[Техник СПб]

менял несколько раз, поверте менять с горячим двигателем удовольствие не очень, в выходной с утра приходишь в гараж (стоянку) и дальше как
@lex сказал, спокойно меняешь.

[Lelik52]

Я 2 раза менял уже фильтр (можно подумать там 100 атмосфер). Сорвал ключиком, подождал пока давление упадет и начинаешь в позе зю менять фильтр.

[скабечевский]

дважды менял в сервисе...мастюки приоткрывали крышку бака а после короткого пшика откручивали фильтр и меняли...правда запуск потом был не сполтыка пока насос не закачал полный стакан в новый фильтр а так на всё про все 10 минут ушло

[Колян]

зачем все усложнять? отключать насос...
мыл форсунки, снимал рампу медленно откручиваем болт на топливной магистрали предварительно накинул на него чистую(можете грязную ) тряпочку, подставил баночку.выливаеться мизер, можно подумать магистраль резиновая и топливо сливаеться как воздух их колеса.
все собираем, закручиваем, при разборе раскладываем на столе по порядку, при сборке ничего не перепутаете и не забудете.

собрали, включаем зажигание, "клацаем" стартером ~0.5 сек, и оставляем зажигание включенным, после этого топливный насос работает около 3-4 сек. создаеться давление в рампе, заводим.

кстати такой способ применятеться многими при зимнем запуске.(мною тоже) при - 28 заводился нормально. а так гараж у меня теплый всегда поддерживаю температуру ~ -5

[satas]

Благодарю всех за участие. Фильтр я уже поменял без всякого стравливания. Как я уже писал, у меня раньше была инжекторная "девятка", там, чтобы снять фильтр, нужно залезть под машину и, откручивая фильтр, пить бензин и дышать парами. На Рауме эта операция, как оказалось, проще и приятнее.

[sibptus402]

Привет всем!
Всё конечно относительно, по поводу "проще и приятней".
Смена произведена своими силами. Стравил - открутил - прикрутил.
Только воздуховод пришлось снимать, идущий от воздушного фильтра, да штук 5 разьёмов.
Так что всё ОК!

[Колян]

sibptus402 воздуходы само собой, думаю иного способа нету
за одно можно и в БДЗ заглянуть

[Dionis]

А я вообще еще ничего не менял
Привезли машину в контейнере. Пробег 109000 км. Посмотрел ремешок - новый, масло в двигателе - чистое, на уровне и т.д. С Раумом шла бумажка, там одни ероглифы, но есть запись 107000. Может быть они все там сами заменили на 107 тыщах.
Уже неделю езжу и думаю об этом

[alhanai]

как в Казахстане с пошлинами на иномарки у нас по трассе из 3 автовозов 2 идут к вам

[Dionis]

Не знаю точно сколько, но раза в 2 пока меньше (как мне сказали)
Мне Раум 97-года с пробегом 109000 и тюн. обвеской обошелся в 5400$
Тенденция должна сохраниться до конца года

[satas]

Dionis ты машинку по инету заказывал или как?

[Dionis]

Да. Пришел в фирму и по инету через аукцион выбирали.
Через неделю привезли в контейнере.

[ANM]

а почем кто оный фильтр покупал?
На экзисте - $ 40-45 (оригинал)
В соседнем магазине - 200руб. (сразу говорят, что корейский).
Разница в ценике крайне настораживает, но заманчива.

[sibptus402]

ANM

Фильтр топливный 450 р. - Иномаркет на Карташова
Честно сказали, что корея.
Поездим - увидим.

[satas]

А корейский фильтр он очень хуже

[zhekov]

Привет!
А я совсем не менял, уже полтора года ездию и ничего.
А как вообще Вы понимаете, что топливник надо менять?

[satas]

[Сплюша]

Рублей 180 в Автолео, не родной. Я их все равно с каждой заменой масла меняю, на всякий случай

[Iriska]

Я тоже ни разу не меняла... А где он вообще расположен? Куда глядеть? На что влияет?

[Muzzy]

Iriska
Расположен под подушкой заднего дивана, глядеть в мануал, влияет на то, чтоб всякая $рань из бензина не попадала в форсунки и цилиндры. А когда сам за$рётся, создаёт лишнее сопротивление в топливной магистрали - давление у форсунок падает, в цилиндры попадает меньше бенза и он хуже распыляется.