[Vicin]

Подёргай, поддомкраченое колесо, погоризонтали если есть люфт меняй наконечники или тяги рулевые.
я заменил тяги и 1 наконечник стуки пропали.

[scootvl]

дергать из ямы вниз-вверх за тягу?

[Vicin]

дергать надо колесо, просто полними машину домкратом и подергай колесо по горизонтали если есть люфт то значит тяги , если люфт по вертикали значит шаровые полетели.

[Vicin]

я ма понадобится когда тяги менять начнеш

[scootvl]

Есть у меня проблемка, стук какой-то как мне кажется в салоне и еще в руль отдает, мало того бывает даже мельчайшая вибрация руля идет... в сервисе сказали рулевое - идеал. По ощущениям стук значительно усиливается если руль повернут на приличные углы и когда попадаются такие острые кочки...

Как я думаю это что-то в цепи баранка-рейка... там есть втулка, есть карданчики, как их проверить? Если на месте руль вращать - конечно стука нет, при движении прямо стука не слышно, ну только если по грунтовке на скорости, он сразу появляется...

[maksimum]

Цитата: (scootvl @ 19.3.2010, 17:35) Есть у меня проблемка, стук какой-то как мне кажется в салоне и еще в руль отдает, мало того бывает даже мельчайшая вибрация руля идет... в сервисе сказали рулевое - идеал. По ощущениям стук значительно усиливается если руль повернут на приличные углы и когда попадаются такие острые кочки... Как я думаю это что-то в цепи баранка-рейка... там есть втулка, есть карданчики, как их проверить? Если на месте руль вращать - конечно стука нет, при движении прямо стука не слышно, ну только если по грунтовке на скорости, он сразу появляется...

У меня все тоже самое что ты описал, заезжал на днях в мастерскую ребята сказали что это рейка и ее нужно менять, типа не к спеху, но люфты присутствуют, на мои вопросы о данной втулке сказали что это не она это рейка брякает....

[maksimum]

Цитата: (Саныч @ 15.7.2009, 12:01) Вот что сней стало когда ее вытащил.

А до выпресовки люфт в ней был? как проверял?

[scootvl]

Цитата: (maksimum @ 20.3.2010, 6:54) У меня все тоже самое что ты описал, заезжал на днях в мастерскую ребята сказали что это рейка и ее нужно менять, типа не к спеху, но люфты присутствуют, на мои вопросы о данной втулке сказали что это не она это рейка брякает....

а что брякает, рейка большая

[scootvl]

седня лазил к карданчикам, дергал, крутил, ничего не нашел... прям не знаю как этот звук достать, наверное только при езде можно создать такую нагрузку

[Саныч]

Цитата: (maksimum @ 20.3.2010, 3:01) А до выпресовки люфт в ней был? как проверял?

Был не большой. Брался за вал где он крепится к крестовине двигал вверх и вниз. Втулка пол беды. Стук опять появился. Начал копать. Во первых износ подшипника на валу (ссылка). Во вторых посадочное место на валу разбито. Вал гуляет в подшипнике. Если взяться за руль и подвигать вверх вниз чувствуется ход. Я думаю теперь это и является виновником стука. Подшипник пришел 160руб. Заказывал в exist. Может на выходных буду заниматься. Менять подшипник, наваривать посадочное место. Потом посмотрим будет стучать или нет.

[scootvl]

пытался у себя проверить эту втулку, стучал по рулю, тихо, он не сдвигается... значит все нормально, но дребезг на супер-кочках есть...

[scootvl]

нащупал седня стук, он от шарового соединения левой рулевой тяги... как я умудрился один это проделать, привязал веревку к рулю, чтобы дергать, и рукой трогал это соединение

[maksimum]

Вывод втулке на рулевой рейке пришел конец, сам планирую рулевую поменять в сборе, такой-же стук на кочках достал...

[scootvl]

Цитата: (maksimum @ 24.4.2010, 10:55) Вывод втулке на рулевой рейке пришел конец, сам планирую рулевую поменять в сборе, такой-же стук на кочках достал...

какой еще втулке... рулевая тяга, ее шаровое соединение и ничего больше... не знаю, втулка есть только на рулевом валу в салоне я кстати ее проверял, сильно дергал карданчики, щупал и т.д....
а вообще очень неприятно с люфтом в тяге ездить, такое ощущение что колесо бьет в руль, хотя оно там так и есть, и по рельсам... сначала был стучок только если с вывернутыми колесами заезжать на что-то острое, а теперь и при прямых колесах звук появился, конечно катки на 15 потяжелее, но пока не заменю, думаю что ездить не буду, а то мало ли...

кстати кто хочет определиться что стучит - сама рейка или тяги, или еще что-то, выработка рейки в середине наибольшая, значит если стук пропадает в крайних положениях - это рейка, у меня же наоборот, в крайних положениях нагрузка на колеса и соответственно весь рулевой механизм увеличивалась...

