Цитата: (j0cker @ 17.6.2017, 10:33) чесслово, ты бы себе оказал огромную услугу, просто разместив ссылку на товар, толку было бы больше. Лучше поищи там же, но по партнамберу 89465-10060 или 89465-46010, если машина моложе апреля 2002 года. полагаю разница в цене неприятно тебя поразит

машина 1998 года, сейчас попробую поискать, спасибо

89465-10060 наш или аналог dox-0109

dox-0109 без вариантов

Цитата: (Sergey_Ufa @ 17.6.2017, 21:41) dox-0109 без вариантов

я услышал, датчик за 950 рублей на китайском сайте, деньги на ветер.....

Добре! смотрю тема не развита... благодарствуя японскому автопрому .
с контрактным двигателем пришла лямбда от 4WD 1NZ двигателя каталожный номер 89467-52100
Вопрос: подойдёт ли она на мой двигатель 2WD с механической заслонкой и мозгами 2003г.выпуска?
Можно ли OBDII и программой Торг продиагностировать лямбду? могу видео торга с графикой работы выложить на обозрение.

Цитата: (Lelik52 @ 9.10.2018, 21:13) Добре! смотрю тема не развита... благодарствуя японскому автопрому . с контрактным двигателем пришла лямбда от 4WD 1NZ двигателя каталожный номер 89467-52100 Вопрос: подойдёт ли она на мой двигатель 2WD с механической заслонкой и мозгами 2003г.выпуска? Можно ли OBDII и программой Торг продиагностировать лямбду? могу видео торга с графикой работы выложить на обозрение.

Так все в ней тоже самое. 4 контакта. 2 подгрев и два сигнальные. Можешь для спокойствия замерить сопротивление обмотки подогрева( два одноцветных провода) 12-16 Ом должно быть.

Цитата: Можно ли OBDII и программой Торг продиагностировать лямбду?

если лямбда (и её электроцепи) умерла, то продиагностируется ошибка по ней
если жива, то диагностируется косвенно: по показаниям коррекций топливной смеси и уровню выдаваемого ею напряжения.
за Torque не скажу, не пользовался. Но что-то он должен отображать. Выкладывай видео.

Может у меня датчик и рабочий, но не пропадать же контрактному... странно по кат.номеру этот лямда ставится только на 4WD привод 89467-52100
PORTE PROBOX/SUCCEED RAUM SIENTA ссылка
Подойдёт мне на 2 WD? а на 2WD кат.номер 89467-52200

Цитата: (j0cker @ 10.10.2018, 1:06) если лямбда (и её электроцепи) умерла, то продиагностируется ошибка по ней если жива, то диагностируется косвенно: по показаниям коррекций топливной смеси и уровню выдаваемого ею напряжения. за Torque не скажу, не пользовался. Но что-то он должен отображать. Выкладывай видео.

С одной лямбдой верхний рисунок с Торка. Торк выдает и ДТК, и КТК.

Цитата: (Lelik52 @ 10.10.2018, 19:48) Может у меня датчик и рабочий, но не пропадать же контрактному... странно по кат.номеру этот лямда ставится только на 4WD привод 89467-52100 PORTE PROBOX/SUCCEED RAUM SIENTA ссылка Подойдёт мне на 2 WD? а на 2WD кат.номер 89467-52200

Я же говорю, замерь сопротивление обмотки нагревателя. Выложи фотку чтобы видно было цвета проводов на разъеме или сравни сам
1,2 - черный.
3 - синий.
4 - белый.
схему разъема смотри на первой странице этой темы. Там вид со стороны контактов, а не пайки.
Если сопротивление 11-16 Ом и подключение проводов соответствует, то ставь смело. Хотя провода можно переставить согласно схеме, но я думаю, что все соответствует схеме. У лямбд сопротивление обмотки подогрева разное бывает и номер будет уже другой. Длину кабеля меняют и опять номер другой. А бывает номер один, а сопротивление не подходит. У меня так было. Сопротивление обмотки было 6 Ом.

Сегодня заменил и поставил лямду от Пробокса, правда пришлось купить съёмник за 480руб ликота. открутился без проблем .
Старый лямд был весь в саже .
Торг стал показывать другой рисунок на графике.
Чек пока не загорался, но думаю будет.
Вообщем если чек опять загорится, то заменю прокладку впускного коллектора и выпускной коллектор с прокладкой .

ЗЫ Снял со старого двигателя топливные форсунки и офигел там все нижние колечки дубовые, даже снять их не смог .

Цитата: (Lelik52 @ 14.10.2018, 22:06) Сегодня заменил и поставил лямду от Пробокса, правда пришлось купить съёмник за 480руб ликота. открутился без проблем . Старый лямд был весь в саже . Торг стал показывать другой рисунок на графике. Чек пока не загорался, но думаю будет. Вообщем если чек опять загорится, то заменю прокладку впускного коллектора и выпускной коллектор с прокладкой . ЗЫ Снял со старого двигателя топливные форсунки и офигел там все нижние колечки дубовые, даже снять их не смог .

Я тоже прикупил головку для ЛЗ. С ней довольно удобно снимать. С ямы чуть похуже))). Резинки форсунок-расходники. Особенно нижние. Надо периодически менять.

Сегодня чек не загорался
Из ямы сложнее, легче корпус воздушного фильтра снять и "асосбер" выдернуть, далее из набора воротками с удлинителями и трубой срываем Лямду .
Завтра заправлюсь до полного и гляну какой расход будет.
По субъективному мнению стало приятнее ехать, а особенно тянуть с низов.

Про сажу на лямбде приятелю рассказа, он говорит мол она после прогрева выгорает. и кстати у меня лямда по внешней конфигурации отличается от родной.

