Добрый день

Подскажите пожалуйста, нет ли органичений на минимальную температуру эксплуатации нашего АВТО (RAUM 4 WD).

Заводится она у меня с первого повора ключа, греется нормально, но вот стартует очень медленно - видимо масло в коробке и мостах сильно загущается. Первые 15 минут еду 20-40 км/ч. Износ коробки наверняка происходит значительно сильнее...

насколько такая езда вредит автомобилю?

В принципе я готов и на общ.транспорте недельку поездить, чтобы авто сильно не убивать...

------------------------------
P.S.
у меня коллега на ХОНДЕ говорит, что в каком-то официальном источнике о его машине сказано - "эксплуатировать при темп. не ниже -25 t C"

Чисто ИМХО, наверно так без "специальной" (масло, жиркости, резинки для низкой темп и т.д.) подготовки.

Но когда то читал прикольный расказ одного сибиряка (типа из Якутии) как он на дремучем Жигуле, 6-ке, ездит в 60-ти градусный мороз и ничего, держится Жигуль!

автоматы все не рекомендуется эксплуатировать при температуре - 25

Во как.. То есть ездить не надо? А что может случиться?

Я РОМКУ поставил в гараж до лутших времен . Товарищь тоже на Рауме решил деньжат срубить , по таксовать значит . На улице температура -51 ... В результате АКПП накрылась медным тазом , машина еле еле тянет 50км . Вчера был на СТО , сказали не врубает передачи .Цена вопроса , снятие и ремонт АКП + рем комплект 32 тыщи наших рублей ,читай 1000 зелени . Мне тоже вылезла боком одноразовая поезд ка в магазин за хлебушком в такой мороз . Накрылись передние стойки на RAV4 .Так что делайте выводы господа ...

г.Сургут. RAUM 4VD 2001г.

У знакомого Land Rover, так там вообще все просто, пришел о как-то на стоянку, включает зажигание - а на экране компьютера - типа "температура ниже -25C, заводиться не буду".... и все..... завел только когда морозы упали

У меня в -28 побежал лобовой сальник и из под фильтра ... была полусинтетика ...так что буду ждать - 10 хотябы....

Однозначно езда, а особенно заводка при температуре ниже -25 вредна для автомобиля. Где-то читал такое условное сравнение, что одна заводка холодного двигателя при темп. ниже -30 дает износ двигателя равноценный 1000 км пробега в летнее время. Лично я если нет каких либо чрезвычайных обстоятельств при темп. ниже -20 спокойно иду на автобусную остановку.

Вот поэтому лучше не давать машине замерзать... А если уж замерзла, то полностью согласен, - до потепления... Ну или реанимация в теплом боксе...

Подскажите... Вчера утром завёлся отлично (машина в метал.гараже стоит), доехал до работы. Вечером завестись не смог. Меняли аккомулятор, прикуривали, она крутит но не заводится. Пришлось машину оставить у работы. Возможно ли, что где-то стоит датчик и при ниже -30 она не заведётся при любых условиях?

Попробуй заменить свечи зажигания.Мне помогло."Хватал" один цилиндр, остальные молчали.Проверили свечи-оказались 3 штуки "пробитые".Ну заодно и "высоковольтники" проверь.

Блин, у меня тоже вчера уже утром, при -29 не завелась.. Аккумулятор зря купил опять 45 милиампер.. (( Хоть и Варта-Азия... Да и свечи не схватили... Масло тоже не успел-таки доехать, на зимнее поменять... Так еще что-то типа антифриза потекло во время заводки.. Говорят, хомуты на таком морозе и резинки фсякие лопаются - тока в путь.. Так што, пусть постоит, отдохнет, мой Горбунок! )

))))) DIUSHES ТЫ ЭКСТРЕМАЛ !!! Я ТУТ В КОРОБКЕ НЕЗАМЕНИЛ МАСЛО И В ГИДРАЧЕ А СТОИТ РОМКА В ГОРОЖЕ ГДЕ +10 ЕСЛИ НЕ УЕЗЖАЮ КУДАНИБУДЬ И ТО ХОЖУ ХНЫКАЮ ГДЕ МНЕ ВЗЯТЬ ДЕНЕГ ЧТОБ НЕ СЛОМАЛОСЬ ЧЕГО-НИБУДЬ ГДЕНИБУДЬ))

При низкой температуре компьютер сразу отрубается, да и бензин плохо воспламеняется, попробуйте при - 30 поджечь тряпку смоченную бензином.

да, блин.. кто ж ожидал, что так треснет-то мороз етот грёбанный! )) Вы-то к морозам привычные.. у нас же минус 20 - минус 25 - это уже пипец! ) Но в 20 она у меня и заводилась и ездила вполне нормально... Да у нас тут - что только не вмерзло в стояночные места! ) И Мерсы, и бумера, и Тойоты, гораздо покруче Раумок и джипы...

Так еще и баба в компутере что-то по-японски говорит при этом!! Как глумицца прям! ) Я ей , конечно, по-русски отвечаю,ч то положено.. Да ей пофик, похоже! )) Не дает заводить - и всё тут! )

минус двадцать два - сдохли Запора!
минус двадцать три - вмерзли Жигули!
и в двадцать четыре - был бы стартер в жире!
минус двадцать пять - Крузерам нас..ать!
минус двадцать шесть - пластик стал как жесть!
минус двадцать семь - вебасту купим на зло всем!
минус двадцать восемь - авто потом с нас спросит!
минус двадцать девять - попону на капот наденем!
даже в минус тридцать - за рулем нельзя напиться!
и в тридцать один - УАЗик недвижим!
минус тридцать два - на тросе завожусь едва!
минус тридцать три - Дядька, ты завелся- прикури!
и тридцать четыре - водил хороших много в мире!
ну а в тридцать пять - И Крузерам уж не нас..ать!
минус тридцать шесть - еще и метро есть!
минус тридцать семь - мафын фстал сафсем!
минус тридцать восемь - дрова под картер бросим!
минус сорок три - холодно уже внутри!
минус сорок пять - движок не заглушать
минус сорок восемь - по две вебасты возим
минус пятьдесят - привода хрустят
семьдесят четыре - лопнул коленвал в Таймыре
минус девяносто - автопром не нужен просто
девяносто два - осталась лишь труха...

ссылка

Ездил пол часа назад купаться в Ачайрский монастырь на улице -33 вода хорошая +42 из источника течёт, руки чуть не отвалились надо было шубинки брать. Туда-сюда шёл 110 только вентилятору печки немного не нравится такая температура - немного повизгивает. Обогнала камри в старом кузове примерно 140 шла.
Кто сказал что японцы не переносят мороз?

ссылка
"Зимой температура в Японии иногда опускается заметно ниже, чем в европейских странах, расположенных на тех же широтах. Например, в Асахикава на Хоккайдо температура опускалась до минус 41,0° С"

Все-таки думаю, что у японских машин достаточный запас прочности.