[pgm300]

Всем привет!
Являюсь обладателем РАУМ 2000г. Езжу около года. Машиной очень доволен (хотя не планировал брать РАУМ, так получилось чему и рад). В ближайшие несколько лет возможности поменять машину у меня особо не будет (кредиты...)и желания пока не возникает. Но вот на будущее очень хотелось бы узнать о том, сколько может "прожить" РаУМ.
Сам я новичок в этом деле,в машинах разбираюсь не очень. из форумов и интернета сделал вывод что движка РАУМА не самая удачная у TOYOTA и есть у нее некоторые минусы. Пробег на текущий момент 130 000 км (может даже и не скрученный - похоже на правду), машина в хорошем техническом состоянии - проблем нет, масло не "ест", динамика неплохая.
Слышал что после 150 000 мотор начинает сильно "сдавать", "есть" масло, потихоньку помирать в общем. При таком раскладе получается через 2 года меня это ожидает. Я бы на этом РАуМе ездил и ездил (машина меня устраивает) вот и немного переживаю что будет через пару тройку лет.
В РФ машина 2 года, пробегала здесь чуть больше 20 тыс. т.е. немного. Здесь за ней ухаживали как положено (масло через 10 тыс. фильтры и т.п.). Вопрос (особенно к тем у кого РАУм отбегал больше 150 тыс. ) - при хорошем уходе и нормальной езде (без кикдаунов и перегруза) сколько может отбегать раУМ (до первого серьезного ремонта или капиталки) и какие проблемы могут возникнуть в первую очередь при большом пробеге ?
Может есть и такие у кого машина отбегала и 200 и более тысяч, поделитесь опытом как получилось ?

Конечно японский автопром - сила, и думаю 200 тыс. для раума не запредельная цифра. Есть у меня знакомый на чайзере 89 г. Пробег за 250 тыс. (на спидометре) без всяких капиталок и тянет еще неплохо, конечно это чайзер, движка получше будет.

Буду очень признателен всем за ответы!

[Lelik52]

Будет время посчитаю все расходы и переведу в руб. км. Сразу скажу не дёшево.

[dios1]

У моего ромки пробег по спидометру 197000км примерно. Я его купил весной и отъездил совсем немного. В РФ он с 2004 года. Вот попробуй угадай, реальный это его пробег или был скручен...
Единственно, что меня непорадовало, это то, что старый хозяин заливал масло ZIC. Я поменял масло, залил Равенол. Видимо он ездил на минералке. Т.к. после замены масла начало сочиться там-сям. Уже почти все сальники поменял. Были деревянные прям (сам щупал). А так - всё рабочее. Двигатель масло сам не кушает, не дымит, приемистость в норме. По электрике тоже всё в норме. Подвеска вся целая почти. Что-то подстукивает немножко на мелких неровностях. Так и не смогли мне точно сказать в чем причина. Или рейка, или рычаг какой-то

[pgm300]

dios1
не страшно было с таким пробегом брать ? Скрутить то может и скрутили, но пробег похож на правду 10 лет - 200 тысяч. Вот если бы было 70 тысяч - сразу ясно что скрутили :-)
Расход бензина как - радует ? С возрастом по идее он увеличивается. У меня зимой ел 11 с копейками. Я уж было обрадовался что летом будет 9 (а то и 8-8,5 в самых радужных мечтах). Летом на 30 л. проезжаю 300-320 км. Т.е. 9,5-10 л. расход. Вот и не знаю радоваться что зимой расход маленький или плакать что летом большой. Хотя 10 л. по городу наверное неплохо (учитывая недоливы наших АЗС и супер качество бензина).

Вот и думаю 130 тыс. км машина была нормальная и не может же быть чтоб через 20-30 стала разваливаться!

lelik52
пробовал как то сам считать. Вышло при пробеге 10-15 тыс. км. в год - 5 руб - км. Из них 2.8 - бензин (по 28-50 уже собака), все остальное - масла, резина, ОСАГИ, и т.п. Это без учета каких нибудь дорогостоящих ремонтов и тюнингов. На автобусе конечно подешевле:-)

Читал такое (в принципе согласен) что километр километру рознь. Убитость движка может отличаться вразы у машин с одинаковым пробегом в зависимости от условий эксплуатации, качества ГСМ, стиля езды, обслуживания и т.д.
500 км. по трассе и 500 км. по городу да еще и короткими поездками с пробками совсем разные вещи все-таки. Какой нибудь ездун может за год так машину убить, что другой за десять..
Так что пробег это понятие растяжимое, но все-таки какое то представление дает.

