 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Подшипник, Как определить целостнось? |
|
 3.4.2009, 21:48
Сообщение
#1
|
|
 Уважаемый Раумовод  Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 2.12.2008 Город: Тюмень Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) 
|
Всем привет!Спереди справа что то брякает,такой перекатывающийся звук или похож на то, что что-то болтается в районе крыла,сам не пойму,подшипники были поменяни 2мес назад,наездил 2тыс,езжу аккуратно.Как самому проверить подшипник не снимая колеса.Слышал можно поддамкратить и повертеть колесо!Так ли?
 Чем больше в голове серого вещества, тем ярче личность!
|
 
|
|
4.4.2009, 2:31
Сообщение
#2
|
|
 Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1571 Регистрация: 27.4.2008 Поблагодарили: 39 раз(а)
|
Домкатишь авто.
Руки на 12 и 6 часов и пытаешься качать колесо. Руки на 3 и 9 часов-качаешь. Если есть неисправность подшипника, шаровой, рулевого наконечника-будет люфт. RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
|
|
|
|
4.4.2009, 6:49
Сообщение
#3
|
|||
 Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 113 Регистрация: 2.3.2009 Город: Новокуйбышевск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Люфта в подшипнике, даже если он и не исправен, может и не быть. А люфт в шаровой так не проверишь! Надо опустить машину, а под рычаг подвески подставить подставку нужной вырыты (чтобы колесо осталось висеть в воздухе. Теперь уже руки на 12 и 6 и качаем |
||
|
|
4.4.2009, 14:53
Сообщение
#4
|
|
 Сервантовод !!! Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а)
|
шаровую ещё можно проверить в двоём. один в верх колеса ногой машину раскачивает (машина на яме), так чтоб она в резонанс с толчками вошла, другой шаровую щупает. наконечники так же вдвоём, один рулит, туда-сюда, второй щупает наконечники и тяги рулёвки тоже. сайленты каким нибудь рычагом проверить можно упираешь в кузов и давишь. можно ещё с усилием ударять ногой по калёсам если будет после удара "последрыганье", значит сайлентблоки устали. второй чел так же во время удара на сайленты может смотреть.не помешает обратить внимание на резинки стабилизатора. ещё может быть лёд, на приводах, в защите двигателя крыла и бампера.
raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.4.2009, 14:58
Сообщение
#5
|
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1571 Регистрация: 27.4.2008 Поблагодарили: 39 раз(а)
|
Альберт LZR
Заедь на вибростенд (если такой имеется)-большинство "болячек" сразу видно. RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|