[Cezar]

В своё время когда выбирал своего ромку, исходя из своего опыта (был у меня до ромки БМВ, так однажды на рыбалке так застрял, что пока в небольшую горку вылазил, за 40 минут эта "лошадь" сожрала полбака бензина, в результате вытаскивали УАЗиком) твердо решил взять 4 ВД. А что такое вискомуфта поподробнее прочитал уже позже, когда года 1,5 поездил.
Всё бы ничего, пока по первому гололеду не улетел в кювет. Хотя и 6 лет водительского опыта, но видно водитель с меня неважный. Но расстроился я все же сильно. Кузову то почти ничего, так немного помял. Из убытков самое сложное - сработали все имеющиеся пиропатроны. Честно скажу, удар подушкой безопасности по е... лицу, это мне за дело, но уж очень больно:-)
Ладно. Сделано так сделано. Ремонт в апреле. И пора менять авто.
И снова ромка, только 2. И снова хочется 4 ВД.
И тут случайно прочитал в отзывах:
ссылка
чтобы всё не перечитывать, цитирую:
___________________________________
Если же скорость больше 80 км час и машина пошла в занос, то подключение заднего моста может усугубить ситуацию. Несколько раз так было. Какая то неровность на трассе вызвала легкий занос - в результаете автоматическое подключение заднего моста!!! - и бац машина теряет управляемость.
Я приноровился в этом случае вести себя как в заднеприводном автомобиле - сбрасывал газ и "ловил" машину рулем.
Такая система полного привода самая дешевая, так сказать "эконом класс" может сыграть с неопытным водителем злую шутку.
Я знаю, что делать с задеприводным и переднеприводным авто в случае заноса.
Но что делать с машиной которая в доли секунды становится то переднеприводной, то задеприводной!? Это так сказать тренировка для водителя - чтобы не расслаблялся.
Я бы не советовал покупать такую машину неопытным водителям!!!!
______________________________________

Всё. Я в осадке. Что же делать?!!!
А я считал, что 4 ВД это безопаснее. И удобнее.

Прошу раумоводов поделиться опытом и посоветовать при выборе, а то так тоскливо стало...

P.S. Прошу не ругать меня как нерадивого водителся, себя я уже наказал...

[гога]

Ни фига себе проблемы с 4 ВД, а ABS в этих случаях, что не рулит ?

[Den&s]

Про внезапное подключение заднего моста и связанные с этим приколы я слышал, поэтому взял себе 2WD. Просто видел как на самом деле непредсказуемо разворачивает машины в вискомуфтой на гололеде из за игры газом и внезапным подключением заднего моста.
Кстати об АБС, я заметил что АБС плохо отрабатывает на скоростях выше 100 км/ч. На скоростях выше, машину заметно кидает по сторонам пока скорость не упадет до 100, потом торможение уже боле-менее прямолинейное...

[Космораумер]

нечего по гололеду на таких скоростях гонять........

[navigator_agro]

У меня тоже пару раз было, что машину начинает по трассе, из-за подключения заднего моста на гололеде, швырять от отвала до отвала. Тормозит плохо (АВS начинает подруливать колеса впечатление что тормозов просто нет) вывод один надо медленней ездить по гололеду, Зато с 4WD ни разу не застрял в снежных кашах!

[Влад]

...и практически на любой обледенелый подъем без проблем.... причем не на шипах. Давеча смотрел "Главная дорога", там как раз про полноприводники на льду было. Правда не с вязкомуфтой, но проблемы с управлением те же. Не любят они резких газовок.... только в натяг.

[Cezar]

Космораумер
Да понятно все со скоростным режимом. А что делать!!!? У меня до работы от города 50 км. Угольная зона. Поток грузовых авто не хилый. Представь идут такие супера по 30 тонн, со скоростью не менее 80-100 км/час. Ехать в хвосте? Задолбаешься. Ну и добавь к этому русский менталитет.
А на обгон?
Попробуй обогнать такую колонну хотя бы из 3 суперов, когда от них такие снежные завихрения... а на встречу еще такие же

[Космораумер]

Cezar
На РОМКЕ при 100 км/ч резко ускориться уже трудно........
Двигун для таких режимов слабоват.........
Я своим 4WD доволен. выручал меня полный привод не один раз и зимой и летом..........
Ни разу не пожалел, что взял 4WD!!!

[Cezar]

Космораумер
Надо брать ромку-2. Там витэковский двигун 105-109 л.с.
Сам не юзал, но будем надеяться что бегать будет быстрее.