[ath]

По советам решил почистить инжектор, использовал Hi-Gear FUEL INJECTION. И вот беда, во время этой очисти машину в один из дней заколвасило, пошла детонация и двигатель стал глохнуть. Такое ощущение, что где-то что-то засорилось и т.д. Приехал в сервис, диагностировали загрязнение системы топливной.
В итоге из-за бутылочки в 300 руб. имею:
1. Снимать все бензинопроводы и прочищать их от "чудесной жидкости"
2. Промывка инжекторов.
3. Промывка бака.
4. Смена всех топливных фильтров.

Бюджетик на 7-8 т.р. в сервисе!

Как же так? Почему это произошло?

[Lelik52]

ath
Соболезную .
Со временем шлак собирался и коксавался на стенках трубопровода, практически не мешая работать двигателю.
А ты запустил цепную реакцию, вот и результат...
Попробуй для начало просто заменить топливный фильтр.
Форсунки тоже легко продуваются (если есть руки-гараж-желание). Моются легко.

Кстати тоже самое может случиться с двигателем, при промывке.

[Eddy80]

С помощью этой бутылочки все гуано с бака подняло и засорило топливопроводы и инжектор. ИМХО

[screaming]

На мой взгляд достаточно почистить форсунки, ну и топливный фильтр замени.

Если сам будешь делать выйдет в копейки, а именно:

Для чистки форсунок нужно:
- карбклинер ~ 100р
- китайский блок питания на 5 вольть(можно любой другой)
- кнопка 7 р.
- метр проводов
- и шланчик непомню как называется от класики 31р.
примерно 4 часа времени.

Для замены фильтра нужен сам фильтр 250 р. ну и пол часа времени.

Из инструменат: набор гаечных ключей, я за 300р. покупал (на 17 потерял когда чувака на фаекарго выталкивали из сугроба, новый блин 116р. стоит ).

Вот и смотри: имея прямые руки уложишься в 700 рублей. А про присадки чистящие существует много мнений, что лучше не связываться.

[cev]

не страшно это если ты рукастый
топливная система состоит из бака, насоса с фильтром грубой очистки от него, труб от бака до капота (их трудно засорить чем нибуть, если тока не запихивать что либо руками), после труб фильтор тонкой очистки, после него на топлевную рамку с форсунками, с топливной рамки на перепускной клапан, он же регулятор давления и обратно в бак.
как почистить есть инфа на форуме.
начни с топливного фильтра, потом почисти фильтр в баке (сидуху пасажиров подрываешь, там слевой стороны технологический авал на болтиках, под ним насос с фильтром), промывается саляркой или любой другой фигнёй. в бак заливаешь литр спирта - чтоб наверняка. собираешь всё назад. потом снимаешь топливную рамку. продуваешь форсунки карбклинером (способ описан нафоруме), ставишь всё наместо, заводишь - заведётся не сразу, пару секунд, пока давление не набъёт попыхтит. если симптомы остануться, то щитай тебя на сто просто бы развели на 7-8т.р. и причину нашли бы в другом, и за то и за это всё равно возьмут деньги. спирт разбавит всякие жижи в баке (вода к примеру), перемешает с бензом и позволит выгореть естественным путём, если хочешь то можно бенз из бака слить с помощью трубы и ротового или спец отсоса и подождать когда остатки бенза испарятся, либо тряпкой или губкой остатки вымакнуть, мусор убрать. и т.д.

[scootvl]

случаем не превысил ли концентрацию, указанную на баночке?

[ПЕРЕВОЗЧИК]

уж сколько раз твердили миру. очистители которые льются в бак это ---СМЕРТЬ топливной!!!! все гоуно из бака отъедается и плывет в трубки в фильтр итд. к тому же баки из нутри красят и все хорошо если машина свежая и красочная пленка целая. и шо вы хотите от бака в старой машине, я вас спрашиваю?

[Lelik52]

Что вы все расстраиваетесь! ath сейчас сделает профилактику...
А нам напишет отзывы, типа машину не узнать, летает как ласточка .
Если бы не засор, сейчас ездил бы как старый пердун .
И мы глядя на его тоже начнём лить "смерть" в бак .

[ath]

[screaming]

ath

Насчет гаража, предлогаемые операции проводятся без гаража, к тому что яма не нужна, если погода позволяет, то проблем быть не должно...

[negrpeps]

[scootvl]

топливник легко меняется самому, хотя сейчас в мороз конечно это очень неприятно я лью в бак Castrol TBE, что это можно почитать в инете, ощущение только положительные... для успокоения, да и срок подходил, заменил топливный фильтр... все норм

[cev]

у нас на камчатке раумы в 2Х кузовах с таким пробегом и без пробега по РФ стоят 425-50т.р такого года, во владике на тысяч 50-70 дешевле. делай выводы, во владике на тысяч 50-70 дешевле. посмотри на дроме цены на свой раум в твоём городе и ставь цену какую хочешь. хочешь побыстрее - поставь пониже той которую совесть позволит, ели желаешь продавать по дольше то ставь по дороже.
у нас exz10 стоит от 160-200 т.р, в зависимости от состояния, пробега и оснощения (пробег в этом возрасте калеблиться от 150-200т.км)

[Murlum]

Я бы сначала почистил фильтр грубой очистки топлива. Гараж не обязателен, можно на свежем воздухе. Лучше при свете дня, и предварительно прогрев салон.
Процес хорошо описан здесь http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3751&st=0

[forumist]

А вообще подобного рода житкости если и лить то понемногу долгое время, что бы не было такого результата

[cev]

да нафиг их вообхе тогда лить.
у этих жидкостей получается два результата:
первый-нет положительного результата и хорошо что всё работает как раньше. (а то ведь может и резинки уплатнительные испортить или корозию вызвать в узлах топливной системы - повреждение топливного насоса)
-второй - всё очищается и нахрен что было в топливной системе срывается и летит в топливный фильтр, или в форсунки, в лучшем случае, в худшем прорывается фильтр тонкой очисткм (на дизеле к примеру с ТНВД или на бензиновых Д-4, джидиай и т.д. также с ТНВД) и всё летит в двигатель, однозначно забивая форсунки.
лучше всё почистить самому или на сто механическим способом, тоесть физическим вмешательством - я так считаю...

[kalim]

дальше топливного фильтра вряд-ли что-нибудь прошло, поменяй фильтр-давление повысится в системе всё вылетит само

[ath]

Да, машина как ласточка-налицо улучшение. Благодарю.

[scootvl]

я сколько не менял топливный фильтр, ничего не менялось а ничего не поделаешь, только если распилить

[ath]

Продал я своего ромку! Теперь нацелился на другую авто!