[Arfanidi]

Благодарю за Ваши мнения.

И всё-таки, как в теории правильно (практику пылесборника в наших городах я понял), только между колодкой и 1ой пластиной, между пластинами не нужно?

[vitaz60]

Цитата: (Arfanidi @ 31.7.2015, 3:24) Благодарю за Ваши мнения. И всё-таки, как в теории правильно (практику пылесборника в наших городах я понял), только между колодкой и 1ой пластиной, между пластинами не нужно?

Пластина должна быть одна, между колодкой и поршнем суппорта. Играет роль прокладки и одновременно служит индикатором износа колодки. При большом износе, на ней сбоку есть язычок, который и начинает тереться о диск, издавая неприятный звук. Так понятно?

[shalun]

Цитата: (Arfanidi @ 31.7.2015, 3:24) Благодарю за Ваши мнения. И всё-таки, как в теории правильно (практику пылесборника в наших городах я понял), только между колодкой и 1ой пластиной, между пластинами не нужно?

В теории смазывается тыльная сторона и направляющие ушки. Между пластинами смазывать не надо, к тому же Сергей прав, лишний пылегрязесборник. Учитывая, что производителей много, то некоторые колодки туго ходят в направляющих пазах. Я лично ушки подтачивал напильником(подглядел у бывалых), пробовал и затем только смазывал. Пластины в пазах очищал от грязи.

[shalun]

Цитата: (vitaz60 @ 31.7.2015, 8:33) Пластина должна быть одна, между колодкой и поршнем суппорта. Играет роль прокладки и одновременно служит индикатором износа колодки. При большом износе, на ней сбоку есть язычок, который и начинает тереться о диск, издавая неприятный звук. Так понятно?

Не надо вводить в заблуждение. Пластин по 2 с каждой стороны. Они по своему предназначению являются противоскрипными и ни каким не индикатром износа. А вот язычок, который индикатор износа, как раз есть у колодок.

[N1ko]

Смазываются колодки с тыльной стороны и их "уши" которые в железных направляющих ходят, средняя пластина тоже смазывается перед установкой второй пластины.
А также смазываются уши супорта, которые напротив цилиндра.
Вот тойотовские рекомендации, только на английском.
 08887_80409_смазка_антискрипные_пластины.pdf ( 36,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60

 08887_01206_смазка_направляющих.pdf ( 187,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

 08887_80609_смазка_торцы_колодок.pdf ( 157,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66

[vitaz60]

Цитата: (shalun @ 31.7.2015, 9:25) Не надо вводить в заблуждение. Пластин по 2 с каждой стороны. Они по своему предназначению являются противоскрипными и ни каким не индикатром износа. А вот язычок, который индикатор износа, как раз есть у колодок.

К чему уж быть таким занудой? Есть машины, у которых индикаторы на пластинах стоят, какая разница?
Даже, если пластины эти выкинуть, то никто в лесу не сдохнет, давным-давно проверено.
Поэтому не морочьте людям голову со своей скурпулёзностью.

[shalun]

Цитата: (vitaz60 @ 31.7.2015, 16:16) К чему уж быть таким занудой? Есть машины, у которых индикаторы на пластинах стоят, какая разница? Даже, если пластины эти выкинуть, то никто в лесу не сдохнет, давным-давно проверено. Поэтому не морочьте людям голову со своей скурпулёзностью.

Полегче на поворотах. Человек задал конкретный вопрос про колодки и пластины, и конкретно про раум 2. И не надо разводить философию про пластины с индикаторами и что стоит на других машинах, и кто у вас не дохнет в лесу. А вот голову на форуме как раз вы морочите. И не забыли подчеркнуть, какой не понятливый по вашему человек.

Цитата: (vitaz60 @ 31.7.2015, 8:33) Пластина должна быть одна, между колодкой и поршнем суппорта. Играет роль прокладки и одновременно служит индикатором износа колодки. При большом износе, на ней сбоку есть язычок, который и начинает тереться о диск, издавая неприятный звук. Так понятно?

[ed-11]

Если говорить про колодки NISSINBO то я так понимаю на разные раумы бьются разные номера! Есть PF-1472 и PF-1540! Никто не подскажет в чем может быть разница?

