[Duckie]

[godvin1]

Всем привет! ... прошел месяц как я поставил новый АКБ- Rocket SMF60B24R 49а\ч 450А(единиц не указаны)на свой раум ,ездила в основном супруга- каждое утро в 8-9 часов на работу и потом с работы часов в 6-7.Заводилась без ночного автопрогрева и в -25С .Сегодня утром было -17, тоже все нормально без проблем(без автопрогрева).По телевидению пророчат крещенские морозы под -30С ,посмотрим ...

[1click]

Цитата: (godvin1 @ 16.1.2012, 22:33) Всем привет! ... прошел месяц как я поставил новый АКБ- Rocket SMF60B24R 49а\ч 450А(единиц не указаны)на свой раум ,ездила в основном супруга- каждое утро в 8-9 часов на работу и потом с работы часов в 6-7.Заводилась без ночного автопрогрева и в -25С .Сегодня утром было -17, тоже все нормально без проблем(без автопрогрева).По телевидению пророчат крещенские морозы под -30С ,посмотрим ...

Сейчас, земеля, уже -27С, сегодня машину с улицы переместил в гараж. Похожу пешочком за ней, там -10.

Добавлю к пердыдущему посту - АКБ заряжаю раз в месяц, полтора в тепле малым током до пузырей электролита. У меня повод для заряда это 12.1-12,2 с утра перед заводом авто после ночи, а вот 12,9-13,1 это вери гуд.

Сообщение отредактировал 1click - 16.1.2012, 16:48

[plus1s]

При t менее -25 автопрогрев 15мин через 3-4 часа. АКБ 4-ую зиму. Если перед заводом менее 12v то на подзарядку (просадка при заводе менее 10v - сига не выполняет автозавод). Рекорд уличного завода -39 при автопрогреве. godvin1 - на новом АКБ при езде в сутки не менее 2 часов до -30 Raum заводился без автопрогрева (масло 0W30). За -30 автопрогрев.

[1click]

Решил сегодня изготовить провода для «прикуривания». Небольшой фотоотчет. Выбран гибкий медный многожильный провод из военной серии в специальной защитной ткани и полиэтиленовой изоляции жилы. Сечение на вскидку 16 мм2. Длина 2 метра. Крокодилы не сварочные, но куплены в фирменном магазине аккумуляторов, размер на фото.
 S7303316.JPG ( 143,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 544

Затраты: крокодилы 90 рублей - 4 шт.
Припой, паяльный жир, провод, электричество - без учета
Время: 1,5 часа
 S7303303.JPG ( 74,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 534

Крокодил облужен, провод облужен, вставлен - припаян, зажат - запаян сверху.
 S7303321.JPG ( 52,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 543

 S7303322.JPG ( 122,36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 414

в заключении хочу вставить сюда пост нашего форумчанина:

Цитата: (Chainik @ 3.11.2011, 19:24) КАК ПРАВИЛЬНО "ПРИКУРИТЬ" МАШИНУ Ничем нельзя так быстро сжечь дорогую электронику, как обычным "прикуриванием" чужого или своего автомобиля !!! Зная как правильно это делать вы оберегёте себя и других от неприятностей. Итак ПРАВИЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ 1). глушим мотор "донора" - заводить только после подключения кабелей. 2). +кабель подключаем сначала к "донору", а потом уже к "больному" 3). минус-кабель подключается сперва к минус-клемме батареи "донора", а потом к МАССЕ (блок мотора, болт ..) "больного". Почему к массе ?? : а потому что подсоединяя к клемме вы рискуете тем, что данная батарея взорвётся !!! 4). мотор "донора" заводим и даём газ до средних оборотов 2000-3000 тысячи. 5). мотор "больного" начинаем заводить. 6). мотор завёлся, но кабеля пока не отключаем, газ "донора" сбрасываем. 7). на "аварийной" машине включаем мощные электропотребители : обогрев стекла, подогрев сидений и т.д. Это поможет избежать опасных пиковых напряжений. 8). отсоединяем первым минус-кабель, потом всё остальное

Сообщение отредактировал 1click - 21.1.2012, 16:27

[Lelik52]

Цитата: (Lelik00052 @ 21.2.2011, 22:29) Такой уже не интересно .... выбирал между Вартой и Фурукавой, взял такой [attachment=11819:1.jpg] [attachment=11820:2.jpg] за 100евро. тех. характеристика ссылка Или так: Аккумулятор Малообслуживаемый B/R 12V 45[36] 234X127X200 ёмкость, А/час 45 [36] длина лицевой стороны 234 длина боковой стороны 127 тип / положение клемм B/R пусковой ток, A. 440 напряжение, В. 12 тип Малообслуживаемый индикатор Есть рукоятка Есть стандарт JIS серия Super Nova вес 12 кг размер (ДхШхВ) 234x127x200 мм производитель FURUKAWA номер для заказа 55B24R

