПб]

Может у нас разные понятия про легкое продутие.
просматривается он на сквозь,
а вообще зайду в магазин, дуну в фирменный так и сравним.
разбирать лень, хотя хочется.

[@lex]

Если просматривается насквозь, значит попал...

[Guk]

@lex расскажи как ты его сменил фильтр за 30 минут. Я вчера спрашивал в сервисе так они возятся с ними часа 2. Говорят запарочно менять их, нижний болт трудно открутить.

[@lex]

Да, трудновато открутить нижнюю гайку топливопровода, но ее нужно откручивать еще до откручивания крепежных болтов.

Снял полностью корпус воздушного фильтра вместе с воздухопроводами, освободил максимальный доступ к фильтру. Открутил верхний болт топливного шланга, потом нижнюю гайку и затем уже сам фильтр.
Надо открыть горловину топливного бака чтобы убрать давления бензина.
Если не учитывать перекуры и болтовню с соседями по гаражу, то скорее всего замена заняла не больше 30 минут.

[Guk]

А нижнюю гайку фильтра как откручивать? Залазить под машину или можно прямо сверху?

[@lex]

Я крутил сверху. Использовал рожковый ключ на 14, а еще там на фильтре есть что-то типа гайки на 17-19, для того чтобы держать фильтр, но использовать не смог, так как небыло тонкого ключа.

[Guk]

Все ясно тоже что ли попробовать самому поменять может что получится. Если конечно я все понял.

[@lex]

Ни чего страшного в этом нет. Главное, что бы было где это делать и чем. Еще надо учесть то, что при замене немного бензина все равно вытечет, так как насос, кажется, имеет клапан. Удачи.

[Guk]

А вот что еще хотел спросить какой фильтр покупать, имеется в виду модель и фирма производитель. И после установки фильтра что то дополнительно делать нужно либо просто вставить ключ и заводить машину?