Коллеги, а менял ли кто хомут на выхлопной рядом с глушителем? Нет ли какого-нибудь очечественного аналога? Или может кто подскажет, где можно купить не заказывая (Москва)?

Промерь трубу и в магазин, там подберут.

Не могу! Потому и спрашиваю! Машина не моя и не рядом. Помогаю просто иногда одному человеку.

Приложил я пару раз глушитель при перелезании через бордюры, и как-то он у меня повис нехорошо, боюсь потерять. Внимание обратил только сегодня, на яму ещё не заезжал, не смотрел, что там. Ни у кого такой проблемы не возникало - сильный гемор или не очень?

Уважаемые раумоводы! Помогите советом! В задней части машины стал появляться неприятный дребезг. При осмотре выяснил следующее: глушитель подвешан к кузову автомобиля на резиновом ремне, который расположен паралельно оси автомобиля. Эта резинка закреплена концами на двух штырях, приваренных к кузову. Так вот, глушитель смещен к центру автомобиля и своим креплением задевает за передний штырь. Причину смещения глушителя понять не могу, трубы вроде не гнутые, все более-менее в нормальном состоянии. Попытка сместить глушитель назад успехом не увенчалась. Может кто что подскажет, буду весьма благодарен!

-------------------------------------
RAUM 1998 г.в.

там вроде не ремни должны быть и тойотовские резинки, немного отличаются от 9шных по форме

у меня с глушителем был постоянный геммор, просто у меня банка не родная, двустволка, очень тяжелая,и у меняхомут со временем рашатываплся, труба от банки внем проворачивалась и начинала бить об дно авто, каждый месяц спасался подтягиванием гаек на хомуте ,но

заехав к знакомым кузовщикам ,вроде пока все починили : сделали доп крюк на трубе к банке - уже перед самым хомутом, и приварили такой же крюк к днищу автои закрепили резинкой от девятки

StasЯН Спасибо за ответ. Глушак-то висит нормально, просто почему то смещен вперед и поэтому залевает за штырь крепления резинки к кузову. Если сам не придумаю чё делать, поеду к кузовщикам, путь трубы гнут что-ли

видимо сдавая назад уперся глушителем куда-нибудь типа в бордюр вот и слегка погнул , как вариант наити место сгиба, разогреть и вытянуть обратно, вариант 2 - смещать крепления, на которых висит глушитель, вариант 3- покупать новый. Выбирай!!!

не лейте чай на спину.. я примерно раз в месяц рихтую глушак об какую-нибудь хрень, после чего заезжаю на яму и выгибаю его обратно руками. разогреваю предварительно выхлопными газами при поездке

паша. Спасибо дорогой товаришч! Причин замены авто накопилось несколько, как то: гнутый глушитель, грязные коврики, пыль на панели и т.д. и т.д.
А если серьезно, уважаемый Muzzy, труба глушака реально гнеться руками? И без предварительной подготовки в секции бодибилдинга?

Митрий
имелось в виду замена глушителя как вариант , а про авто никаких намеков даже не было!

вот это взаимопонимание - Митрий и
паша

Митрий
Гнётся.. только, чтоб нормально выправить, нужно загнуть несколько дальше требуемого - за счёт упругости оно обратно немного выгибается, как любая железка. А для этого не хватает места.. Снимать надо. А снимать мне лень

паша
Виноват, не так понял
Muzzy
Как я понимаю, не снимая глушителя, ничего сделать нельзя?

Митрий
да можно.. в первом приближении выправить..

У меня дребезжал на холостых оборотах защитный экран, приваренный сверху глушителя. При осмотре оказалось - крепление отвалилось из-за ржавчины. Удалил эту пластину плоскогубцами - все затихло!

И у меня было недавно тоже самое что и у Orthodox только на резонаторе. После ампутациии пластины все затихло.

Большое спасибо всем за ответы.
У меня тоже отвалились две точки крепления этого самого защитного экрана. Я убирать не стал - притянул на место червячным хомутом.

5ля.. коцнул тут резонатор, сейчас на больших оборотах сечёт.. вот думаю, как бы его так вылечить..
У кого опыт есть борьбы с такой бедой?