[Lelik52]

Как бы ты не стоял к машине поднеси часы к пробке, откручивать против часовой стрелки .

[КирСаныч]

Lelik52- точно! што-то совсем меня клинит.... действительно, без разницы.
MIB- да вроде и не дело это вовсе, так, безделица, на грани с развлекухой :-)

спсибо вам, камрады!
К.

[Мишаня]

Вчерась тоже решил поменять масло в двигателе. Памятуя опыт осенней замены масла (фильтр удалось отвернуть только после снятия насоса ГУР, новый сильно затягивать не стал). Решил попробовать сорвать на холодном двигателе, чтобы не обживаться об коллектор... Но он не поддался. Кроме меня попытки сорвать фильтр предприняли еще несколько сослуживцев (работаю в пожарке). При чем разных умственных и физических способностей:-) Результат тот же. Немого покурив, пришли к выводу, что если пробовать откручивать на заведенном движке, то давлением масла фильтр будет слегка отжиматься от блока. Завел движок и... О ЧУДО!!! От небольшого усилия левой руки фильтр был сорван! Не знаю, может это было просто совпадение, но факт остается фактом. Если кто планирует замену масла в ближайшее время, попробуйте и отпишитесь. Может и не нужны никакие приспособы?

[jar]

в бошльшенстве магазинов по продаже масла, замена бесплатна.... в Красноярске

[scootvl]

[MIB]

как уже писал ранее у меня вот такой:

другого небыло, цепной оказался с очень большим захватом, потому купил этот, цена вопроса сцука ДОРОГО! 800 р.

Прикрепленные файлы

 post_1_1236161256.jpg ( 129,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Muzzy]

[scootvl]

у меня такой же, тоже 200-300 р. стоил, подходит ко многим фильтрах легковым...

Мишаня, у меня челюсть отпала когда прочел что ты снимал ГУР для замены масла

[MIB]

[*Евген*]

MIB
В сервисе пользуются таким же.Я тоже хотел сфотать,но ты опередил.

[Мишаня]

[Alexrec]

Пробил в торце фильтра две дырки в них вставил обычный рожковый ключ, в отверстие ключа с другой стороны вставил любую трубочку из набора ключей и легко откручиваешь

[АМоралес]

Откручиваю и закручиваю руками.
Под фильтром сухо.

[unlink]

Добавлю еще один нестандартный способ снять фильтр.

Купил масло, фильтр и цепной съемник. Зря! Зацепить его на фильтре просто нереально! Со всех сторон что-нибудь мешает. Пробовал откручивать фильтр руками, чтобы руки не проскальзывали использовал шкурку. Не помогло. Машину в гараж закатывали.....

День второй. Пробовал подорвать фильтр, пошатывал его из стороны в сторону, бил легонько молоточком. Вот тут-то и появилась идея поставить между молотком и фильтром стамеску. В гараже у меня как раз было две. Взял узкую. Поставил несколько под углом к центру фильтра между коллектором и насосом ГУР. Пара ударов - и фильтр пошел! Он деформировался и хорошо сцепился со стамеской. Еще несколько ударов - и дальше можно было крутить руками.

Немного о старом фильтре: мне от прежнего хозяина достался китайский Denso. Он несколько длиннее, чем оригинальный. Но, думаю, и "правильный" фильтр можно снять таким способом. Новый затягивал руками и не сильно, чтобы потом снять без лишних проблем.

Сообщение отредактировал unlink - 4.3.2011, 19:59

[LIBEROвод]

Цитата: (unlink @ 4.3.2011, 20:57) Добавлю еще один нестандартный способ снять фильтр. Купил масло, фильтр и цепной съемник. Зря! Зацепить его на фильтре просто нереально! Со всех сторон что-нибудь мешает. Пробовал откручивать фильтр руками, чтобы руки не проскальзывали использовал шкурку. Не помогло. Машину в гараж закатывали..... День второй. Пробовал подорвать фильтр, пошатывал его из стороны в сторону, бил легонько молоточком. Вот тут-то и появилась идея поставить между молотком и фильтром стамеску. В гараже у меня как раз было две. Взял узкую. Поставил несколько под углом к центру фильтра между коллектором и насосом ГУР. Пара ударов - и фильтр пошел! Он деформировался и хорошо сцепился со стамеской. Еще несколько ударов - и дальше можно было крутить руками. Немного о старом фильтре: мне от прежнего хозяина достался китайский Denso. Он несколько длиннее, чем оригинальный. Но, думаю, и "правильный" фильтр можно снять таким способом. Новый затягивал руками и не сильно, чтобы потом снять без лишних проблем.

Продается специальная чашка для каждого типа масляного фильтра, с помощью ее фильтр откручивается очень просто.

[unlink]

Да это я знаю. Только ключ для этой чашки надо. А в гараже почти никакого инструмента нет. Там стамески-то и молоток случайно оказались...

[КирСаныч]

Цитата: (unlink @ 5.3.2011, 20:57) Да это я знаю. Только ключ для этой чашки надо. А в гараже почти никакого инструмента нет. Там стамески-то и молоток случайно оказались...

Привет! А ремень у тя в штанах есть?? ну, самый обычный, кожаный, желательно- армейский?
Если да, то он прекрасно заменяет все эти ключи по 200-600 рублей. Если фильтр не идёт сам, "сдвигаю" его при помощи ремня, а дальше- ручками; закручиваю фильтр от руки. Снимать лучше по-нагретому, КМК.

широких дорог!
К.

[unlink]

Спасибо за совет. Тоже думал ремнем попробовать, но свой жалко было (фильтр в масле был), а старый куда-то подевался

В следующий раз буду снимать по нагретому. Возможно, это была моя главная ошибка, что я сначала слил масло, а потом взялся отворачивать фильтр.

[petr_nsk]

аналогично , ремнем снимаю . Один раз ремня под рукой не было , гибким проводом . удавочкой его сделал , надел на фильтр , затянул и пару оборотов на фильтр мотнул. а потом тянеш , пока не сорвеш

[GBOZDI]

Фильтр хорошо откручивается, если воспользоваться зубилом и молотком.
Главное не перепутать направление отвинчивание фильтра.
Дорболызнул пару раз четенько и рукой отвинчивай.

Машину не забывайте ставить чтобы с поддона все масло вместе с металлической
стружкой сливалось.

Не забывайте пользоваться гейлевой раскоксовкой. двигатель еще никто из моих
друзей не загубил, чтобы кто не говорил. результат виден сразу.
я пользуюсь при каждой замене. всегда максимальная компрессия в горшках.
машина уже 350 тыщ пробежала, плюс сколько отмотал прошлый хозяин и японцы.