Цитата: (shalun @ 31.3.2012, 0:10) Во, другое дело. Хорошо когда есть точная информация по детали. Тогда при включении зажигания подается минус на переключатель и можно управлять фарами. Переключатель упр освещением находится в положении OFF. При замыкании выключателя в режиме R, N, D на фарах будет +12 независимо от положения переключателя, т.е. горит ближний. При переводе на Р фары гаснут. А выключатель можно и не ставить. В положении Р переключатель будет же управлять светом.

По второму кругу и одно и тоже...

Lelik0000000052 если просто подключить чтобы горели при включенном зажигании то надо:
1) купить любые дневные ходовые огни, либо мало мощные туманки
2) установить в бампере
3) купить реле 5-ти контактное зажигания в жигулях 2108 и тд. модели

Я подключил по следующему алгоритму: на моделях старше 2000-го года идет две катушки зажигания, к ним подходят фишки с 4-мя контактами, вот к 4-му если считать от бампера нужно сделать подключение "+" для ходовых огней, массу для них можно взять с корпуса. Далее ищешь"+" на габаритах, если не ошибаюсь это зеленый провод. Далее берешь то самое реле к контакту под номером 30 ты поводишь провод от катушки, к контакту 88 ты подводишь провод "+" от ходовых огней, к контактам 85 и 86 подключаешь массу с аккумулятора и "+" с габаритов полярность для 85-го и 86-го контакта значения не имеет!. Получается что с зажиганием будут гореть ходовые огни постоянно, после включения габаритов они будут гаснуть.

Сообщение отредактировал Euro2012 - 31.3.2012, 14:15

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 31.3.2012, 14:56) По второму кругу и одно и тоже...

Человек спросил по своей схеме, я ответил....круги не считал, да это и не важно мне.

После дальней поездки в очередной раз сгорели лампы ближнего света. Купил ДХО.  23062012058.jpg ( 159,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 424
Поставил.  23062012059.jpg ( 172,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 509
 23062012060.jpg ( 165,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 438
В солнечную погоду результат хреновый,хотя и ближний не очень видно.  23062012061.jpg ( 288,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 571
 23062012062.jpg ( 267,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 476
Подключил так же как в этой теме написано,при снятии с парковки загораются,а при вкл света основного тухнут.

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 25.6.2012, 18:32) После дальней поездки в очередной раз сгорели лампы ближнего света. Купил ДХО.  23062012058.jpg ( 159,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 424 Поставил.  23062012059.jpg ( 172,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 509  23062012060.jpg ( 165,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 438 В солнечную погоду результат хреновый,хотя и ближний не очень видно.  23062012061.jpg ( 288,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 571  23062012062.jpg ( 267,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 476 Подключил так же как в этой теме написано,при снятии с парковки загораются,а при вкл света основного тухнут.

молодца

Тож, наконец-то, подключил себе доп. фары (одну пока)... кому интересно на этой странице гляньте ссылка . Там вообще отличный форум и магазин по светодиодам...

Цитата: (Euro2012 @ 31.3.2012, 16:13) Lelik0000000052 если просто подключить чтобы горели при включенном зажигании то надо: 1) купить любые дневные ходовые огни, либо мало мощные туманки 2) установить в бампере 3) купить реле 5-ти контактное зажигания в жигулях 2108 и тд. модели Я подключил по следующему алгоритму: на моделях старше 2000-го года идет две катушки зажигания, к ним подходят фишки с 4-мя контактами, вот к 4-му если считать от бампера нужно сделать подключение "+" для ходовых огней, массу для них можно взять с корпуса. Далее ищешь"+" на габаритах, если не ошибаюсь это зеленый провод. Далее берешь то самое реле к контакту под номером 30 ты поводишь провод от катушки, к контакту 88 ты подводишь провод "+" от ходовых огней, к контактам 85 и 86 подключаешь массу с аккумулятора и "+" с габаритов полярность для 85-го и 86-го контакта значения не имеет!. Получается что с зажиганием будут гореть ходовые огни постоянно, после включения габаритов они будут гаснуть.

------------------------------------
Молодец! Наконец-то! Правильно - не надо никаких диодов, транзисторов, Нужно одно-единственное реле. Реле, обмотка которого потребляет не более 200мА. Она не нагрузит цепи габаритов. Установить его можно где угодно под капотом. Короче, это простейший вариант и при этом соблюдаются все правила работы ДХО.
И для всех: делайте так и будет вам счастье...

