Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> ПРОКАЧКА тормозной системы., схема, вопросы, ответы...
финнъ
сообщение 12.8.2008, 13:22
Сообщение #1

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


всем привет!
Встал вопрос по прокачке тормозной системы. И задние колодки тоже надо менять.
Вопрос: какая схема прокачки должна быть?
В книжке не нашёл... вот текст с книги (стр. 118)

3. Прокачайте тормозную систему.
Примечание: прокачку системы начинайте
с самой длинной тормозной
магистрали.
а) Подсоедините виниловую трубку к
штуцеру прокачки колесного тормозного
цилиндра.
б) Нажмите на педаль тормоза несколько
раз, затем, удерживая педаль
в нажатом состоянии, ослабьте
затяжку штуцера прокачки.
в) Когда тормозная жидкость перестанет
выходить, затяните штуцер,
затем отпустите педаль тормоза.
г) Повторяйте операции пунктов "б"
и "в" до тех пор, пока в выходящей
тормозной жидкости не перестанут
появляться пузырьки воздуха.
д) Повторите процедуру прокачки
для каждого колеса.
4. Проверьте уровень тормозной жидкости
в бачке и долейте жидкость в
случае необходимости.
Тип тормозной жидкости.... SAE J 1703


Подскажите, а то боюсь напортачить чё-нибудь... smile.gif



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Nick-Nick
сообщение 12.8.2008, 14:07
Сообщение #2

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 922
Регистрация: 30.10.2007
Город: Томск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)


Ну вообщем то похоже на правду. Мало чем отличаеться от прокачки тормозов на ВАЗах



ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
 212742448  
+Quote Post
Джек
сообщение 12.8.2008, 17:07
Сообщение #3

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 33 раз(а)


финнъ
То что ты написал-классическая схема прокачки.
Но для право и леворульных она разная.

Прокачивать надо по строго определенной схеме, а не от дальнего колеса, как часто считают. После прокачки по неправильной схеме педаль будет жесткая, но тормоза окажутся немного ватными, и сколько не качай, лучше не будет .Схема прокачки дана ниже. Обратите внимание, что есть различие между лево- и праворульными машинами.

Читать сверху-вниз:

Левый руль_______________Правый руль
Левое заднее_____________Правое заднее
Правое переднее__________Левое переднее
Правое заднее____________Правое заднее
Левое заднее_____________Левое заднее
Правое переднее__________Правое переднее
Левое переднее___________Левое переднее



На некоторых машинах прокачка по другой схеме может никак не сказаться, но лучше прокачивать именно в таком порядке.
И не забывайте прокачивать регулятор давления.



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 12.8.2008, 17:23
Сообщение #4

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


Цитата
И не забывайте прокачивать регулятор давлени.

А ну поподробней расскажи... wink.gif



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post





 

Джек
сообщение 12.8.2008, 17:31
Сообщение #5

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 33 раз(а)


Сорри , не регулятор давления, а модулятор давления. Там тоже штуцерок есть. Открываешь капот и он слева.
Принцип классический (ты ее написал выше).



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 12.8.2008, 17:42
Сообщение #6

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


Джек
Цитата
Прокачивать надо по строго определенной схеме, а не от дальнего колеса, как часто считают.

А от куда эта схема, что ты написал? Ведь в книге написано
Цитата
Примечание: прокачку системы начинайте
с самой длинной тормозной
а дальнее это вроде как левое заднее.... huh.gif непонятно однако!!!



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 12.8.2008, 17:46
Сообщение #7

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


Цитата
а модулятор давления. Там тоже штуцерок есть. Открываешь капот и он слева.

Джек
чо-то я не догоняю...чо за бежутерия. Это тот что на вакумном уселители стоит?
Вот из книги текст:
Проверка обратного клапана
Снимите обратный клапан и убеди­
тесь, что воздух проходит в сторону
двигателя (и не проходит в обратную
сторону. При необходимости замените
клапан.



