После ремонта колеcа на шиномонтажке накачали 2.2 атм., проверил своим манометром - 2.6 атм, т.е. показания разнятся на 0.4 атм. Провел сравнение показаний манометров у водителей на работе - разнится от 0.1 до 0.5!
Вот и ворос, - можно ли протарировать манометр на каком-то эталоне(можно конечно вносить соответствующую поправку при накачивании колеса);
- каково качество электронных манометров, в смысле правильности показаний, у кого есть опыт использования?

Эта тема и меня заботит. Всё думал тему открыть, но ты меня опередил
Вот, что я думаю.
Такие мизерные показания различий, не имееют особого значения, не F1. Просто надо ориентироваться на данные одного из манометров, который будешь считать эталонным. Я например на заправке постоянно проверяю давление в шинах и если надо выравниваю.

Различия в показаниях манометров могут возникать и от температуры окружающей среды, загрузки авто и от марки резины как таковой. Всё сугубо индивидуально.
Но однозначно, цифровые манометры врут и их точность далека от объектива. Если конечно это не профессиональный манометр для проверки давления шин в космическом челноке.

Но я хотел обсудить тему, какое давление в шинах раумоводы поддерживают
Рекомендованное производителем 2,0 на все 4 колеса. Но думаю, что есть варианты, тем более, что резина также у всех разная.

Нужно выяснить погрешность своего манометра, и устанавливать давление по своему девайсу!

dva

Метрологическая контора была на Минской-Котовского, вроде туда
инструментальщики манометры на проверку с предприятия возили.

В принципе десятые доли не важны, главное чтобы давление было равное, не перекачано и не слишком спущенны. все еще зависит кто по каким дорогам постоянно ездит: песок, гравий, асфальт.

prnip

Не могу с этим согласиться, считаю, что давление в шинах, его величина и равномерность давления в шинах очень важный показатель, т.к. он влияет и на устойчивость и управляемость и расходные показатели. Давление должно быть таким, каким оно указано производителем

Да, но на резине того размера, которая указана производителем. Чем низкопрофильней резина, тем больше должно быть давление. Если наоборот - выше профиль, то дело хозяйское.... Некоторые качают чуть меньше 1,8 - 1,9 атм. говорят мягче идет, не колбасит на кочкарях.

Я так и качаю

Вопрос всеже по электронным манометрам, кто нибудь пользовался и каковы впечатления.

Вы не поверите! Всю жизнь следил за развалом схождением, RAUM взял в зиму, отъездил великолепно, в мае поставил летнюю резину, в этом месяце обратил внимание на износ внутренней стороны передних колес (корт полез), поехал на СТО, - проверили: - 10% в сторону расхождения -машина постоянно "тормозила" вследствии чего расход летом был 10.5-11.5 литров, после регулировки залил 20 л. проехал 226 км. (причем у меня 4WD).
Не повторяйте попустительства как это сделал я: лишний бензин жёг, и резину спалил.

После замены передних стоек загнал Ромку на стенд для проверки развала и схождения, так оказалось, что показатели не то, что в допуске, а точно в норме. Отдал мастеру 150 руб за то, что успокоил мою душу и получив на прощанье фразу: "Катайся и получай удовольствие" покинул сервис.

Слежу что бы давление было как указано на правой центральной стойке 2.2 атм. при резине 175, 65, r14 , Люблю делать по инструкции...

A на 2 WD 98 года на стойке указано 2.0 атм хотя резина такая же 175, 65, r14

Чтобы быть уверенным в показаниях манометра нужно его ПОВЕРИТЬ (так называется метрологическая процедура).
При этом поверителя нужно попросить установить погрешность в ноль на 2,0 атм. (шкала у непрофессиональных манометров сильно нелинейная).
Ну а поверить можно на любом предприятии у которого есть метрологическая служба.

а я качаю 2,0 и вроде не перекачено и не низкое

стоят R15,качаю 1.8-2.0 =вернее сказать стараюсь поддерживать на данном промежутке !

а я на коляске своей ткачаю 4.0 то что надо!!! диски 24" спицованые

Качаю 1,8 при 185/70 r14, есть провереный на предприятии манометр

ПЕРЕВОЗЧИК 24 дюйма!?!? /*тихо офигевает*/ а ездит оно только прямо? =) скинь фотку, сюда или в тюнинг =) прикольно =)

не хочу обидеть ,но читай внимательно. на коляске.