Цитата: (Роберт @ 10.5.2016, 20:02) версия 2.1

блютуз или вай фай?

Цитата: (Lelik52 @ 10.5.2016, 22:02) блютуз или вай фай?

блютуз

у меня тоже 2.1 (блютуз) не соединяется говорят китайская подделка.
Надо 1,5 но её сейчас тоже подделывают .

Вчера установил торг(ранее ег удалял) и увидел, что все настройки восстановились, даже профиль остался.
Вообщем вопрос: обд2 диагностирует неисправность АВС? просто у меня горит на панели о неисправности, а торг ничего не нашёл .

Поставил торк версии Torque-Pro-1.8.158_mod. Адаптер V1.5 на чипе PIC18F25K80. Это честный чип, а не клякса.

Программу поставил на два смарта. Один хорошо со спутниками дружит. Смотрел разницу в торке по скорости между спутниками и ЭБУ. ЭБУ на 2 км больше показывает, чем спутники. Резина 185/75/14.
Лямбду походу надо менять. От магазина отъехал и скринил показания. В городе t ОЖ 96. По трассе -85-88. Долговременая коррекция топлива (ДКТ) в плюсе. Идет обогащенная смесь и поэтому греется ДВС и часто вентиллятор включается.


А должно быть так. Это на ХХ. Фронты ближе к вертикали.




Подкидывал дополнительные PID на время впрыска форсунок и положения муфты VVTi. Данные показывает, но при переходе на стандартные показания прога виснет и надо перезаходить. Убрал эти PID.





Для большинства праворуких Тойот достаточно прописать строку инициализации: ATSH8213F1\nATIB96\nATIIA13
Вся суть в том, что ELM-327 знает протокол ISO 14230-4, который и идет на Тойоте, но дело в том, что по умолчанию он имеет скорость 10,4 килобода в секунду, а мозги JDM (японский рынок) машин выдают информацию со скоростью 9,6.
ATIB96\nATIIA13\nATSH8113F1\nATSP4\nATSW00\nATAT2\nATAL
ATIB96 — скорость 9600
ATIIA13 — установка адреса ECU двигателя
ATSH8113F1 — установка заголовка пакета (13-адрес ECU)
ATSP4 — выбор протокола ISO-14230 5Baud init.
ATSP5 — установить протокол ISO14230 fast
ATSW00 — выключение Wakeup последовательности
ATZ — сброс
ATE0 — выключить эхо
ATAL — разрешить длинные сообщения (>7байт)
ATST32 — установка таймаута


Настройка смартфона для работы с Torque-Pro
ссылка

Адаптер с Китая такой можно заказать? Как его правильно в поисковике вбить? Примерная стоимость?

Цитата: (TOXA1978 @ 22.8.2017, 8:46) Адаптер с Китая такой можно заказать? Как его правильно в поисковике вбить? Примерная стоимость?

Можно конечно. Можно вбить - PIC18F25K80 V1.5 ELM327 Bluetooth
ссылка
С кнопкой
ссылка

Или в России. Дороже, но быстрее, если доставка СДЕК. Оплатить можно у многих при получении в CDEK.
Например: ссылка

он связывается без всяких настроек с нашими машинами? И какой лучше взять, с кнопкой?

Сообщение отредактировал TOXA1978 - 22.8.2017, 20:58

Цитата: (TOXA1978 @ 22.8.2017, 21:44) он связывается без всяких настроек с нашими машинами? И какой лучше взять, с кнопкой?

Адаптер V1.5 на чипе PIC18F25K80 без проблем согласуется с нашими ЭБУ без настроек. V2.1 нет. Настраивать только программу в смарте. Небольшая инструкция в конце моего сообщения со скринами. С кнопкой можно не вытаскивать, а просто отключать дабы не сажал АКБ.

