Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
cool.gif
 
88 страниц V  « < 16 17 18 19 20 > »   
Reply to this topicStart new topic
> "Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы, всегда горячая тема!
DeMoN-777
сообщение 14.8.2010, 5:12
Сообщение #341

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 550
Регистрация: 16.2.2010
Город: Красноярск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Цитата:
(ZidanE @ 14.8.2010, 9:32) *
Эхх... разом тогда все и сменю...

Еще назрел вопрос, что заливать в резервуар для стеклоомывателей? Зимой я так понимаю незамерзайку, а летом?


Ну летом я обычную воду лью smile.gif можно специальные жидкости с чистящим лить какие-нибудь. С запахами и которые фигню в виде насекомых быстрее удаляют.


а разом все менять надо ли? вот приеду сейчас в сервис, а мне как скажут у вас там еще живое... моет только реинки всякие поменяю, да пружины допустим. а стойки сдам smile.gif)) Дороговато получается все по кругу менять. Хоть я и брал монро. Не самый дорогой вариант, как оказалось Но многие хвалили эти стойки.



ссылка

ссылка

RAUM EXZ10 2WD 1999 г.в., 3Е5 - SUPER RED, рестайлинг, диваны

<a href="http://nick-name.ru/sertificates/381449/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=DeM-n-777&sert=2&text=t2" alt="Никнейм DeM-n-777 зарегистрирован!" border="0" /></a><br />
 4594064  Demon_the_best  
+Quote Post
vladnsk
сообщение 14.8.2010, 14:48
Сообщение #342

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 338
Регистрация: 11.7.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 29 раз(а)


Цитата:
Как дошел до такого - дедушку своего 80-ти летнего прокатил от шира до туима - он вышел из машины и сказал, зад стучит у вас, внук, пора менять... Вот и диагностика
Может оказаться что все дело только в сайлентблоках задней балки.
 
+Quote Post
DeMoN-777
сообщение 14.8.2010, 15:00
Сообщение #343

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 550
Регистрация: 16.2.2010
Город: Красноярск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Цитата:
(vladnsk @ 14.8.2010, 19:48) *
Может оказаться что все дело только в сайлентблоках задней балки.


А что такое сайлент блок задней оси? Он дорогой?
Поменял подвеску. Разницы пока особой не заметил sad.gif
Стала выше машинка, при посадке двоих на заднее седло она проседает где то на 1см. В поворотах стала меньше крениться..



ссылка

ссылка

RAUM EXZ10 2WD 1999 г.в., 3Е5 - SUPER RED, рестайлинг, диваны

<a href="http://nick-name.ru/sertificates/381449/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=DeM-n-777&sert=2&text=t2" alt="Никнейм DeM-n-777 зарегистрирован!" border="0" /></a><br />
 4594064  Demon_the_best  
+Quote Post
vladnsk
сообщение 14.8.2010, 15:53
Сообщение #344

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 338
Регистрация: 11.7.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 29 раз(а)


Цитата:
А что такое сайлент блок задней оси? Он дорогой?
Поменял подвеску. Разницы пока особой не заметил
Стала выше машинка, при посадке двоих на заднее седло она проседает где то на 1см. В поворотах стала меньше крениться..

Прикрепленный файл  Parts.jpg ( 91,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 112
деталь 42110F есть сайлентблок задней балки. Стук обычно слышится при переезде мелких трещин - разрывов в асфальте. На яме нужно посмотреть с помощью монтировки. цена чтото около 800р точно не помню, год назад менял.


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

ZidanE
сообщение 18.8.2010, 10:39
Сообщение #345

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14
Регистрация: 3.7.2010
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Raum
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


А как лучше машину хранить зимой? Ну тоесть я зимой на ней ездить не буду, поставлю в гараж. Вот как лучше ее туда поставить чтоб она без проблем перезимовала (укрыть ее там чтоле я хз)?
 
