Михаил Л.
понял, пасиба

В инструкции написано, что необходимо выставить порши в ряд - поставить по середине. Вот у меня и появился вопрос - как определить, что поршни стоят как нужно и как изменить положение коленвала для корректировки положения поршней?

хороший вопрос ага

я щас читал на форуме АУДИ, там многие воспользовались Лавром, но про выстраение поршней никто и незаикнулся

MOXHATIY
ИМХО можно вряд и не ставить.
По крайней мере я когда на Лянче делал, не ставил.
Хотя логика в этом есть.

Двигатель можно крутить за болт шкива по часовой. Если не заморачиваться на метках, то , я думаю, поршни можно выставить путем замера глубины (неметаллическим предметом) через свечные отверстия.

Скорее всего так и буду выставлять, хотя бы приблизительно.

я уже седня займусь этим делом

еще оди вопрос ! мне посоветовали масло LUQVIMOL MOSIO2 полусинтетика 5W30 кто подскажет хорошее ? говорят оно не выгорает и идет со свойством присадки какой-то и как оно на зиму пойдет ?

Martin
Пойдет, если не палево, то отличное масло!

пасиб Михаил.Л раз ПРЕЗИДЕНТ сказал значит так и есть

результаты раскоксовки:
проверка компрессии:
1) 12 после 1)14
2) 12 после 2) 14
3) 12 после 3) 14
4) 12 после 4) 14
и что меня поразило то что везде компрессия выросла равномерно, делал все по инструкции правда ограничелся одним часом типо так тоже можно, машинка стала бодрее, масло будем контролировать после отпишусь

Martin
Ну вот! А ты боялся!

Масло сразу после этого поменял?

да, сразу промыл движку и маслицо залил свежее, щас наблюдаю за уровнем масла, проехал за выходные 700 км. в разных режимах, вроде пока незаметно чтоб меньше стало

Martin
А как с вибрацией на "D"? Есть или нет?

На выходных тоже сделал раскоксовку Лавром (заливал на 3 часа без проворотов коленвала) результат следующий:
Давление по цилиндрам:
№__до раскоксовки_________после раскоксовки
1________11,5___________________11
2________10,3___________________11
3_________8,6___________________11
4________10,7___________________10,7

В общем давление выровнелось, и это обрадовало. Только осталось загадкой - почему во всех цилиндрах давление увеличилось, а в первом цилиндре давление уменьшилось?
По ощущениям:
- Тише и ровнее стал работать двигатель.
- На низких оборотах увеличилась тяга.
- На холостом ходу увеличились обороты и пропала вибрация на "D" (раньше появлялась эпизодически).
Расход топлива и масла посмотрю в ходе эксплоотации и напишу.

п.с.
Пока делал раскоксовку успел снять и промыть фары с фери - вылилось много грязи и теперь свет стал гораздо ярче!!!

я тросик газа подтянул, так что вибрация пропала

Martin
Я тросик тоже регулировал, но мне не помогло. Остается проверить компрессию и сделать раскоксовку.

Пятый день, даю нагрузку Романёнку используя разные режимы, масло пока в норме, удивительно неужели ЛАВР творит чудеса ?

мой опыт:
использовал такой антикокс -