[Техник СПб]

Я чуствую надо вводить единую систему измерения расхода топлива.
Кстати город/трасса тоже очень везде разные, я на работу 4 км еду 30 минут.
обычно заправляюсь в пятницу утром до полного бака, ставлю счетчик на 0, день по городу (очень медленно, пробки) субота воскресенье трасса, (к родителям) и пару дней опять по городу и на заправку заливаю до полного бака 35,28 литров и делю на пробег 420 км, результат 8,4 литра на сотню.
Но если нет пробега по трассе, то погороду ползая по пробкам можно и 10 на сотню спалить.
Кстати когда два года назад промывал форсунки машина на 1 литре сольвента работала ровно 1 час, мужики уже исплакались когдаж она заглохнет, такчто расход в пробках тоже понятен (хотя еще плюс кондей)

[Robin Bob]

Наконец проверил расход топлива , на трассе (Москва - Рига) 6 литров, в городе с кондеем до 9, что самое интересное похоже у меня прошит лимитатор скорости, на трассе как не старайся (по прямой, или с горки, как угодно) больше 150 км/ч не идет. Сегодня займусь фарами, а то самому не приятно народ слепить .

[Alexander]

[Техник СПб]

Да с этим проблем нет, просто поплавок датчика плещется в бензиновых волнах выдает усредненые данные, а за ночь все устаканивается
Кстати у кого расход больше 10 литров советую проверить тормоза на предмет их отпуска, накат то на АКП почти не чувствуется, а может у вас все четыре колеса тормозят всегда.

[klop-2]

В общем мои мысли по поводу расхода бензина (на самую лучшую мысль не претендую).
Поставил я недавно на свой "Раум-сан" тахометр (штатного ещё не ставили в те года), и стал наблюдать
за переключениями акпп и оборотами двигателя. Получается так: чем сильнее жмём на педаль "газа" (интенсивно разгоняемся), тем позднее происходят переключения на следующую - повышенную передачу (двигатель раскручивается до более высоких оборотов) или при обгоне мы жмём на "газ" ещё сильней и коробка переключается на пониженную передачу - обеспечивая уверенный обгон. Я думаю ни для кого не будет открытием то, что - чем выше обороты двигателя тем расход топлива будет больше (сильно маленькие обороты - тоже причина перерасхода топлива из-за низкого КПД, но автомат
их и не станет держать, сам переключится по своему разумению как надо). Когда-то кажется в журнале "ЗА РУЛЁМ" прочитал, что оптимальные обороты двигателя лежат: от30% до 70% всего диапазона оборотов - говорилось про ВАЗ-овскоие двигатели,
- в какой-то степени это и к нашему мотору относится - ведь он не СУПЕР-ПУПЕР.
Это самое банальное в нашей экономии - поставим №1 (причина повышающая расход).

Про недолив бензина на автозаправках, открытых окнах, приспущенных колёсах, ширины протектора колёс выше нормальной, техническое состояние машины и др. говорить не буду, все в той или иной степени про это знают или догадываются.
(кстати на телеканале ДИСКАВЕРИ есть такая рубрика "РАЗРУШИТЕЛИ ЛЕГЕНД"
- весной они крутили сюжет про легенду об открытых окнах и кондиционере, что лучше.
Так вот ездили они на АМЕРИКАНСКОМ джипе -марку уже не помню (представьте - здоровый такой, типичный АМЕРИКАНСКИЙ ПРОХОДИМЕЦ под капотом которого больше 3 литров это точно)- по специальному треку со скоростью 90км/час.
В общем при включенном кондиционере расход топлива увеличился грамм на 200 (уже немного подзабыл) на 100км., а при выключенном кондиционере, но открытых всех окнах расход уже увеличился на 800!!! грам., а движок у них не 94л.с.и запас по мощности куда больше чем у нас, правда и "кушал" он в обычной ситуации 21 литр на сотню.).

Причина перерасхода №2: есть у нас такой "Гидротрансформатор"- относится он к коробке, в нём теряется "энная" часть лошадок двигателя. И теряются они ЕЩЁ БОЛЬШЕ тогда, когда машина становится тяжелей (пассажиры в машине или груз везёте) или когда вы жмёте на "газ" для обгона (правда это касается больше городских условий - потому как в конструкции коробки предусмотрена "ЖЁСТКАЯ ПЕРЕДАЧА" крутящего момента от двигателя к коробке переключения передач (она исключает из работы Гидротрансформатор)). Но без "Гидротрансформатора"- никак нельзя – просто так на машину ничего неставят.

