[shalun]

Столкнувшись с трудностями приобретения недорого бампера и поиска альтернативных способов восстановления внешнего вида своего Ромки, наткнулся на два интересных способа. Вдруг кому пригодится информация.
1. Этот способ ремонта прочнее по сравнению с использованием сетки. Автор правда не стал шпаклевать и красить, ну если его устраивает, то....
ссылка
2. Про этот способ я читал, что он является самым прочным способом ремонта. На сайте есть описание, возможность приобретения электродов, фото и видео:
ссылка
ссылка на видеоурок ссылка

[shalun]

Вот собственно, что получилось из того, что было. Ситуацию осложняло отсутствие одного сегмента. Делали из кусочка другого бампера. Загиб на сегменте делали с помощью ручных тисков, что бы сразу загнуть по всей длине, предварительно нагрев феном. Прямые трещины заделывать не сложно. У меня же сразу достались изогнутые и по рельефу тоже. В некоторых местах пришлось отрезать маленькие кусочки от электрода и сваривать паяльником. Все "горки" убрали маленькой отрезной на 115. Теперь надо доводить наждачкой и потом шпаклевать, грунтовать и красить. Покраску придется отложить до тепла, т.к. бокс приспособлен только для ремонта.
Фен должен быть обязательно с регулировкой температуры. Я делал феном у которого всего два режима. Им тяжело добиться нужной волны электрода. Хотя на образце по прямой получалось хорошо. Сосед пробовал ломать образец, сломалось рядом. Метод ему очень понравился и он взял у меня электроды для ремонта своего бампера. Электроды группы А надо больше заказывать на 20-30%. Пока сваривал свой бампер, другой мастер принес часть своей торпеды, но там излом по прямой. Получилось и быстрее, и лучше.
Капот подправили старый, пока с этим поезжу до покраски нового.

 Фото1215.jpg ( 87,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 690

 Фото215.jpg ( 83,3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 593

 Фото0291.jpg ( 80,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 658

 Фото291.jpg ( 30,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634


Теперь можно и на мойку...!!!

Сообщение отредактировал shalun - 13.3.2011, 22:48

[ja-maika]

какая максимальная температура у фена? Я вот на днях тоже собираюсь бампер свой починить. По такому же методу. Осталось фен купить.

[shalun]

Цитата: (ja-maika @ 14.3.2011, 9:13) какая максимальная температура у фена? Я вот на днях тоже собираюсь бампер свой починить. По такому же методу. Осталось фен купить.

Вот инструкция.
 инструкция.doc ( 2,43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 203


Перед тем как ремонтировать, советую еще раз посмотреть видео т.к. забываются некоторые мелочи. Например овал сопла фена должен быть параллельно электроду и трещины, а не перпендикулярно. В этом случае в лучшем соотношении часть потока идет на бампер, а большая часть на электрод. Жало паяльника должно быть расплющено и заострено. Сначала паяльником проталкиваем пластик на обратную строну, а потом делаем канавку. Фрагменты сначала прихватываются в нескольких точках немного. Хотя я вот сопло держал перпендикулярно электроду. Тоже получалось хорошо. Я думаю надо сначала потренироваться и попробовать оба варианта.

Сообщение отредактировал shalun - 14.3.2011, 10:11

[Anton_Omsk]

Недавно мне бампер Газель своей подножкой срезала ... Восстановлению не подлежит так как половина в мелкие осколки разлетелась.
Бампер контрактный в сборе под 18 тыщщщ.. Нашел OEM код 52119-46902 - в Existe 5 800 стоит ну к нему еще конечно накладки , уплотнитель , решетка
все вместе 10 тыщ - заказал счас жду. В другой конторе заказл правда не в экзисте - полторы -две недели доставка.

[shalun]

Цитата: (Anton_Omsk @ 15.3.2011, 7:01) Недавно мне бампер Газель своей подножкой срезала ... Восстановлению не подлежит так как половина в мелкие осколки разлетелась. Бампер контрактный в сборе под 18 тыщщщ.. Нашел OEM код 52119-46902 - в Existe 5 800 стоит ну к нему еще конечно накладки , уплотнитель , решетка все вместе 10 тыщ - заказал счас жду. В другой конторе заказл правда не в экзисте - полторы -две недели доставка.

