[Dmitriyt7]

Я догадываюсь, что сейчас кто-нибудь ответит "Смотри на форуме в предыдущих темах". Все что я нашел было про Raum-1.
Раскажите как его заменить, если можно с фото. Говорю сразу всем СПАСИБО!

Сообщение отредактировал Lelik52 - 13.3.2009, 15:42

[DruglyCat]

Я заменил, собирался фотографировать, но так быстро поменял что сфоткать не успел.

Для замены нужен более менее теплый гараж, хотя можно и на улице, ключ торцевой, дико извиняюсь но вроде бы на 12, не помню, алкоголь праздников дает о себе знать.
И самое главное нужен тазик для слива антифриза, я использовал старую шайку из бани.

Сам термостат находится на блоке двигателя, с левой стороны. К нему подходит нижний патрубок от радиатора.

1. Откручиваем пробку с радиатора и сливаем антифриз, он сливается по защите поэтому снизу ловим его в шайку. Если в шайку слилось 2,5 литра, то термостат герметичный, если слилось 4 - 4,5 литра, то нет.

2. Далее накидным ключем откручиваем две гайки крепящие корпус термостата, и вместе со шлангом отводим его в сторону (хомуты на шлангах разъединять не нужно).

3. Далее ухватившись за скобку торчащую из термостата (отмечено красным кружком и стрелкой) покачивая выдергиваем термостат, при выдергивании снова сливается часть антифриза.

4. Сечение манжеты 16325 - нарисовано синим. Манжет надевается на сам термостат и служит уплотнителем как ему, так и крышке термостата. Поэтому выковыривать сам термостат отверткой не рекомендуется, если порвать манжету то по конструкции поставить все на место на герметике не получится.

5. Переставляем манжету (если она целая) со старого на новый термостат, вставляем новый термостат на место пипкой вверх.

6. Устанавливаем на шпильки крышку и закручиваем гайки. Гайки затягивать аккуратно крышка термостат пластмассовая, есть риск расколоть.

З.Ы. На счет слива антифриза и объемов. С наступлением холодов стал замерзать в машине. Симптомов того что машина на ходу выстужается не было. Зачем то решил заменить термостат, старый оказался герметичным и рабочим. В итоге 30 мин работы и старый термостат запасным лежит на полочке в гараже. На термостатах стоит температурный индекс - 82'C.

Прикрепленные файлы

 _________.JPG ( 19,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 53

 

[Lelik52]

А где отзывы?

[DruglyCat]

По теплу в своей машине.
Машина по прежнему долго прогревается причиной тому - большой салон и почему то непродуманная организация воздушных потоков, у меня на пепелаце воздуховодов к ногам задних пассажиров нет.

Прогревшись при - 20 ехать можно без куртки, в свитере.

На L200 прикольная блуда есть, там электротэн для быстрого нагрева двигателя имеется.
Сажусь, завожу, нажимаю кнопку - вуаля 5-7 мин дизель прогрелся. Ну и на холостых если греться в машине то на дизеле без этого тена замерзнешь.

[Dmitriyt7]

Ёще вопрос, завел утром машину, подождал мин.15, потрогал патрубки печки они тёплые, а нижний патрубок радиатора холодный. Если бы термостат был нерабочий патрубки нагрелись одинаково?

[dva9]

Цитата: (Dmitriyt7 @ 11.1.2009, 10:29) Ёще вопрос, завел утром машину, подождал мин.15, потрогал патрубки печки они тёплые, а нижний патрубок радиатора холодный. Если бы термостат был нерабочий патрубки нагрелись одинаково?

Попробуйте заменить салонный фильтр, у жены было подобное двигатель горячий а печка чуть теплом дышыт, снял фильтр попробывал без него - в машине как в бане, далее поставил новый фильтр.

[1click]

Вопрос по термостату - на большой круг открытие происходит при скольки градусах ОЖ ?

Сообщение отредактировал 1click - 9.1.2012, 9:49

[Finding]

Цитата: Ёще вопрос, завел утром машину, подождал мин.15, потрогал патрубки печки они тёплые, а нижний патрубок радиатора холодный. Если бы термостат был нерабочий патрубки нагрелись одинаково?

При рабочем термостате, низ горячий, верх холодный. Заведи без крышки радиатора на холодную, в верхнем бочке радиатора жидкость не должна циркулировать.

Сообщение отредактировал Finding - 9.1.2012, 11:30

[dva9]

Цитата: (Finding @ 9.1.2012, 13:30) При рабочем термостате, низ горячий, верх холодный. Заведи без крышки радиатора на холодную, в верхнем бочке радиатора жидкость не должна циркулировать.

Подумали прежде чем такое сказать!

[1click]

Срабатывает на 88 градусах? Кто знает?

[Lelik52]

Цитата: (dva9 @ 9.1.2012, 13:22) Подумали прежде чем такое сказать!

Он про радиатор говорит . Когда термостат исправен, то нижняя часть радиатора тёплая и т.д и т.п.

[dva9]

Цитата: (1click @ 9.1.2012, 15:32) Срабатывает на 88 градусах? Кто знает?

Есть два вида на 82 гр. и 88 гр., для разных климатических зон.

[Finding]

Цитата: Он про радиатор говорит . Когда термостат исправен, то нижняя часть радиатора тёплая и т.д и т.п.

И ето правильно, кто о чем думает.

[Lelik52]

Вот и я попал на замену термостата...
Ехал по основной трассе 130-140 (20км. участок), свернул на второстепенную дорогу и после 5-6км. передвижения в районе 50-60км./час загорелся СИНИЙ КОРАБЛИК (за бортом -14С). Утеплителя нет никакого пока. Продолжил движение, но выключил авто.вентилятор и через минуту кораблик потух .
Перед этим стал обращать внимание, что синий кораблик долго не гаснет по утрам.

Вообщем не стал я рисковать и прикупил термостат, приобрёл за 602руб. GatesTH31482G1 (82С). написано Италия.

кат.номер оригинала TOYOTA 90916-03093 температура (82С-95С). 1336руб и ждать.


И спасибо за выше написанный отчёт, завтра утречком заменю.

Cылка видео из Ютуба смотреть с 25минуту (уж сильно растянуто ) ссылка

[Lelik52]

Усё, заменил... час делов .
на термостате вылезла резинка и не закрывала его полностью (как на видео в ютубе ).
Млин, теперь жарища в машине в сравнении со старым.

PS Я слил с радиатора антифриз, открутил гайку и шпильку с корпусом термостата вытащил его вместе с патрубком.
Единственно пришлось генератор ослабить и сдвинуть до конца.

[malvp]

Цитата: (Dmitriyt7 @ 9.1.2009, 23:18) Я догадываюсь, что сейчас кто-нибудь ответит "Смотри на форуме в предыдущих темах". Все что я нашел было про Raum-1. Раскажите как его заменить, если можно с фото. Говорю сразу всем СПАСИБО!

ссылка c21 минуты про термостат....
вообще видео интересное.... по двс 1nz-fe

Сообщение отредактировал malvp - 17.1.2018, 12:37