Имея уже 2 причины подводим итог: в городе расход СИЛЬНО!!! зависит от стиля езды. Это СИЛЬНО!!! - может быть и 1 литром бензина и 2 литрами, а кто-то 4 наверно может "сделать".
На трассе помимо "ОБГОНОВ" ещё сжирает бензин "ЛОБОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ". Машинки наши - высокие (над головой вон сколько места).
Из-за того, что они у нас такие РОСЛЫЕ "АЭРОДИНАМИЧЕСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ" у них повышенное, а от сюда - чем выше скорость, тем больше требуется бензина (больше чем у обычного седана).

Продолжаю описание своих наблюдений.
Несколько раз поднимался вопрос: кто как ездит с "O/D OFF"? Заметил, что если ездить с не горящей лампочкой "O/D OFF" (то есть разрешать автомату включение "4 скорости")- то при постоянной скорости в 65км/час включается "ЖЁСТКАЯ ПЕРЕДАЧА"( писал о ней чуть выше ), а отключается примерно при 62км/час. Получается - если не обращать внимание на правила дорожного движения (в городе 60км/час) то таким образом можно исключить потери в гидротрансформаторе и реально поэкономить бензин (не забывая плавно разгоняться и не злоупотреблять излишним "ПЕДАЛИРОВАНИЕМ").

Готовы сэкономить??



А у моего "РАУМ-САН" расход до того как поставил тахометр, по трасе: - 7л. на сотню (при скорости 100-120км/час, иногда 130), по городу в -10л. влазию. Получается как у всех (в среднем). Стиль езды считаю спокойным (редко бывает НЕ СПОКОЙНЫМ ). Заливаю 92 бензин. Самому поэкономить бензин пока не получается

[Antiqua]

ИМХО, в ФАК

[Геннадий]

Привет всем!
Несколько раз замерял расход, меньше 10,4-10,8 в городе в жару неполучается, (Бензин 92). Форсунки мытые (по рецепту от Техника), фильтра, свечи заменены.
Год назад расход по трассе был 7,6 (среднее за 1600 км) скорость 110-130.
Вот такая арифметика...

[Михаил Л.]

Может лямбду пора менять?

[Техник СПб]

Похоже средний расход по трассе у всех около 7,5 литров
а вгороде в жару 10 литров. (у меня меньше, но я на 96 перешел)

так что если расход не выбивается за эти показатели можно машину не терзать

[Михаил Л.]

У меня сейчас средний расход город-трасса, иногда кондишка, - 8,5 л.

[klop-2]

А я вот нашол вот такие данные (нечаянно -почту проверял,ну и залез в каталог авто).
ссылка

[Den]

2 klop-2: Что такое ""ЖЕСТКАЯ ПЕРЕДАЧА" ?

У меня был рекорд: Город+кондишен+педаль в пол=15л/км Если ездить спокойнее - в 10 укладываюсь легко, а по трассе 7-8 все зависит от скорости и силы встречного ветра.

[Михаил Л.]

klop-2
Даа, интересная инфа:
Средний условный расход топлива, л/100 км.
Город, л/100 км. 11
Шоссе, л/100 км. 7
На яповских сайтах (в среднем из разных источников) 8 и 6 л. соответственно.

Наверно у них бенз. луЧЧе!

[chur]

Просто в Японии метод измерения интересный. (Далекий от реальности).
Городской цикл: На ровной площадке нарезают круги, каждые 3 км. остановка и снова троганье и.т.д.

[игорь]

у меня расход на 92-9,5л , на 95-8,7л по городу(пробки и пр. светофоры)),на95 двиг работает "мягче" , до этого заправлялся на др. заправке расход был на 0,5л больше

[klop-2]

Den&s

[nvrsk]

о замены лямбды расход укладывался в 9,5 -10 л в условиях город, постоянно спуск - подъем, постоянно кондиционер. после замены расход увеличился до 10.5 л. правда лямбду поставил не родную - Бош.
ради эксперемента залил 98 - расход примерно стал 11 литров по городу. Вот такая загадка

[@lex]

После того как машинку немного помучал на трассе, расход уменьшился:
Город 9.5, трасса 7-8, был Город 11.5, трасса 8-9. До поездки сделал безразборную чистку инжекторов(аппарат Winns), но сразу эффекта такого не было появился после пробега.

[zlodey]

У меня по трассе меньше 7 вышло,в питер ездил, причем всю дорогу 140-150 и кондей периодически включал

[tathagata]