+Quote Post
DeMoN-777
сообщение 18.8.2010, 10:59
Сообщение #346

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 550
Регистрация: 16.2.2010
Город: Красноярск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


Цитата:
(ZidanE @ 18.8.2010, 15:39) *
А как лучше машину хранить зимой? Ну тоесть я зимой на ней ездить не буду, поставлю в гараж. Вот как лучше ее туда поставить чтоб она без проблем перезимовала (укрыть ее там чтоле я хз)?


Никак ее хранить на надо. Ездить на ней надо! Когда техника не используется - это не ведет к тому, что она потом будет как новая smile.gif Резинки всякие без работы задубеют и вымрут. и прочее... лучше эксплуатировать!



ссылка

ссылка

RAUM EXZ10 2WD 1999 г.в., 3Е5 - SUPER RED, рестайлинг, диваны

<a href="http://nick-name.ru/sertificates/381449/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=DeM-n-777&sert=2&text=t2" alt="Никнейм DeM-n-777 зарегистрирован!" border="0" /></a><br />


Поблагодарили:
 4594064  Demon_the_best  
+Quote Post
Гость_al_com_*
сообщение 18.8.2010, 15:02
Сообщение #347



Гости 

Цитата:
(DeMoN-777 @ 18.8.2010, 13:59) *
Резинки всякие без работы задубеют и вымрут. и прочее... лучше эксплуатировать!

За зиму особо не задубеют, а вот заводить без эл.подогрева и ездить в такие морозы как у нас, черевато по крайней мере выдавленными резинками... Хотя сам считаю так же, что машина должна ездить особенно зимой, нет смысла в машине если она пол года в гараже стоит.
Цитата:
(ZidanE @ 18.8.2010, 13:39) *
А как лучше машину хранить зимой? Ну тоесть я зимой на ней ездить не буду, поставлю в гараж. Вот как лучше ее туда поставить чтоб она без проблем перезимовала (укрыть ее там чтоле я хз)?

главное чтоб сырости не было, я бы не накрывал, а помыл хорошенько (особенно под крыльями грязь бы выколупал), покрыл полиролью, приоткрыл все двери, спокой ночи пожелал бы и отключил акум))))


Поблагодарили:
 
+Quote Post
dios1
сообщение 19.8.2010, 10:55
Сообщение #348

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1415
Регистрация: 6.4.2008
Город: Novokuzneck
Пол: Мужской
Поблагодарили: 68 раз(а)