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 12.8.2008, 18:22
Сообщение #8

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


Джек
Я нашёл ту статью на которую ты ссылаешься:
Тормозная жидкость (метод Электрововика)


По материалам сайта www.electrovovik.ru
Автовладельцы зачастую считают, что тормозная жидкость в их автомобиле вечная и заливается раз и навсегда, либо просто ленятся производить плановую замену тормозной жидкости, предусмотренную производителем. Совершенно напрасно.
К тормозной жидкости по стандарту предъявляются достаточно высокие требования, ведь от нее зависит безопасность автомобиля на дороге. И это не пустые слова. Судите сами. Одно из требований - температура кипения тормозной жидкости. Чем выше эта температура, тем более качественной считается жидкость. Дело в том, что рабочие тормозные механизмы нагреваются до приличной температуры даже зимой, а уж в жаркую погоду могут нешуточно раскалиться. Попробуйте потрогать после рядовой городской поездки диск переднего колеса. Только осторожно. АЙ! Я же предупреждал, осторожно! Недаром на горных дорогах сплошь и рядом установлены плакаты "Тормози двигателем!"
При частом использовании тормозов диски и колодки сильно нагреваются, после достижения определенной температуры тормозная жидкость закипает, и автомобиль неожиданно становится неуправляемым. Можно возразить, что при обычном движении по городу это неактуально, поскольку затяжных серпантинов в городах нет, и закипать жидкости нет причин. Это действительно так. Вскипятить качественную жидкость можно только на затяжном спуске, игнорируя рекомендации о торможении двигателем.
Однако, картина может сильно измениться, если жидкость не меняли несколько лет. Основных причин две. Во-первых, тормозная жидкость гигроскопична, то есть, впитывает в себя влагу. Соответственно, температура кипения снижается. Бывает, до такой степени, что закипеть образовавшийся коктейль может в банальной пробке. Во-вторых, тормозная жидкость работает как смазка в главном и рабочих цилиндрах, вымывая продукты трения пар поршень-цилиндр, то есть, мелкую металлическую пыль. Первыми страдают резиновые манжеты (цилиндр начинает подтекать), затем появляются раковины на зеркале цилиндров, а поскольку жидкость давно не менялась, и в ней много воды, коррозия распространяется быстро. Тут уже требуется недешевый ремонт тормозной системы. А ведь его можно было бы избежать просто вовремя поменяв жидкость.
И еще хорошо, если ремонтировать придется только тормоза, а не прибегать к услугам жестянщиков и, не дай бог, врачей.
На большинстве автомобилей достаточно менять тормозную жидкость раз в два года или каждые 40 тысяч километров пробега, что наступит раньше. При этом не надо экономить и лить отечественную жидкость - служит она меньше, а механизмы тормозной системы портит больше. Жидкость должна быть светлая и прозрачная. Если она темная и на дне бачка есть осадок, не надо тянуть с заменой жидкости. Не забудьте промыть систему и тщательно вымыть бачок. Увидеть, какой не должна быть тормозная жидкость, можно почти на любых Жигулях с пробегом от 20 тысяч километров. Как правило, до прозрачности ей далеко.
При замене есть некоторые неприятные моменты, которые надо учесть.
1. В машинах с дисковыми (и не только) задними тормозами есть регулятор давления задних тормозов, и если машина висит на подъемнике, то прокачать задние тормоза (при исправном регуляторе) может и не получиться.
2. В некоторых машинах (например, Toyota Land Cruiser в 80 кузове) в регуляторе давления есть свой прокачной штуцер, так что и его тоже надо прокачивать.
3. Прокачивать надо по строго определенной схеме, а не от дальнего колеса, как часто считают. После прокачки по неправильной схеме педаль будет жесткая, но тормоза окажутся немного ватными, и сколько не качай, лучше не будет .Схема прокачки дана ниже. Обратите внимание, что есть различие между лево- и праворульными машинами.
Левый руль Правый руль
Левое заднее Правое заднее
Правое переднее Левое переднее
Правое заднее Правое заднее
Левое заднее Левое заднее
Правое переднее Правое переднее
Левое переднее Левое переднее
На некоторых машинах прокачка по другой схеме может никак не сказаться, но лучше прокачивать именно в таком порядке.
Удачной вам дороги и хороших тормозов в вашей машине!





Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Джек
сообщение 12.8.2008, 19:03
Сообщение #9

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 33 раз(а)


Про статью ты прав-она гуляет с сайта на сайт.
Модулятор давления-стр.127 книги, также как и тормоза мне прокачали на СТО. Завтра сделаю его фото.