[shalun]

Цитата: (ed-11 @ 31.8.2015, 9:40) Если говорить про колодки NISSINBO то я так понимаю на разные раумы бьются разные номера! Есть PF-1472 и PF-1540! Никто не подскажет в чем может быть разница?

[ed-11]

На 1472 грани скошены? Это отличие? А в жизни не принципиально какие ставить? Заказал 1540 - теперь в сомнениях.

[shalun]

Цитата: (ed-11 @ 31.8.2015, 14:25) На 1472 грани скошены? Это отличие? А в жизни не принципиально какие ставить? Заказал 1540 - теперь в сомнениях.

Да, судя по фото это все отличие. Я лично не пробовал 1540. Не могу ничего сказать.

[a_doctor]

Цитата: (shalun @ 31.8.2015, 15:54) Да, судя по фото это все отличие. Я лично не пробовал 1540. Не могу ничего сказать.

Весной поставил неоригинал. Кат код AKD0509 производитель AKYOTO.самые дешевые из предлагаемых программой в 1001z. Стоят почти в 10 раз дешевле оригинальных. Отходили на сегодня 10 тыщ км. Износ минимальный, как новые. Только что с самого начала, иногда немного скрипят, когда на очень малой скорости не до конца тормоз прижмешь. Но этот скрип не всегда. Так что забил. За такую цену...

[shalun]

Цитата: (a_doctor @ 31.8.2015, 22:38) ... Только что с самого начала, иногда немного скрипят, когда на очень малой скорости не до конца тормоз прижмешь. Но этот скрип не всегда. Так что забил. За такую цену...

Такая же басня. Когда менял колодки поставил новые пластины. Поначалу не скрипели, а сейчас когда медленно едешь и немного подтормаживаешь, то скрипят. Какие колодки не помню, только, что цвет коробки синий.

[ПЕРЕВОЗЧИК]

Цитата: (ed-11 @ 31.8.2015, 14:25) На 1472 грани скошены? Это отличие? А в жизни не принципиально какие ставить? Заказал 1540 - теперь в сомнениях.

неделю назад поменял на нишимбо 1540. тормозят отлично не скрипят стоят лояльно 1600. на первом ромке тоже нишимбо ставил. полет отличный. никогда не скрипели

[ПЕРЕВОЗЧИК]

Цитата: (shalun @ 1.9.2015, 9:31) Такая же басня. Когда менял колодки поставил новые пластины. Поначалу не скрипели, а сейчас когда медленно едешь и немного подтормаживаешь, то скрипят. Какие колодки не помню, только, что цвет коробки синий.

не уверен что сработает, но была история со скрипом на велосипедных колодках. один мастер подсказал прокалить их на газу до красноты. помогло, теперь не скрипят.

[shalun]

Цитата: (Arfanidi @ 30.7.2015, 9:04) а кто скажет, как правильно производить профилактику? Высокотемпературную смазку куда именно надо наносить? Т.е. по-другому задам вопрос. Нужно ли помимо нанесения смазки на заднюю поверхность колодки (т.е. между колодкой и 1ой металлической пластиной) наносить её ещё и между 1ой и 2ой металлической пластиной?

Хоть уже и обсудили, но вот натолкнулся на наглядное описание ссылка

[ed-11]

Забрал колодки нишимбо 1540. На выходных буду ставить. На машине с японии были тоже нишимбо (если не путаю), но маркировка там была как бы покачественнее нанесена.  IMG_20150903_121740.jpg ( 441,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 466
 IMG_20150903_121830.jpg ( 544,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 436
 IMG_20150903_121805.jpg ( 552,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 453

[ed-11]

Маркировка на старых колодках

Сообщение отредактировал ed-11 - 3.9.2015, 10:24

Прикрепленные файлы

 IMG_20140517_152946.jpg ( 481,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 479

 

[shalun]

Цитата: (ed-11 @ 3.9.2015, 11:16) Забрал колодки нишимбо 1540. На выходных буду ставить.

Раскажешь, как они...

[ed-11]

Да конечно свое мнение напишу. В Existe уговаривали взять какие то колодки Sangsin.