Тут и покрытие сидений и рулевого колеса специальными чехлами, и слив масла из агрегатов, и обертывание карданных шарниров промасленной бумагой, и многое другое. Опыт показывает, что при подготовке автомобиля к зимнему хранению в значительной
части этих мероприятий нет реальной необходимости. Автомобиль успешно и безболезненно переносит хранение при условии выполнения следующего небольшого по объему комплекса мер.
Прежде всего следует тщательно вымыть и просушить автомобиль снаружи и снизу, а также произвести уборку салона. Зачистить обнаруженные места коррозии, обработать их "Антикором" и окрасить. Все болты и гайки снизу автомобиля для предупреждения
коррозии обмазать солидолом. Кузов снаружи желательно обработать восковым консервирующим составом или "Автвконсервантом". Хромированные части протереть тампоном, пропитанным веретенным или другим жидким минеральным маслом; вместо этого можно их покрыть раствором 100 г строительного битума в 0,5 л неэтилированного бензина.
Автомобиль следует поднять на подставки, чтобы разгрузить шины, рессоры и пружины подвески; из шин выпустить часть воздуха, понизив давление в них до 0,05...0,07 МЛа ГО.5.,.0,7 кгс/см2).
У двигателя ослабить ремень привода вентилятора, спустить воду из системы охлаждения (если используется низкозамерзающая жидкость типа Тосол, сливать ее не следует).
Плотно заткнуть тампонами из промасленной тряпки отводящую трубку глушителя и воздушный патрубок карбюратора (предварительно сняв воздухоочиститель). Эта мера предохраняет от коррозии внутренние детали двигателя, так как не позволяет потокам
воздуха заносить в двигатель коррозионно-активные газы из глушителя.
Заливать масло в цилиндры (как иногда рекомендуют) не обязательно, так как рабочая поверхность цилиндров, отполированная поршневыми кольцами, достаточно хорошо сопротивляется коррозии и практически никогда не ржавеет.
Не затягивайте стояночный тормоз: за зиму тормозные колодки могут намертво приржаветь к барабанам и весной придется выполнять крайне трудоемкую работу по их снятию и очистке.
Аккумуляторную батарею, если она вполне исправна и прослужила не более 2 лет, можно оставить на своем месте, отключив ее от бортовой сети и сняв наконечники проводов с клемм. Если батарея в неудовлетворительном состоянии или просто старая и имеет значительный саморазряд, то во избежание замерзания электролита ее следует снять с автомобиля и хранить в помещении, лучше прохладном.
Желательно, кроме перечисленных мероприятий, отсоединить нижние концы амортизаторов от деталей подвески и сжать амортизаторы до отказа, утопив шток в корпус. Благодаря этому шток будет защищен от коррозии.
Если автомобиль стоит в гараже, то дверцы и крышку багажника лучше оставить слегка приоткрытыми, чтобы дать свободу резиновым уплотнителям и предупредить их смятие.
При хранении автомобиля на открытой площадке можно накрыть его чехлом, однако чехол не должен соприкасаться с поверхностью кузова, чтобы не испортить окраску.
Лучше всего с помощью распорок приподнять чехол над кузовом, чтобы получилось подобие палатки. Воздушная прослойка сбережет окраску.



TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом


Поблагодарили:
 
+Quote Post
dios1
сообщение 19.8.2010, 10:57
Сообщение #349

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1415
Регистрация: 6.4.2008
Город: Novokuzneck
Пол: Мужской
Поблагодарили: 68 раз(а)


Может и старая информация, т.к. присутствуют такие слова как: карбюратор и т.д., но во многом здесь есть полезные вещи.
Аккумулятор (даже новый) я бы все равно забрал бы в тепло. А то последние зимы... такие "жаркие"



TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
 
+Quote Post





 

DeMoN-777
сообщение 19.8.2010, 11:04
Сообщение #350

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 550
Регистрация: 16.2.2010
Город: Красноярск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 24 раз(а)


dios1
Ржунимагу smile.gif Проще ездить блин, и не заморачиваться smile.gif Вот моя машина стоит на теплой стоянке. Приезжаешь с мороза зимой - вся льдом покрывается. sad.gif Думаю вредно. Через 3-4 часа она сухонькая там стоит. выезжаешь с утра на мороз - никакого льда на кузове. Хотя в агрегатах может и есть конденсат (а он 100% есть). И что лучше? На морозе хранить - тоже самое будет. ТАк что... Вечного ничего нет.



ссылка

ссылка

RAUM EXZ10 2WD 1999 г.в., 3Е5 - SUPER RED, рестайлинг, диваны

<a href="http://nick-name.ru/sertificates/381449/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=DeM-n-777&sert=2&text=t2" alt="Никнейм DeM-n-777 зарегистрирован!" border="0" /></a><br />
 4594064  Demon_the_best  
+Quote Post
dios1
сообщение 21.8.2010, 7:12
Сообщение #351

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1415
Регистрация: 6.4.2008
Город: Novokuzneck
Пол: Мужской
Поблагодарили: 68 раз(а)


Я ж не говорю, что надо соблюсти все эти пункты. Кстати, эту статью писал не я. Для кого-то дешевле и проще машину консервировать на зиму. Только я не понимаю - для чего тогда машина вообще...
Я так думаю - если в машине есть кондиционер, то через пару зим консервации можно с ним попрощаться



TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом


Поблагодарили:
 
+Quote Post
ZidanE
сообщение 22.8.2010, 1:09
Сообщение #352

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 14
Регистрация: 3.7.2010
Город: Хабаровск
Авто: Toyota Raum
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


И снова я smile.gif

1) А существует какой-нить антикоррозийник? А то у меня на крае копота краска сколота и ржавчина присутствует... Думаю зачистить (кстати как лучше это сделать) и закрасить автокарандашем (или лучше нанести специальный антикорозийник или лак?).

