[Ezdok]

175/65 R14 – 583,1 - это «родной» размер на RAUM
175/70 R14 – 600,6
185/60 R14 – 577,6
185/65 R14 – 596,1 - мой Зимний вариант
185/70 R14 – 614,6

185/55 R15 – 584,5 - это «родной» размер на RAUM PS Периодически пробиваю колёса и правлю диски, грыжи на 3-х колёсах больше никогда не поставлю такой размер.
185/60/15 603 - PS3 пожалуй самый лучший Летний вариант, а может и Зимний. При повороте руля ничто не задевает, стальные диски эти же. Сравнивал погрешность спидометра с навигатором и оказалось что её нет, один в один .(14.04.18г.)
185/65 R15 – 621,5 -PS 1 после установки шаркает об петли, зимой не советую таким размером пользоваться (диски стальные 6,0 Дюймов Вылет 48мм) Машина стала плавно разгоняться, кик-дауна практически нет, показание спидометра грешит на 5,8км.при скорости 100, тормозные колодки быстрее изнашиваются). от ездил пол сезона, рассматриваю вариант перехода на 195/55/15
195/50 R15 – 576
195/55 R15 – 595,5 - PS2 подошли хорошо, при вывернутом руле до конца, мизинчик еле пролазит между колесом и петлёй, по ширине тоже не выпирает. (и всё таки чуток задевает об верхний подкрылок) Спидометр чуток врёт в меньшую сторону на 1-2км при скорости 100. подвеска под 15 диски Вылет 45. . Спустило заднее колесо, я даже не понял, а когда понял было поздно покрышку на выброс, со временем уйду на другой размер. 185/60-15.
195/60 R15 – 615 -этот размер я не решился себе поставить

Причина редактирования: добавил PS PS1 PS2 Добавил PS 3

[dva9]

Цитата: (финнъ @ 7.11.2011, 14:48) да? ну тебе видней... только факт - штамповка на R14 шаркает за суппорта колёс со штатными колёсами на R15. А бред, это, али нет это уж кому как...

Покупай товар в специализированных магазинах а не на рынках у торгашей , и тогда будет всё ОК!!!
О даже на рифму пробило!

[dva9]

Цитата: (Lelik52 @ 7.11.2011, 22:07) для ПервоУральцев без разница литьё или штамповка, на 2 Раумах две модификации подвески на 14-ом размере или 15. даже рулевые наконечники и аммортизаторы разные .

Именно для Новгородцев выпускают две модификации РАУМов, для лета с колёсами на 15" а на зиму они меняют автомобиль с колёсами на 14".

[dva9]

Цитата: (финнъIV @ 7.11.2011, 15:01) вот-смотрите сами...

На этих дисках наверно уже не один автомобиль на утиль отправили!

[финнъ]

Во так вас понесло!
Диски с Первого Раума, на которых с Япии пришёл. Т.е. не Китай. Абсолютно целые.

Цитата: Покупай товар в специализированных магазинах а не на рынках у торгашей , и тогда будет всё ОК!!!

это как? Специально для Тойот? Тограши они и в спе.магазинах торгоши, по большому счёту. А если имеешь в виду не покупать у случайных продавцов, то это я согласен. Всегда беру резину и диски в проверенных магазинах, где и выбор и цены и сервис. Но, как уже писал выше, эти диски стояли на Рауме-1!

Цитата: На этих дисках наверно уже не один автомобиль на утиль отправили!

Правда? Это как ты определил? Если только по фото, так это с мобильника и в грязную погоду...

Цитата: для ПервоУральцев без разница литьё или штамповка, на 2 Раумах две модификации подвески на 14-ом размере или 15. даже рулевые наконечники и аммортизаторы разные

Лёлик, ну тебе же сказали, что это бред! Ну если человек так заявляет, значит он спец! Или как...?

