[ja-maika]

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 20.2.2011, 21:10) Я когда мыл клапан,это кольцо измучило, растянуто было и вылазило то в одном то в другом месте. Свистело на холостых. Подобрал с водопроводного крана или с чего то подобного, уже не помню.

Угу, тоже на рынке в сантехнике подобрал примерно, только толще чем родное.

[Finding]

Прочитал с 1 по 16 страницу, удивился что при повышении оборотов холостого хода, снижается расход топлива. Холостые обороты должны быть в норме, при максимально закрытой топливной заслонки, а когда не работает вышеуказанный клапан, обороты держутся как раз за счет слегка приоткрытой топливной заслонки, поэтому увеличенный расход топлива.

[screaming]

Цитата: (ja-maika @ 21.2.2011, 0:45) Угу, тоже на рынке в сантехнике подобрал примерно, только толще чем родное.

А как проверить что кольцо выпирает и воздух пропускает, я к тому что там подлезть сложновато, мож водой полить или что то в этом роде?

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (screaming @ 21.2.2011, 6:15) А как проверить что кольцо выпирает и воздух пропускает, я к тому что там подлезть сложновато, мож водой полить или что то в этом роде?

Если оно выпирает то будет подсос воздуха. У меня был свист на малых оборотах,хотя холостые не плавали.

[screaming]

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 21.2.2011, 8:15) Если оно выпирает то будет подсос воздуха. У меня был свист на малых оборотах,хотя холостые не плавали.

А как вы можете охарактеризовать свист, ну например: Свистит так что из салона слышно, громче чем мокрый ременоь генератора, или елеразличимый свист когда поднесешь ухо...

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (screaming @ 22.2.2011, 6:23) А как вы можете охарактеризовать свист, ну например: Свистит так что из салона слышно, громче чем мокрый ременоь генератора, или елеразличимый свист когда поднесешь ухо...

Свист своеобразный,как сверчок,только тоньше и мягче. Причем в зависимости от нагрузки меняется или исчезает. Хорошо было слышно когда очень медленно едешь с открытым окном возле стены здания. На холостых бывало пропадал,а только тронешь медаль газа появлялся. Его не с чем не спутаешь ни с мокрым ремнем ни роликами. На поведение авто ни как не влиял,холостые не плавали,динамика такая же, расход тоже.

[dron4697]

сверчок это может вот эта трубка снята или лопнула я как то забыл её одеть когда менял ГРМ так заново всё разбирал но когда понял чуть волоса на жопе не вырвал

Прикрепленные файлы

 Снимок_1.jpg ( 44,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

 

[Vel]

Доброго времени суток.
Кто подскажет контактное лицо на дальнем востоке, нужен клапан ХХ по нормальной цене. Кат номер 22270-11020.
Заранее спасибо.

[Alektal5]

Примерно месяц назад снимал полностью разбирал и чистил КХХ, после чистки машина стала резвее, расход 7-8 литров. Но на неделе заметил, что бензин пропадает быстро, прикинул получилось 13 литров на 100 км. Считал ошибки получил две ошибки 25. Слишком бедная смесь и 41. Неправильное положение дроссельной заслонки, может из-за этого увеличиться расход?. Подскажите, что проверить в первую очередь, что я не так собрал и почему сразу после очистки не вылезли эти ошибки.

[Alektal5]

Вчера сбросил ошибки, после сброса проехал не много километров 30, ошибок пока нет

[Scruff]

на счёт 25-й ошибки, лично имел дело с ней - сначала копай в сторону БДЗ. У меня он был убитый и не полностью закрывался, заслонку перекосило + КХХ закусывало - иногда обороты на Д были большими, что аш с места рвало, тормозом машину трудно было удержать, воздуха поступало слишком много, хотя расход был в пределах 10 литров. Вылечилось всё заменой двигла, т.к. стуканутый он был. На "новом" двигле с КХХ и БДЗ всё в порядке было и эта ошибка исчезла. Так же в мануале говорят про низкую производительность форсунок,топливной магистрали, фильтра и бензонасоса вследствие засорённости и ещё плохой контакт на массу. На счёт 41-й проверь провода и фишки, а вообще если бы 41-я ошибка выскакивала постоянно - то нормальной езды бы не получилось, тачка вела себя неадекватно, скорей всего пропадает где-то контакт в разъёме или проводах на пару секунд, комп сразу чувствует это.

