Цитата: (Yura_nvkz @ 15.4.2019, 16:51) Здравствуйте, появилась такая проблема загорелся Джеки чан. При само диагностики код 21, при диагностики через obd2 ошибка ро135, замена датчика 1 лямда зонд результата не дал. Прошу помощи!!!!! Автомобиль toyota raum 2002г первое поколение. Прошу сильно не пинать, поиском ничего не нашел.

Старую та ошибку стер ? Пред ефи или клемму минусовую скидывал ? Сопротивление на новом датчике какое положено ? А так звони проводку от датчика до блока управления двигателем , смотри разъемы , вскрывай мозги хотя бы визуально их осмотри нет ли подгоревших дорожек.

Цитата: (Frimm @ 15.4.2019, 19:20) Старую та ошибку стер ? Пред ефи или клемму минусовую скидывал ? Сопротивление на новом датчике какое положено ? А так звони проводку от датчика до блока управления двигателем , смотри разъемы , вскрывай мозги хотя бы визуально их осмотри нет ли подгоревших дорожек.

Все это проделал, 1)ошибку скидывал и клеммой, и программой, и выдерживанием предохранителем ефи, разъем в норме, вся проводка звонится, сопротивление на лямбда 16, 7 омна холодную, на прогретом 21, 2. Ом. Датчик лямда зонд denso dox 0109. ,Эбу вскрывал там все цело нет подгорелых дорожек. Куда ещё залезть???

Цитата: (Frimm @ 15.4.2019, 19:20) Старую та ошибку стер ? Пред ефи или клемму минусовую скидывал ? Сопротивление на новом датчике какое положено ? А так звони проводку от датчика до блока управления двигателем , смотри разъемы , вскрывай мозги хотя бы визуально их осмотри нет ли подгоревших дорожек.

Ошибку скидываю она пропадает чек тухнет, только стоит заглушить и запустить двигатель она опять появляется.

Цитата: (Yura_nvkz @ 15.4.2019, 18:52) Ошибку скидываю она пропадает чек тухнет, только стоит заглушить и запустить двигатель она опять появляется.

+12 В и масса на контактах подогрева лямбды точно есть? Как я понимаю, +12В на лямбду приходит с главного реле системы впрыска, а масса - с контакта HT ЭБУ. Как вариант - пробило управляющий элемент в ЭБУ.

Цитата: (raven6 @ 16.4.2019, 10:09) +12 В и масса на контактах подогрева лямбды точно есть? Как я понимаю, +12В на лямбду приходит с главного реле системы впрыска, а масса - с контакта HT ЭБУ. Как вариант - пробило управляющий элемент в ЭБУ.

Преветсствую, вся проводка а т.е 4 этих провода звонится. Я просил но понял, что надо менять эбу? И ещё такой вопрос: если датчик совсем убераю, то ошибка тоже самая. Вот нет датчика а мозги говорят обрыв подогрева 1 лямда зонд. А подскажите пожалуйста, на графики через диагностику должна показываться коррекция по топливу? Просто напряжение показывает а коррекция молчит. Ну как то так...

при ошибке 21 коррекции нет только при пусковом режиме. Когда движок прогреется до рабочей температуры коррекция обязана появиться. Это же обрыв цепи подогрева, а не сигнальной цепи датчика.
1. Ты точно правильно срастил провода?
2. На самом датчике меж двух черных проводов какое сопротивление?
3. С чего ты решил, что коррекции топливной смеси нет?

Цитата: (j0cker @ 16.4.2019, 12:34) при ошибке 21 коррекции нет только при пусковом режиме. Когда движок прогреется до рабочей температуры коррекция обязана появиться. Это же обрыв цепи подогрева, а не сигнальной цепи датчика. 1. Ты точно правильно срастил провода? 2. На самом датчике меж двух черных проводов какое сопротивление? 3. С чего ты решил, что коррекции топливной смеси нет?

Преветсствую, точно черный с черным белый с белым синий с синим. Был куплен датчик denso dox 0109 , сопротивление подогрева 16,7 ом. Нет коррекции по диагностики через разъем obd2

Цитата: (Yura_nvkz @ 16.4.2019, 13:31) Преветсствую, точно черный с черным белый с белым синий с синим. Был куплен датчик denso dox 0109 , сопротивление подогрева 16,7 ом. Нет коррекции по диагностики через разъем obd2

срастил правильно, сопротивление правильное... эрекции коррекции, в натуре, нет на графике.
в любом случае (даже если ELM тупо врет), раз P0135 не сбрасывается - виноват комп. Надо менять.
ссылка
только ищи свой партнамбер цифра в цифру. Там с апреля 2002 года другой комп ставили, топливные карты не совпадут со старыми форсунками.