В последнее время при утреннем запуске (на дворе сентябрь) мой антирадар (в детектор встроен индикатор зарядки) пищит и показывает Low батарея, конечно возможно из за постоянно включенного в\регистратора? но всй равно не приятно и пока не начался ажиотаж поеду сегодня-завтра покупать новый АКБ. Старому уже 1год и 6мес. вообщем моя статистика показывает, что в моих условиях 2 года и замена АКБ.

[Lelik0000000052]

Итак, к зиме готов...
до  50.jpg ( 75,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

после  51.jpg ( 78,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 644

Правда полярность АКБ сменилась .
3тыс.руб за 45Ампер.

[dva9]

Цитата: (Lelik52 @ 2.9.2012, 9:53) В последнее время при утреннем запуске (на дворе сентябрь) мой антирадар (в детектор встроен индикатор зарядки) пищит и показывает Low батарея, конечно возможно из за постоянно включенного в\регистратора? но всй равно не приятно и пока не начался ажиотаж поеду сегодня-завтра покупать новый АКБ. Старому уже 1год и 6мес. вообщем моя статистика показывает, что в моих условиях 2 года и замена АКБ.

Полтора года это не срок для аккумулятора, у меня на Спасио акумулятор служит 4.5 года тюменский 55 А\ч пусковой ток 360А, при том что ежегодно прибываю на Севере области в декабре по месяцу(г.Сургут) средняя температура от -25 до -35 при плотности электролита 1.27, и до сих пор в хорошем состоянии. Раз в год провожу обслуживание осенью, проверка уровня и плотности электролита. Всё ОК!

[Lelik52*]

Прикупил Адаптеры клемм с Евро на Азию (рублей 100 стоит комплект, заказывал из Казани ).
Вот так стоит и смотрится АКБ в 72Ампера (стоял на Газ 3307) Правда пришлось выпрямить с одной стороны крепёж аккамулятора.
Как видно на фото размер оптимален, Акб поставил прямо на площадку с датчиком
 1.jpg ( 40 килобайт ) Кол-во скачиваний: 676
 2.jpg ( 45,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 636

 3.jpg ( 32,1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 530

Сравниваем Акб (ранее стоял маленький)
 4.jpg ( 38,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 600

 5.jpg ( 65,5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 594

После установки АКБ, заметил 2разницы:
При заводке АКБ радар-детектор не сигнализирует, что низкий уровень заряда а стабильно стоит в районе 11.4В (в режиме прокрутки стартера)
При движении зарядка держится в районе 13,7- 13,9В.

Сообщение отредактировал Lelik52* - 17.7.2013, 11:56

[dva210765]

А что будет если при установке аккумулятора большего размера и ёмкости убрать площадку с датчиком температуры. Ничего не заглючит?

[shalun]

Цитата: (dva210765 @ 15.11.2013, 9:18) А что будет если при установке аккумулятора большего размера и ёмкости убрать площадку с датчиком температуры. Ничего не заглючит?

Ну тогда надо датчик снять с поддона и оставить в цепи.

[Lelik52]

Цитата: (dva210765 @ 15.11.2013, 9:18) А что будет если при установке аккумулятора большего размера и ёмкости убрать площадку с датчиком температуры. Ничего не заглючит?

Зачем снимать площадку из под АКБ ? она вообщето не мешает для установки большего размера ёмкости АКБ.

[stef0825366]

Цитата: (alex_SPB @ 11.10.2009, 9:02) Олег (Raum ncz-20) ну ты маньяк - такую "БОМБУ" умудрился запихать...

Ставить на раума такой АКБ глупо он тупо не успевает зарежаться

[sychevas]

Всем привет! Начались холода и я столкнулся с такой проблемой, при -1 градусе машина отказалась заводиться, думал что сел аккум..., оказалось нет, открыл капот, смотрю а индикатор показывает зеленый свет, меня только смутило то, что у меня ёмкость стоит 45Ah, у меня на пятнашке даже стоял 60) Вот, пришлось брать пахана машину и прикуривать у него обратил внимание на аккум стоит 55Ah на Chevrolet Lacceti. Так вот я теперь думаю, какой брать, что можете посоветовать?