[Alektal5]

Думаю ошибки могли появиться и во время чистки КХХ. Дело было так, снял я самовар полностью, разобрал почистил, много нагара убрал. Уже и не помню, делал у родственника, а там сыновья сновали в машину все лезли может ключик и повернул кто со снятым самоваром. Я после установки клапана ХХ сразу ошибки считывать не стал так как не помнил как делается эта процедура. Забил короче, потому что машина поехала лучше. Поездил недельку вроде и расход нормальный и бежит Роман хорошо, но спустя месяц стал замечать что топливо пропадает как ни когда. Вот и решил сделать самодиагностику вылезли эти 2 ошибки (25 и 41). Я сбросил ошибки, катаюсь (проехал по городу 150 км.), ошибки больше не появляются. Но вот бензин-то все же пропадает, куда лезть 13 литров на 100 км это очень много по с равнению с нидавними 6-7 литрами. Куда лезть, что смотреть ошибок-то нет. Лямда зонд не менял и не знаю как его проверить.
Форсунки мыл, топливный фильтр менял, движок ремонтировал (кольца, маслосъемные колпачки и т.д.) все это делал 9 тысяч. км. назад.

[Scruff]

Попробуй люмбда-зонд на недельку отцепить, на динамику машины он мало влияет, а вот на расход и СО влияет сильно. Как отцепишь появится 21-я ошибка в компе, ничего страшного не будет, после эксперимента копм обнулишь.

[valdis]

сёня делали комп диагностику.всё ок.тока етот клапан надо чистить сказали, вместе с заслонкой.обароты плавать стали сильно сами по себе.хоть горячий хоть холодный движок.за роботу берут 1500рэ.пачитаф топик решил в выходные сам занятся етим делом.снимал хобот заглядывал -там мазута мама негорюй(цвет серебристый какойто).к томуже набор отвёрток звёздочкой имеецо.пробывал подходит отлично.бум ждать выходные

[Usnas]

БЕДА!!!!!!!!!!!!! сильно плавают обороты при D+тормоз. снял и промыл БДЗ+клапан ХХ-по началу результат обрадовал, но на след. день все вернулось. сделал самодиагностику и О УЖАС-ошибка 93-???????????????????-ЧТО ЭТО????????????????? проверил несколько раз-результат тот же сбросил ошибки-получьшало, но не на долго. вот и думаю: менять клапан ХХ или...

[сэр Артем]

Цитата: (Usnas @ 22.9.2011, 21:57) БЕДА!!!!!!!!!!!!! сильно плавают обороты при D+тормоз. снял и промыл БДЗ+клапан ХХ-по началу результат обрадовал, но на след. день все вернулось. сделал самодиагностику и О УЖАС-ошибка 93-???????????????????-ЧТО ЭТО????????????????? проверил несколько раз-результат тот же сбросил ошибки-получьшало, но не на долго. вот и думаю: менять клапан ХХ или...

ссылка здесь поищи

[LIBEROвод]

Цитата: (Usnas @ 22.9.2011, 23:57) БЕДА!!!!!!!!!!!!! сильно плавают обороты при D+тормоз. снял и промыл БДЗ+клапан ХХ-по началу результат обрадовал, но на след. день все вернулось. сделал самодиагностику и О УЖАС-ошибка 93-???????????????????-ЧТО ЭТО????????????????? проверил несколько раз-результат тот же сбросил ошибки-получьшало, но не на долго. вот и думаю: менять клапан ХХ или...

Была у меня такая ошибка и тоже вылетела после промывки регулятора ХХ, после сброса ошибок больше не вылетала т.е. ушла сама собой. А вообще это воздуха много идет т.е. возможно упорный винт на заслонке неправильно стоит.

[Usnas]

пробовал сбрасывать ошибки несколько раз. после этого вырастают обороты и пропадает вибрация, но не на долго. продолжительность нормальной работы все время разная. ошибка то выскакивает, то нет. просто выбрасывать 7 тыр. на покупку нового клапана ХХ не хочется, вот и ломаю голову-он это или что еще

[LIBEROвод]

Цитата: (Usnas @ 23.9.2011, 16:27) пробовал сбрасывать ошибки несколько раз. после этого вырастают обороты и пропадает вибрация, но не на долго. продолжительность нормальной работы все время разная. ошибка то выскакивает, то нет. просто выбрасывать 7 тыр. на покупку нового клапана ХХ не хочется, вот и ломаю голову-он это или что еще

Проверяй регулировку упорного винта дроссельной заслонки а также на предмет подсоса воздуха.

[Usnas]

винт закручен заподлицо с опорной поверхностью, подсоса вроде не нашел????????????