Эпопея продолжается, после замены лямбды (от контрактного 4wd двигателя) чек не загорался около месяца, а затем опять чек начал загораться с ошибкой бедная смесь.
После пошаговой замены со старого двигателя з\частей (впускной коллектор, форсунки, адсорбер, патрубок воздушный, датчик расхода воздуха, топливного насоса с топливным фильтром) никаких изменений не происходило, кроме расхода в 14литров на 100км.
Было принято решение о замене прокладки выпускного коллектора (сложности при замене не возникли) после снятия прокладки был обнаружен в районе 2го цилиндра сажевый след говорящий о не герметичности. Напомню, что двигатель был от 4WD поэтому выпускной коллектор был снят и поставлен от старого двигателя, но без замены прокладки выпускного коллектора .

Вопрос? может ли Контрактная Лямбда выйти из строя за месяц при постоянном подсосе воздуха?

Заказал контрактную Лямду и выпускной коллектор за 350и200руб плюс доставка 500 и прокладка 700. Жду 2 недели пока они едут.

Выпускной решил заменить т.к резьба для прикручивания глушителя кончилась, да и сама площадка выпускного коллектора вызывает сомнения в её ровности (съедена температурой и коррозией).

Цитата: может ли Контрактная Лямбда выйти из строя за месяц

контрактная может, в любой момент; может вообще быть мертвой искони. И даже не из-за подсоса, просто от жизни устать.

Цитата: (Lelik52 @ 13.2.2019, 9:15) Эпопея продолжается, после замены лямбды (от контрактного 4wd двигателя) чек не загорался около месяца, а затем опять чек начал загораться с ошибкой бедная смесь. После пошаговой замены со старого двигателя з\частей (впускной коллектор, форсунки, адсорбер, патрубок воздушный, датчик расхода воздуха, топливного насоса с топливным фильтром) никаких изменений не происходило, кроме расхода в 14литров на 100км. Было принято решение о замене прокладки выпускного коллектора (сложности при замене не возникли) после снятия прокладки был обнаружен в районе 2го цилиндра сажевый след говорящий о не герметичности. Напомню, что двигатель был от 4WD поэтому выпускной коллектор был снят и поставлен от старого двигателя, но без замены прокладки выпускного коллектора . Вопрос? может ли Контрактная Лямбда выйти из строя за месяц при постоянном подсосе воздуха? Заказал контрактную Лямду и выпускной коллектор за 350и200руб плюс доставка 500 и прокладка 700. Жду 2 недели пока они едут. Выпускной решил заменить т.к резьба для прикручивания глушителя кончилась, да и сама площадка выпускного коллектора вызывает сомнения в её ровности (съедена температурой и коррозией).

Я при замене ДВС сразу поставил новую лямбду dox-0109. И это учитывая, что лямбда с движком шла, а вот заказывать отдельно контрактную лямбду очень сомнительно. Возможно она бегала по России, а срок жизни на нашем бензине у лямбд ниже.

Наконец то заменил датчик... поставил контрактный, ошибка кончилась расход топлива пришёл в норму (примерно на 420км пробега залил по горлышко 40 литров) причём с прогревом утреннем и перед поездкой .

Всем Доброго здоровья. Решил написать в начатую мной тему. Как всегда стал подкушивать ромчик, в гараже помыл форсунки заменил все резиновые колечки, но сильно лучше не стало, параллельно на алиэкспрессе нашел лямбду, решил выписать, на удивление пришел быстро 16.06 заказал 07.06 пришел. Померил сопротивление этого чуда оказалось как надо около 14 ом, мы с вами тут обсуждали когда я первый раз менял что во всех магазинах которые у нас есть я замерился и были только на 6,5 ом. Из за этого я на форуме то и появился потому как не помнил сколько надо, но знал что не 6 ом. Буду ставить это китайское чудо цена его с пересылкой где-то 900р. Да и еще один приятный сюрприз клемник один в один наш даже не придется перепаиваться просто воткнул и поехал. Короче если кого заинтересовало, я кинул ссылку продавца сами посмотрите.
ссылка

Цитата: (Wladimir_76 @ 8.7.2020, 13:56) Всем Доброго здоровья. Решил написать в начатую мной тему. Как всегда стал подкушивать ромчик, в гараже помыл форсунки заменил все резиновые колечки, но сильно лучше не стало, параллельно на алиэкспрессе нашел лямбду, решил выписать, на удивление пришел быстро 16.06 заказал 07.06 пришел. Померил сопротивление этого чуда оказалось как надо около 14 ом, мы с вами тут обсуждали когда я первый раз менял что во всех магазинах которые у нас есть я замерился и были только на 6,5 ом. Из за этого я на форуме то и появился потому как не помнил сколько надо, но знал что не 6 ом. Буду ставить это китайское чудо цена его с пересылкой где-то 900р. Да и еще один приятный сюрприз клемник один в один наш даже не придется перепаиваться просто воткнул и поехал. Короче если кого заинтересовало, я кинул ссылку продавца сами посмотрите. ссылка

А начал подкушивать это сколько?
Напиши потом как в работе себя проявит китайская лямбда.

Сообщение отредактировал N1ko - 8.7.2020, 12:41

Цитата: (N1ko @ 8.7.2020, 13:39) А начал подкушивать это сколько? Напиши потом как в работе себя проявит китайская лямбда.

Поставил завёл пока обороты большеваты, но не выезжал залез сразу резинки на стабилизаторе поперечных колебаний заменил. Подкашивать это к 10 литрам на сотку, меня это не устраивает, да на лямбде написано япан 😂 нам может такоеже продают в магазе😀