Всем привет и с прошедшими праздниками! В общем разобрался я почему у меня не работают ЕЛМки и прочие бортовые компьютеры по ОБД. Оказалось что в диагностическом разъеме моего автомобиля, и проводке в принципе, отсутствует КАН шина. Ездил на диагностику в несколько сервисов, ездил к частникам, ответ один - КАН шины нет. Протокол ISO присутствует, но толку от него нет. Пришлось похоронить затею с бортовым компьютером

Цитата: (savage31 @ 18.1.2018, 13:09) Всем привет и с прошедшими праздниками! В общем разобрался я почему у меня не работают ЕЛМки и прочие бортовые компьютеры по ОБД. Оказалось что в диагностическом разъеме моего автомобиля, и проводке в принципе, отсутствует КАН шина. Ездил на диагностику в несколько сервисов, ездил к частникам, ответ один - КАН шины нет. Протокол ISO присутствует, но толку от него нет. Пришлось похоронить затею с бортовым компьютером

У меня тоже CAN нет. По ISO данные снимал, что выше на скринах. Можно такие поставить еще ссылка ссылка

K и L линии никто не отменял, почему же

Цитата: Пришлось похоронить затею с бортовым компьютером

Как вариант, можно. Я рассматривал такой: ссылка
По К линии данных очень мало.

Сообщение отредактировал savage31 - 19.1.2018, 9:18

Цитата: (savage31 @ 19.1.2018, 9:17) По К линии данных очень мало.

да ладно , возможно не на те девайсы смотрите? я молчу уж, что надобность в бортовом компе весьма сомнительна, прям очень весьма.
отчего-то программы для ПК через сраный ваговский шнурок дают довольно неплохую дату по этим линиям. А недостающим данным откуда бы взяться, если мозг машины её "не умеет"?
не пробовали рассмотреть более дорогой мультитроникс, типа 731 или 750-го?

юзаю 327 и Torque. дают хорошую и точную информацию-очень удобно

Доброго дня всем. А как в 327 и Torque посмотреть работу муфты? Ещё не разбирался. Есть подозрения, что муфту подклинивает иногда.

Цитата: (TOXA1978 @ 20.1.2018, 12:45) Доброго дня всем. А как в 327 и Torque посмотреть работу муфты? Ещё не разбирался. Есть подозрения, что муфту подклинивает иногда.

По моему этого не увидишь

Цитата: (TOXA1978 @ 20.1.2018, 11:45) Доброго дня всем. А как в 327 и Torque посмотреть работу муфты? Ещё не разбирался. Есть подозрения, что муфту подклинивает иногда.

Можно угол муфты VVTi смотреть, но тогда отключаются встроенные параметры.(Я писал выше об этом) Т.е. ставишь в отдельном окне приборы с добавленными параметрами и смотришь их. Когда уже ненужны, перезагружаешь Торк и смотришь основные. Дополнительные параметры устанавливаются через "Управление дополнительными PID датчиками" в настройках Торк. Потом в меню выбрать Добавить набор и указать файл. Далее добавляется прибор.
Файл c набором PIDов помещаем в папку ".torque/extendedpids". Эта папка является скрытой и чтобы получить к ней доступ необходимо включить отображение скрытых папок. Например посредством менеджера ES проводник или Total Commander.

Для 1NZ-FE
ссылка
В этом файле:
Задание угла поворота муфты VVTi
Угол поворота муфты VVTi
Ход клапана VVT-i
Длительность импульса открытия форсунки
Два параметра точно работают, но какие не помню уже)). Тут главное правильно ПИДы составить для работы с датчиками.

Цитата: (j0cker @ 19.1.2018, 10:41) да ладно , возможно не на те девайсы смотрите? я молчу уж, что надобность в бортовом компе весьма сомнительна, прям очень весьма. отчего-то программы для ПК через сраный ваговский шнурок дают довольно неплохую дату по этим линиям. А недостающим данным откуда бы взяться, если мозг машины её "не умеет"? не пробовали рассмотреть более дорогой мультитроникс, типа 731 или 750-го?

Если верить Вашему профилю, у Вас Раум первого поколения. У меня второго поколения 2009 года. Уверен что разница в начинке большая. К каждому автомобилю надо подходить индивидуально. Выше указал что был в нескольких сервисах и у частных мастеров.

savage31, Вы всерьёз полагаете, что наличие первого Раума в качестве одной из моих машин мешает мне заниматься на приличном уровне диагностикой всех прочих?
несколько сервисов и частных мастеров - это вообще ни о чём не говорит, если честно. Автосервис в России отсутствует как класс, от слова совсем.
Видите же, что даже Эльма решения есть, оказывается, а что Вам сказали "несколько .. и т.д." по этому поводу?