[salenhill]

Всем Привет! Тут на днях посаветовали залить в бак растваритель "сальвент". Якобы чистит фарсунки, клапана, поршню. Заливаеться вся бутылка 0,7 емкостью, на 40 л. бензина. Просто, дешево, и главное быстро. Было залито в старую вольву 94 года, якобы после чего, машина стала економичнее употреблять бензин, и резво разгоняться. Стоить ли етому даверять?, не повредяться ли фарсунки, ваше мнение? Заранее спс.
Гаварят ето старый проверенный способ, с другой стороны, что мы в нашей России заливает в себе в бак))

Сообщение отредактировал salenhill - 13.9.2011, 20:07

[Юрий П.]

Есть специальные жидкости для чистки форсунок, которые тоже заливаются в бак. И чистят , говорят, хорошо. Но в первую очередь эта жидкость отъест всю грязь в баке и топливопроводе и насос погонит эту грязь в форсунки.

[shalun]

Про ацетон я и слышал, и сам пробовал по 100 мл на полный бак непосредственно перед заправкой(порешил всю бутылку 500 мл). Так сказать, мягкая очистка. Хотя для нормальной очистки заливают из расчета 100 мл на 10 л бензина.

[vovcha]

Я заливал растворитель, но только когда бензин плохого качества на заправке залил. До этого машина не ехала, после того как залил появилась резвость. По поводу грязи не пугайтесь, все останется в фильтрах тонкой и грубой очистке

[Vad]

Если заливаете в бак всякие присадки и т.п., то ВСЕГДА после этой процедуры меняем: Фильтра тонкой и грубой очистки, и делаем замену масла в ДВС с заменой масляного фильтра и свечей. Лучше всего если решили залить, что то в бак, то делать это перед плановой заменой масла в движке.

Есть более гуманный метод очистки без бака - через отдельный бачек: бензином + жижа и с бензонасосом.

При работе форсунок, со временем там остается не просто грязь, а грязь которая находится в кавернах от кавитационных процессов. Грязь вымываем и потом удивляемся, а чтой то форсунка не держит в закрытом состоянии...

[cev]

не травитне машины всякой хренью. сами подумайте-что может очистить ацетон в топливной системе. машины чинятся методом замены агрегатов. максимум можно побрызгать в впускной колектор да и то спец жидкостью. для чистки клапана ХХ. если не уверенны то можно взять старую свечу и бросить её в ацетон и посмотреть результать. клапана врускные и так не сильно загрезнены, а выпускные нет но к тому моменту как ацетон через них пойдёт он уже будет в виде выхлопных газов. детовские методы эффективны только с русскими авто. можете добавить спирт в бак для выведения воды. а остальные дедовские методы если не вредят то мало эффективны.

[Scruff]

Согласен с cev !!!
Не мешайте машине ездить, заправляйтесь на проверенных АЗС, вовремя меняйте расходники, а лучше даже раньше на 2-5 тыс км: масло дв. -5000км, свечи-7000км, топл,,возд. фильры + чистка БДЗ - 12-15 тыс км, масло в автомате (неполная замена)- 20000-25000км., ОЖ - 20000-25000 км, с промывкой дис.водой. Как то так в общем. Если что упустил - дополняйте.

[gena13]

Регулярно лью 646 растворитель в бак в количестве 150 гр. на полный бак ~ на 38-40 л., есть целая ветка на Дроме посвященная доливке Ацетона в бензин, но я в наших краях ацетона не нашел, а 646 растворитель это Толуол и Ксилитол 50\50, повышает детонационную стойкость бензина.
Отрицательный моментов пока не заметил.

[финнъ]

у меня приятель периодически льёт ацетон в бак на ВАЗ 14 - доволен.
Сам я пока что-то сумневаюсь. Хотя на Дроме почитал - многие льют.
Заправляюсь на ГазПроме, иногда машина прям "рвёт" из под себя, а иногда тупит...так что за Российский бензин лучше промолчать, и возможно иногда ацетон, растворитель 646 или спирт машине не повредит.
Как грится пока не проверишь - не поверишь!