Братцы! Это проблема из-за того что мой Раум-2 идёт с родными дисками на ПЯТНАДЦАТЬ!!! Поэтому литьё на 14-ть, т.к. у неё форма диска другая, становиться без проблем, а штамповка на 14-ть встаёт практически вплотную к суппортам. Просто, как вы не подбирайте штамповку на 14-ть - форма этих дисков практически не отличается и не важно (ну в этом случае) какое ЦО, т.к. именно из-за ФОРМЫ диска ступицы цепляются.
Ну я другого ответа не нашёл!

[Димоныч]

Цитата: (Lelik52 @ 7.11.2011, 21:07) для ПервоУральцев без разница литьё или штамповка, на 2 Раумах две модификации подвески на 14-ом размере или 15. даже рулевые наконечники и аммортизаторы разные .

Кто - нибудь знает, что за комплектация с дисками на 15???

[dva9]

Цитата: (финнъ @ 8.11.2011, 8:02) Во так вас понесло! Диски с Первого Раума, на которых с Япии пришёл. Т.е. не Китай. Абсолютно целые. это как? Специально для Тойот? Тограши они и в спе.магазинах торгоши, по большому счёту. А если имеешь в виду не покупать у случайных продавцов, то это я согласен. Всегда беру резину и диски в проверенных магазинах, где и выбор и цены и сервис. Но, как уже писал выше, эти диски стояли на Рауме-1! Правда? Это как ты определил? Если только по фото, так это с мобильника и в грязную погоду... Лёлик, ну тебе же сказали, что это бред! Ну если человек так заявляет, значит он спец! Или как...? Братцы! Это проблема из-за того что мой Раум-2 идёт с родными дисками на ПЯТНАДЦАТЬ!!! Поэтому литьё на 14-ть, т.к. у неё форма диска другая, становиться без проблем, а штамповка на 14-ть встаёт практически вплотную к суппортам. Просто, как вы не подбирайте штамповку на 14-ть - форма этих дисков практически не отличается и не важно (ну в этом случае) какое ЦО, т.к. именно из-за ФОРМЫ диска ступицы цепляются. Ну я другого ответа не нашёл!

Нет не спец, спецы это - ВЫ, всё пробуете методом ТЫКА (подойдёт не подойдёт), а я просто иду в спецмагазин и мне подбирают люди (спецы) нужный мне товар, и если что-то не подходит меняют.

[финнъ]

Цитата: Кто - нибудь знает, что за комплектация с дисками на 15???

у меня G, авто 2008г\в.
вот, читай: ссылка

[Димоныч]

Цитата: (dva9 @ 8.11.2011, 10:02) Нет не спец, спецы это - ВЫ, всё пробуете методом ТЫКА (подойдёт не подойдёт), а я просто иду в спецмагазин и мне подбирают люди (спецы) нужный мне товар, и если что-то не подходит меняют.

Идите в спецмагазин, не вопрос! Но там вас обдерают как липку, а чтоб так не происходило - достаточно знать размеры колёс, допустимых к установке ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ! А всё остальное самодеятельность и не от хорошей жизни, дабы ипользовать то, что есть. И не ходить по спецмагазинам каждый раз. Ну если знаний в этом деле не хватает или лень их получить, то вэлком к специалистам в спецмагазин.
Я вот гайки покупал - в спецмагазине запросили 2500 за комплект хромированных на 19, тоже самое на разборе только Хондовские 400 р! Почти новые. От Тойотовских отличаются пластмассовым кольцом (пыльником), шаг резьбы тот же! И нах мне этот спецмагазин? Так же и диски. Я на разборе лучше возьму по подходящим размерам И Резину там же с 20 % износа! сколько новая резя R15 в магазе стоит? А на разборе 1200 за балон!

Цитата: (финнъ @ 8.11.2011, 11:41) у меня G, авто 2008г\в. вот, читай: ссылка

Спасиб! Судя по всему у меня С. Но вот про 15" Там ничего не сказано..

