Подскажите коллеги правда что тачку с АКПП нельзя буксировать по причине возможного выхода из строя АКПП ?

Насколько наслышан не рекомендуется, но также говорят что если небольшое расстояние то можно

Гдето писали ,можно со скоростью не более 30 км и не долльше 80км.

только обязательно на НЕЙТРАЛКЕ !!!!!!!!!!!!!

а лучше все же Эвакуатор

Один спец мне сказал так(его слова): ...здесь работает правило 50 х 50 х 50. т.е. 50 км со скоростью не более 50км/ч., если надо ехать дольше, то остановиться и дать остыть коробке хотя бы около часа (вот и ещё появилась цифира 50 - 50 минут). Сам таким эксперементам не подвергался и Вам того не желаю.

Слова водителя эвакуатора:
"Автомат буксировать только частичной погрузкой автомобиля! Если нет возможности, то в ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ случаях на нейтралке, не более 5 км. Потом идет серьезный риск платить за ремонт коробки."

"Автомат буксировать только частичной погрузкой автомобиля!"
А если 4WD, то этот способ тоже не пойдёт. Остаётся - 50х50х50. Но не дай бог никому таких экспериментов!

интересно , а что об этом пишут в инструкции к рауму-1 ???

Цитата из руководства по первому Рауму:
"Внимание категорически запрещено буксировать автомобили 4WD методом частичной погрузки, т.е. с поднятием одной из осей автомобиля.
Внимание буксировка разрешается при скорости не выше 30 км/ч на расстояние не более чем 80 км. При необходимости бускировки на большее расстояние она должна производиться методом полной погрузки. Для моделей 2WD возможна буксировка методом частичной погрузки передней оси автомобиля."

""" Внимание буксировка разрешается при скорости не выше 30 км/ч на расстояние не более чем 80 км. При необходимости бускировки на большее расстояние она должна производиться методом полной погрузки. Для моделей 2WD возможна буксировка методом частичной погрузки передней оси автомобиля."""" -- + нейтралка (положение коробки) !!!
Правильно

читайте мануал...

Нашел в инете статейку про АКПП - вот как там пишут:

Как буксировать автомобиль с АКПП?

В этом вопросе тоже нет единого ответа. Для некоторых автомобилей имеются очень жесткие паспортные ограничения. Например, Jeep Grand Cherokee рекомендуют транспортировать только на эвакуаторе. Немного проще у Chrysler`а с передним приводом. Автомобили с трехскоростной АКПП можно буксировать со скоростью 40 км/ч на расстояние 25 км, а с четырехскоростной АКПП - со скоростью 72 км/ч на расстояние до 160 км. И все же, какая бы машина ни была, в случае неисправной трансмиссии предпочтительнее эвакуатор. Дело в том, что в АКПП смазка осуществляется принудительно, т.е. масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки. Правда, косвенно работоспособность насоса оценить можно. Надо сравнить уровень масла при заглушенном и работающем моторе. Если уровень не меняется, о буксировке даже и не думайте.

На ДВ-регионе с буксировкой проблем нет, если потребуется звони в контору, утащат как захочишь с полной погрузкой и частичной, поднимут любую ось, только плати.

Вот три мнения по поводу буксировки (иформацию взял из интернета):

1. Буксировку осуществляйте при работающем двигателе и установке рычага в положение "N".

На самом деле разные автомобили можно буксировать на разные расстояния: некоторые не более 25 км, некоторые и до 100 км. Все зависит от модели коробки передач. Рекомендуем не превышать при транспортировке 20-30 км/ч и расстояние не более 30 км. Лучше воспользоваться эвакуатором.

Дело в том, что в автоматической коробке смазка осуществляется принудительно, т.е. масло подводится к каждой паре трения под давлением. Если трансмиссия неисправна, значит, нет уверенности в наличии смазки. Правда, косвенно работоспособность насоса оценить можно. Надо сравнить уровень масла при заглушенном и работающем моторе. Если уровень не меняется, о буксировке даже и не думайте.

Есть еще один способ буксировки автомобиля с вышедшей из строя АКПП. Налейте максимально в АКПП масло, что обеспечит хоть какую-то смазку всех ее деталей.

Когда вы буксируете прицеп либо другой автомобиль, надо помнить, что чем выше нагрузка, тем больше выделение тепла в гидротрансформаторе. Лучше это делать в положении "D3" или "D2". Если вы постоянно пользуетесь прицепом, подумайте об установке дополнительного радиатора в систему охлаждения АКПП. Кроме того, в случае длительного буксирования прицепа использование повышающей передачи нежелательно.


2. Буксировать автомобиль, оснащенный автоматической коробкой переключения передач (АКПП), с незаведенным двигателем крайне нежелательно. Причина — в насосе, расположенном внутри АКПП. При заглушенном двигателе он не работает, и детали АКПП, перемещаясь в условиях недостаточной смазки, очень быстро изнашиваются. Поэтому неисправную машину следует транспортировать на эвакуаторе. В крайнем случае, допускается, включив режим N, буксировать неисправный автомобиль, соблюдая ограничения по скорости (не более 50 км/ч) и расстоянию (не более 50 км). Есть множество мнений относительно безопасности применения такого способа, однако бывают случаи, когда после такой буксировки вскоре приходится ремонтировать АКПП. Кроме того, необходимо учесть, что некоторые модели автомобилей с АКПП вообще не подлежат буксировке (такую информацию можно получить из инструкции по эксплуатации автомобиля или в автосервисе).

Помните — ремонт АКПП, как правило, стоит на порядок дороже, чем транспортировка на эвакуаторе.


3. Для буксировки неисправного автомобиля с автоматической трансмиссией лучше использовать эвакуатор (для полноприводной модели эвакуация возможна только с полной погрузкой!).
Если такой возможности нет, но двигатель работает, то для буксировки следует установить селектор в положение "N" и желательно долить трансмиссионной жидкости (1-2 литра) для снижения риска перегрева (не забудьте потом слить лишнюю ATF!).
Если же двигатель не работает, то следует выполнить те же приготовления и в соответствии с общим правилом 50x50, т.е. буксировать такой автомобиль со скоростью 50 км/ч на расстояние до 50 км, а затем останавливаться и ждать охлаждения ATF в коробке.
В принципе, для автомобилей с четырехскоростной АКПП считается допустимым повышать скорость буксировки до 70 км/ч, а расстояние до 150 км, но для полноприводных моделей лучше перестраховаться.
Кроме того, при буксировке полноприводных моделей следует вставить специальный "буксировочный" предохранитель FWD и включить зажигание.


Из практики скажу: конечно лучше воспользоваться эвакуатором, но если надо-значит надо, соблюдая меры предосторожности : скорость и расстояние. После буксировки обязательно проверить масло в АКПП и при необходимости заменить.

как всегда - ВСЕ ДЕЛО В БАБКАХ !!!