2) Собираюсь почистить форсунки (как 1 из вариантов борьбы с тряской в пробках), слышал что для этого в бензобак доливают специальные присадки, что посоветуете?
 
+Quote Post
Гость_al_com_*
сообщение 22.8.2010, 9:46
Сообщение #353



Гости 

Цитата:
(ZidanE @ 22.8.2010, 5:09) *
Собираюсь почистить форсунки

Буду банален. Сходи в поиск есть такая тема...
 
+Quote Post
Lanet
сообщение 24.8.2010, 17:28
Сообщение #354

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 11.8.2010
Город: Иркутск
Авто: Toyota Raum
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)


Доброго времени суток! Требуется ваша помощь по следующей ситуации: последние несколько месяцев стала волновать проблема переключения скоростей, такое ощущение, что у моей машины есть первая скорость и ..хм..последняя)) То есть плавного переключения нет, особенно это чувствуется при попытках взобраться на какую-нибудь горку, пока не вдавишь в коврик педаль, будет тащиться со скоростью 60км/ч и не каплей больше. При этом "тапка в пол" даёт резкий рывок и увеличение скорости до 80, но это предел. Замена воздушных и топливных фильтров проблему никак не решает, в гору каждый раз забираемся "со слезами" и на почётном первом месте с конца. Подскажите, пожалуйста, чем это может быть вызвано и на что обратить внимание при ремонте. Спасибо. (Toyota Raum 2001 г.в., двигатель 5Е)
__________________



Мы, женщины - сильные: и мусор можем вынести. И мозг, если надо!))
 
+Quote Post
dios1
сообщение 25.8.2010, 6:57
Сообщение #355

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1415
Регистрация: 6.4.2008
Город: Novokuzneck
Пол: Мужской
Поблагодарили: 68 раз(а)


Цитата:
(Lanet @ 24.8.2010, 17:28) *
Доброго времени суток! Требуется ваша помощь по следующей ситуации: последние несколько месяцев стала волновать проблема переключения скоростей, такое ощущение, что у моей машины есть первая скорость и ..хм..последняя)) То есть плавного переключения нет, особенно это чувствуется при попытках взобраться на какую-нибудь горку, пока не вдавишь в коврик педаль, будет тащиться со скоростью 60км/ч и не каплей больше. При этом "тапка в пол" даёт резкий рывок и увеличение скорости до 80, но это предел. Замена воздушных и топливных фильтров проблему никак не решает, в гору каждый раз забираемся "со слезами" и на почётном первом месте с конца. Подскажите, пожалуйста, чем это может быть вызвано и на что обратить внимание при ремонте. Спасибо. (Toyota Raum 2001 г.в., двигатель 5Е)
__________________

Скорее всего надо подрегулировать трос АКПП. Здесь и с фотками и с картинками http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=158



TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом


Поблагодарили:
 
+Quote Post





 

Алеksей
сообщение 25.8.2010, 11:20
Сообщение #356

Уважаемый Раумовод
****
Группа: Пользователи 
Сообщений: 195
Регистрация: 9.11.2009
Город: Прокопьевск
Авто: Toyota Raum (1)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 28 раз(а)