[Dimid]

Сейчас 185000 (честные)
Обслуживание по регламенту без прижимок (свечи, фильтры, ремни и т.д. и т.п). Что положено, то и меняем. За что машина платит безупречной службой.
К 190 тысячам будет замена ГРМ, помпы и сальников (все). Помпа немного травит антифриз (видны следы), но в общей сумме за 80 000 км долил антифриза около 1,5 литров, причем последние 20 000 ни капли не потребовалось. Вот и пойми её, как она травит. Сальник течет задний, передние еще в норме. На 10 000 доливаю около 0,5-1 литра масла. Угар не заметен, похоже на ходу все через сальник выдавливает (очень мокрый стык двигателя и коробки), на стоянке следов масла на асфальте не наблюдалось.
Расход бензина как и 3 года назад (тогда пробег был 103 000 км) с хорошей точностью остался без изменений (регулярная замена свечей, фильтра топливного, 1 замена проводов и 1 промывка форсунок на установке)

[dios1]

pgm300
Маленькая поправка, уже не 197тык, а 199. Давно на одометр не глядел. Брать было не страшно, т.к. мастера смотрели хорошие и сказали, что всё нормально. У меня была ваз 2110 98 года с пробегом в 2 раза меньше, уж явно скрученый, и двигатель был еще огого. Просто хорошее масло и вовремя его менять, тогда очень долго пройдет движка я думаю.
Расход по городу около 10л/100км всегда. Хоть с кондеем, хоть без него. Хоть в пробках, хоть без. По трассе 7,5-8л/100км.

[АМоралес]

Так не бывает, что ездил-ездил, и вдруг ОП-ПА! на 151-й тысяче мотор начал "сдавать". Износ-процесс постепенный, и замедлить его вполне в наших силах, путем применения качественных масел, хороших фильтров и тд. и т.п все, что называется внимательный уход. Главное - не перестараться и не лезть куда не положено во всех смыслах.
Насчет "удачнная-неудачная движка"... у автомобилей просто бывают неудачные хозяева, я так считаю.

[Японолюбитель]

У меня пробег 197 тык. и из трубки, которая идет от двигателя к заслонки идет еле заметный дымок. Это плохо или так должно быть.
Кстати у меня расход бензина по городу примерно 11-12 литров. Масло 1 литр примерно на 4 тык. И еще, а какая должна быть компресия на нашем двигателе.

[dios1]

Японолюбитель
Компрессия:
номинал - 13
минимум - 10
А то, что масло 1 литр на 4 тыщи км - это нормально.
Сейчас друг купил новый пежо 308 и по инструкции по эксплуатации даже сказано, что даже 1 литр на 1000км - это допустимо. Но не больше. Если больше, то уже что-то плохо

[Finding]

Пробег 99 тыс., масло не доливаю, хватает на 20 тыс. Заливаю синтетику.

[i2126]

пробег 203 тысячи, из них 130 - мои, за 4 года. Масло лил Кастрол синтетику, теперь перешел на тойотовское из железных банок.
Последнее время расход явно увеличился, но от замены до замены езжу не доливая. Езжу быстро. Думаю еще пару лет откатать (ттт)

[ariman]

как я уже говорил-пробег около 200 тысяч у меня)авто в отличной форме

[gurza]

пробег 118000 владею... смотри ниже подпись линейку. Масло заливал синтетику Шелл - съедалось примерно литр на 6-7 тыс. Щас начитался на флруме, что после ста тысяч пробега лучше лить полусинтетику. а то синтетика сопливит, залил на последней смене кастрол магнатек полусинтетику, посмотрим... Чет я не понял, как это у некоторых масла на 20000 хватает, замена вроде же как через 10000, некоторые вообще меняют через 6-8 тыс., или я чего-то не догоняю?
ps: у нас в организации Волга (эксплуатируется по черному, гоняют и насилуют движку сильно, но все замены масел и обслуживание регулярное) уже 320000 на ней без капиталки и капиталить еще даже близко не собираются... и ниче, еще бегает, а последнедняя которую списывали отходила 580000 - врать не буду, не знаю капиталили ее или нет, но по моему разговор был списывать ее или новую движку брать, решили списывать, так как там все убито уже было, кстати волга была 2000 года, а списали ее в 2006 - это за 6 лет получается ее так...

[MiXiM]

[MiXiM]

ЧПФ ЬФП ЙОФЕОУЙЧОПУФШ!!! РПЮФЙ 400 ЛН/ДЕОШ...

[MiXiM]

вот это интенсивность!!! почти 400 км/день...

[MIB]

[gurza]

MiXiM
Твои ироглифы непонятны, но похоже ты про Волгу хотел написать, что интенсивность ее использования почти 400 км в день, не пойму как ты расчитал, смотри, 6 лет * на 365 дней в году получается 2190 дней, далее пробег 580000 делим на 2190 дней, получается с округлением до целых 265 км в день, конечно минус выходные, получиться больше, хотя ее и на выходных как по работе, так и в личных целях убивали, кроме того поездки в Кемеров на ней через день, да каждый день из Новокузнецка были - а это 450 км туда назад, без учета езды там по городу, иногда в сибу матались, а это уже 800 км туда назад, ну, и даже если по городу, то все равно меньше 200 не накатывали в день, так что вот отсюда и набегает такая сумма... организация у нас не маленькая просто...

[Lelik52]

Понятно, это же рабочая машина, соответственно накручен спидометр.

[pgm300]

ну если волга столько прожила, то думаю и РАУМ сможет (уж не знаю кто из них крепче, с одной стороны японская машина с друго - волга тот еще агрегат).

в общем, судя по словам опытных людей, при хорошем уходе до 200-250 тыс. наверное ездить можно смело.. :-) Что будет дальше - уже конечно вопрос.но вроде как и движку можно прокапиталить и движку поменять - было бы желание.

в общем спасибо народ! подняли настроение!