[Михаил К]

поменял резину, поставил кордиант и пошла машина в право и очень даже...
развал делал - все в норме
пришлось в магазин ехать и требовать замену.
поставил корейскую на перед и все прошло.
нельзя на японческий автомобиль наше г... ставить

[Murlum]

Я уже писал в этой теме о влиянии ШРУсов на увод, но это была теория. Теперь напишу из практики. Начал появлятся увод авто при разгоне, но как ни странно влево. Подумал подвеска, рулевое, пора перебирать, но потерпим до теплых майских деньков. А когда появился характерный хруст при разгоне на поворотах, набрался смелости (в городе грязь, слякоть вперемешку со льдом, в арках наросты, на днище коросты) помыл машину и в гараж. Спускаюсь в яму, осматриваю, ростраиваюсь, вылезаю, открываю пиво, выпиваю. Легче. Левый пылник ШРУса в хлам. В голове выстраиваются неровные ряды цифр стоимости ремонта. Принимается решение: узел разобрать, задефектовать и дальше по результатам. Разборка прошла достаточно просто. Помогли внезапно подкравшиеся соседи по гаражу. ШРУС был промыт и разобран на состовляюшие. На рабочих поверхностях следы износа, но было решено собрать все обратно, с новой смазкой и пыльником. Для закрепления результата разлили коньяк, во время дегустации которого была услышена еше одна история. Водитель ТАЗика, в этоже время, но 2 года назад, не только порвал пылник, но и нагреб мокрого песку-грязи в ШРУС. Возврашяясь в город почувствовал усиливаюшийся увод авто в сторону убиваемого ШРУса. Закончилось тем, что при въезде в гараж из него высыпались шарики. А я на следуюший день собрал все на место, и езжу пока нормально. Увод если и есть, то не сильно проявляется, наверно даже совсем незаметно.
Вывод: состояние ШРУСа влияет на прямолинейность движение авто. Величина влияния (сила увода) зависит от передоваемого шарниром врашачего (тормозячего) момента, величины и формы износа рабочих поверхностей (как бы качественно ни делала Тойота свои детали, время делает своя дело), и состояния смазки.
Внимание. Не спешите сразу бросив все, срочно бажать, менять привода. ШРУС лиш один из совокупности узлов в сложной системе рулевое-подвеска-привод. Но регулярно следите за состоянием пылников.
p.s. не ругайте за неправильный ш, клава сломалась.
p.p.s. смесь пива с коньяком сильно подрывает здоровье.

[Японолюбитель]

Недавно я тоже проваронил пыльник на наружнем правом ШРУСЕ . Заморачиваться не стал, а пошел и купил новый, правда не оригинальный (906 руб.). Так как было еще прохладно сам менять не стал а поехал в сервис и поменял там за 800 руб, хотя там ничего сложного нет, поэтому можно поменять самому. После замены появилась проблема. АБС стало срабатывать при скорости 10км\ч, а через некоторое время вообще отключилось. Я в сервис там говорят все нормально. Думал в конце недели заеду к диогносту, но через пару дней АБС вкл. и больше проблем небыло.

[Японолюбитель]

В право меня тоже тянет. Но после развала схождения тянуть стала намного меньше, почти не заметно. Я грешу на плохую резину. Резина у меня старая. Поменяю резину на новую и посмотру.

[666]

Делал на днях развал схождение... Так вот, мастер сказал, что задние колеса немного подруливают вправо, а это не лечится.

[dios1]

Здравствуйте!
Дорогие господа и дамы, приглядешись я понял, что правая сторона (скорее всего пружина) просевшая немоного. Может никогда и не менялись пружины, а машина 97 года. И такая проблема, я вижу, есть у многих. Так же как и у многих, мою машинку тянет вправо, особенно при разгоне.
Так вот что хочу спросить: а кто-нибудь менял передние пружины местами? И вообще можно ли их поменять, не различаются ли они на правую и левую?
Если поменять их местами, то потом и левая пружина (уже стоящая справа) тоже бы подсела и стало бы всё ровно. Может тогда увод и пропал бы совсем?

[gurza]

точно, я тоже заметил, что нагрузка на переднее правое колесо гораздо больше чем на остальные, оно выглядит немного просевшим, при этом колеса все на 2 очка накачаны, такое ощущение, что оно больший вес, чем другие колеса держит...

[Джек]

[gurza]

да - часто, либо с женой вдвоем - груз и пассажиры вообще редкость. Только что поменял колеса - на летнюю резину когда переходил, все равно такая же фигня, да и смотрю я на него когда машина пустая стоит - без водителя. Разница не аховая, но все же переднее правое колесо чуть сильнее просевшее, чем другие...

[Vamp_1r]

А я думал только у меня передняя правая сторона просевшая. Оказывается нас много.

[ISMax]

У меня тоже. Думаю просидает больше, т.к двиг. вправо смещен.

[Влад]

ISMax
... и водитель тоже... вперед-вправо...

[assus]

А у меня в лево видет!!!
Резину нужно поменять местами. И Давление смотреть.

[dios1]

Конечно хорошо говорить тем у кого резина "всенаправленная", перекинул колеса передние местами и всего делов, а у кого однонаправленная резина, тем что делать? ехать на шимонтажку и перекидывать резину на передних колесах друг-с-друга-надруга ? а это тоже затраты...

[dios1]

Лучше вот что скажите: если самому выкрутить болты (например поочереди), те, которыми регулируют именно РАЗВАЛ (экстцентрики их еще называют), посмотреть на них и закрутить обратно, то сход-развал не собьется? А то хочу на сход-развал ехать и думаю - запасаться этими регулировочными болтами или нет . А то куплю, а они и не понадобятся

[Влад]

Вот умная книжка советует делать так:

Прикрепленные файлы

 _____________1.jpg ( 43,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[gurza]

dios1
перекидывай задние и передние по не меняя их на противоположные - не совсем по книге, но тоже сойдет, да. и вообще - тупизм это каждые 5000 перекидывать колеса, ну, как минимум в 10000 их перекидывать надо если с развалом-схождением все ок...

[gurza]

А вообще, что бы с машиной все ок было, надо просто ее "законсервировать" и пусть стоит, хотя и в этом случае производители советуют менять всякие жижи периодически и все осматривать, ощупывать, опробывать... вобщем все это хорошо, конечно, но не до маразма, не забывайте, вы же не на тазике ездите, за которым глаз да глаз надо и все равно все ломается... тут можно попроще немного быть, иначе зачем она нужна такая иномарка, когда за ней ухаживать как за руссавтопромом. кайф-то тогда в чем?

[Влад]

....так для чего вообще заводят машинку? Машина для людей... или люди для машины? Можно к этому относиться по разному, но основная функция машинки - это перевозить наше бренное тельце.... А как вы лично (ВЫ с маленькой буквы...т.е. обобщенно) относитесь к своему железному другу, эт дело каждого отдельно взятого... Главное чтоб он доставлял вам удовольствие и поменьше проблем. Всем удачи.

[MIB]