Цитата: (Frimm @ 12.8.2015, 14:50) По идее должны при вкл. габаритов тухнуть .... по госту )) Будет все как пишешь . а при вкл фарах будут гаснуть ...

не при включении габаритов, а при включении головного света, т.е. как минимум ближнего:

6.19.7 Функциональная электрическая схема
В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента.
Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

Сообщение отредактировал lexa_bear - 12.8.2015, 10:58

Цитата: (lexa_bear @ 12.8.2015, 12:52) не при включении габаритов, а при включении головного света, т.е. как минимум ближнего: 6.19.7 Функциональная электрическая схема В случае их установки дневные ходовые огни должны включаться автоматически, когда приведен в положение "включено" орган управления запуском/остановом двигателя. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.

Ну в принципе и я об этом , головные фары без габаритов же не горят , поэтому разницы нет при габаритах или ближнем , главное чтоб одновременно не горели ...... Я вообще на туманках днем катаюсь , воткнул туда хорошие светодиоды ... Потребляют меньше ламп а света от них куда больше ...

Цитата: (Frimm @ 12.8.2015, 20:03) Ну в принципе и я об этом , головные фары без габаритов же не горят , поэтому разницы нет при габаритах или ближнем , главное чтоб одновременно не горели ...... Я вообще на туманках днем катаюсь , воткнул туда хорошие светодиоды ... Потребляют меньше ламп а света от них куда больше ...

у меня туманок нет, а вот на 9-ке я ставил ДХО так: ДХО+ подключил к фишке между чёрным ящиком и катушкой (12В при зажигание вкл.) а ДХО- на Ближний+ с предохранителями стеклянные на 5Вт.

Цитата: (Lelik52 @ 20.5.2010, 8:56) У меня у знакомого Хариер, так вот после автоматического запуска прогрева двигателя у машины включается ближний свет, а после определённого времени двигатель заглушается, а свет остаётся включенным !!! Несколько раз видел сам с включенными фарами Хариер стоял .

У меня на 141крауне такая же фигня. Машину глушу фары горят, днюверь открываю гаснут ( при заведёной машине не гаснут). С автозапуска заводу фары горят, машина глохнет фары все равно горят. А вот на Рауме пока не выключишь, они горят.

Цитата: (lexa_bear @ 12.8.2015, 20:45) у меня туманок нет, а вот на 9-ке я ставил ДХО так: ДХО+ подключил к фишке между чёрным ящиком и катушкой (12В при зажигание вкл.) а ДХО- на Ближний+ с предохранителями стеклянные на 5Вт.

А куда именно предохранитель втыкал? И чё за стеклянные на 5 вт? У меня просто так же подключено

Цитата: (Gigtar @ 5.6.2016, 8:34) А куда именно предохранитель втыкал? И чё за стеклянные на 5 вт? У меня просто так же подключено

ДХО"+" повесил на зажигание, ДХО"-" присобачил к правому ближнему на "+". Перед соединениями повесил предохранители. Ну обычные внутри проволочка в любом радио-магазе купишь, там же и патроны:
ссылка

Сообщение отредактировал lexa_bear - 5.6.2016, 14:29

Цитата: (lexa_bear @ 5.6.2016, 17:28) ДХО"+" повесил на зажигание, ДХО"-" присобачил к правому ближнему на "+". Перед соединениями повесил предохранители. Ну обычные внутри проволочка в любом радио-магазе купишь, там же и патроны: ссылка

Мне посоветовали поставить сопротивление на 5 ом на каждую.я поставил также на +дхо от зажигания а вот про предохранители я не подумал даже. А подключил я так же.

Цитата: (Клим @ 21.5.2010, 14:35) Про ремни мне кажется самое актуально. Подсоеденить к датчику ремня. Стоишь лампы не горят, пристегнулся чтоб ехать они сразу включились, это ведь логично.

Здорово! Просто и удобно! Необходимо: релюха на 12 вольт и пара диодов (пара, чтобы не ломать голову с электросхемой авто и ВСЁ! Подключаем реле к датчику или лампочке ремня, "общий" контакт на + (на реле зажигания(ключа зажигания)) далее, если к лампочке то к нормально разомкнутым контактам пара диодов "+" а минусы к лампам! И вуаля, пристегнул ся ближний зажег ся!

Сообщение отредактировал vu2002 - 8.6.2016, 15:14