[Eddy80]

Однажды видел на трассе грустного чувака, он налил олифы вместо масла в ДВС.

[salenhill]

Цитата: (Eddy80 @ 16.9.2011, 2:24) Однажды видел на трассе грустного чувака, он налил олифы вместо масла в ДВС.

НУ я на тазапроме тоже решил паменять маслов движке, слил с каробки, и дабавил еще в движок, и поехал пока не загудела каробка)))

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (cev @ 15.9.2011, 13:36) не травитне машины всякой хренью. сами подумайте-что может очистить ацетон в топливной системе. машины чинятся методом замены агрегатов. максимум можно побрызгать в впускной колектор да и то спец жидкостью. для чистки клапана ХХ. если не уверенны то можно взять старую свечу и бросить её в ацетон и посмотреть результать. клапана врускные и так не сильно загрезнены, а выпускные нет но к тому моменту как ацетон через них пойдёт он уже будет в виде выхлопных газов. детовские методы эффективны только с русскими авто. можете добавить спирт в бак для выведения воды. а остальные дедовские методы если не вредят то мало эффективны.

Полностью согласен. Лучше лейте 95,а иногда и 98.

[ФиннъIII]

а вы думаете что 95-й это читстый 95-й? Да на 90% уверн, что 95,98, это тот же 92 ( влучшем случае) с добавлением тех же присадок...

[Finding]

Цитата: Однажды видел на трассе грустного чувака, он налил олифы вместо масла в ДВС.

Я тоже такого видел, в Жигули на "шару" долил олифы, потом все сливал и менял фильтр, а ацетоном карбюраторы отчищали от отложений, путем отмачивания в течении нескольких часов.
Так что доливать в бензин нет смысла, отдачи от этого никакого.

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (ФиннъIII @ 17.9.2011, 10:35) а вы думаете что 95-й это читстый 95-й? Да на 90% уверн, что 95,98, это тот же 92 ( влучшем случае) с добавлением тех же присадок...

По крайней мере на лукойле контроль за качеством приличный.

[shalun]

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 17.9.2011, 13:32) По крайней мере на лукойле контроль за качеством приличный.

Лукойлы разные бывают. У нас лучше в выходные не заправляться. В Ростовской обл. мне Лукойл больше понравился. 95 у нас продают гораздо больше чем производят. Мои мастер проводил опыт. Налил в одну баклашку 92, а во вторую 95. Через неделю заглянул в них. В баклашке с 95 на дне был осадок, а в 92 нет.

[Finding]

У меня машина лучше едет на бензине Роснефти (Подсолнухи), но по цене не самый дешевый.

[Hammer]

В Н-ске с 1 октября поступит "новое" топливо G-Driv,болтают что никаких доп. присадок не надо,форсунки не будут зас....ться и.т.д,короче будем посмотреть.

[gena13]

Ацетона у нас нигде нет, говорят что сняли с производства.
Подсадил на рстворитель 646, коллегу на ауди а4, так у него эффект еще лучше проявился, т.к. у него двига 1.8 - 20 клапанов, изначально рассчитана на 95 бенз, но даже при заправке 95 + раств. = эффект есть, тут есть еще такой нюанс, если превысить дозу, то наступает эффект повышенного расхода бензина. Т.е. на 50 л. - 150- 200 г. и не более.

[Usnas]

Цитата: (Vad @ 14.9.2011, 13:42) меняем: Фильтра тонкой и грубой очистки, и делаем замену масла в ДВС с заменой масляного фильтра и свечей. Лучше всего если решили залить, что то в бак, то делать это перед плановой заменой масла в движке.

вот при чем здесь замена масла-вообще не понятно. и про кавитацию не очень ясно. давайте тогда и всю магистраль менять, и тормозную систему при каждой замене масла. кавитационные процессы возможны везде-в не герметичных системах???
ЗЫ про растворитель слышал не однократно, но попробовать боизно. периодически заливаю очиститель инжектора HiGir-вроде нормально