Ситуация такая ..вот думаю свою заслонку почистить ..т.е. снять ее разобрать балончиком прочистить собрать и назад поставить ...НО был у меня до этого кариб так я там проделал такую процедуру и у меня потом прогревочные пропали , разобрал снова собрал начали плавать обороты и т.д. короче говоря мучался я долго и упорно , так вот вспоминая эту историю с карибовским блоком логично думать что и на роме может произойти такая же ситуация , заглянув на местные магазины запчастей обнаружил что блочок то не простой, а золотой)) минимум 6 т рублей)))) от того вопрос с какой тачки еще подойдет блок дроссельной заслонки в случае чего нуно будет быстро купить поставить и забыть)))

От любой тойоты с 5е главное чтобы колектор(самовар) был такой же, например калдина (кузов ЕТ196) и т.д.
когда будешь мыть не бойся поломать там что-то сложно.

http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3689

Сообщение отредактировал калдины4 - 25.9.2012, 15:15

плавали обороты скорее всего из за другого. в дроссельном блоке только клапан воздуха и датчик этого клапана... все чисто механическое можешь даже грязь смело скрябат и лить туда карб клинер. главное обратно все герметично поставить чтоб не подсасывало.

Цитата: (Yaroslavch @ 16.10.2012, 20:06) плавали обороты скорее всего из за другого. в дроссельном блоке только клапан воздуха и датчик этого клапана... все чисто механическое можешь даже грязь смело скрябат и лить туда карб клинер. главное обратно все герметично поставить чтоб не подсасывало.

не нее не спасибо это мы уже проходили)))) плавали обороты именно из-за дросселя)) потмоу как поменял потмо дроссель и все в норму пришло)