[Sergey_Ufa]

Вопрос на засыпку. Потому что верного ответа нет. Залей масло 0W-30 и заведешься в -40, если нет проблем в движке. Так что о тебя и машины зависит. Для начала зарядить попробуй.

[Алеksей]

посмотри сдесь ссылка

[gurza]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 10.12.2009, 18:12) Вопрос на засыпку. Потому что верного ответа нет. Залей масло 0W-30 и заведешься в -40, если нет проблем в движке. Так что о тебя и машины зависит. Для начала зарядить попробуй.

ага, залей и если у тебя пробег движки более 100к, то за неделю оно у тебя кончится ;-) заливать надо будет снова...

[cev]

это называется УТТ (утрений трамбон тайёты- как-то так), короче у многих японок от нашего бенза крышу сносит, и при наступлении холодов заводка на не родном бензе приводит к таким симптомам. если всё прочистить то на неделю симптомы пропадут. два раза...- это конечно много, обычно один раз глохнит авто. может первый раз вообще не заводится (просто попыхтит и глохнет) а второй раз заводится полностью и через 1-2 секунды глохнет - тогда это было бы ближе к правде. короче, впринципе можно ничего не делать. летом должно пройти. для профилактики можно промыт инжектор, проверить зарядку аккумулятора, давление топливной магистрали на холодную, проверить состояние свечей и форсунок - но последние врятли на это влияет, можно увеличить время старта автозапуска с сигналки. у моего знакомого старлетка 89 года вообще 1,5 минуты работала потом глохла и именно на холодную когда стояла холодной более 2 часов, горячей, тёплой и не халодной нормально заводилась

[scootvl]

Цитата: (gurza @ 11.12.2009, 3:39) ага, залей и если у тебя пробег движки более 100к, то за неделю оно у тебя кончится ;-) заливать надо будет снова...

не соглашусь, лью 0W-40 EDGE Castrol, пробег дай бог памяти 163000 км, из них правда 151к - в Японии, ничего не течет, не потеет, масло не уходит, ну если только грамм 100 на 10000 км...

когда берете масло, смотрите вязкость при рабочей температуре, я замечал что например TOYOTA 5W-30 SM по рабочей вязкости 10.2, а Castrol 0W-30 - 12.2, а казалось бы верхняя цифра та же... хотя все это конечно важно

[superRAUM-97]

Недавно поменял движок на Ромке, но в заводке зимой при температуре ниже -20 разницы никакой. С первой попытки через пару секунд глохнет, а со второй всё нормально обороты держит. У знакомых (у кого тоёты) такая же ... Я думаю при первом запуске в мороз электроника подбирает подачу топлива, а так как мороз нехилый и топливо гуовно, то и глохнет.

Сообщение отредактировал superRAUM-97 - 15.12.2009, 6:14

[Alex69]

Сегодня -30 с первой попытки не взял, со второй - почти взял, а с третьей акума уже не хватает хотя стоит новый варта, В первую зиму после покупки заводился на родной 40 ке без проблем, а эти новые акумы с увеличенным пусковым током , серебром и т.п. и т.д. полная ху...ня или мне гавно продали. Масло залито 5w30 полусинтетика мобил наверно тоже гавно.

[Vad]

Alex69, перед заводкой с замерзшим аккумулятором, сначала, включи габариты на 2-5 минут или чаще будет получше, ближний на минуту, потом погаси, подожди полминуты-минутку и пробуй завести.
Во первых, топливный за это время подкачает горючку. Во вторых, пусковая нагрузка для аккумулятора не будет таким "шоком".

[Alex69]

Спасибо за совет, занес домой к батарее. В прошлые зимы при такой температуре проблем не было - стареет ромыч.

[cev]

scootvl,
ну значит тебе повезло... редкое явление. это наверное из серии что раум 6-7 литров на сотню жрёт, 4ведовый да ещё и на камчатке

[Альберт LZR]

Сегодня у нас стукнуло -30 Завелся с первого раза,но тяжеленным пинком. Страшные звуки, скрежеты.....вобщем ужас. Если так будет продолжаться, лучше на автобусе. Нафиг мучать машину

[Alex69]

Я так же решил, подождем твою маму, подождем твою мать. Поднимится до 25 тогда и поедем, или обогреватель воткнем. Есть ветерок но он дует слабее чем я после кефира с селедкой. Был нормальный но жена отдала кому то не помнит, ох уж эти жены.

[Альберт LZR]

У на сегодня -30, ветер, метель, снегу навалило,местами даже туман Ромку не трогал,вызвал такси. Вчера кстати поехал пока не прогрелась, с 1ой на 2ую плохо переключакется. Уже чувствуется что пора, уже ревет мотор,потом хлоп и вторая.

[Альберт LZR]

Пока не прогрелась в движении

[Alex69]

а сегодня -35 тем более пусть стоит Ромыч

[Alex69]

Блин, сегодня -15 а он не заводится, вроде бы схватывает маленько и все. Есть подозрения что водичка в бензе замерзла. Днем ранее когда было -20 менял свечи они были сухие, а может быть уже успели просохнуть после попыток завода, времени прошло минут 10. Что посоветуете други? Прочитал все ведки про данную проблемму хочу начать с топливной системы. Или ещепопробовать прогреть весь моторный отсек чем нибудь. Вобщем пока хрен знает с чего начать, утро вечера мудреннее.

[Alex69]

Подскажите еще пожалуйста где искать диагностические разьемы?-

[Alex69]

Завтра воткну газовую тепловую пушку, устроим в гараже лето а там посмотрим.

[scootvl]

Цитата: (cev @ 15.12.2009, 15:04) scootvl, ну значит тебе повезло... редкое явление. это наверное из серии что раум 6-7 литров на сотню жрёт, 4ведовый да ещё и на камчатке

кстати да, 6.5 литров по трассе, но в городе от 8 до 24 л/100 км... все зависит от того сколько едешь и пробок... например можно и больше 20 получить, если 10 минут греть, потом проехать 100 метров и заглушить

[scootvl]

а я каждую субботу когда есть настроение, подключаю ЗУ к аккумулятору до понедельника и ухожу оно поддерживает 14.4 В, с ограничением тока... а то сейчас много электрооборудования включается...

кстати может только у меня такой прикол, в мороз нынешний завожу, завелся, далее через 10 секунд из трубы идет белый дым, потом через 10 секунд он уходит может в управлении есть команда на обогащение в первые секунды после запуска чтобы не заглохнуть

Сообщение отредактировал scootvl - 19.12.2009, 11:45