Да пока конкретной целью не озадачивался

так поставил кто-нибудь маршрутник ?

Нашел!!!
Вот:



вот здесь ссылка

В магазине стоит 850 руб.
Думаю съездить в ихний "родной" магаз, посмотреть какие там цены.
Но чего-то меня продавцы обломали, говорят что для инжекторных движков не подходит, а я не верю

Вот еще про этот маршрутный комп: ссылка

Хех! Прикупил-таки себе эту игрушечку. В настоящее время проводятся подготовительные работы перед инсталляцией приборчика. По завершении оной будет опубликован отчет. С картинками.

Вот еще один маршрутный компьютер!
ссылка

а куда (место) вставляешь? (в смысле комп)

Классная штучка. И всего-то почти штуку баксов стоит. Для "тазиков"и "барж" - самое оно.

Да как раньше и писал тут - в выносном корпусе на торпеду. Скорее всего - прямо на козырек, чтобы перед глазами был. А надоест - переклею.

Поставил его себе на Короллу. Что понравилось - то, что наконец свершилась мечта идиота и появился тахометр и расходомер (правда не факт, что точный, но это уже детали, комп не знает о коррекции давления топлива по разряжению на впуске, правда там разброс будет не сильно критичный). Что не понравилось:
1. Термостойкость - на дисплее -9, дисплей полутруп до прогрева салона, в принципе понятно и объяснимо, но в ТУ заявлена явно более низка температура, неаккуратненько :-)
2. Принцип подбора пар выводимых параметров, невозможность настроить вывод нужной информации
3. Отсутствие режима "средний расход топлива с момента сброса", напрягает
4. Не совсем удачная мысль по переключению режимов работы "стоянка-движение-стоянка с двигателем", на момент торможения движком форсунки отключаются - комп переходит в другое состояние.
5. Нет возможности оперативно вывести время на дисплей (просится в любом из обычных режимов по нажатию на + или - временно давать время
6. Двухстрочность индикатора - мельчит, зараза.
7 Надпись при запуске "Uzdaewoo" - НЕНАВИЖУ.....

Хотя может я привык к компу на своем Москвиче? Правда размеры там были явно другие, и кнопок было поболее..... короче говоря если смириться с тем, что есть минусы - плюсы наверное перевешивают.... по точности измерения пока ничего сказать не могу, не калибровал еще.....

Garic

А вот еще один
ссылка

Ведь могут когда хотят...

А что за выносной корпус? Сам чё-то мастеришь или подобрал какой-нибудь? Это самый главный момент во всей затее.

Да, как и собирался - прикупил за какие-то смешные копейки китайских часиков, выпотрошил их, и с корпусом поехал на фирму. Подобрали там из серийных образцов подходящую по размерам плату. Оную слегка подрезал по краям, вошла почти как родная. Немного помудрил с крепежом платы в корпусе. Сначала хотел сделать выносные кнопки, но потом просто провертел в корпусе три отверстия. Припаял к выводам разъем от процессорного кулера (на всякий случай - вдруг демонтировать надо будет ) Осталась самая малость - подключиться и приклеить, но для этого надо найти время и победить лень - а вот это уже самое сложное.

Фото часиков с 3 просверленными отверстиями выложил бы. Да и от какой модели авто подобрали платку для твоих часиков? Я уже тоже созрел для приобретения и рукотворчества с корпусированным БК. Звонил даже Сергею в оффис, он рекомендует плату БК для Матиза. Ты какую купил?

Непременно выложу, но чуть попозже.
А модель - точно не помню, перебрал три разных платы. Все прикидывал, как лучше встанет, с меньшими переделками, в данный конкретный корпус. Если пакетик от платы не потерял - завтра отпишусь, по-моему на нем модель авто написана.

Увы мне, растеряхе! Пакетик утрачен...
А фото передней половины корпуса часов - вот оно:
Но, скорее всего, корпус будет еще подвергнут окраске, если лень меня окончательно не победит.

Ну, в общем: «у вас своя свадьба, у нас – своя»(С)
Наконец-то поженились Раум и Бортовой Компьютер.
Общее впечатление – прикольная игрушка.
Выглядит, конечно, немного кондово. Пока приклеил на козырек, куда и собирался, а дальше поглядим.
Ну что еще рассказать? Вопросы давайте.
Дисплей хорошо видно и на солнце и в темноте. Скоростемер (счетчик пробега), вроде, калибровать пока не надо, а расходомер – непременно. Штатный спидометр, действительно, врет в бОльшую сторону, как и было обещано.
Наконец-то узнал частоту ХХ: холодный 1000, прогретый 700 (P), на светофоре 600 (D), иногда случается провал на 560 – 550 – вот тут-то и возникает пресловутая вибрация, кикдаун – до 4500.
Откалибрую расходомер и буду готов принимать заявки на различные имерения.

Общий вид (to i2126: про пыль помню ):

Опиши процес подключения проводов плз.

Здравствуйте!

Особенно подробно с описанием разъема ЭБУ (простите чайника!) Где найти его описание?