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post





 

Lelik52
сообщение 13.8.2008, 9:07
Сообщение #10

Уважаемый Раумовод
****
Президент 
Сообщений: 6252
Регистрация: 16.6.2005
Город: Нижний Новгород
Авто: Toyota Raum (2)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 636 раз(а)


Понимаю. Со временем всё забывается, вот перетирали.
http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...%EA%E0%F7%EA%E0


Поблагодарили:
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 16.8.2008, 13:54
Сообщение #11

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


Ребята, сегодня менял задние колодки и жидкость. Менял по схеме описанной выше, НО при каждой прокачке появляется воздух, т.е. на каждом колесе при прокачке воздух есть до третьего качка. Чо за хрень?!?! Обратный клапан проверял он рабочий .... но ОТКУДА, сука, ВОЗДУХ-то??? mad.gif
Мож надо попробовать другую схему?
Напишите своё мнение и подскажите чо делать-то? huh.gif



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Джек
сообщение 16.8.2008, 18:54
Сообщение #12

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 33 раз(а)


После полной замены жидкости пришлось раз 5 полностью прокачивать всю систему. Иначе педаль тормоза проваливалась в "пол".
Т.е. прокачал-покатался по гаражам периодически тормозя и опять на прокачку-по другому не получалось.



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 17.8.2008, 9:54
Сообщение #13

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


Цитата
После полной замены жидкости пришлось раз 5 полностью прокачивать всю систему

да ну нах!!! blink.gif Этож жесть полная...пять раз! Не должно такого быть! dry.gif



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
гога1246
сообщение 17.8.2008, 14:46
Сообщение #14

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 33
Регистрация: 26.1.2008
Город: АБАКАН.респ.ХАКАСИЯ
Авто: Toyota Raum (1)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


КАККИЕ ПРИЗНАКИ ГРЕШИТЬ НА КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК?КАК И ЧЕМ ЕГО МОЖНО ПОЧИСТИТЬ?КАК ПРОВЕРИТЬ СВОИМИ СИЛАМИ СРЕДСТВАМИ? СПАСИБО!
 goga1246  
+Quote Post
Джек
сообщение 17.8.2008, 16:44
Сообщение #15

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 33 раз(а)


Цитата (финнъ @ 17.08.2008 - 14:54)
Цитата
После полной замены жидкости пришлось раз 5 полностью прокачивать всю систему

да ну нах!!! blink.gif Этож жесть полная...пять раз! Не должно такого быть! dry.gif

Я тоже так думал-разок, ну два раза прокачал и все. А получилось больше.



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post





 

Джек
сообщение 17.8.2008, 16:46
Сообщение #16

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 33 раз(а)


Цитата (гога1246 @ 17.08.2008 - 19:46)
КАККИЕ ПРИЗНАКИ ГРЕШИТЬ НА КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК?КАК И ЧЕМ ЕГО МОЖНО ПОЧИСТИТЬ?КАК ПРОВЕРИТЬ СВОИМИ СИЛАМИ СРЕДСТВАМИ? СПАСИБО!

Тебе сюда:

кислородный датчик
ссылка
ссылка
ссылка

Разъём и диагностика OBD
ссылка



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 17.8.2008, 16:47
Сообщение #17

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


Джек
а как ты определял что система требует дополнительной прокачки?



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Джек
сообщение 17.8.2008, 16:53
Сообщение #18

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 33 раз(а)


Педаль тормоза мягкая и уходила в пол больше чем до замены тормозухи. Т.е. ход педали увеличился. а эффективность торможения снизилась. И так прокачивал пока педаль не стала твердой.



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post
финнъ
сообщение 17.8.2008, 16:59
Сообщение #19

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 3314
Регистрация: 7.3.2007
Город: г.Белово, Кемеровской области.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 216 раз(а)


Джек
по какой схеме прокачивал?



Андрей (финнъ)

Raum 2008г. 2WD \ G


ссылка
ссылка
 
+Quote Post
Джек
сообщение 18.8.2008, 2:18
Сообщение #20

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1571
Регистрация: 27.4.2008
Поблагодарили: 33 раз(а)


Для праворульных авто.



RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
 
+Quote Post


2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 17.7.2018, 8:47