Ну когда невозможно восстановить, то конечно приходится брать новый или контрактный. Я потратился на электроды 800 рэ по 10 штук каждой группы. Ушло по 3 шт. группы А и В, один С. Это с учетом тренировки на куске бампера. 120 рэ на 100Вт паяльник. Фен взял у знакомого, но надо было взять у другого с плавной регулировкой температуры. Вобщем за 290 рэ бампер восстановил. Покраску не считаю. Красить любой пришлось бы.

[tamozny2011]

Здрвствуйте! Подскажите пожалуйста как крепиться задний бампер , снемал заднее колесо и обратил внимание что бампер не закреплен к кузову со стороны колеса чем там крепиться

[Арфаниди]

Прошу совета.

На задней двери тычка. Видимо, об ветку дерева тычка была (я так подозреваю). Но она краску вскрыла....

Как это можно максимально безболезненно вылечит? Может, что-то сверху наклеить?
Делитесь опытом. Для информации, у меня есть маленький тюбик (как штрих) родной краски 1D9, могу и ей закрасить, но просто родная краска двери отошла по краям от двери. Её бы как-то обратно приклеить что ли.


 29022012132.jpg ( 142,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 616

[Remik]

Арфаниди
Похоже это старая шпаклевка отвалилась, там коррозия видна. Выход вижу один - зачищать, убирать ржавчину, шпаклевать и красить. Все остальные припарки помогут только на какое-то время.

[shalun]

+1 Лучше сейчас потраться и сделать нормально.

[Арфаниди]

Коррозия из-за того, что машина постоянно на улице, под открытым небом и осадками. А тычке самой уже почти два месяца. За это время и начала ржа появляться.
Насчет шпаклевки - вряд ли она там есть. Хотя всякое может быть. Просто это контрактная дверь, мне я видел её до установки на мою машину и ремонта и после покраски и прочих дел. В том месте она вроде и до этого ровная была.
Фотал уже вечером, в темноте. Сегодня при свете дня сфотаю.

[Remik]

Арфаниди
Ржавчина - это страшная штука, и не важно какого она происхождения. Важно, что она есть. И пока ее окончательно не вытравить, в этом месте через какое-то время вновь все повториться. Совет, как с этим злом бороться, я уже дал выше.

[Lelik0000000052]

Вот фото  40.jpg ( 46,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 650

[Arfanidi]

тут ремонта - рублей на 800 - 1000. Без покраски. Если качественно и недорого запаять всё - то где-то так выйдет.

Тут и повреждения некритичные. Крепления же на месте? Если да - то и париться не стоит. Ибо если бы с креплений слетело - но наверное стоило бы поменять (вместе с кронштейнами), а таааак....я бы запаял всё и до продажи бы так ездил и в ус не дул.



Но новый (контрактный) конечно приятнее!
а учитывая некую тягу к педантизму - думаю, можно брать контрактный, а этот отремонтировать и продать

[ja-maika]

Цитата: (Lelik0000000052 @ 14.5.2012, 9:12) Вот фото  40.jpg ( 46,07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 650

попробуй отремотировать, думаю тут не сложный ремонт. Да и не дорого.

Сообщение отредактировал shalun - 28.1.2015, 23:32

[Lelik52]

Оцениваю объективно : пробег 192150тыс.км коцки сколы, дырки от омывателя фары, снизу потёртости и крепёж треснут.
Попробую купить контрактный, через представителя во Владивостоке http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=7530&st=0
а этот продам за копейки...
Кстати, туманка вылетела и разбилась вместе со светодиодом . http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3137&st=200 решаю вообще от них отказаться

[korsarik]

Мне кажется оптимальнее будет сделат ь старый бампер ...
1. контракт не меньше 6 рублей стоит
2. если с Влада тащить не факт что он целым доедет...

[Sergey_Ufa]

Ремонтировать!

[danelow]

Я с похожим коцкам, только справа, ездил три года (то есть ничего не делал). Пока однажды зимой в это же самое место не приехал один мудак. К повреждениям добавилось крыло и фара. Сделал все после того как страховку получил по осаго. Сказал, что так и было.
Самое смешное, что ехали мы за задним бампером, который отдали в покраску. Мужик, который меня задел сначала даже испугался. Он подумал, что задний бампер он тоже вырвал.

[danelow]

Заказывал новый, черный, некрашенный бампер под этим номером 5211946902. На тот момент был даже дешевле контрактного.