Сообщение отредактировал Димоныч - 8.11.2011, 11:49

[скабечевский]

ТРИ сезона отъездил лето на 15 литье...зима на 14-м..на 15-м низковато но зато держит дорогу на твердую 4+...только гайки разные были на 15-х дисках на 19, а на 14-х на 17...и еще под 15-е пластмассовые уплотнительные кольца ставились...я уже помоему писал тут про это.... щас перешел на лето на 14 литьё а лимой езжу на родной штамповке....кстати если кому надо комплект летних колес с литыми дисками на 15 на раум отдам не по спекулятивной цене

Сообщение отредактировал скабечевский - 8.11.2011, 13:27

[Lelik52]

Цитата: (dva9 @ 8.11.2011, 10:02) Нет не спец, спецы это - ВЫ, всё пробуете методом ТЫКА (подойдёт не подойдёт), а я просто иду в спецмагазин и мне подбирают люди (спецы) нужный мне товар, и если что-то не подходит меняют.

А я сам себе всё подбираю , только через интернет, там вся инфа есть.

А по поводу комплектации Ромок, то инфа есть на нашем форуме.



PS Сегодня вдруг наступила зима, т.е. идёт снег, гололёд охрененный, сижу в офисе и думаю как доехать до деревни и переобуться 60км.
ставлю литые диски от 1 Раума, которые покупал уже тут, с нормальным вылетом и с доп.проставками .

[plus1s]

Диски 14". Штамповка, на них Роман пригнали. Год назад на рынке купил 5-ую штамповку - для полноценной запаске. В итоге: на зад без проблем, на перед суппорт упирается. Форма геометрии отличается от "родных". Так что кроме определяющих размеров есть форма.

[скабечевский]

Цитата: (Димоныч @ 8.11.2011, 15:18) Фото в студию! Цена вопроса и отправки до Москвы..

да нет смысла возится с отправкой в златоглавую...а тут отдал бы все четыре за пятерочку т. е. по 1,25 тыра за круг
вот такие они эти колесики...
 резина_передняя.JPG ( 55,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 592

[финнъ]

У меня знакомый на Раума-2 поставил резину R15 185\65. Говорит как на жипе! Но чойто мне кажется будет снегом и гряз.ю забиваться подкрылки, ибо места для колёс маловато. Хотя х.з. Позже узнаю у него отзыв.

[Lelik52]

Цитата: (alex_SPB @ 18.5.2009, 23:24) до этого были бридж 185.55.r15 при замене вот что получилось ! Шины: Прежний размер Новый размер Размеры шин 185/55-15 на 185/65-15 Ширина протектора 185 мм (7.3') на 185 мм (7.3'') Диаметр шины 585 мм (23') на 621 мм (24.4'') итого на 36 мм (6.2%) выше Рекомендуемые размеры дисков от 5x15 до 6.5x15 от 5x15 до 6.5x15 Длина окружности 1837 мм (72.3'') на 1950 мм (76.8'') Изменение клиренса 18 мм хороший сайт по подбору ссылка фото

Спасибо тебе за ссылку, по ней я определился с дисками, сейчас заказал через интернет-магазин вот такие ссылка

Кстати финнъ судя по ссылке похоже у тебя вылет маленький на дисках, если у меня сейчас диски стоят 4*100\dia35\6дюймов. ещё и запас до суппорта есть т.е у тебя меньше 35вылет получается.

[Lelik0000052]

Ромка на дисках КиК 14*6j,185/65 модель не помню...
 01.jpg ( 33,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616
 02.jpg ( 27,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 566


а это диски которые я присмотрел, но ещё не забрал из магазина
 03.jpg ( 59,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 560
 04.jpg ( 44,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 482

Кстати, они темно-серого цвета а болты только хромированные в магазинах продают .

