Может кто знает? Когда покупал РАУМ на радостях не проверил а недавно обратил внимание, что с пульта(штатный ЦЗ) открывает и закрывает без проблем, но стоит батарейки в пульте замерзнуть и тут финишь. Вставляю ключ в водительскую дверь, поворачиваю и ничего...... ни туда ни сюда.
ключем открывается все кроме того что нужно. Что там может быть?Может тяга какая внутри отскочила? Как вообще под обшивку заглянуть?
Буду очень благодарен за информацию!

У меня похожая история. И изначально ключем только пасажирская дверь и багажник открывались. Мне японоводы наши сказали, что от того, что все пользуются в основном кнопкой, замог мог просто проржаветь. А вот кнопка в некоторых местах города вообще снаружи не срабатывает. Говорят, что это в тех местах , где у наших ГБшников какие-то вышки стоят. А может это все мифы. Но чем тогда объяснить эту закономерность по местам в городе?

Чудес не бывает! Снимать обшивку двери, смотреть тяги, смазывать замки!

У нас в водительской и пассажирской двери стоит 5 контактный замок. 2 контакта на эл.привод, а 2 - управление( открыто - закрыто), 1 - масса.
Я не знаю у кого как, но на моем Raume стоит ИК блок управления ЦЗ.
Приемник находится в районе центрального зеркала, под черной крышкой.

Порядок снятия обивки на двери водителя:

1. Аккуратно извлечь панель управления стеклоподъемниками (поддеть отверткой со стороны капота)
2. Снять верхнюю накладку с ручки двери.
3. Открутить 2 самореза которые крепят пластиковую ручку к двери.
4. Снять клипсу в левом верхнем углу двери.
5. Дальше можно снимать обивку, легонько подцепить отверткой.

Кажется ни чего не забыл. Главное делать это в теплом гараже, так как работа с пластиком требует аккуратности, а на морозе могут сломаться клипсы или чего другое...

Марко! Это надо в ФАК!!!!

Пусть сначала другие попробуют вдруг я чего не так делал...

были б еще фото... а в фак обязательно....

ЛЮДИ Подсакжите плизз закрывает ли на ваших авто центральный замок двери при движении. У меня на прежних авто такая приблуда была (как только 20 км двери щелк и все закрыты, что особенно актуально при детях). Взял Раум и онаружил что такого не происходит. Чешу репу - то ли конструкторы не предусотрели, то ли неисправность.

У меня автоматически не блокирует двери. Только в ручную можно.

Штатный замок не блокирует автоматически двери. У меня это реализовано средствами сигналки. Теперь при первом нажатии на тормоз - блокирует двери

У меня тоже сигналкой закрываются. Через 30 сек после включания зажигания, при условии, что все двери закрыты.

Только вручную кнопочной на подлокотнике...

Кстати, на задних дверях есть детская блокировка...

на моем 2000 года выпуска тоже только вручную

У меня такая штука в настройках сигналки была. По умолчанию была отключена, пока в документацию по сигналке не залез, даже и не знал.

только вручную на прежних авто было казалось очень неудобно при частых поездках особено при наличии пасажиров

Привет раумоводы! Проблема появилась, совет надо. Отдавал машину в кузовной ремонт и замена стекла. После описанных процедур не работает цнгтральный замок. В сервисе мастеров "расколол" - сварку делали полуавтоматом без отключения аккумулятора. Сразу пришла мысль: спалили предохранители. Но проверил ВСЕ в порядке. Реле под прибоной доской тоже вроде на вид целые. В инструкции (наша умная книжка) указано, что есть блок реле, чуть выше педалей, но как проникнуть к ним не знаю, и мастера в нашем доморощенном сервисе не могут. Может кто знает, что приключилось с центр замком?

RAUM,98 4WD

В своё время отдал Волгу в ремонт, парню (виновнику ДТП) он в сервисе работал, баржу отремонтировали конечно глаз радовал . Вот только приёмник и сигнализация перестали работать. Приёмник поменял, т.к. ремонт себе дороже, сигналка на выброс, по тем временам уже оказалась устаревшей. Можно было бы предъявить претензии, но спохватился слишком поздно. Так что, как говаривал наш ШЕФ *Куй железо пока горячё*

Может быть кто-нибудь встречался с такой бедой?
Машинка дудит в дуду коротенькими импульсами с частотой около 2 Hz. При нажатии на любую из кнопок брелка секунды на 2 перестаёт дудеть. Продолжительность импульсов такая же, какая бывает при попытке брелком закрыть уже закрытые двери. Дудит абсолютно во всех режимах - стою ли, еду ли, унесу ключ вдаль - всё равно пипикает, так что это не глюк брелка. Пока что скинул минус, вечером полезу ковыряться.

МБ кто-нибудь знает, как это лечить?

Сигналка глючит, обратись к тем, кто устанавливал!

Михаил Л., сигналки у меня нету вообще .
Брелок родной тойотовский, то есть это ключ, в пластмасске которого две кнопки, а внутри штучка с батарейкой от часов. Это я его просто неправильно брелком обозвал.