[Arfanidi]

QUOTE: (sychevas @ 27.10.2014, 17:51) Всем привет! Начались холода и я столкнулся с такой проблемой, при -1 градусе машина отказалась заводиться, думал что сел аккум..., оказалось нет, открыл капот, смотрю а индикатор показывает зеленый свет, меня только смутило то, что у меня ёмкость стоит 45Ah, у меня на пятнашке даже стоял 60) Вот, пришлось брать пахана машину и прикуривать у него обратил внимание на аккум стоит 55Ah на Chevrolet Lacceti. Так вот я теперь думаю, какой брать, что можете посоветовать?

Думаю, всё от климата зависит. Я сразу поменял на 65, и вот в прошлом месяце на его замену взял ещё более ёмкий аккум (не помню точно, на 70 что ли).

[korsarik]

у меня на ноахе 2 литра объем стоит 45 .. зимой заводит без проблем ............как то была такая фигня что индикатор был зеленым ,а аккумулятор сдох ... купил новый поставил и не парился)

[Alex 22 rus]

Всем здравствуйте ! Тема такая народ, сегодня оттирал своего "Ромку" в салоне от всякой гадости после предидущих хозяев, ну и слушал музыку что бы скучно не было, совмещал полезное с приятным так сказать, работу закончил, настало время загонять любимца в гараж и... , кое как завёл, аккомулятор почти сел, я конечно прокатился пару км что бы он подзарядился, но всё равно, как то это не то. Аккум Энерджайзер 45 Ач, и так как он и по размеру маленький, то не очень хочется что то изобретать по поводу стандартного места . Существуют ли маленькие аккомуляторы большей ёмкости, и если да то при установке не скажется ли это на электропроводке и прочих потребителях негативно ?

[Arfanidi]

Цитата: (Alex 22 rus @ 18.4.2015, 22:21) Всем здравствуйте ! Тема такая народ, сегодня оттирал своего "Ромку" в салоне от всякой гадости после предидущих хозяев, ну и слушал музыку что бы скучно не было, совмещал полезное с приятным так сказать, работу закончил, настало время загонять любимца в гараж и... , кое как завёл, аккомулятор почти сел, я конечно прокатился пару км что бы он подзарядился, но всё равно, как то это не то. Аккум Энерджайзер 45 Ач, и так как он и по размеру маленький, то не очень хочется что то изобретать по поводу стандартного места . Существуют ли маленькие аккомуляторы большей ёмкости, и если да то при установке не скажется ли это на электропроводке и прочих потребителях негативно ?

в штатное место без какого-либо колхоза вполне и на 60-65 влезет.
И не надо ничего изобретать.
А! Единственное, скобы надо будет распрямить из буквы "Г" в плоское стостяние и всё.

[Lelik52]

Сегодня позвонила знакомая и спросила какой АКБ ей купить и поставить на 2-ой Раум???
Я задумался . Открыл форум, поглядел первую страничку... Пожалуй уже надо делать выводы окончательно:

АКБ на Раум 2ой ставится любой, лишь бы влез в посадочное место (размер площадки под АКБ можно не рассматривать т.к. она легко деформируется (или убирается)).

Полярность ПРЯМАЯ. (плюс с левой стороны). по моему перевернуть нельзя, т.к + провод короткий (на 1 Рауме возможно устанавливать разной полярности).

При первичной установке Европейского варианта нужно прикупить переходники для клемм Азия-Европа. (на 1 Рауме клеммы физически переделали, постоянно с ними геммор со слабым неконтактом )

Выпрямить верхний крепёж АКБ.

Генератор мощностью в 80Ампер.

ЗЫ Что ещё добавить? размеры в см?

[Mikhail12121212]

Сломал болт крепления\сжатия минусовой клеммы на аккумулятор. WD не помог, болт с гайкой закисли основательно, буду думать какой-нибудь колпачок.
Но вопрос в другом. Клеммы в сборе продаются. А мне нужен болт с гайкой. В чертежах автомобиля, что удивительно, нет номера этого болта с гайкой.
Можно пойти в Леруа и подобрать похожее. Но хочется найти такой же как и был. Как его найти?

[shalun]

Цитата: (Mikhail12121212 @ 21.11.2019, 15:08) Сломал болт крепления\сжатия минусовой клеммы на аккумулятор. WD не помог, болт с гайкой закисли основательно, буду думать какой-нибудь колпачок. Но вопрос в другом. Клеммы в сборе продаются. А мне нужен болт с гайкой. В чертежах автомобиля, что удивительно, нет номера этого болта с гайкой. Можно пойти в Леруа и подобрать похожее. Но хочется найти такой же как и был. Как его найти?

Да не обязательно такой же. В магазинах автозапчастей продаваны наверняка подберут нужный. Выбор большой. Есть и быстросъемные
ссылка