Цитата: (j0cker @ 16.4.2019, 15:59) только ищи свой партнамбер цифра в цифру. Там с апреля 2002 года другой комп ставили, топливные карты не совпадут со старыми форсунками.

89661-46020 на раумах от 2002 года и моложе стоял. Но насчет топливных карт это точно? Просто на том же драйве вроде народ без проблем меняет старые ЭБУ на новые, чтобы получить диагностический разъем полноценный.

Цитата: (j0cker @ 16.4.2019, 15:59) только ищи свой партнамбер цифра в цифру. Там с апреля 2002 года другой комп ставили, топливные карты не совпадут со старыми форсунками.

Единственное но: при замене старого ЭБУ на новый (ну и обратно) надо перекинуть пару контактов в разъеме - не совпадают они. И, кстати, форсунки имеют один и тот же артикул, во всяком случае на EPCDATA никаких различии не указано. ссылка

Цитата: (j0cker @ 16.4.2019, 16:59) срастил правильно, сопротивление правильное... эрекции коррекции, в натуре, нет на графике. в любом случае (даже если ELM тупо врет), раз P0135 не сбрасывается - виноват комп. Надо менять. ссылка только ищи свой партнамбер цифра в цифру. Там с апреля 2002 года другой комп ставили, топливные карты не совпадут со старыми форсунками.

Спасибо, так и думал Но были сомнения.

Цитата: (raven6 @ 16.4.2019, 18:15) Единственное но: при замене старого ЭБУ на новый (ну и обратно) надо перекинуть пару контактов в разъеме - не совпадают они. И, кстати, форсунки имеют один и тот же артикул, во всяком случае на EPCDATA никаких различии не указано. ссылка

Преветсствую, так всеже можно поставить другой эбу? Например 89661-46010 или надо именно 89661-46020???

[quote name='Yura_nvkz' date='16.4.2019, 18:36' post='172074']
Преветсствую, так всеже можно поставить другой эбу? Например 89661-46010 или надо именно 89661-46020???
[/quo Подскажите эбу не ремонтной пригодные? У меня эбу вот

Цитата: (raven6 @ 16.4.2019, 13:39) 89661-46020 на раумах от 2002 года и моложе стоял. Но насчет топливных карт это точно? Просто на том же драйве вроде народ без проблем меняет старые ЭБУ на новые, чтобы получить диагностический разъем полноценный.

конечно не точно. Просто во избежание, так сказать. Хотя ты прав, форсунки не менялись. Подозреваю, что топливные карты все равно другие, с 2001 года началасьагрессивная маркетоборьба за экологию выхлопа и экономичность впрыска. Стали занижать производительность моторов, ставить всякую шнягу типа ЕГР на бензинках и т.п. Могли и забеднить смесь новысм картами.
Но подходит старый, убедил. Хотя я б не стал так слепо доверять драйвовским понторезам. Тот же ОБД2 вроде появился уже на рестайловых Раумах, т.е. в 1999-м году... на старом ЭБУ. ) Не?

Цитата: (Yura_nvkz @ 16.4.2019, 14:43) Преветсствую, так всеже можно поставить другой эбу? Например 89661-46010 или надо именно 89661-46020???

выходит можно, сорри, что невольно ввел в заблуждение.

Цитата: Подскажите эбу не ремонтной пригодные? У меня эбу вот

ремонт ЭБУ, боюсь, встанет сильно дороже 600рублей, которые стоит контрактный ЭБУ

Цитата: (j0cker @ 16.4.2019, 17:49) Хотя я б не стал так слепо доверять драйвовским понторезам. Тот же ОБД2 вроде появился уже на рестайловых Раумах, т.е. в 1999-м году... на старом ЭБУ. ) Не?

ОБД2 у меня на рауме 2000 г.в. есть, но двигатель через него не читается, только АБС и подушки. Полноценный разъем ОБД2 появился на раумах, выпущенных в апреле 2002 и позднее, причем выпущено было таких машин меньше 3000, поэтому ЭБУ нового образца довольно редки и стоят дороже, чем старые.

Цитата: (Yura_nvkz @ 16.4.2019, 17:43) Преветсствую, так всеже можно поставить другой эбу? Например 89661-46010 или надо именно 89661-46020???

Поставить можно, надо поменять местами пару проводов в разъеме. Ну и перестанет работать диагностика через разъем ОБД2.

 EBU.jpg ( 144,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 438


Сообщение отредактировал raven6 - 17.4.2019, 6:33

Всем спасибо за советы!!!! Заказал контракт эбу жду, как проверю напишу

Подскажите 2 датчика лямбды стоит на raum 1 поколение?

Цитата: (Yura_nvkz @ 18.4.2019, 12:34) Подскажите 2 датчика лямбды стоит на raum 1 поколение?

один

Спасибо!