Привет всем, вот собрался менять стоечки со всеми резинками конечно (пока передние, т.е. вытекли), и невольно задумался, а нужно ли менять сразу пружины? т.к. на 4WD только оригинал, а это около 2100 р. за одну, душит жаба менять просто так, казалось бы со стойками просто, ежели текут - уже сигнал к замене, с пружинами сложнее, ясно что если она сломалась или очень просела... а тут вроде норм, но все равно, где взять данные для проверки?

Цитата: (scootvl @ 11.2.2010, 16:59) Привет всем, вот собрался менять стоечки со всеми резинками конечно (пока передние, т.е. вытекли), и невольно задумался, а нужно ли менять сразу пружины? т.к. на 4WD только оригинал, а это около 2100 р. за одну, душит жаба менять просто так, казалось бы со стойками просто, ежели текут - уже сигнал к замене, с пружинами сложнее, ясно что если она сломалась или очень просела... а тут вроде норм, но все равно, где взять данные для проверки?

Если клиренс не напрягает менять не стоит, моё мнение. Я поменял на 90 тыс. руб. Машина стала выше, что порадовало. Также как и многие недоумеваю насчёт стоимости (около 2000 руб. на Экзисте). Лично я считаю, что поводом может служить пробег (100 тыс. км.) и раньше, если авто перевозит грузы.

Цитата: (Kirilloff @ 12.2.2010, 0:19) Если клиренс не напрягает менять не стоит, моё мнение. Я поменял на 90 тыс. руб. Машина стала выше, что порадовало. Также как и многие недоумеваю насчёт стоимости (около 2000 руб. на Экзисте). Лично я считаю, что поводом может служить пробег (100 тыс. км.) и раньше, если авто перевозит грузы.

пробег 160к, 152к из которых в Японии... врят ли там меняли. Насчет клиренса, не с чем сравнить) 4WD редко встречаются, плюс влияет и резина и диски....

Цитата: (scootvl @ 11.2.2010, 17:38) пробег 160к, 152к из которых в Японии... врят ли там меняли. Насчет клиренса, не с чем сравнить) 4WD редко встречаются, плюс влияет и резина и диски....

Из знакомых редко кто заморачивается на пружинах, меняют только стойки. Слышал мнение, что пружины довольно быстро сжимаются до определённого уровня, так что разница после замены ощутима недолго. Может и привычка.

Цитата: (Kirilloff @ 12.2.2010, 16:02) Из знакомых редко кто заморачивается на пружинах, меняют только стойки. Слышал мнение, что пружины довольно быстро сжимаются до определённого уровня, так что разница после замены ощутима недолго. Может и привычка.

в книге вон нашел про установочную высоту авто, вот думаю на нее же пружины всяко влияют...

если пружины не сломаны и по грузоподъёмности утраивают, то менять не стоит. любые изменения в жосткости или грузоподъёмности приводят напрямую к зависимым изменениям. ну пример: если не менять конструкцию подвески, то ход стоек ограничен их конструкцией, а значит чтоб увеличить грузоподъёмность авто без изменения клиренса (без изменения свободного-в состоянии покоя положения подвески), поэтому придётся увеличить жосткость пружины. это улучшит управляемость на асфальте и уменьшит крены, но ухутшит управляемость и конфорт на грунтовке. многим это не понравиться. если тебя не устраивает грузоподъёмность твоих стоек. то можешь поставить небольшие проставки на зад под нижнюю опору пружины (как я) на 1,2см кольцо-проставка - это компенсировало проседание пружины. и увеличело грузоподъёмность до 5 человек для асфальта и вполне комфортно можно вести четверых по грунтовке (5-х по грунтовке уже не повезу или поеду медленно 20-40 км/ч).
передок в принципе трогать не стоит. там более стойкие ко времени пружины. можно подложить под пружину резиновые прокладки сверху и снизу толщиной не более 0,5см (сверху такая есть, но она за 100т. км проседает до полной бесполезности, а снизу просто не помешает наличае такой) они обсалютно не заментно восстановят заводской клиренс, но ощутимо повлияют на проходимость. но это заморочно. я бы так сделал тока если бы менял стойки. просто ради этого разбирать подвеску не хочется даже если учитывать что сход я делаю сам (тоесть безплатно). я пока замарочился межвитковыми проставками. клиренс они не изменяют, ограничивают пружину на сжатие, а значит уберегают подвеску от пробоя. но они не очень эффективны. пружина резиновую проставку легко походу продавливает. проставки пыльнику не мешают. так что решай сам.

по наблюдай за остальными раумами, свежее годом (рестайленговые которые, у ниг пробег должен быть по меньше) стоящими на ровной поверхности, сравни их и свой клиренс...
тока надо много раумов сравнить и отсеить ложные клиренсы (поднятые раумы и с бигфуты), строго говоря смотри на те у которых твой шиноразмер

ясно... я уже заказал со стойками и изоляторы пружин...

Цитата: (Kirilloff @ 12.2.2010, 10:02) Из знакомых редко кто заморачивается на пружинах, меняют только стойки. Слышал мнение, что пружины довольно быстро сжимаются до определённого уровня, так что разница после замены ощутима недолго. Может и привычка.

Маловероятно что пружины устали от такого пробега,так что незаморачивайся.

интересно что в книге нет данныъ о высоте пружины, чтобы измерить, в снятом состоянии конечно

в книге много чего нет. у меня в наличае на винте несколько електронных книг разных издательств печатающихся в легион автодата и они по разному оснащены информацией. например в книге по хонда срв (америка) есть раздел "тробл шутинг" - перечень типовых неисправностей как они проявляются и что делать, как определить по состоянию свечей работу двигателя, набор необходимых для обслуживания ключей, таблица характера износа шин и др. мелочи которые были бы приятны в книге про raum

Книги то люди пишут, а они такие все разные...

книги переводят с японского долго и нудно... по-крайней мере могу точно сказать это про ЛЕГИОН-АВТОДАТА... уже 2 года книгу на элгранд переводят, никак не готова

просто еще на тепло взял резину повыше, как уже писал 195/55-15, вот и думаю, вдруг пружины не такие хорошие....

Цитата: (scootvl @ 13.2.2010, 16:57) книги переводят с японского долго и нудно... по-крайней мере могу точно сказать это про ЛЕГИОН-АВТОДАТА... уже 2 года книгу на элгранд переводят, никак не готова

Такая же фигня,спросил про Хонда "Сити"(дочери надо),ответили:печатаем.Вот и жди когда они напечатают(переведут).

Планирую тоже поменять колеса на 15ть встал вопрос замены передних пружин (задние заменил со стойками 5т.км назад, а передние сразу не нашел) хочеться новые, контрактные не внушают доверия. Нашел вот здесь ссылка теперь не знаю какие выбрать, да и с пересылками прийдеться столкнуться...

Цитата: (scootvl @ 13.2.2010, 2:53) интересно что в книге нет данныъ о высоте пружины, чтобы измерить, в снятом состоянии конечно

А зачем в снятом ? Замерил как написано в мануале, а потом уже решать что делать, если просели то и поменять можно. А в снятом состоянии т.е. без нагрузки по моему точно не измериш, еще по жигулям помню , в книге была схемка как измерить высоту пружин, так ее там нагружали определенным весом а потом измеряли, в зависимости от того на сколько она прожалась делали выводы .

Сообщение отредактировал faza-noll - 23.2.2010, 7:54