[финнъ]

Я вот на трассе 120-130, изредка 140, больше штрашно хотя идёт

С 0 до 100 = 15,8 - 16,2 сек.
А как у Вас?

[Dimid]

финнъ
А я динамику особо не замерял... Я по другому оцениваю, достаточно для меня - не достаточно
Вот в горку и с кондеем включенным мне всё-таки недостаточно, хочется вёсла достать и начать грести
А в остальном вполне приемлемо

[финнъ]

давайте проверим!!!
ставим сотовый на секундомер и с ровного места, без внешних помех (сильный ветер, дождь, снег, обнажённые фигуры ) - стартуем до 100!
результат на форум

[MOXHATIY]

[Dimid]

MOXHATIY
Дык, я просто газ дожимаю и оно само переключается вниз. Сам факт, что без переключения вниз совсем ему туго. Ездил на Чайзере 2,5 литра. Пустой или с пассажирами, с кондеем или без, в горку или под - не ощущается разница . А Раум со своим движком очень чувствительный к условиям.

[Johnson]

Абсолютно согласен с предыдущим оратором. При поездках в отпуске (семья 3 чел. + пожитки) при обгонах кондей приходилось выключать, для улучшения динамики. Такое впечатление что не хватает сил 10, или около того. Хотя без кондея он достаточно резв.

[финнъ]

так чё по разгону от 0 до 100 ?!?!?!
иль от 60 до 100 ?!?!?!
Чё никому не интересно?

[alex_SPB]

по поводу второго РАУМА могу сказать (на мое усмотрение) 120-120 идет нормально , а когда уже на спидометре 140 - уже как то страшненько ( особенно на наших то дорогах , где в любом месте может быть : ухаб , лежачий полицейский и прочее)

[the same]

а у мну до сотни = 14,5 - 15,2 с.

[АМоралес]

Ездил в прошедшие выходные на озера Хакасии.
Да, немного не хватает ему силенок, при обгоне в горку выключал кондиционер.
Заметил, что не переходных режимах при сильном разгоне кратковременно возникает детонация.
Лечить или забить?

[Sepultur]

На днях гонял в толмачевский аэропорт, в 5 утра ехал, до 160 разогнался, запас хода был. На слух, по оборотам, было все хорошо но рискнуть уложить стрелку так и не ришился
попробую замерить с 0 до 100

[MOXHATIY]

[MOXHATIY]

[alex_SPB]

MOXHATIY :
летом обычно езжу с открытым окошком под ветровик. На кольцевой или по трассе с кондюком ( когда скорость больше 120) !
- мне тоже почему то кажется , что при выключенном кондиционере при обгоне (когда педаль давишь по сильнее ) машинка резвее дает газу .
Хотя может это только предположение мое

[DIUSHES]

Да ну, кондёр - он нужен в пробках тока! На трассе нету в нём нужды. Обдув помощнее включил на холодную - и так прохладно! Ветер в харю, я - ..ярю! Вот чего жалко нету в моей комплектации - так ето люка..

[alex_SPB]

DIUSHES - а зимой !!!???
я считаю что климат или кондюк это необходимость как никак - особенно с нашим то климатом !
зимой , когда едешь больше 80 , окошко и люк не поможет

[соломон]

у меня ВД, поэтому с места разгоняюсь не сильно быстро, по трассе комфортно 120-130 (до 3.5 на тахометре), дальше, особенно, когда ветер начинается чувство дискомфорта и вообще - как можно ехать 150 вразвалочку сидя на диване с удобным подлокотником? Раньше была зубатка, так на ней как-то задумался и 150 разогнался, даже не чувствовалось, на демио 160 с горки делал, на Рауме не хочется гонять ...он для выездов и любви

[Американец]

На километровой прямой без уклона,ветра и других побочных явлений разгонял свой Раум-1 за 14,1 сек от 0 до 100...но при тапке в полу до 140 разгоняется,а дальше-меееедленно....чтобы до 170,надо прямую уже не в одиН,а в 10 км.

[Krivoy]

[финнъ]