Цитата:
(Lanet @ 24.8.2010, 17:28) *
Доброго времени суток! Требуется ваша помощь по следующей ситуации: последние несколько месяцев стала волновать проблема переключения скоростей, такое ощущение, что у моей машины есть первая скорость и ..хм..последняя)) То есть плавного переключения нет, особенно это чувствуется при попытках взобраться на какую-нибудь горку, пока не вдавишь в коврик педаль, будет тащиться со скоростью 60км/ч и не каплей больше. При этом "тапка в пол" даёт резкий рывок и увеличение скорости до 80, но это предел. Замена воздушных и топливных фильтров проблему никак не решает, в гору каждый раз забираемся "со слезами" и на почётном первом месте с конца. Подскажите, пожалуйста, чем это может быть вызвано и на что обратить внимание при ремонте. Спасибо. (Toyota Raum 2001 г.в., двигатель 5Е)
__________________

У меня токая же ситуация, но это происходит только на подёмах, когда подъём более 10 градусов и особенно затежной как-то так. Отключается 3 и 4 передача и едит только на второй при условии, что газ на всю надавлен, а если преотпустить педаль газа то происходит переключение на третью передачу но падают обороты и скорость, и машана отказывается ехать. Хотя если дорога более или менее ровная то до 180 разгоняется. ИМХО это особеность конструкции коробки, либо конструкции раумов.



ссылка


Поблагодарили:
 89045741168  
+Quote Post
Гость_al_com_*
сообщение 25.8.2010, 13:03
Сообщение #357



Гости 

Цитата:
(Алеksей @ 25.8.2010, 15:20) *
до 180 разгоняется
Разве у нас гоночный болид???
Цитата:
(Алеksей @ 25.8.2010, 15:20) *
ИМХО это особеность конструкции коробки, либо конструкции раумов.
ИМХА не верна!!! это НЕ особенность Раумов - это особенность конкретного авто. У меня все нормально разгоняется, при подъеме нажимаю педаль в пол - включается нижняя передача и машина разгоняется шустренько, до 130 (больше не гнал) в горку с 90 легко!!!
Скорей всего
Цитата:
(dios1 @ 25.8.2010, 10:57) *
надо подрегулировать трос АКПП
Хотя не факт


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Lanet
сообщение 25.8.2010, 14:30
Сообщение #358

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 11.8.2010
Город: Иркутск
Авто: Toyota Raum
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)


Благодарю всех за ответы. Приятно удивило такое участие и понимание с вашей стороны.

И ещё вопрос: никто не сталкивался с запотеванием окон в тёплое время года в дождливую погоду? Именно в дождливую. При этом заслонка стоит в нормальном положении, т.е. циркуляция снаружи-внутрь. Пробовала включать и тёплый обдув на лобовое стекло, и холодный, и не на стекло. Ничего не помогает. Только открытые окна в машине, а это не всегда уместно. Как правильно? Подскажите, пожалуйста.



Мы, женщины - сильные: и мусор можем вынести. И мозг, если надо!))
 
+Quote Post
Lanet
сообщение 25.8.2010, 14:49
Сообщение #359

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 8
Регистрация: 11.8.2010
Город: Иркутск
Авто: Toyota Raum
Пол: Женский
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(dios1 @ 25.8.2010, 12:57) *
Скорее всего надо подрегулировать трос АКПП. Здесь и с фотками и с картинками http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=158


За ссылку - отдельный респект. Стало намного понятнее и диалоги улыбнули . Мужчины, вы такие забавные иногда бываете..))

Сообщение отредактировал Lanet - 25.8.2010, 14:50



Мы, женщины - сильные: и мусор можем вынести. И мозг, если надо!))
 
+Quote Post
Гость_al_com_*
сообщение 25.8.2010, 14:55
Сообщение #360



Гости 

Цитата:
(Lanet @ 25.8.2010, 18:30) *
Ничего не помогает.
Попробуй кондей включить на стекла направив
Цитата:
(Lanet @ 25.8.2010, 18:49) *
Стало намного понятнее
Дык поиск в помощь, там много всего интересного)))
 
+Quote Post


88 страниц V  « < 16 17 18 19 20 > » 
Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.11.2018, 16:52