[dvv]

Уважаемые раумоводы, ответьте пожалуйста на вопрос. При торможении со скорости более чем 100 км/ч бьет руль. На сколько я понимаю, причиной этому диформированные торозные диски (была такая проблема на предыдущем авто). У кого еще какие мысли есть по этому поводу?

[ksk]

Когда у меня были совсем дохлые передние амортизаторы, вне зависимости от скорости при любом резком торможении или разгоне передние колёса начинали скакать и било в руль. Поменял амортизаторы - всё прошло. (Не значит, что у Вас дело в амортизаторах, просто как вариант, что посмотреть).

[zlodey]

была у меня такая проблема, но на волге...
бъет из за того, что деформировались тормозные диски...
это происходит когда на горячие вода попадает..... либо лужа либо мойка...
вылечилось только заменой самих дисков...

[Iriska]

Если при разгоне руль начинает покачиваться из стороны в сторону, на скорости 40-60 км/ч покачивания суммируются в неприятную вибрацию, а на 110-120 км/ч вибрация жуткая... Впереди стоят хорошие диски и резина, сзади диски чуть погнутые и на одном колесе маааленькая грыжа. Есть мысли в чем может быть причина?

[ksk]

Iriska, если б у меня руль колбасило, я б к доктору пошёл - мало ли что. А задние колёса не спереди переставлены после какой-нибудь ямки?

[Iriska]

ksk
Я конечно пойду к доктору, так ездить крайне некомфортно, только бы знать к какому - к шиномонтажному или к тому, который внутренности посмотрит.
Колеса уже раз на 5 перекидывали местами (параллельно, диагональю, по-всякому), балансировали. Каждый раз появляется одна из 3 проблем: тянет в сторону, начинает бить в руль при 115-120 км/ч, либо вибрирует постоянно

[nik112]

Причина именно в

[Мастер Спорта]

Iriska
А диски какие?
Какой размер PCD (диаметр отверстий).
Должен быть 100.
Пробовал юзать литые диски с PCD 98, так после 60-80 км/ч начиналась вибрация руля.
Вылечилась путем приобретения новых дисков.

[Iriska]

Мастер Спорта
Диски - литье на 100. На зимней резине с ними проблем не было. Сейчас не могу понять в чем причина...
Решила подойти к вопросу комплексно - поменять передние стойки (одна дохлая) и сломанную пружину, сделать сход-развал.
Если это не поможет, прокатаю задние диски. Хотя ИМХО из-за них может быть вибрация кузова сзади, а не вибрация руля.

[ksk]

Iriska, если вибрация всё-таки сзади, то это лучше, это с бОльшей вероятностью гнутые - разбалансированные диски. Для проверки можно попробовать одеть другие колёса, если они есть на своих дисках, например, зимние. А руль колбасит когда спереди кривые диски? Тогда опять таки дело в них. Тогда это в пределах ШМ. Если же снормальными дисками руль вибрирует - тогда нужен доктор побольше, чем ШМ.

[Iriska]

ksk
Вибрация в руль именно сейчас когда впереди стоят незакоцанные диски с хорошей резиной. Благодарю за совет, я как то не думала попробовать встать на другие колеса

[ksk]

[а-дж]

у меня проблема еще затейливее: бьет руль только на скорости в 40. а на других скоростях проблемы нет. подскажите?

[ksk]

а-дж, я бы назвал это скоростью, на которой колесо вращается с резонансной частотой. Хорошо, если вылечится балансировкой.

[negrpeps]

Вибрация на руле и по корпусу(трясло торпедо) возникала не ранее 90 км/ч,
с увеличением скорости - прогрессировала. После сброса скорости и нового
набора могла исчезать, но не надолго. В полной степени вибрация проявлялась на исключительно ровных участках дорог, а на ухабах была
терпимой или исчезала.
Вот как выглядела моя борьба с вибрацией :
1. Вибрация возникла весной, но на зимних колесах. Были куплены новые
литые диски и одета летняя резина. Естественно все сразу балансируется. На новых колесах- результат тот же.
2. Посещение сервиса. На подьемнике, при гонке, стало колбасить колеса и
стойки ( особенно левое ). Стойки после зимы потекли, но устойчивость и
управляемость были в норме. Посоветовали приобрести центрирующие
втулки колес, назвав их первой причиной беды.
3. Установка втулок. Результат нулевой.
4. Замена передних стоек. Результат: вибрация снизилась раза в два, торпедо
не трясло. Но некий дисбаланс все равно был и отчетливо ощущался уже на
скорости 120-130 км/ч. Отмечалась дрожь по днищу кузова. Был сделан
вывод, что новые стойки лучше гасят колебания, а источник их в другом.
5. Снова гонка на подьемнике (другой сервис). Обнаруживается биение вала левого привода. Перестановка колес ничего не меняет.
6. Замена левого приводного вала на Б/У. Результата нет. Я в шоке!
7. Предлагают поскорее продать автомобиль. Тупик.
8. Масло в огонь: б/у- шный привод надрал сальник АКПП. Устанавливаю
родной (предположительно бьющий) привод обратно.
9. Замена масла в АКПП. Результата нет, кроме самой замены.
10. Все сначала: на шиномонтаж. Есть биение диска правого переднего
колеса (погиб). "Восьмерку" колеса видно и при вращении на ступице.
11. Замена диска на новый. Вибрация продолжается, предполагаю из-за привода.
12. Застучал вышеупомянутый привод. Жду контрактный.
13. Сам диагностирую машину в гараже и обнаруживаю радиальное биение
правого тормозного диска. Токарь это подтверждает и протачивает диск.
14. Замена левого приводного вала (в сборе) и установка исправленного
тормозного диска.
15. Все. Большая жирная точка!

А вот в фирменном сервисе Тойоты, куда я обратился с самого начала, после
осмотра вынесли однозначный вердикт: нужно менять коробку.

[Kolobok]

Вполне вероятный случай
встречается на восьмерках-девятках
связан с изменением геометрии тормозного диска
лечится заменой или проточкой

Ириска ! проверь тормозные диски в слесарке

[Космораумер]

Уменя была вибрация спереди.
Причем то есть. то нет.
Диски балансируются в ноль без резины; и почти в ноль с резиной.
Оказалось: литые диски 100*4 имеют посадочное отверстие больше, чем внешний размер ступицы.
Лечение элементарное: поставил проставки из дюраля (бываот пластиковые) и проблем никаких, руль стоит. как влитой..................

[dvv]

Елси руль при езде бьет, то это мало вероятно относится к тормозным дискам, это скорее всего из-за колеса или ступицы. Если при торможении то вероятнее тормозные диски!

[Техник СПб]

А еще очень часто колеса не круглые !!! их можно отбалансировать, но биение от этого не провадает, я всегда на ШМ всегда сам смотрю на колеса. а у negrpeps очень типичный случай.

[Iriska]

У меня после замены стоек, пружины и подтягивания гайки на шаровой вибрация уменьшилась, но не до конца.
После этого на сход-развале ребята вынесли диагноз - переднее левое колесо не круглое! Буду менять.