Сообщение отредактировал Lelik0000052 - 11.11.2011, 9:45

[Lelik0000052]

Сегодня утром приехал в шинномонтаж ставить диски, предварительно померив диск на предмет задевания за суппорт... затем поехал в деренвню и болгаркой легонько зачистил места где диск шаркал
Вот что получилось,
это я прощаюсь с дисками КиК два в хорощем состоянии, а два требуют прокатки (хоть и при езде не бъёт).  10.jpg ( 42,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 544

Изучаем диск  11.jpg ( 42,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 574
 12.jpg ( 36,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 522
 13.jpg ( 28,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 394
 14.jpg ( 30,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 483


 15.jpg ( 29,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 471
 16.jpg ( 45,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 492

Инструкция
 IMGP0392.jpg ( 428,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 494
 IMGP0393.jpg ( 551,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 473

Цвет дисков
темно-серый  17.jpg ( 55,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 478


Конечный вид  18.jpg ( 74,11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 533
 19.jpg ( 67,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 534

 20.jpg ( 37,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 564
 21.jpg ( 41,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 553
Конечно к цвету дисков надо привыкнуть, мне пока не очень , ну ладно для зимнего варианта подойдёт .
Диски поставил без проставок и задние колеса закрутил обычными гайками, встало всё замечательно.
Резина очень СИЛЬНО ШУМИТ на сухом или мокром асфальте .

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (финнъIV @ 13.11.2011, 19:13) Насколько важно устанавливать проставочное кольцо ЦО диска? Т.е. если ЦО диска больше штатного места на ступице. Ваши мнения, опыт, одноклубники?!

Это важно на 100 процентов. Кольцо нужно для центрации двух деталей-колёсного диска и ступицы. Например коробка к двигателю не просто так прикручина-там есть направляющие которые центрируют оба механизма,и т.д. Без колец возможна легкая вибрация,как будто не отбалансированное колесо. Проверял на себе. Снял поставил колесо,оно встало чуть по другому относительно ступицы.

[Lelik52]

Цитата: (финнъIV @ 13.11.2011, 19:13) Насколько важно устанавливать проставочное кольцо ЦО диска? Т.е. если ЦО диска больше штатного места на ступице. Ваши мнения, опыт, одноклубники?!

Если теоретически взглянуть на эту ситуацию....
на мой взгляд, они нужны для того, чтобы ПРИ УСТАНОВКЕ КОЛЕСА было меньше геммора, в дальнейшем функциональную роль в работе колеса они не учавствуют, а если слабо затянуть гайки, то есть там проставочное кольцо или нет центробежной силе насрать , шпильки всё равно срежет .

[финнъIV]

Цитата: Кольцо нужно для центрации двух деталей-колёсного диска и ступицы.

а если гайки под конус, т.е. центрующие, то кольцо тоже нужно? Просто я видел эти кольца, они пластиковые...много ли от них толку от пластиковых-то?

[Димоныч]

Цитата: (Lelik52 @ 13.11.2011, 20:27) Если теоретически взглянуть на эту ситуацию.... на мой взгляд, они нужны для того, чтобы ПРИ УСТАНОВКЕ КОЛЕСА было меньше геммора, в дальнейшем функциональную роль в работе колеса они не учавствуют, а если слабо затянуть гайки, то есть там проставочное кольцо или нет центробежной силе насрать , шпильки всё равно срежет .

+100500
Я имею в личном пользовании автомобитль с 2002 года) С тех пор ставил колёса и с кольцами и без, ну после нескольких снять-поставить они один хрен ломаются, лопаются, трескаются и геиора с ними больше. Летние колёса - литьё с кольцами, зимние родная штамповка. И чтобы снять лето, приходится подковыривать отвёрткой это, блин, кольцо, оно плохо поддаётся, в связи с чем возникает деформация и повреждение от отвёртки... Потом их просто выкинул и ставил без колец - разницы не заметил!
А колесо центруется по любому гайками. Ставьте конусные гайки и всё! 10 лет опыта с заменой колёс издалека намекают, ксли руль бъёт, значитколёса пора катать или балансировать или какашка приклеилась какая-нибудь - как бывает зимой, например. Проехал по снегу, прилип он на внутреннюю часть колеса вот вам батенька дисбаланс! Или грязь не равномерно вабившаяся - по этому на мойке всегда заставляю мойщика тщательно пробивать напором воды колёса изнутри.
Всем ПИС!