Сообщение отредактировал scootvl - 25.4.2010, 16:43

[scootvl]

вот примерный список расходов на ремонт (EXZ15):

Тяги оригинальные - по 1900-2000 р. Япония
Наконечники оригинальные - по 950-1000 р. Япония
Пыльники оригинальные - по 250 р. Япония

если брать из эмиратов например на экзисте, можно подешевле... я просто тут во Владивостоке заказываю, даю 50% предоплаты, и когда через 2 недели приходит, доплачиваю и забираю... очень даже удобно
можно конечно ставить и Qsten, и CTR... но я думаю что эти узлы очень влияют на безопасность

почти два года машина у меня в РФ, уже перезаменил по подвеске наверное все кроме задних стоек, и то потому что не вожу постоянно пассажиров сзади... дороги наши машину очень сильно убивают очень быстро умерли резинки, передние стойки, пошел небольшой люфт в шаровых, потрескались пыльники приводов, рычаги пришлось подтянуть, вот сейчас и рулевое дает о себе знать... короче ощущение что подвеска спокойно спала в Японии многие годы, и от наших дорог и зимы у нее случился шок правда есть и хорошее, машина пришла ко мне с 152000 км пробега, я был в шоке когда увидел двигатель, новенький, чистенький, работает так тихо что слышно только отчетливые щелчки форсунок... надеюсь что от России движок не испортится... тем более с маслом по 750 р. за литр и присадочкой TBE...

зимой тем и хорошо ездить, что все ямы "заделываются", а вот потеплело и тут недалеко на метр провалилась дорога... очень оригинально из двух полос осталась одна...

Сообщение отредактировал scootvl - 25.4.2010, 17:00

[Кириллка]

А кто нить менял подшипник рулевого колеса 90363-18005 или он не подвержен воздействию. а то заказал его, а как менять не знаю...нигде нет инфы, может он не нужен?

[zark]

Да походу у RAUM рулевой стук болячка ещё та .Примеры из собственного опыта. Искал местонахождение призрачного стука фактически везде. Рейка проверяется путем затягивания контргайки - вывод не она (руль ходит туго ,но на щебёнке стук присутствовал все равно ).Поменял шаровые и наконечники - дабы сроки их подошли(причем в сервисе говорили ,что они в норме ,но очередной ТО выявил увеличение люфта). Установил везде 555 ,наслаждение от поездки длилось недолго ,правая шаровая попалась "палёнка" застучала сразу ,левая и наконечники вроде в норме пока (отъездил 5000км).Народ не в коем случае не берите запчасти от Optimal ,сегодня мне пришла шаровая ,смотрю на неё и "плачу",деньги как говориться на ветер. Попробую GMB или CTR кто знает ,что лучше отпишитесь.
В общем буду менять пока шаровую по результатам отпишусь .Одно скажу на новых шаровых и наконечниках стук стал намного реже и пробивает при значительных камнях ,но он есть будь он неладен. Насчет втулки "Санычу" спасибо! надо проверить в ввиду того что все таки вибрация присутствует на баранке и звук идет именно от неё.Кто менял "карданчики" или приводные валы в рулевой колонке каков результат?

Сообщение отредактировал zark - 15.6.2010, 23:00

[Саныч]

Всем конечно пжалуйста, если кому-то помогло замена втулки. Мне не надолго. Наконец-то избавился от стука в рулевом заменой рулевой колонки( только обязательно контрактной. 2000руб.) Оказывается вал в рулевой колонке вообще не должен двигаться, как я писал раньше. В первую очередь как мне объяснили это последствия аварий (хотя сам лбом не бился, и до меня морду тоже не делали-либо очень хорошо сделана). При ударе дабы не травмировать водителя вал задвигается в рулевую колонку срезает шлицы и начинает ходить туда-сюда. Из-за него же стук в рулевом, люфт и др. не приятные щтуки. Теперь прямо не на радуюсь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Теперь можно и на Алтай. 28 ту-ту.

Сообщение отредактировал Саныч - 17.6.2010, 7:36

[Саныч]

Цитата: (Кириллка @ 16.6.2010, 0:02) А кто нить менял подшипник рулевого колеса 90363-18005 или он не подвержен воздействию. а то заказал его, а как менять не знаю...нигде нет инфы, может он не нужен?

Щас буду разбирать старую псмотрю как устроена, заодно посмотрю как подшипник менять. Я себе тоже сначала купил подшипник хотел менять, потому что вал в нем люфтил. Но это я думаю последствия езды с разбитым валом. В месте где стоит втулка на валу появились потертости и он опять болтается в этой втулке.

[Самогонщик]

Саныч если есть возможность фото+коменты....что и где.....